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但是，讓很多同學都比較糾結的是，要不要在備考過程中報一個輔導班？應該選擇什么樣的輔導機構呢？針對這些問題，考研派小編為大家整理了兩條建議：
1. 考研是一項幾百萬人長跑，最終只有少部分可以到達終點的運動，我們不能選擇本科院校、不能選擇好的導師授課、不能讓自己聰明到看一遍就會，那么，就需要利用一切該利用的資源，在起跑階段，就超越很多人。
2. 考研輔導班和考研培訓班也并非救世主，同學們在選擇輔導班的時候，授課導師一定要是報考院校對應專業(yè)比較優(yōu)秀的研究生，或者名師。自己也要足夠努力，才能考上理想的學校。
關于長沙理工大學機械工程考研輔培訓班，目前包括考研機構開設的輔導班以及考研學校自行開設的輔導班。2007年前有很多學校的研究生錄取考試，學校會開辦一些考研專業(yè)課的輔導班，并有輔導班，這些輔導輔導非常好，因為都是參與出題或改卷老師們開的課，但后來國家不在允許研究生招生單位做任何相關的培訓輔導，所以專業(yè)課考研輔導基本不在會更新，當然一些全國統(tǒng)考的科目還是會有些考研輔導機構會開設一些考研輔導班的培訓課程，比如西醫(yī)綜合等等。 目前我國的長沙理工大學機械工程考研培訓以考研機構為主，時間上包括長期和短期，形式上有大班授課、小班授課以及一對一授課等不同形式，公共課和專業(yè)課均有課程（專業(yè)課限于熱門專業(yè)），考生可以根據自己的不同需要進行選擇上不上輔導班以及選擇輔導班的何種方式。
長沙理工大學汽車與機械工程學院導師介紹：吳義虎
姓名：吳義虎 性別：男 出生年月：1962年
籍貫：湖南永州 職稱：教授 學位：工學博士
分別于1985年7月和1988年7月從湖南大學內燃機專業(yè)畢業(yè)，獲學士和碩士學位，1996年7月晉升為副教授, 2001年7月晉升為教授。1995年考入湖南大學車輛工程專業(yè)攻讀博士學位，1999年6月獲博士學位。2001年至2003年在長安大學交通運輸工程博士后流動站從事科研工作。
近期發(fā)表的學術論文主要有：
（1）吳義虎等. 車用汽油機過渡工況進氣流速的灰色預測模型. 內燃機工程，2006（3）；
?。?）吳義虎等. 電噴汽油機過渡工況廢氣排放特性研究. 長沙理工大學學報，2005（1）；
?。?）吳義虎等. 車用汽油機過渡工況空燃比的多步預測控制研究. 燃燒科學與技術，2008（1）
?。?）吳義虎等. 基于BP神經網絡的過渡工況空燃比辨識. 車用發(fā)動機，2007（2）；
?。?）吳義虎等. 基于信息融合的汽油機過渡工況進氣流量預測方法. 汽車技術，2007（8）；
?。?）吳義虎等. 基于神經網絡的車用汽油機穩(wěn)態(tài)排放特性建模研究. 湖南大學學報，2002（1）；
（7） 吳義虎等. 車用汽油機污染物排放特性模糊分析方法及應用研究. 中國公路學報，2001（3）；
?。?）Wu yihu et al. Air/Fuel Ratio Optimization for an S.I. Engine Using Neural Networks. the eleventh international Pacific Conference on Automotive Engineering (IPC-11), November 6-9, 2001, Shanghai, China；
?。?）吳義虎等. 車用汽油機液化石油氣—汽油雙燃料系統(tǒng)單片機控制研究. 《自動化理論、技術及應用（第8卷）》，2001年第1版；
?。?0）吳義虎等. 汽油機失火故障的模糊模式識別. 湖南大學學報（自然科學版），2000（5）；
?。?1）吳義虎等. 基于神經網絡的車用汽油機失火程度模糊診斷研究. 中國公路學報，2000（4）；
?。?2）吳義虎等. 車用汽油機怠速排放特性研究. 內燃機工程，2000（4）；
?。?3）吳義虎等. 車用汽油機穩(wěn)態(tài)工況廢氣排放特性試驗研究. 長沙交通學院學報，1999（4）。
主持完成的科研課題主要有：
?。?） 國家自然科學基金項目，基于信息融合的汽油機過渡工況空燃比控制方法研究（50276005），主持，2003-2006，已結題；
?。?） 湖南省自然科學基金項目，汽油機排放污染物神經網絡建模研究（98JJY2039），主持，1998-2001，已結題；
?。?）湖南省教育廳青年項目，國產在用汽車排放污染物綜合控制技術研究，主持，2001-2003，已結題；
（4）湖南省科技廳項目，化油器式汽車燃用液化石油氣—汽油雙燃料混合器及智能控制器，參與，1998-2000，2001年獲湖南省教育廳科技進步一等獎，湖南省科技進步三等獎。
*如果發(fā)現導師信息存在錯誤或者偏差，歡迎隨時與我們聯系，以便進行更新完善。聯系方式
籍貫：湖南永州 職稱：教授 學位：工學博士
分別于1985年7月和1988年7月從湖南大學內燃機專業(yè)畢業(yè)，獲學士和碩士學位，1996年7月晉升為副教授, 2001年7月晉升為教授。1995年考入湖南大學車輛工程專業(yè)攻讀博士學位，1999年6月獲博士學位。2001年至2003年在長安大學交通運輸工程博士后流動站從事科研工作。
近期發(fā)表的學術論文主要有：
（1）吳義虎等. 車用汽油機過渡工況進氣流速的灰色預測模型. 內燃機工程，2006（3）；
?。?）吳義虎等. 電噴汽油機過渡工況廢氣排放特性研究. 長沙理工大學學報，2005（1）；
?。?）吳義虎等. 車用汽油機過渡工況空燃比的多步預測控制研究. 燃燒科學與技術，2008（1）
?。?）吳義虎等. 基于BP神經網絡的過渡工況空燃比辨識. 車用發(fā)動機，2007（2）；
?。?）吳義虎等. 基于信息融合的汽油機過渡工況進氣流量預測方法. 汽車技術，2007（8）；
?。?）吳義虎等. 基于神經網絡的車用汽油機穩(wěn)態(tài)排放特性建模研究. 湖南大學學報，2002（1）；
（7） 吳義虎等. 車用汽油機污染物排放特性模糊分析方法及應用研究. 中國公路學報，2001（3）；
?。?）Wu yihu et al. Air/Fuel Ratio Optimization for an S.I. Engine Using Neural Networks. the eleventh international Pacific Conference on Automotive Engineering (IPC-11), November 6-9, 2001, Shanghai, China；
?。?）吳義虎等. 車用汽油機液化石油氣—汽油雙燃料系統(tǒng)單片機控制研究. 《自動化理論、技術及應用（第8卷）》，2001年第1版；
?。?0）吳義虎等. 汽油機失火故障的模糊模式識別. 湖南大學學報（自然科學版），2000（5）；
?。?1）吳義虎等. 基于神經網絡的車用汽油機失火程度模糊診斷研究. 中國公路學報，2000（4）；
?。?2）吳義虎等. 車用汽油機怠速排放特性研究. 內燃機工程，2000（4）；
?。?3）吳義虎等. 車用汽油機穩(wěn)態(tài)工況廢氣排放特性試驗研究. 長沙交通學院學報，1999（4）。
主持完成的科研課題主要有：
?。?） 國家自然科學基金項目，基于信息融合的汽油機過渡工況空燃比控制方法研究（50276005），主持，2003-2006，已結題；
?。?） 湖南省自然科學基金項目，汽油機排放污染物神經網絡建模研究（98JJY2039），主持，1998-2001，已結題；
?。?）湖南省教育廳青年項目，國產在用汽車排放污染物綜合控制技術研究，主持，2001-2003，已結題；
（4）湖南省科技廳項目，化油器式汽車燃用液化石油氣—汽油雙燃料混合器及智能控制器，參與，1998-2000，2001年獲湖南省教育廳科技進步一等獎，湖南省科技進步三等獎。
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長沙理工大學汽車與機械工程學院汽車服務工程專業(yè)簡介
汽車服務工程專業(yè)遵循“德育為先、知識為本、能力為重、全面發(fā)展”的育人理念，立足湖南，主動適應國家、地方與行業(yè)社會經濟發(fā)展需要，培養(yǎng)具有“家國情懷、國際視野、創(chuàng)新思維、工匠精神”品質，系統(tǒng)掌握汽車服務工程專業(yè)的基礎理論、專門知識、基本技能和方法，熟悉與汽車服務工程領域相關的人文、倫理、法律、法規(guī)、標準及汽車檢測與故障診斷、汽車供應鏈管理、汽車保險與評估等知識，具備汽車服務市場工程問題研究分析和設計開發(fā)實踐能力，能在汽車、交通、保險等行業(yè)從事汽車技術管理、汽車檢測與診斷、汽車銷售與售后服務、汽車保險與理賠、汽車質量與供應鏈管理、汽車及零部件設計與制造等工作，成為德智體美勞全面發(fā)展的應用型高素質專門人才。
長沙理工大學汽車與機械工程學院導師介紹：周學農
姓名：周學農 性別：男 年齡：47歲
湖南大學道路交通工程專業(yè)碩士、管理工程與科學專業(yè)博士；高級工程師、湖南交通工程學會副理事長、湖南大學、湖南省公安專科學?？妥淌?、長沙理工大學汽車與機械工程學院客座教授。從事車輛運行安全性研究及管理研究。曾任公安部交通管理專家組成員。
先后參與多個部、省級的交通工程科研課題，其中“中國道路交通事故碰撞理論研究”、“城市智能交通控制的理論設計與應用”、“公路冰雪突發(fā)自然災害的應急處理研究”等研究課題先后獲部、省科技進步一等獎、二等獎；《交通管理的理論思考與實踐》、《交通事故預防體系研究》等6篇論文獲一等獎?！?br />
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湖南大學道路交通工程專業(yè)碩士、管理工程與科學專業(yè)博士；高級工程師、湖南交通工程學會副理事長、湖南大學、湖南省公安專科學?？妥淌?、長沙理工大學汽車與機械工程學院客座教授。從事車輛運行安全性研究及管理研究。曾任公安部交通管理專家組成員。
先后參與多個部、省級的交通工程科研課題，其中“中國道路交通事故碰撞理論研究”、“城市智能交通控制的理論設計與應用”、“公路冰雪突發(fā)自然災害的應急處理研究”等研究課題先后獲部、省科技進步一等獎、二等獎；《交通管理的理論思考與實踐》、《交通事故預防體系研究》等6篇論文獲一等獎?！?br />
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長沙理工大學汽車與機械工程學院導師介紹：郭克希
姓名：郭克希 性別：女 職稱：教授導師類型：碩士研究生導師
長沙理工大學機械設計系主任，中國機械工程學會高級會員，中國機械工業(yè)教育協會機械設計制造及自動化分委員會委員，湖南省工程圖學學會副理事長，湖南省機械工程學會常務理事。先后主持和參加省部級科研和教學改革項目多項。公開發(fā)表科研教研論文四十多篇，其中被EI收錄5篇，美國CA收錄1篇，主編或參編國家級出版社出版專著和教材10本。
曾被評審為湖南省青年骨干教師。獲湖南省自科優(yōu)秀論文獎、中國機械工程學會優(yōu)秀論文獎、省校級優(yōu)秀教學成果獎、省多媒體課件大獎賽獎等多項。并獲省教育工會芙蓉百崗明星、華中電力獎教基金、校教學名師、優(yōu)秀教師和優(yōu)質課獎等獎項。主要研究方向：CAD/CAE/CAM集成、產品建模及仿真技術、現代圖學理論與應用。
近五年主持參加的科研、教研教改課題有：
?。?）主持《基于網絡的汽車起重機協同設計系統(tǒng)研究》省自然科學基金課題2008～2010年
（2）參加《剪叉式機構變異演化規(guī)律與設計理論研究》國家自然科學基金項目，2010~2012年
?。?）參加《高機動性水下載運器新型矢量推進螺旋槳關鍵技術研究》863計劃專題課題子課題2006～2010年
（4）主持《環(huán)保型壓路機去除碾壓附著料裝置開發(fā)與應用》長沙市科技計劃項目 2010~2012年
?。?）主持《城市公交車運行節(jié)能技術規(guī)范》湖南省標準化戰(zhàn)略項目 2010~2012年
?。?）參加《三維造型、建模新方法研究》湖南省科技廳課題2009~2011
?。?）主持《高速離心機磁軸承仿真系統(tǒng)研究》湖南省教育廳科研項目2004～2005年
（8）參加《基于三視圖的幾何重建》湖南省教育廳科學研究項目 2007～2008 年
?。?）參加《一類基于改進算法的復合控制及其應用研究》省自然科學基金課題2004~2006年
?。?0）主持《畫法幾何與工程制圖》重點建設課程 省教育廳 2003～2007年
?。?1）主持《畫法幾何與工程制圖》精品建設課程 長沙理工大學 2005~2008年
（12）主持“十一五”國家課題《一般工科院校機械類大學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)模式的研究與實踐》2008-2010年
近期已發(fā)表出版的有代表性論文、著作和教材：
?。?）郭克希，李國志，楊巍. 汽車起重機吊臂參數化設計系統(tǒng)研發(fā). 工程圖學學報. 2010/Vol.31 №:6
?。?）Kexi Guo, Ying Huang，Hua Zong. Application Research on Collaborative Design of Engineering Machinery Design. The International Conference on Engineering Design and Optimization 2010 (ICEDO 2010) [C]. EI收錄
（3）潘存云，郭克希，楊俊等.水下矢量推進器的動力學分析研究. 機械設計與研究.2010,Vol26(5)
?。?）郭克希，黃櫻.基于Matlab/Simulink的振蕩壓路機參數仿真.東華大學學報. 2010年第36卷第4期.
?。?）楊俊，郭克希，潘存云．矢量推進器傳動鏈的動力學仿真．現代制造工程，2010第6期
?。?）郭克希，楊俊，饒顯俊，譚佩蓮.協同設計在工程機械設計中的應用.裝備制造技術. 2009年第7期
?。?）郭克希，譚佩蓮，唐進元.基于人工神經網絡的螺旋錐齒輪磨削加工表面粗糙度預測. 鄭州大學學報(工學版) 2009年第3期.
?。?）郭克希，譚佩蓮，楊俊.一種基于TRIZ理論的協同設計系統(tǒng). 東華大學學報. 2008年第34卷第3期.
?。?）郭克希，饒顯俊.離心機永磁軸承仿真系統(tǒng)自動化建模與實現. 東華大學學報. 2007年第33卷第3期. EI收錄
?。?0）郭克希，潘存云.超高速離心機永磁軸承承載能力計算方法研究.中國機械工程 2004年9月
?。?1）郭克希，潘存云. 永磁軸承極限轉速的有限元分析. 機電一體化.2004年3月
?。?2）郭克希，潘存云. TSGJ1離心轉子的有限元分析. 湖南大學學報. 2002年12月
（13）郭克希，饒顯俊.基于Solidworks的磁力軸承庫的建模. 機械. 2006.10.
?。?4）主編《計算機工程繪圖動畫設計技巧與實例》清華大學出版社2001.4.
?。?5）主編《AutoCAD 2005工程設計與繪圖教程》高等教育出版社2006.1.
?。?6）主編《AutoCAD 2011機械設計繪圖教程》中國電力出版社2011.8.
?。?7）主編《機械制圖》（普通高等教育規(guī)劃教材）機械工業(yè)出版社2009.8.
?。?8）主編《機械設計基礎》（國家級規(guī)劃教材）湖南大學出版社2009.8.
近期的教學、學術研究表彰和獎勵
?。?）“基于應用型人才培養(yǎng)的工程制圖立體化教材創(chuàng)新研究與建設”優(yōu)秀教學成果三等獎 湖南省教育廳 主要完成人 排名第二 2006年10月
（2）“《工程制圖》立體化教材的研究及應用” 優(yōu)秀教學成果一等獎 長沙理工大學 排名第一 2006年7月
?。?）“《工程制圖》課程教學內容和方法改革的研究與實踐” 優(yōu)秀教學成果一等獎 長沙理工大學 排名第一 2004年9月
（4）課件《機械制圖----軸測圖》 第四屆湖南省高校多媒體教育軟件大獎賽一等獎 排名第二 2004年10月
?。?）課件《工程制圖電子教材》獲第一屆湖南省高校多媒體教育軟件大獎賽三等獎 排名第一）2001年8月
（6）“一般本科院校大學生科研創(chuàng)新能力培養(yǎng)的企.學.媒三維模式探索與實踐”優(yōu)秀教學成果二等獎 長沙理工大學 排名第四 2008年7月
?。?）“以工程設計為主線的<機械制圖>課程創(chuàng)新教育模式”優(yōu)秀教學成果三等獎長沙理工大學 排名第一 2008年7月
?。?）《The Microstructure Study on Hydrogen Embrittlement Susceptibility of 30CrMnSiA High Strength Steel》優(yōu)秀論文獎 中國機械工程學會 2001年11月
?。?）《30CrMnSiA高強度鋼氫脆的實驗研究》湖南省第八屆自然科學二等優(yōu)秀學術論文 2000年11月
（10）《Visual LISP開發(fā)三維圓柱螺旋線程序》湖南省第九屆自然科學三等優(yōu)秀學術論文 2002年12月
?。?1）主編普通高等教育“十一五”國家級規(guī)劃教材《機械設計基礎》獲中南地區(qū)大學出版社協會2005-2006年度優(yōu)秀教材，湖南省優(yōu)秀教材，2009年5月
?。?2）主編普通高等教育“十一五”國家級規(guī)劃教材《工程制圖》獲湖南省優(yōu)秀教材，2009年5月
指導學生機械創(chuàng)新設計獲獎
?。?）獲湖南省第二屆機械創(chuàng)新設計大賽一等獎（2006年），獲湖南省第三屆機械創(chuàng)新設計大賽一等獎2項，二等獎1項（2008年），獲湖南省第四屆機械創(chuàng)新設計大賽二等獎1項，1三等獎1項（2010年）。
（2）獲湖南省“挑戰(zhàn)杯”科技作品競賽一等獎1項（2009年），二等獎1項（2011年，三等獎1項（2006年）。
?。?）獲湖南省第三屆大學生創(chuàng)新設計制造大賽一等獎1項、二等獎2項（2007、2011年），中南地區(qū)第三屆大學生創(chuàng)新設計制造大賽一等獎1項、二等獎1項（2007年）
?。?）指導學生設計作品獲第二屆全國大學生工程訓練綜合能力競賽一等獎1項，二等獎1項（2010年）
長沙理工大學汽車與機械工程學院導師介紹：蔣仁言
個人基本情況：姓 名：蔣仁言
性 別：男
出生年月：1956-09
民 族：漢
政治面貌：中共黨員
職稱職務：教授,所長
最后學歷、學位：博士研究生,博士
工作單位：長沙理工大學汽車與機械工程學院
辦公電話：0731-82309122
E-mail ： jiang@csust.edu.cn
從事研究的學科專業(yè)領域及主要研究方向：
從事研究的學科專業(yè)領域：載運工具運用工程，汽車運用工程
主要研究方向：
1．可靠性工程
2．產品質量工程
3．工程系統(tǒng)的維修管理與最優(yōu)決策
主要工作經歷及業(yè)績：
1．工作經歷
1985年3月~1998年9月：長沙交通學院汽車與機械工程系教師，助教--教授，教研室副主任—系主任。
1997年9月~2005年6月：香港城市大學、加拿大Saskatchewan大學、香港理工大學和加拿大多倫多大學, 博士后或Research Fellow。
2005年8月~今：長沙理工大學汽車與機械工程學院教授，質量、可靠性與維修研究所所長。
2．學習經歷
1982年7月：畢業(yè)于武漢理工大學機械工程專業(yè)，獲工學學士學位；
1985年3月：畢業(yè)于武漢理工大學機械工程專業(yè)，獲工學碩士學位；
1996年8月：畢業(yè)于澳大利亞昆士蘭大學機械工程專業(yè)，獲工學博士學位。
3．主要工作業(yè)績
主要從事汽車運用工程的科研與教學工作。其研究領域為產品質量工程、可靠性工程和各種工程系統(tǒng)(如大中型車隊,重型機械等)的維修管理與最優(yōu)決策。近5年主持科研項目3項，其中國家自然科學基金項目1項，湖南省教育廳重點項目1項，中國科學院科學出版基金資助項目1項；獲2008年湖南省第12屆自然科學優(yōu)秀學術論文一等獎。在研項目2項，科研經費達29萬元。在重要國際期刊發(fā)表論文30多篇,以及大量其它論文。出版專著4本，最近出版的專著為《Maintenance: Decision Models for Management》(英文)。
他是國際可靠性與維修領域重要的研究專家；國際雜志“International Journal of Performability Engineering”編委；20多家國際雜志或出版商的稿件評閱人。
目前主持的主要科研項目:
1．國家自然科學基金項目:復雜系統(tǒng)的老化特征及形成機理研究（70771015）
2．湖南省教育廳科學研究重點項目：多單元系統(tǒng)維修理論及應用研究（06A004）
已完成的主要科研項目:
1．中國科學院科學出版基金資助項目：Maintenance: Decision Models for Management
完成的主要論文（2005年~至今）:
1. R. Jiang, Optimization of alarm threshold and sequential inspection scheme, Reliability Engineering and System Safety, doi:10.1016/j.ress.2009.09.012, in press
2. R. Jiang, A non-parametric reliability growth model, Maintenance and Reliability, 2009, No. 3, 77-80.
3. R. Jiang, An analytically tractable approximation to the renewal function, International Journal of Performance Engineering, Vol. 6, No. 2, 2010, 9-21.
4. R. Jiang, Failure-counting based health evaluation of vehicle fleet, IEEE-Prognostics & System Health Management Conference 2010 (PHM-2010 Macau), 12-14 January, 2010, Macau, China (accepted)
5. R. Jiang, A simple approximation of the Weibull renewal function, The IEEE International Conference on Industrial Engineering and Engineering Management (IEEM2009), Dec. 8-11， 2009, Hong Kong (accepted)
6. R. Jiang, Cluster Analysis of Maintenance Management Problems, The IEEE International Conference on Industrial Engineering and Engineering Management (IEEM2009), Dec. 8-11， 2009, Hong Kong (accepted)
7. R. Jiang, An accurate approximate solution of optimal sequential age replacement policy for a finite-time horizon, Reliability Engineering and System Safety, Volume 94, Issue 8, August 2009, Pages 1245-1250
8. R. Jiang, A non-parametric approach for modeling reliability growth of complex repairable systems, The Proceedings of 2009 8th International Conference on Reliability, Maintainability and Safety in Chengdu, Sichuan, China(July 20-24,2009), 326-329
9. R. Jiang, Required Characteristics for Software Reliability Growth Models，World Congress on Software Engineering in Xiamen ,Fujian ,China(May 19-21,2009), 228-232
10. R. Jiang, A Product Quality Index Derived from Product Lifetime Distribution.The 2009 International Conference on Measuring Technology and Mechatronics Automation in Zhangjiajie, Hunan, China (April 11-12, 2009), 573-577
11. R. Jiang and D.N.P. Murthy, Impact of Quality Variations on Product Reliability, Reliability Engineering and System Safety, Reliability Engineering & System Safety, Volume 94, Issue 2, February 2009, Pages 490-496.
12. R. Jiang and Xiaona Yuan, A new approach for multi-criteria ABC analysis, Advanced Materials Research Vols. 44-46, 2008, 581-586.
13. R. Jiang, M. Zhang, Vehicle fleet replacement decision: some possible polices, WCEAM-IMS 2008, Beijing.
14. R. Jiang, Xin Wang, A Monte Carlo simulation approach for spare parts demand forecasting, WCEAM-IMS 2008, Beijing.
15. R. Jiang, CBM decisions for a fixed control limit policy, WCEAM-IMS 2008, Beijing.
16. Jiang R, Yuan X. 2008. A new approach for multi–criteria ABC analysis. 2008 International Conference on Advances in Product Development and Reliability (PDR’08), Chengdu.
17. R. Jiang, A Gamma-normal series truncation approximation for computing the Weibull renewal function, Reliability Engineering and System Safety, Volume 93, Issue 4,April 2008, Pages 616-626.
18. R. Jiang and A.K.S. Jardine, Health state evaluation of an item: a general framework and graphical representation, Reliability Engineering and System Safety, Volume 93, Issue 1, January 2008, Pages 89-99.
19. R. Jiang, X.P. Yan (2008), Condition monitoring of diesel engines, in K.A.H. Kobbacy and D.N.P. Murthy (Eds), Complex System Maintenance Handbook, Springer-Verlag (London) Ltd., Chapter 22.
20. R. Jiang and A.K.S. Jardine (2007), An optimal burn-in preventive-replacement model associated with a mixture distribution, Quality and Reliability Engineering International, Vol. 23, No. 1, 83-93.
21. R. Jiang, Ganhua Qin, Definition and evaluation of degree of maintenance for multi-unit systems, The International Conference on Industrial Engineering and Engineering Management (IEEM2007), Dec. 2-5， 2007, Singapore，617-620.
22. R. Jiang, A new three-parameter Weibull model and its applications, The 7th International conference on Reliability, Maintainability, and Safety (ICRMS’2007), Aug. 22-26， 2007, Beijing, China，30-33.
23. R. Jiang and A.K.S. Jardine (2006), Optimal failure-finding interval through maximizing availability. International Journal of Plant Engineering and Management, Vol. 11, No. 3, 174-178.
24. Jiang, R.; Ji, P.; Tsang, A.H.C. (2006), Preventive effect of optimal replacement policies. Journal of Quality in Maintenance Engineering, Vol. 12, No. 3, 267-74.
25. R. Jiang, A.K.S Jardine (2006), Composite scale modeling in the presence of censored data, Reliability Engineering and System Safety, Vol. 91, No. 7, 756-764.
26. R. Jiang, An optimization model of inspection associated with a non-monotonic failure rate model. The first International conference of Maintenance Engineering (ICME2006), Oct. 15-18, Chengdu, China， 635-640.
27. R. Jiang, A.K.S Jardine (2005), Two optimization models of the optimum inspection problem, Journal of The Operational research Society, 56 (10): 1176-1183.
28. R. Jiang and A.K.S. Jardine (2005), An optimal burn-in-preventive-replacement model associated with a mixture distribution, Proceedings of the 4th International Conference on Quality and Reliability (ICQR2005), 773-779, Beijing, August 9-11, 2005.
29. 蔣仁言，失效發(fā)生率與老化特征之間的關系分析，中國運籌學會可靠性分會第八屆可靠性學術會議，南京，2009年11月6-8日（已收錄）
30. 蔣仁言，袁曉娜，覃官華，某車型電瓶壽命的建模與分析.長沙交通學院學報2008年3期。
31. 覃官華，蔣仁言，袁曉娜，尼桑PK210蓄電池的可靠性建模和分析.公路與汽運2008年4期。
完成的著作:
1、蔣仁言, D.N.P. Murthy (2008), Maintenance: Decision Models for Management. 獲中國科學院科學出版基金資助，科學出版社，308頁。
2、D.N.P. Murthy, Min Xie, 蔣仁言 (2003), Weibull Models, John Wiley & Sons, Hoboken, New Jersey, 375頁。
3、蔣仁言，左明健，可靠性模型和應用，機械工業(yè)出版社，1999，270頁。
4、蔣仁言，威布爾模型族：特性、參數估計和應用，科學出版社，1998，233頁。
科研獲獎:
1．在混合分布情況下的最優(yōu)老化及預防替換模型，2008年湖南省第12屆自然科學優(yōu)秀學術論文一等獎。
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長沙理工大學汽車與機械工程學院導師介紹：李亞非
個人基本情況：姓 名：李亞非
性 別：男
出生年月：1963年8月
民 族：漢
政治面貌：中共黨員
最后學歷、學位：碩士研究生、工學碩士
工作單位：長沙理工大學汽車與機械工程學院
辦公電話：0731-85258630
E-mail ：ls100202@sina.com
從事研究的學科專業(yè)領域及主要研究方向：
從事研究的學科專業(yè)領域：機械工程，測控技術與儀器
主要研究方向：
1．精密測量技術
2．光纖傳感器技術
3．機電產品設計與制造技術
主要工作經歷及業(yè)績：
1989年西安交通大學機械制造專業(yè)碩士畢業(yè)后，一直在長沙交通學院、長沙理工大學從事教學、科研、專業(yè)建設等工作。1994年被評為湖南省高校青年骨干教師，1995年至2007年先后擔任機制教研室主任、機械基礎教學實驗中心主任、測試技術教研室主任、機電工程教研室主任。
主持或參加了各類縱、橫向課題10多項，其中主持的省級科研項目有湖南省科技廳課題 “光纖傳感數顯表面粗糙度測量儀研制”（項目編號：01-942-76-2）和湖南省教育廳課題 “新型光纖位移傳感器在鋼筋混凝土構件中的布置方法及特性研究” （項目編號：06C114）。參加的課題 “岳陽洞庭湖大橋多塔斜拉橋新技術研究”先后獲得湖南省科技進步一等獎和國家科技進步二等獎。在《儀器儀表學報》、《中國機械工程》、《西安交通大學學報》、《長沙交通學院學報》、《宇航計測技術》、《機械科技》、《磨床與磨削》、《機械設計與制造》、《機床與液壓》等期刊上發(fā)表第一作者論文10多篇，其中1篇被交通部評為慶祝國慶50周年優(yōu)秀科技論文，2篇被美國工程索引《EI》收錄。
先后講授過《互換性與技術測量》、《組合機床設計》、《金屬切削技術及設備》、《機械制造工藝學》、《單片微機原理及應用》、《傳感器與檢測技術》、《機械電子學》、《專業(yè)英語》、《數控機床》、《數控技術》、《精密測量技術》等10多門課程，承擔了生產實習、畢業(yè)實習、專業(yè)課程設計及畢業(yè)設計等教學任務。1999年、2001年兩次參加指導了全國大學生電子設計競賽，獲三等獎2項。2005年副主編高等學校機械工程類規(guī)劃教材《互換性與測量技術基礎》1本。
先后具體負責和做過如下實際工作：軍用汽車的改裝與試驗研究、高速公路防撞護欄生產工藝研究、汽車暖風電機降噪與生產工藝改進、自動噴霧器研制、光纖傳感數顯表面粗糙度測量儀研制、數顯直尺式公路平整度儀研制、岳陽洞庭湖大橋大型三塔斜拉橋鋁合金試驗模型研制等。
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長沙理工大學汽車與機械工程學院車輛工程專業(yè)簡介
車輛工程專業(yè)遵循“德育為先、知識為本、能力為重、全面發(fā)展”的育人理念，立足湖南，主動適應國家、地方與行業(yè)社會經濟發(fā)展需要，培養(yǎng)具有“家國情懷、國際視野、創(chuàng)新思維、工匠精神”品質，系統(tǒng)掌握車輛工程專業(yè)的基礎理論、專門知識、基本技能和方法，熟悉與車輛工程領域相關的人文、倫理、法律、法規(guī)、標準及工程管理、經濟決策等知識，具備復雜車輛工程問題的研究分析和設計開發(fā)實踐能力，能在汽車、交通、機械等行業(yè)從事車輛及其零部件的設計、制造、檢測、實驗以及企業(yè)管理等工作，成為德智體美勞全面發(fā)展的應用型高素質專門人才。
長沙理工大學機械工程080200考研科目及參考書目
機械工程 [080200] 學術學位
專業(yè)信息
- 所屬院校：長沙理工大學
- 招生年份：2019年
- 招生類別：全日制研究生
- 所屬學院：汽車與機械工程學院
- 所屬門類代碼、名稱：[08]工學
- 所屬一級學科代碼、名稱：[02]機械工程
專業(yè)招生詳情
| 研究方向： | 01(全日制)機械設計及理 論 02(全日制)機械電子工程 03(全日制)車輛工程 04(全日制)機械制造及其 自動化 05(全日制)先進工程材料 及成型技術 06(全日制)檢測技術與自 動化裝置 |
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| 招生人數： | ||
| 考試科目： | ①101 思想政治理論 ②201 英語一 ③301 數學一 ④814 機械設計、815 機械 控制工程、816 汽車理論基 礎、818 材料科學基礎、826 單片機原理及接口技術 (A)任選一 復試專業(yè)課：F0301 機械制 造技術基礎、F0302 汽車構 造、F0303 材料物理力學性 能、F0304 自動控制原理任 選一 |
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| 備 注： | ①歡迎材料工程、測控技術 與儀器、力學、自動化等專 業(yè)考生跨學科報考。 ②不招收同等學力考生。 |
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長沙理工大學汽車與機械工程學院導師介紹：梁波
姓名：梁波 性別：女 出生年月：1976年7月2006年6月畢業(yè)于華南理工大學，獲材料學工學博士學位。參加科技部973重大項目（No. 2002CB613405）及國家自科基金項目（No.50433030）等重大項目的研究工作。2006年～2007年在德國馬丁路德大學、美國休斯頓大學交流訪問。2007年6月進入長沙理工大學材料科學與工程學院工作，現為長沙理工大學汽車機械與工程學院教師。
公開發(fā)表論文14篇，在Advanced Functional Materials、Journal of Materials Chemistry等國際著名學術刊物上共發(fā)表SCI/EI論文14篇（IF=6.99，1篇，IF>3，4篇）?，F主持項目4項，參與2項。
從教以來主講了本科生課程《高分子化學與物理》、《高分子材料概論》、《材料科學進展》、《科技發(fā)明與新產品開發(fā)》等課程的教學工作。
主要研究方向: 光電功能材料；新能源材料
職稱或學位: 副教授，工學博士
聯系方式: lbscut@126.com，liangbo26@126.com
在研科研項目
主持國家自科基金項目1項（50803008，2009.1-2011.12）；
主持湖南省自然科學基金1項（09JJ6085， 2009.1-2011.12）；
主持環(huán)境友好化學與應用教育部重點實驗室開放課題1項（09hjyh02，2009.1-2010.12）；
主持長沙理工大學人才引進基金1項（2007.7-2009.12）；
參與湖南省自然科學基金1項（第三）（09JJ3092，2009.1-2011.12）.
發(fā)表的主要論文
1. Bo Liang, Lei Wang, Yunhua Xu, Huahong Shi, and Yong Cao. Advanced Functional Materials, 2007, 17, 3580–3589. （SCI/EI, IF=6.99，引用14次）
2. Bo Liang, Changyun Jiang, Zhao Chen, Xiuju zhang, Huahong Shi, and Yong Cao. Journal of Materials Chemistry, 2006, 16(13), 1281-1286. （SCI/EI, IF=4.79，引用36次）
3. Bo Liang, Lei Wang, Xuhui Zhu, Huahong Shi, Junbiao Peng, Yong Cao, Journal of Organometallic Chemistry, 2009, (694), 3172-3178. (SCI/EI，IF=2.34)
4. Bo Liang, Yunhua Xua, Zhao Chen, Junbiao Peng, Yong Cao, Synthetic Metals, 2009，(159), 1876-1879 (SCI/EI， IF=1.78)
5. 梁波，吳忠聯，朱衛(wèi)國，湘潭大學自然科學學報，2009（1），63-70.(CSCD)
6. Liang Bo, Zhu Meixiang, Zhu Weiguo, Chinese Chemical Letters, 2003,14 (1), 43-46. (SCI）
7. Bo Liang, Changyun Jiang, Zhao Chen, Huahong Shi, Yong Cao. The 11th Asian Chemical Congress, Seoul, 2005, Aug. 24th.
8. Bo Liang, Lei Wang, Yong Cao. 4th International Conference on Photoresponsive Organics and Polymers, 2008, Oct, Hangzhou.
9. Lei Wang, Bo Liang, Fei Huang, Junbiao Peng, and Yong Cao. Applied Physics Letters, 2006, 89, 151115-151117. （SCI/EI, IF=3.45）
10. Yunhua Xu, Bo Liang, Junbiao Peng, Qiaoli Niu, Wenbo Huang, and Jian Wang, Efficient Red phosphorescence polymer light-emitting diodes with aluminum cathode. Organic electronics, 2007, 535-539. (SCI/EI，IF=3.20)
11. Yu Liu, Bo Liang, Daili Xiao, Meixiang Zhu, Weiguo Zhu，Journal of Alloys and Compounds, 469 (2009) 370–373（SCI/EI, IF=1.8）
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長沙理工大學汽車與機械工程學院導師介紹：李岳林
個人基本情況：姓 名：李岳林
性 別：男
出生年月：1963-07-28
民 族：漢
政治面貌：中共黨員
職稱職務：教授，產學研辦常務副主任
最后學歷、學位：博士研究生、工學博士
工作單位：長沙理工大學汽車與機械工程學院
辦公電話：0731-82309731
E-mail ：li.yuelin@163.com
從事研究的學科專業(yè)領域及主要研究方向：
從事研究的學科專業(yè)領域：載運工具運用工程，車輛工程
主要研究方向：
1．汽車節(jié)能減排與新能源技術
2．車輛運行安全與效率
3．汽車電子技術
主要工作經歷及業(yè)績：
1．工作經歷
1989年6月~2003年8月：長沙交通學院汽車與機電工程系教師，歷任助教、講師、副教授、教授，汽車教研室副主任、內燃機教研室主任、系實驗中心主任、系主任助理、副主任。
2003年9月~2006年11月：長沙理工大學汽車與機械工程學院副院長。
2006年12月~2011年7月：長沙理工大學汽車與機械工程學院黨委書記，教授，博士生導師。
2011年7月~至今：長沙理工大學產學研辦常務副主任，教授，博士生導師。
2．學習經歷
1986年7月：畢業(yè)于武漢理工大學內燃機專業(yè)，獲工學學士學位；
1989年6月：畢業(yè)于武漢理工大學內燃機專業(yè)，獲工學碩士學位；
2003年6月：畢業(yè)于長安大學交通運輸工程專業(yè)，獲工學博士學位。
2004年作為訪問學者，在日本國立群馬大學機械工程系內燃機研究室從事內燃機燃燒機理和排放控制研究。
3．主要工作業(yè)績
2001年破格晉升為教授，2006年評為博士生導師，1995年湖南省優(yōu)秀教師(立二等功)。自1989年從“內燃機燃燒與排放”研究方向研究生畢業(yè)以來，一直在內燃機工作過程、燃燒與排放學科中從事教學與科研工作，通過博士期間的學習，使得申請者在該領域打下了更為扎實的理論基礎和積累了一定的研究經驗；通過出國進修訪問，了解了國外內燃機燃燒領域先進的研究方法和手段，掌握了國外在該領域的研究現狀和動向。主持和參加了20多項國家和省部級科研項目，其中 “化油器式汽車燃用液化石油氣-汽油雙燃料混合器及其智能控制器”課題，獲得了省教育廳科技進步一等獎，省科技廳科技進步三等獎；交通部重點項目“汽車排放對環(huán)境影響和防治技術的研究”獲得交通部科技進步二等獎。公開發(fā)表了40余篇學術論文，其中15篇為國家一級期刊，8篇進入SCI、EI檢索。主編出版了3本全國高等學校統(tǒng)編教材“工程熱力學與傳熱學”、“交通運輸環(huán)境污染與控制”和“汽車排放污染與噪聲控制”，出版了專著“汽油機多區(qū)燃燒模型的建立及應用研究”。
目前主持的主要科研項目:
?。?）汽油機加速瞬態(tài)工況摻氫燃燒規(guī)律及控制方法研究，教育部博士點基金，經費6萬元
（2）汽油機加速瞬態(tài)工況燃燒規(guī)律及控制方法研究，國家自然科學基金面上項目，經費60萬元
?。?）橫向項目：工程機械智能控制關鍵技術研究，經費50萬元。
已完成的主要科研項目:
（1）基于符號時間序列方法的汽油機燃燒循環(huán)變動控制策略研究，湖南省自然科學基金項目（編號：06JJ20045），經費10萬元
?。?）汽油機加速瞬態(tài)燃燒規(guī)律及排放特性研究，湖南省教育廳重點項目，經費6.8萬元
（3）交通運輸部西部交通建設科技項目：高速公路瀝青路面彈性模量研究(一期)， 經費15萬元；
?。?）交通部項目“高速公路在用汽車安全與排放相關性能的研究”，2000年經湖南省科技廳鑒定達到了國內領先水平。
?。?）湖南省科技廳重大基礎研究項目“汽油機多區(qū)燃燒模型的建立及應用研究”，2003年經湖南省科技廳鑒定達到了國內領先水平。
（6）交通部通達計劃“國產在用(客、貨)汽車高速運行工況建模及應用研究”，2004完成鑒定，2005年獲湖南科技進步三等獎。
?。?）湖南省教育廳科研項目“EGR降低汽油機NOx排放的模擬計算和試驗研究”，2004年經湖南省教育廳驗收結題，結論為國內領先水平。申請者是項目負責人。
（8）國家自然科學基金項目“基于符號時間序列方法的汽油機瞬態(tài)排放特征分析”，2004年結題。
?。?）湖南省自然科學基金項目“基于符號時間序列方法的汽油機燃燒循環(huán)變動特征分析”，2005年經湖南省科技廳驗收優(yōu)秀。
完成的主要論文:
?。?）李岳林等. 汽油機怠速穩(wěn)定性的復合模糊-PID控制方法研究.內燃機工程，2010，31（3）：57～60
?。?）王立標， 李岳林等. 車輛橫向穩(wěn)定性自適應神經網絡控制策略研究.汽車工程，2010，32（6）：494～496
（3）劉省波， 李岳林等. 關于高EGR率下的柴油機燃燒及排放的研究. 小型內燃機與摩托車，2010，39（4）：25～28
?。?）李岳林等. 基于非線性模型的發(fā)動機非穩(wěn)態(tài)工況控制.汽車工程，2009，31（7）：674～677
?。?）李岳林等. 汽油機恒轉速增轉矩瞬態(tài)工況燃燒特性的實驗研究.汽車工程，2008（6）：511～513.
?。?）王立標， 李岳林等.基于非線性電子控制節(jié)氣門系統(tǒng)優(yōu)化內燃機性能.小型內燃機與摩托車，2008（4）：44～46.
（7）李岳林等.冷卻水溫度對汽油機起動性能影響的試驗研究.長沙交通學院學報，2008（1）：54～57.
（8）王立標， 李岳林等.汽油機加速工況多區(qū)燃燒模型參數的研究.內燃機與動力裝置，2008（1）：20～22.
?。?）李岳林等.汽油機恒轉矩增轉速瞬態(tài)工況燃燒特性的實驗研究.長沙交通學院學報，2007（4）：54～58.
?。?0）張志永，李岳林.汽油機加速工況準維燃燒模型的建立方法研究.汽車科技，2006（5）：32～33.
（11）李岳林等.分形在汽油機準維燃燒模型中的應用研究.內燃機工程，2006，27（3）：7～10.
（12）Yuelin Li,Zhiqiang Liu. A New Approach to Simulation of Combustion in Gasoline Engines. The 18th Internal Combustion Engine Symposium(International)in Jeju,Korea,2005
?。?3） 李岳林等.汽油機準維燃燒模型中質量燃燒率的改進. 小型內燃機與摩托車,2005，34（4）：3～5
?。?4）李岳林等. 符號時間序列方法在汽油機燃燒循環(huán)變動特征分析中的應用. 中國公路學報, 2004，17（3）：122～126.
?。?5）李岳林等.汽油機非穩(wěn)定加速工況燃燒模型的建立及應用.內燃機工程，2004，25（6）：19～22.
（16）李岳林等. 湍流參數對燃燒循環(huán)變動影響的模擬分析. 長沙交通學院學報, 2002，18（2）：23～26.
（17）李岳林等. 汽油機多區(qū)燃燒模型的建立及應用研究.內燃機工程， 2002，23（3）：64～70.
?。?8）李岳林等. 汽油機瞬態(tài)排放信號測試與特征分析的新動向.交通運輸工程學報，2001，1（2）：52～56.
（19）李岳林等. 雙燃料發(fā)動機延時供氣管系模擬分析. 中國公路學報 ，2001，14（2）：120～122.
?。?0）李岳林等. 汽油機燃燒過程模擬分析. 內燃機學報 ，2000，18（1）：57～62.
（21）李岳林等. 管片式散熱器在汽車發(fā)動機冷卻系匹配設計中的數值模擬，汽車工程，2001，23（1）：64～71.
?。?2）李岳林等. 柴油機分配泵噴油系統(tǒng)模擬分析.內燃機工程，1999（4）：37～42.
完成的著作:
?。?）李岳林著. 汽油機多區(qū)燃燒模型的建立及應用研究.北京：人民交通出版社，2002.05.
?。?）李岳林. 汽車排放與噪聲控制. 北京：人民交通出版社，2007.10.
?。?）李岳林.工程熱力學與傳熱學.北京：人民交通出版社，2007.06.
*如果發(fā)現導師信息存在錯誤或者偏差，歡迎隨時與我們聯系，以便進行更新完善。聯系方式
長沙理工大學汽車與機械工程學院導師介紹：榮見華
個人基本情況:姓 名: 榮見華
性 別: 男
出生年月: 1963-07-13
民 族: 漢
政治面貌:中共黨員
職稱職務:教授, 院長
最后學歷、學位:研究生,工學博士
工作單位: 長沙理工大學汽車與機械工程學院
辦公電話:0731-85258629
E-mail: Rongjhua@yahoo.com.cn
從事研究的學科專業(yè)領域及主要研究方向:
從事研究的學科專業(yè)領域: 載運工具運用工程, 車輛工程
主要研究方向:
1. 結構動力學
2. 結構優(yōu)化設計及機械產品智能設計技術
3. 車輛安全技術
主要工作經歷及業(yè)績:
1. 工作經歷
1983年8月~2000年8月：中國飛機強度研究所振動研究室工作，歷任助理工程師、工程師、高級工程師、研究員，中國飛機強度研究所振動研究室副主任。
2000年8月~至今：長沙交通學院汽車與機械工程系、長沙理工大學汽車與機械工程學院教師， 2005年轉評為教授，歷任教研室主任、系副主任、學院副院長、院長。
2．學習經歷
1983年7月：畢業(yè)于長沙交通學院數學、力學專業(yè)，獲理學學士學位。
1989年3月：畢業(yè)于南京航空航天大學機械振動專業(yè)，獲工學碩士學位。
1997年7月~1998年8月：澳大利亞墨爾本皇家理工大學航空系、澳大利亞維多利亞理工大學工程環(huán)境系訪問進修。
2006年6月：畢業(yè)于國防科技大學力學專業(yè)，獲工學博士學位。
主要工作業(yè)績:
長期從事飛機振動嚴重結構動力學設計、結構分析與優(yōu)化設計、考慮多約束的機翼/外掛系統(tǒng)顫振優(yōu)化設計等理論、算法和應用研究工作, 參與了殲八三、殲十等型號飛機的研制工作。1998.6～1999.7年，作為訪問學者，在澳大利亞墨爾本皇家理工大學、維多利亞理工大學從事考慮動力學要求的結構形狀、拓撲的漸進結構優(yōu)化的研究工作。主持與參加的多項部級預研項目均取得重大成果，作為主要參加者獲國家科技進步二等獎一項。作為主持人獲部級科技進步二等獎一項。2000年調入長沙理工大學,主要開展結構拓撲優(yōu)化與靜、動力學性能控制、機械產品智能設計技術和車輛安全技術的研究工作。近年來,作為主持人和主要參加者完成了國家自然科學基金二項, 主持完成了省部級重點研究項目二項, 現主持國家863項目和國家自然科學基金各一項。主持開發(fā)了一套SVDS-I型優(yōu)化軟件系統(tǒng)。在國內外期刊上發(fā)表論文共計68篇，其中二十八篇被SCI和EI收錄。專著一本、合編著一本。
國家自然科學基金委同行評議專家,湖南省新世紀121人才工程人選和湖南省學科帶頭人培養(yǎng)對象。
目前主持的主要項目：
1. 大型復雜結構布局優(yōu)化設計方法研究與軟件開發(fā), 國家科技部高技術研究課題(863課題,編號:2008AA04Z118)
2. 彈塑性連續(xù)體結構拓撲和抗疲勞優(yōu)化設計技術研究, 國家自然科學基金項目（編號: 10872036）
已完成的主要項目：
1. 橋梁組合結構拓撲優(yōu)化方法及應用研究, 交通部基礎研究項目。
2. 結構拓撲隨機變異和水平集演化的拓撲優(yōu)化理論及應用研究, 國家自然科學基金項目。
3. 熱力耦合的飛機典型結構布局優(yōu)化設計方法研究, 航空自然科學基金項目。
4.帶外掛飛機機翼的顫振優(yōu)化設計，航空預研項目。
5. 結構動力學拓撲優(yōu)化設計的基本理論與應用研究，國家自然科學基金項目。
6. 振動環(huán)境預計系統(tǒng)，航空預研項目。
7. 振動嚴重結構的動力學設計，航空預研項目。
發(fā)表的主要論文與著作：
1. 榮見華，邢曉娟， 鄧果，一種變位移約束限的結構拓撲優(yōu)化方法，力學學報, 2009, 41(3): 518-529.
2. 榮見華，葛森，鄧果， 邢曉娟， 趙志軍, 基于位移和應力靈敏度的結構拓撲優(yōu)化設計，力學學報, 2009, 41(4): 431-439.
3. . 榮見華, 一種改進的結構拓撲優(yōu)化的水平集方法, 力學學報, 2007, 39(2): 253-260.
4. 榮見華,梁清泉, 楊端生, 基于結構拓撲隨機變異的水平集優(yōu)化方法,力學學報,2007,39(6): 796-803.
5 Jian Hua Rong (榮見華), Jie Sheng Jiang, Yi Min Xie. Evolutionary Structural Topology Optimization For Continuum Structures With Structural Size and Topology Variables, Advance in Structural Engineering, 2007, 10(6):681-695.
6. Jian Hua Rong(榮見華), Qing Quan Liang. A level set method for topology optimization of continuum structures with bounded design domains, Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering, 2008, 197(17-18): 1447-1465.
7. J.H Rong(榮見華), Y.M. Xie, X.Y. Yang and Q.Q. Liang. Topology optimization of structures under dynamic response constraints. Journal of Sound and Vibration, 2000，234（2）：177-189.
8. J.H. Rong.(榮見華), Y.M. Xie and X.Y. Yang. An improved method for evolutionary structural optimization against buckling， Journal of Computers & Structures, 2001，79，pp. 253-263.
9. 榮見華,姜節(jié)勝,胡德文,顏東煌和付俊慶. 基于應力及其靈敏度的結構拓撲漸進優(yōu)化方法, 力學學報,.2003.9, Vol.35(5):584-591.
10. 榮見華, 姜節(jié)勝, 顏東煌, 徐斌. 多約束的橋梁結構拓撲優(yōu)化， 工程力學學報 2002, 19(4):160-165.
11. 榮見華，姜節(jié)勝等. 地面運動激勵下結構的動力學形狀優(yōu)化設計, 振動工程學報,2003, 16(1):46-51.
12. 榮見華、唐國金、楊振興, 一種三維結構拓撲優(yōu)化設計方法, 固體力學學報, 2005, 26(3):290-296.
13. 榮見華，姜節(jié)勝，顏東煌. 基于人工材料的結構拓撲漸進優(yōu)化設計，工程力學學報, 2004, 21(5):64-71.
14. 榮見華、姜節(jié)勝、徐飛鴻、徐斌.基于應力的雙方向結構拓撲優(yōu)化算法, 計算力學學報,2004, 21(4):322-329.
15. 榮見華,姚起杭和葛祖德. 在結構動力優(yōu)化設計中，動響應高階修改和它的靈敏度分析，航空學報 ，1992， 13(9)：528-533.
16. 榮見華, 鄭健龍和徐飛鴻. 結構動力修改與優(yōu)化設計，人民交通出版社，2002.08.
科研獲獎：
1. 振動環(huán)境預計系統(tǒng)，1992年獲國家科技進步二等獎
2. 振動嚴重結構的動力學設計，1996年獲部級科技進步二等獎
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長沙理工大學汽車與機械工程學院導師介紹：李碧瓊
個人基本情況：姓 名： 李碧瓊
性 別：女
出生年月：1965-12-12
民 族：漢
政治面貌：群眾
職稱職務：副教授
最后學歷、學位：博士研究生,工學博士
工作單位：長沙理工大學汽車與機械工程學院
辦公電話：0731-85040598
E-mail ：libiqiong02@126.com
從事研究的學科專業(yè)領域及主要研究方向：
從事研究的學科專業(yè)領域：機械設計及理論
主要研究方向：機械系統(tǒng)的動態(tài)建模及計算機仿真
主要工作經歷及業(yè)績：
1．工作經歷
1985年7月~至今：長沙交通學院機械系教師，歷任助教、講師、副教授。
2．學習經歷
1985年7月：畢業(yè)于重慶大學機械制造工藝、設備及自動化專業(yè)，獲工學學士學位；
1998年4月：畢業(yè)于原武漢交通科技大學工程機械專業(yè)，獲工學碩士學位；
2006年12月：畢業(yè)于武漢理工大學機械設計及理論專業(yè)，獲工學博士學位。
3．主要工作業(yè)績
由本人主持的“機械制造工藝尺寸鏈CAI”的校級課題獲本院的優(yōu)秀課件獎；曾參加國家火炬計劃項目“塑料異型材擠出模CAD/CAM 系統(tǒng)”，具體進行工程數據庫管理子系統(tǒng)研究，該項目獲1997年交通部科技進步二等獎；2002-2004年參與了國家自然科學基金項目“基于符號時間序列的汽油機瞬態(tài)排放特征分析”，已結題。具體將符號時間序列分析方法應用于汽油機瞬態(tài)工況排放分析與特征提取，并發(fā)表了相關論文5篇；2003年參加了湖南省自然科學基金項目“車輛懸架混沌特征與隔振性能的關聯研究”，在本項目中承擔混沌特征計算分析的工作。2004年所參加的武漢市重大科技攻關項目“分布式虛擬設計/制造研究及應用”，獲2005年武漢市科學技術進步一等獎、2005年湖北省科學技術進步一等獎。
共發(fā)表學術論文16篇，其中有3篇被國際三大檢索系統(tǒng)中的EI收錄，3篇被ISTP收錄，并獲得本校論文獎。多次應邀參加國際學術會議并發(fā)表論文。
目前主持的主要科研項目:
博士啟動基金項目：瞬態(tài)信號的符號化分析及其工程應用
完成的主要論文:
1．Bi_Qiong Li, Ding_Fang Chen .THE TECHNIQUE OF SYMBOL TIME SERIES. The 6th International Conference on Computer-Aided Industrial Design & Conceptual. Delft University of Technology,2005
2．李碧瓊，陳定方.汽油機熱怠速排放實驗數據的符號化分析. 武漢理工大學學報（交通科學與工程版）.2005
3． 李碧瓊，張昱.工程施工電子地圖的便捷實現方法. 建設機械技術與管理. 2005年.
4． Bi_Qiong Li, Ding_Fang Chen .SYMBOLIZATION OF BODY VIBRATION OF DIESEL ENGINE.The 7th International Conference on Computer-Aided Industrial Design & Conceptual Design.Hangzhou,China,2006
5． Biqiong Li,Jie Li. Research for Conceptual Design of Drilling Fixture Based on Fuzzy Algorithm . The 9th International Conference on Computer-aided Industrial Design and Conceptual Design.Kunming, China,2008
6． Li Biqiong. Preliminary Discussion of Appliance of Knowledge Management in Information-Based Education. 2009 IEEE International Symposium on IT in Medicine & Education, Ji’nan, China,2009
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長沙理工大學汽車與機械工程學院導師介紹：袁翔
姓名：袁翔 性別：男 民族：漢族
自然科學類的副研究員,碩士生導師，1957年7月出生于湖南岳陽。先后學習過汽車運用工程、汽車測試工程和計算機應用三個專業(yè)，主要從事汽車檢測、汽車控制技術、汽車電子技術和電動汽車能源管理等方面的教學、科研和產品開發(fā)工作。
主要研究領域：
汽車電子技術、清潔能源汽車、電動汽車能源管理和汽車檢測
科研與成果：
先后主持國家級、省部級和橫向科研課題12項，作為主要研究人員參加15項國家級、省部級和橫向課題。
在研究過程中獲得發(fā)明專利2項，實用新型專利9項；獲湖南省教委科技進步一等獎、湖南省科委科技進步三等獎各一個；指導本科學生參加湖南省大學生“挑戰(zhàn)杯”科技競賽，獲二等獎一個、三等獎三個。
2008年，作為技術負責人主持美國能源基金會項目“深圳市柴油車顆粒物后處理裝置改造示范項目”研究（項目資助號：G-G-0706-09459）（已結題）。
2007年，主持橫向科研課題“氣—電動力混合汽車的研究”（在研）。
2006年，主持湖南省科委項目“汽車駕駛員疲勞實時識別與監(jiān)控系統(tǒng)”（計劃編號2006GK3069）。
2002年，主持和完成了“863”國家科研項目“燃料電池客車”子課題“車用動力超級電容器及其管理模塊”的研究（已結題）。
2000年，主持的“化油器式汽車燃用液化石油氣—汽油雙燃料混合器及其智能控制器”的研究（已結題）。
論文情況：
先后在《長沙交通學院學報》、《內燃機工程》、《工程機械》、《計算機仿真》和《科學中國人》等全國性、省級學術刊物上發(fā)表論文22篇，另有2篇分別收錄于在芬蘭舉行的國際自動控制協會安全過程學術會議論文集第1卷和PC-11（SAE China）中，所發(fā)表的論文內容涉及汽車電子、工程機械、故障診斷和計算機應用等方面。
指導研究生情況：
碩士研究生6名（已畢業(yè)）、工程碩士研究生2名（已畢業(yè)），在讀碩士研究生3名。
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自然科學類的副研究員,碩士生導師，1957年7月出生于湖南岳陽。先后學習過汽車運用工程、汽車測試工程和計算機應用三個專業(yè)，主要從事汽車檢測、汽車控制技術、汽車電子技術和電動汽車能源管理等方面的教學、科研和產品開發(fā)工作。
主要研究領域：
汽車電子技術、清潔能源汽車、電動汽車能源管理和汽車檢測
科研與成果：
先后主持國家級、省部級和橫向科研課題12項，作為主要研究人員參加15項國家級、省部級和橫向課題。
在研究過程中獲得發(fā)明專利2項，實用新型專利9項；獲湖南省教委科技進步一等獎、湖南省科委科技進步三等獎各一個；指導本科學生參加湖南省大學生“挑戰(zhàn)杯”科技競賽，獲二等獎一個、三等獎三個。
2008年，作為技術負責人主持美國能源基金會項目“深圳市柴油車顆粒物后處理裝置改造示范項目”研究（項目資助號：G-G-0706-09459）（已結題）。
2007年，主持橫向科研課題“氣—電動力混合汽車的研究”（在研）。
2006年，主持湖南省科委項目“汽車駕駛員疲勞實時識別與監(jiān)控系統(tǒng)”（計劃編號2006GK3069）。
2002年，主持和完成了“863”國家科研項目“燃料電池客車”子課題“車用動力超級電容器及其管理模塊”的研究（已結題）。
2000年，主持的“化油器式汽車燃用液化石油氣—汽油雙燃料混合器及其智能控制器”的研究（已結題）。
論文情況：
先后在《長沙交通學院學報》、《內燃機工程》、《工程機械》、《計算機仿真》和《科學中國人》等全國性、省級學術刊物上發(fā)表論文22篇，另有2篇分別收錄于在芬蘭舉行的國際自動控制協會安全過程學術會議論文集第1卷和PC-11（SAE China）中，所發(fā)表的論文內容涉及汽車電子、工程機械、故障診斷和計算機應用等方面。
指導研究生情況：
碩士研究生6名（已畢業(yè)）、工程碩士研究生2名（已畢業(yè)），在讀碩士研究生3名。
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長沙理工大學汽車與機械工程學院導師介紹：龍春光
1、個人基本情況：姓 名：龍春光
性 別：男
出生年月：1965-09-09
民 族：漢
政治面貌：中共黨員
職稱職務：教授，院長
最后學歷、學位：博士研究生，工學博士
工作單位：長沙理工大學交通運輸工程學院
辦公電話：0731-85258426
E-mail ：lcg7@sohu.com
2、從事研究的學科專業(yè)領域：材料學、車輛工程
3、主要研究方向：
1）高分子復合汽車材料（含結構材料、功能材料和生態(tài)汽車材料）；
2）材料加工過程控制與模擬技術；
3）聚合物基耐磨材料及其摩擦學；
4）高分子功能涂層材料；
5）模具結構優(yōu)化設計與制造。
4、主要工作經歷及業(yè)績：
1）工作經歷
1987年7月~1993年8月：先后在湖南省洪江市機床廠、洪江市無線電廠和洪江市紀委工作，歷任車間主任、生產副廠長。
1996年7月~1997年5月：漣源鋼鐵公司四軋鋼廠，車間主任。
1997年6月~2003年11月：湖南科技大學機械工程學院，副教授，系主任。
2003年12月至今：長沙理工大學汽車與機械工程學院，教授，副院長。
2）學習經歷
1986年7月：畢業(yè)于原中南礦冶學院材料專業(yè)，獲工學學士學位；
1996年6月：畢業(yè)于中南大學材料科學與工程學院復合材料專業(yè)，獲工學碩士學位；
2004年1月：畢業(yè)于湘潭大學化學學院高分子化學與物理專業(yè)，獲工學博士學位。
3）主要工作業(yè)績
主持完成湖南省自然科學基金《聚醚醚酮自潤滑復合材料的摩擦學研究》（2007年）、湖南省教育廳優(yōu)秀青年項目《聚合物改性聚醚醚酮耐磨復合材料的研究》（2006年）等項目共8項，其中5項結題結論為“優(yōu)秀”；參與國家863計劃項目、國家自然科學基金、湖南省自然科學基金、原煤炭工業(yè)部、湖南省教育廳等10余項課題的研究工作。2005年獲湖南省科學技術進步三等獎一項。
5、目前主持的主要科研項目:
1、國家自然科學基金子項目：《二硅化鉬金屬間化合物的高溫磨損機理》，2005～2008，主持；
2、中國優(yōu)秀博士后基金項目：《聚醚醚酮復合汽車材料及其磨損衍生物的摩擦學研究》，主持，2005～2007；
3、湖南省國際合作重點項目：《耐高溫耐磨聚醚醚酮自潤滑復合材料研究》，2007～2009，主持；
4、現代車身國家重點實驗室項目：《天然纖維增強聚丙烯生態(tài)汽車材料的研究》，2005～2007，主持；
5、湖南省科技項目：《天然麻類纖維增強淀粉基生態(tài)材料的研究（06C011）》，2007～2009，主持；
6、長沙市科技項目：《新型高分子泵用軸承材料的研制》，2006～2008，主持；
6、完成的主要論文:
近5年發(fā)表主要論文如下：
1）Chun-guang Long. Mechanical Properties and Tribology Performance of the Ekonol-PEEK Composite, 《Journal of Reinforced Plastic and Composites》（UK）, 2004（15）：1575-1582 《SCI》《EI》收錄
2） Chun-guang Long. Study on the Ekonol/griphite/POM composite，《Bulletin of Materials Science》，2003（6）：575-578.《SCI》《EI》收錄
3）Long Chun-guan, Zhang Hou-an, et al. Aging characteristic and mechanical properties of TiC/2618 composite. 《Trans. Nonfer. Metal. Soc.》, 2001,11(6): 920-922.《SCI》《EI》收錄
4）Chun-guang Long. Wear and mechanical properties of Ekonol/G/MoS2/PEEK Composites，《Journal of Material Science》, 2004(39):1499-1501《SCI》《EI》收錄
5） Chunguang Long, Manyu Hua.Study on the Ekonol-G-MoS2-POM composite. Journal of thermoplastic composite materials,2005,18(5):381-391《SCI》《EI》收錄
6） Long Chun-guang. Studies on the Polypropylene Composites Reinforced by the Ramier Fiber and Potassium Titanate Whisker[J], Research letters of Materials Science, in press.
7） 龍春光等.TiC/2618復合材料的再結晶過程及高溫摩擦學性能.中國有色金屬學報, 1999,9(4):740-743
8） 龍春光.PEEK復合材料的磨屑與磨損機理研究.摩擦學學報,2004.24(2):162-166
9） 龍春光，吳茵，戴文利，陳平.Ekonol對PEEK結晶性質的影響.中國塑料, 2005（1）：14-17
10） 龍春光，吳茵，華熳煜,戴春霞. 不同載荷下Ekonol/G/MoS2/PEEK復合材料摩擦學性能,機械工程材料, 2005,29（7）:53-55
11） 龍春光等. 聚醚醚酮復合材料的摩擦學研究，高分子材料科學與工程，2006（4）
12） 龍春光等. 苧麻纖維和鈦酸鉀晶須混雜增強聚丙稀車用材料的研制，功能材料，2007（5）《EI》收錄
13） 龍春光等. 苧麻和鈦酸鉀晶須改性聚丙稀多元復合材料的研究，湘潭大學學報，2007（5）
*如果發(fā)現導師信息存在錯誤或者偏差，歡迎隨時與我們聯系，以便進行更新完善。聯系方式
長沙理工大學汽車與機械工程學院導師介紹：雷正保
個人基本情況：
姓 名：雷正保
性 別：男
出生年月：1964年12月
民 族：漢
政治面貌：群眾
職稱職務：教授
最后學歷、學位：博士后出站、工學博士
工作單位：長沙理工大學汽車與機械工程學院
通訊地址：長沙市萬家麗南路二段960號
郵政編碼：410004
E-mail：leizhengbao001@163.com
從事研究的學科專業(yè)領域及主要研究方向：
專業(yè)領域：車輛工程、載運工具運用工程
主要研究方向：
汽車安全智能化技術
汽車起重機安全新技術
車-路系統(tǒng)動力學
主要工作經歷及業(yè)績：
1、工作經歷
1988.3-1996.8 浦沅集團公司，工程師、高工、主任工程師；從事汽車起重機產品開發(fā)。
1996年9月~今：長沙理工大學汽車與機械工程學院，從事教學、科研工作，
2000.12-2003.8 中南大學機械工程博士后流動站、上汽通用五菱汽車股份有限公司博士后工作站，博士后；
1996.9-今 長沙理工大學汽車與機械工程學院，教授、博士生導師；
2、學習經歷
1981年9月-1985年7月：原葛洲壩水電工程學院，機械專業(yè)，本科生；
1985年9月-1988年3月：西南交通大學，車輛工程專業(yè)，研究生；
1996年9月-1999年10月：湖南大學，車輛工程專業(yè)，博士研究生；
2000年3月-2003年8月：中南大學機械工程博士后流動站、上汽通用五菱博士后工作站，博士后研究人員。
2004年3月獲湖南大學博士生導師資格，2006年3月獲長沙理工大學博士生導師資格。
3、主要工作業(yè)績
主要從事車輛安全智能化方面的教學、科研與科技服務工作，重點從事車輛動力學、汽車碰撞安全、車輛自動防撞、結構動力學等方面的研究。主持承擔了我校第一個國家863計劃項目，主持其他科研項目一批。研究成果在中聯重科、北汽福田、桂林大宇、上汽通用五菱汽車股份有限公司、柳州五菱汽車工業(yè)有限公司、湖南鵬翔車架有限公司、湖南省公路局、湖南省交通規(guī)劃勘察設計院、湖南省長湘高速公路建設開發(fā)有限公司、長沙理工大學“大型結構碰撞實驗室”等單位得到推廣與應用，最多的已連續(xù)應用22年多，目前產生社會經濟效益100億元/年以上，還有3項成果正在另外3家企業(yè)推廣應用中，有2項發(fā)明專利已簽署轉讓合同，有1項成果在2009中國（長沙）科技成果轉化交易會上簽約，簽約金額3000萬元。
主持研制的大型結構碰撞實驗室，有效牽引跑道長度達216米、能開展船舶-橋梁碰撞試驗、汽車-橋梁碰撞試驗、汽車碰撞試驗、汽車翻滾試驗、汽車-護欄碰撞試驗、汽車-交通設施碰撞試驗等試驗，最大牽引質量達18000kg、最高碰撞速度達120km/h的室內電力牽引大型結構碰撞實驗室，已投入營運。
該試驗室的特點：
（1）世界唯一能夠開展船舶-橋梁碰撞試驗的大型實驗室；
（2）世界最大的室內電力牽引汽車-橋梁碰撞實驗室；
（3）中國唯一的室內電力牽汽車-交通設施碰撞實驗室；
（4）中國南方唯一的汽車-護欄碰撞實驗室；
（5）中國試驗能力最大的汽車碰撞及汽車翻滾實驗室。
該實驗室的宗旨：做別人做不了的實驗。
獲新世紀百千萬人才工程國家級人選，享受國務院政府特殊津貼專家，交通部新世紀十百千人才工程第一層次人選，“第三屆湖南青年科技創(chuàng)新杰出獎”（湖南省十大杰出青年），第四屆湖南省青年科技獎，全國交通系統(tǒng)優(yōu)秀科技工作者等國家及省部級獎勵與榮譽稱號14項。
已發(fā)表論文100余篇、出版專著5部、教材1部、獲發(fā)明專利5項、實用新型專利8項。主持建設的“汽車/護欄碰撞實驗室”，最大試驗能力達18t、120km/h，這是我國南方唯一既能做汽車碰撞試驗，又能做護欄碰撞試驗的大型實驗室。
兼任《振動與沖擊》第六屆編委、《長沙理工大學學報（自然科學版）》編委、《交通科學與工程》編委等社會職務。
目前主持的主要科研項目：
1、“被撞橋梁結構安全評估與防撞措施研究”（合同號:CXKJSF0108-4），交通部重點項目（交通運輸部交函科技【2009】333號文件）“京珠復線長沙至湘潭高速公路資源節(jié)約型和環(huán)境友好型科技示范工程項目”。
2、“高速公路柔性護欄關鍵技術研究” （合同號:CXKJSF0107），交通部重點項目（交通運輸部交函科技【2009】333號文件）“京珠復線長沙至湘潭高速公路資源節(jié)約型和環(huán)境友好型科技示范工程項目”。
3、“基于拓撲優(yōu)化的純電動汽車正面車-車碰撞相容性車身概念設計”，國家自然科學基金項目（編號51175050）；
4、“高速公路護欄在酸雨環(huán)境抗腐蝕性技術研究”，湖南省交通科技計劃項目。
已完成的主要科研項目:
1、國家863計劃項目：汽車碰撞吸能系統(tǒng)智能化概念技術；
2、“重特大道路交通事故綜合預防與處置集成技術開發(fā)與示范應用”，國家十一五科技支撐計劃重大項目（編號：2009BAG13A02）子題之“山區(qū)公路交叉跨線橋梁橋下行車安全評估及保障技術”及子題“山區(qū)公路路側安全性量化分析系統(tǒng)”；
3、長沙市重點項目：汽車碰撞智能吸能技術的產品研制；
4、湖南省科技計劃項目：新型汽車碰撞吸能系統(tǒng)的中試研究。
5、湖南省中青年基金項目：汽車車身覆蓋件沖壓成型CAD/CAE/CAM一體化技術；
6、湖南省自然科學基金重點項目：汽車覆蓋件沖壓過程分析的無網格模具CAE方法；
7、交通部重點項目：在用汽車高速碰撞的安全性設計與改進技術；
8、教育部重點項目：新型汽車碰撞能量吸收裝置研究；
9、交通部優(yōu)秀青年基金項目：半剛性防撞護欄設計新技術及應用研究；
10、湖南省交通科技計劃項目：山區(qū)公路交通安全設施設置標準及結構型式研究；
11、長沙市項目：道路交通事故快速三維再現系統(tǒng)；
12、湖南省科技計劃項目：道路交通事故快速再現系統(tǒng)軟件開發(fā)；
13、教育部博士點基金：汽車前部縱向沖擊主動控制研究；
14、國家自然基金面上項目：抗撞擊結構零部件的形狀及拓撲優(yōu)化設計；
15、國家自然基金重點項目：汽車覆蓋件回彈分析、控制與補償技術；
16、柳州五菱汽車工業(yè)有限公司：V2車身上部結構強度CAE分析；
17、湖南亮財汽車安全科技有限公司項目：LC-CEAE101汽車碰撞消能保護器研究；
18、湖南省交通規(guī)劃勘察設計院項目：柔性護欄首次碰撞安全性試驗研究；
19、湖南德圓科技發(fā)展有限公司項目：汽車防撞裝置安全性能試驗研究；
20、中聯重科項目：QY16C汽車起重機研制；
21、湖南鵬翔車架有限公司項目：第二代農用流動式起重機研制的關鍵技術；
22、上汽通用五菱汽車股份有限公司科技攻關項目：汽車覆蓋件沖壓成型CAD/CAE/CAM一體化技術及其工業(yè)應用研究；
23、中交第一公路勘察設計研究院有限公司科技成果產業(yè)化研究與管理中心項目：FCZ系列輪輻式結構安全防護裝置委托碰撞實驗。
已完成的主要科研成果目錄（含論文、著作、課題、專利及科研獲獎）：
一、公開出版的專著（6部）
1、雷正保，王素娟，付愛軍，林驥，汽車碰撞的安全與吸能，國防科技大學出版社，ISBN 978-7-81099-549-8, 2008.9
2、雷正保，謝玉洪，李海俠. 大變形結構的耐撞性，國防科技大學出版社，ISBN7-81099-184-1/O.23，2005.3
3、雷正保，唐波，劉蘭. 車-路-護欄系統(tǒng)的碰撞安全性，國防科技大學出版社，ISBN978-7-81099-714-0,2009.9
4、雷正保. 汽車縱向碰撞控制結構設計的理論與方法，湖南大學出版社，ISBN7-81053-279-0/U.4，2001.2
5、雷正保. 汽車覆蓋件沖壓成形CAE技術，國防科技大學出版社，ISBN7-81024-960-6/U，2003.5
6、雷正保主編，喬維高，姜華平副主編，王建軍主審. 交通安全概論，人民交通出版社，交通類高等院校素質教育教材，ISBN978-7-114-08044-9，2010.1
二、論文
PART 1 汽車碰撞安全性研究方面的論文
P1、雷正保，唐寧. 斜角撞擊下中空螺紋桿的優(yōu)化設計[J]，長沙理工大學學報( 自然科學版)，2010.7(4):64-68
P2、雷正保，羅獻華，張曉園. 汽車/護欄碰撞實驗室的總體設計[C]，2010中國汽車安全技術國際研討會論文集，8.25-8.28,2010, 中國重慶，PP568-574
P3、雷正保，王素娟，彭作. 第二代螺紋剪切式汽車碰撞吸能系統(tǒng)的研制，2009中國汽車安全技術國際研討會論文集，august 11-13,2009，中國武漢，PP:149-154
P4、雷正保，彭作. The third-time leap of automotive safety technique[C]，Seventh Asia-Pacific Transportation Development Conference & ICCTP 2008，Southeast University, Nanjing, China，May 25-28, 2008
P5、雷正保，付愛軍，杜青云，侯石靜. 輕型客車車身的翻滾安全性設計方法[J]，交通科學與工程， 2009.25(1):63-71,76
P6、雷正保,顏海棋，周屏艷,余進修，周志剛. 山區(qū)公路混凝土護欄碰撞特性仿真分析[J]，交通運輸工程學報，2007.7(1):85-92
P7、雷正保， 周屏艷，顏海棋. 護攔防護重型車輛撞擊的能力[J], 長沙理工大學學報：自然科學版, 2006.3(3):65-73
P8、雷正保，楊兆. 汽車-護欄碰撞系統(tǒng)的安全性研究[J]，汽車工程，2006.28 (2):152-158
P9、雷正保，周屏艷，顏海棋，錢小敏. 汽車-護攔系統(tǒng)耐撞性研究的有限元模型，中國安全科學學報，2006.16(8):9-16
P10、雷正保，楊兆.三波護欄的耐撞性研究，公路交通科技，2006.23(7):130-136
P11、雷正保，楊兆.汽車撞擊護欄時乘員的安全性研究，振動與沖擊，2006.25(2):5-11
P12、雷正保，彭子榮. 微型客車的碰撞安全性設計與改進技術研究[J], 長沙理工大學學報：自然科學版, 2004.1(1):54-60
P13、雷正保，龍建強. 汽車碰撞CAE技術中幾個尚未解決的問題[J], 長沙交通學院學報, 2003.19(3):8-13
P14、雷正保. 大力開展半剛性護欄防撞新機理的研究[J], 振動與沖擊, 2002.21(1):1-6
P15、雷正保，鐘志華，李岳林. 汽車碰撞過程中乘員沖擊響應的分析方法及應用[J]，中國公路學報，2001.14(2):115-119
P16、雷正保. 汽車縱向碰撞控制結構設計的理論與方法研究綜述[J], 振動與沖擊, 2001.20(1): 39-40,11
P17、雷正保，鐘志華，李光耀，劉振聞，羅云飛. 受沖薄壁結構動力效應的顯式有限元分析[J], 力學學報, 2000.32(1):70-77
P18、雷正保， 鐘志華. 受沖薄壁結構后屈曲分析的顯式有限元法[J], 應用力學學報, 2000.17(4):158-163
P19、雷正保，鐘志華. 受沖板殼結構的彈塑性力學特性分析[J], 振動工程學報, 2000.13(1):78-83
P20、雷正保. 汽車結構的大變形動態(tài)相似準則及相似計算精度[J], 實驗力學, 2000.15(4): 429-435
P21、雷正保, 鐘志華. 汽車被動安全性研究中的幾個問題有對策[J], 湖南大學學報：自然科學版, 1999.26(1): 33-36,42
P22、雷正保, 鐘志華. 結構碰撞分析中的動態(tài)顯式有限元方法及應用[J], 振動與沖擊, 1999.18(3): 71-76
P23、雷正保, 鐘志華. 相似結構動力響應的外推方法及精度特性[J], 振動與沖擊, 1999.18(2):17-22
P24、雷正保, 鐘志華. 汽車碰撞仿真研究發(fā)展趨勢[J], 長沙交通學院學報, 1999.15(1):18-22
P25、雷正保, 鐘志華. 汽車安全車身評定標準發(fā)展趨勢[J], 上海汽車, 1997.(9):36-40
P26、Zhengbao Lei, Xiaoyuan Zhang, Muxi Lei. Overall Design Method for Large Structure Crash Testing Laboratory[J], Advanced Materials Research Vols. 255-260 (2011) pp 1755-1759(Advances in Civil Engineering), © (2011) Trans Tech Publications, Switzerland, doi:10.4028/www.scientific.net/AMR.255-260.1755
P27、Zhengbao LEI,Xiaoyuan ZHANG, Ziju LI, Muxi LEI, Zuo PENG. Key technologies of the new concept safety system for vehicle automatic anti-collision[C], The 2nd International conference on Mechanic Automation and Control Engineering (MACE2011), Volume1(Paper number:M43721),374 -377, July 15-17,2011, Inner Mongolia,China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT，ISBN: 978-1-4244-9437-8.
P28、李靜，雷正保，朱海文. 螺紋剪切式碰撞吸能系統(tǒng)的零件模型開發(fā)[J]，工程圖學學報，2011.32(2):31-36
P29、李素霞，雷正保，付愛軍. 帶有CST的微型客車正面碰撞仿真分析[J], 交通科學與工程, 2010.26(2): 78-84
P30、唐寧，雷正保. 矩形螺紋剪切吸能影響因素研究[J], 公路與汽運，2010.(2): 11-14
P31、朱海文， 雷正保，李靜. 螺紋剪切式碰撞吸能系統(tǒng)快速推進裝置研究[J], 機械設計與研究, 2009.(6): 90-93
P32、杜青云，雷正保，魏書彬，王志起. 螺紋剪切式汽車碰撞吸能系統(tǒng)控制新方法[C]，臺灣逢甲大學人言大樓啟垣廳(臺中市西屯區(qū)文華路100號），2009 海峽兩岸智能型運輸系統(tǒng)學術研討會，2009年5月20、21日
P33、楊兆，朱榮福，顏海棋，雷正保. 新型前縱梁結構碰撞吸能特性分析[J], 黑龍江工程學院學報, 2008.22(4): 21-25
P34、付愛軍，雷正保，羅建國，黃充. GL6460L輕型客車的翻滾碰撞安全性[J]，公路與汽運，2008.124(1):1-3
P35、羅 義，雷正保. 螺紋剪切式汽車碰撞吸能裝置的應用研究[J]，公路與汽運，2007.121(4):4-6
P36、楊兆，雷正保，周宇. 碰撞事故再現的快速仿真[J], 長沙理工大學學報：自然科學版, 2006.3(1):36-40
P37、周寧，雷正保. 客車動態(tài)翻滾試驗仿真研究[J], 汽車科技, 2005.(5):37-40
P38、周宇，雷正保，楊兆. 基于預變形控制理論的汽車前縱梁仿真設計[J], 長沙理工大學學報：自然科學版, 2005.2(4):34-38
P39、唐波，雷正保. 高速公路防撞護欄立柱改進設計[J], 客車技術, 2004.(3):30-32
P40、李海俠，雷正保，謝玉洪. 地基中護欄立柱的有限元模型[J], 長春工業(yè)大學學報：自然科學版, 2004.25(2):24-25
P41、唐波，雷正保. 大型豪華客車動態(tài)翻滾試驗設計方案[J], 客車技術, 2003.(4):19-20
P42、謝玉洪，雷正保，李海俠， 寧英. 高速公路防撞護欄的研究現狀與發(fā)展趨勢[J], 工程建設與設計, 2003.(12):40-43
P43、劉振聞, 雷正保. 汽車傳動軸受沖抗力峰值的顯式有限元分析[J], 中國公路學報, 1999.12(2): 110-115
P44、劉振聞, 雷正保. 受沖薄殼彈塑性大變形力學特性的有限元分析[J], 長沙交通學院學報, 1999.15(2):17-21
P45、Run AI, Muxi LEI, Zhengbao LEI and Bifeng OU. The Safety Monitoring System of Ship/bridge Crash Testing Laboratory[J], Advanced Materials Research Vols. 255-260 (2011) pp 467-471(Advances in Civil Engineering), © (2011) Trans Tech Publications, Switzerland, doi:10.4028/www.scientific.net/AMR.255-260.467
P46、Bifeng Ou, Chenchen Chen, Zhengbao Lei, Xinchao Zhang, Muxi Lei, Yonghan Li. Project Design of Neotype Wire rope safety Barrier, 2011 CEBM，July 29-31, 2011 Kunming, China
P47、Chenchen Chen, Muxi Lei, Zhengbao Lei, Yonghan Li, Xinchao Zhang, Guobin Liu. Research on Design of Neotype Wire Rope Safety Barrier[J], Advanced Materials Research Vols. 255-260 (2011) pp 4150-4154(Advances in Civil Engineering), © (2011) Trans Tech Publications, Switzerland, doi:10.4028/www.scientific.net/AMR.255-260.4150
P48、Guobin Liu, Muxi Lei, Zhengbao Lei, Chenchen Chen,Bifeng Ou. Design of Collision-proof Equipments for Non-navigable Hole of Inland River Bridge[J], Advanced Materials Research Vols. 255-260 (2011) pp 1740-1744(Advances in Civil Engineering), © (2011) Trans Tech Publications, Switzerland, doi:10.4028/www.scientific.net/AMR.255-260.1740
P49、Yanzhao Wang, Muxi LEI, Zhengbao Lei, Jianjun Ling. High Speed Photography System of Vehicle/Barrier Crash Testing Laboratory[J], Advanced Materials Research Vols. 255-260 (2011) pp 1745-1749(Advances in Civil Engineering), © (2011) Trans Tech Publications, Switzerland, doi:10.4028/www.scientific.net/AMR.255-260.1745
P50、Sujuan WANG, Zhengbao LEI, Yonghan LI, Muxi LEI, Jian ZHAO. A Research of Real-time Protective Barrier System for Automobile Safety[C], 2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks (CECNet), Volume 1 (Paper number:E45790), 58-61，April 16-18, 2011，XianNing, China, IEEE Catalog Number: CFP1153N-PRT，ISBN: 978-1-61284-470-1
P51、Xiaoyuan ZHANG, Zhengbao LEI, Muxi LEI, Yonghan LI. Influence of vehicle weight on CST shear fracture and blunt edge roundness[C], 2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks (CECNet), Volume 2(Paper number:E94914), 1336-1339，April 16-18, 2011，XianNing, China，IEEE Catalog Number: CFP1153N-DVD，ISBN: 978-1-61284-457-2
P52、Jianqiu XU, Zhengbao LEI, Muxi LEI, Yiheng LIU. The impact of different shapes of thread section on inverse identification while cutting the thread[C], 2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks (CECNet), Volume 1 (Paper number:E37158), 861-864，April 16-18, 2011，XianNing, China, IEEE Catalog Number: CFP1153N-PRT，ISBN: 978-1-61284-470-1
P53、Shubin WEI, Muxi LEI, Zhengbao LEI, Yiheng LIU. The comparative analysis of the crank-slider-CST and traditional low rear protective device of truck[C], 2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks (CECNet), Volume 1 (Paper number:E69642), 821-824，April 16-18, 2011，XianNing, China, IEEE Catalog Number: CFP1153N-PRT，ISBN: 978-1-61284-470-1
P54、Jianghua FU, Zhengbao LEI, Muxi LEI, Xianhua LUO. The CST design method of matching both European and American crash regulations. [C], The 2nd International Conference on Mechanic Automation and Control Engineering (MACE2011), Volume 1(Paper number:M78916), 778-781, July 15-17, 2011, Inner Mogolia, China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT，ISBN: 978-1-4244-9473-8.
P55、Hao QIU, Zhengbao LEI, Tom Ziming QI, Xiaochun ZHU, Zhijun Deng. A Novel Design of an Electric Vehicle with Lateral Moving and In Situ Steering[C],The 2nd International conference on Mechanic Automation and Control Engineering(MACE2011), Volume 9(Paper number: M93338),7138-7141,July 15-17, 2011, Inner Mongolia, China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT,ISBN: 978-1-4244-9437-8.
P56、YAN Yifu, LEI Zhengbao, LEI Muxi. Matching research between ZOTYE AUTO and a new generation of Double-CST, MACE 2011, July 15 -17, 2011 Inner Mongolia, China
P57、Jianbao GUO, Zhengbao LEI, Yonghan LI, Muxi LEI. Research on Security Measures under overpass Bridge[C], The 2nd International conference on Mechanic Automation and Control Engineering(MACE2011), Volume 3(Paper number:R34592),2493-2496,July 15-17,2011, Inner Mongolia,China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT，ISBN: 978-1-4244-9437-8.
P58、Ru HE, Muxi LEI, Zhengbao LEI. Research on the Setting of Vertical Clearance under the Overpass Bridge[C], The 2nd International conference on Mechanic Automation and Control Engineering(MACE2011), Volume 3(Paper number:R71607),2520-2523,July 15-17,2011, Inner Mongolia,China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT，ISBN: 978-1-4244-9437-8.
P59、Qingyu PENG, Muxi LEI, Zhengbao LEI. The Roadside Clear Zone Distance Research[C], The 2nd International conference on Mechanic Automation and Control Engineering (MACE2011), Volume3(Paper number:R12889),2751-2754, July 15-17,2011, Inner Mongolia,China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT，ISBN: 978-1-4244-9437-8.
P60、Hui GAN, Zhengbao LEI, Sujuan WANG. The Research and Manufacture of the Energyabsorbing Device by Cutting Screw Thread Teeth for Automobile Collision on Practical Car[C], 2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks (CECNet), Volume 1 (Paper number:E57378), 879-882，April 16-18, 2011，XianNing, China, IEEE Catalog Number: CFP1153N-PRT，ISBN: 978-1-61284-470-1
P61、彭作，雷正保，王志起. 用于眾泰2008汽車的螺紋剪切式碰撞吸能裝置的設計計算[J]，機械科學與技術，2011.30(1):10-15
P62、甘輝，雷正保，王素娟. 面向眾泰2008汽車的螺紋剪切式吸能裝置的設計制造[J]，機械設計與制造，2011.(3):128-130
P63、趙建，雷正保，王素娟，歐碧峰. 高速公路跨線橋防撞護欄碰撞試驗條件及評價標準研究[J]，交通科學與工程，2010.26(4):65-69
P64、雷正保，陳晨晨，李永漢，張新超，雷沐羲. 新型柔性護欄研究[C]，2011中國汽車安全技術國際研討會論文集，2011.8.24-2011.8.26,中國北京，PP:57-61
P65、郭建保，雷正保，陳晨晨，雷沐羲. 禁止超高車輛通過跨線橋下的技術研究[C]，2011中國汽車安全技術國際研討會論文集，2011.8.24-2011.8.26,中國北京，PP:83 -86
P66、楊蘭，雷正保，雷沐羲. 超高車輛對橋梁面板的碰撞安全性分析[C]，2011中國汽車安全技術國際研討會論文集，2011.8.24-2011.8.26, 中國北京， PP:110 -113
P67、雷澤湘，雷正保，雷沐羲，李永漢. 路側凈區(qū)寬度對車輛行車安全的影響研究[C]，2011中國汽車安全技術國際研討會論文集，2011.8.24-2011.8.26, 中國北京，PP:258-261
P68、彭慶余，雷正保，雷沐羲. 路側寬度對車輛行車安全的評估方法研究[C]，2011中國汽車安全技術國際研討會論文集，2011.8.24-2011.8.26, 中國北京，PP:271-274
P69、何茹，雷正保，雷沐羲?？缇€橋梁橋下凈空高度的安全性評估方法研究[C]，2011中國汽車安全技術國際研討會論文集，2011.8.24-2011.8.26, PP:521-523
P70、Sujuan WANG, Zhengbao LEI, Jian ZHAO,Yonghan LI, Muxi LEI, Yiheng LIU.A Research of Similarity Design of Collision Guardrails under the Overpass[C],The 2nd International conference on Mechanic Automation and Control Engineering(MACE2011), Volume 3(Paper number:R32508),1903-1906,July 15-17,2011, Inner Mongolia,China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT，ISBN: 978-1-4244-9437-8.
PART 2 優(yōu)化設計方面的論文
O1、Zhengbao LEI, Shubin WEI, Qingyun DU. Explicit optimization method for cutting-screw-thread on basis of dual-RSM[J]，Frontiers of Mechanical Engineering in China，2010.5(4):423-430.
O2、LEI Zhengbao，LIU Lan，PENG Zuo，HOU Shijing. Research on the crashworthiness optimization of curved-road concrete barriers, ICCTP 2009: Critical Issues in Transportation Systems Planning, Development, and Management ©2009 ASCE, 277-286
O3、雷正保，彭作，劉蘭，侯石靜. 彎道混凝土護欄碰撞特性的優(yōu)化設計[J]，振動與沖擊， 2009.28(5): 6-9,26
O4、雷正保，侯石靜，周志剛，余進修，彭作. 定墩長間斷式直道混凝土護欄的最優(yōu)結構參數[J], 交通運輸工程學報, 2008.8(4): 110-115
O5、雷正保，余進修， 顏海棋，周志剛，周屏艷. 基于正交試驗設計的間斷式砼護欄研究[J]，振動與沖擊，2007.26(7):13-17,58
O6、雷正保，劉蘭，侯石靜. Research on the optimal structure parameter of interrupted type concrete guardrail with certain length concrete frusta，FM2007國際會議主題演講及論文集論文，2007年10月31日-11月5日
O7、雷正保, 鐘志華. 汽車前部縱向沖擊力學特性加權優(yōu)化設計[J], 振動與沖擊, 1998.17(4):49-52
O8、雷正保, 鐘志華. 汽車前部縱向力學特性優(yōu)化設計[J], 上海汽車, 1998.(2):9-10
O9、雷正保. 汽車起重機副臂優(yōu)化設計數學模型的建立與分析[J], 建筑機械：上半月, 1993.(10): 28-30,27
O10、雷正保，吳炎. 全路面汽車起重機三橋轉向遙臂機構優(yōu)化設計[J], 工程機械, 1991.22(4):16-19
O11、雷正保. 汽車起重機伸縮臂在等強度條件下的優(yōu)化設計[J], 工程機械, 1989.20(12):8-11
O12、Jianghua FU, Muxi LEI, Zhengbao LEI, Xianhua LUO. Research of lightweight design method to CST[C], 2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks (CECNet), Volume 1 (Paper number:E50414), 574-577，April 16-18, 2011，XianNing, China, IEEE Catalog Number: CFP1153N-PRT，ISBN: 978-1-61284-470-1
O13、魏書彬，雷正保，杜青云. 汽車碰撞時吸能螺紋剪切分析的網格優(yōu)化[J], 機械強度, 2010, 32(5)：859-864
O14、李靜，雷正保，朱海文. 基于APDL的CST系統(tǒng)零部件參數化有限元模型[J], 交通科學與工程, 2010.26(1): 85-89
O15、徐見秋，雷正保，羅憲華. 螺紋剪切式碰撞吸能裝置最優(yōu)螺紋參數設計[J], 交通科學與工程, 2010.26(1): 90-96
O16、李素霞，雷正保，陳志，王志起. 面向中級轎車的低成本螺紋剪切吸能結構優(yōu)化設計[J], 長沙理工大學學報：自然科學版, 2009.6(2): 51-56
O17、Muxi LEI, Zhengbao LEI, Shubin WEI, Yonghan LI. Geometry optimization design for crank-slider-CST type low rear protection device of truck[C], 2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks (CECNet), Volume 5 (Paper number:E27254), 4112-4115，April 16-18, 2011，XianNing, China, IEEE Catalog Number: CFP1153N-PRT，ISBN: 978-1-61284-470-1
O18、Shubin WEI, Muxi LEI, Zhengbao LEI, Yonghan LI. Parameters optimization for the thread of crank-slider-CST type low rear protective device of truck[C], 2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks (CECNet), Volume 1 (Paper number:E75094), 527-530，April 16-18, 2011，XianNing, China, IEEE Catalog Number: CFP1153N-PRT，ISBN: 978-1-61284-470-1
O19、Jianqiu XU, Zhengbao LEI, Muxi LEI. Inverse identification research for dynamic constitutive parameters of thread material based on MSARS algorithm[C], The 2nd International Conference on Mechanic Automation and Control Engineering (MACE2011), Volume 1(Paper number:M50422), 366-369, July 15-17, 2011, Inner Mogolia, China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT，ISBN: 978-1-4244-9473-8.
O20、Chenchen CHEN, Muxi LEI, Zhengbao LEI,Xinchao ZHANG, Jianbao GUO, Yonghan LI. Optimization Design of C-post Wire rope safety Barrier[C], The 2nd International conference on Mechanic Automation and Control Engineering(MACE2011), Volume 3(Paper number:R54106),2342-2345,July 15-17,2011, Inner Mongolia,China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT，ISBN: 978-1-4244-9437-8.
O21、Jian ZHAO, Zhengbao LEI, Sujuan WANG, Yonghan LI, Muxi LEI. Optimization of the level of SS Crash Barrier Overpass Bridge on Highway[C], The 2nd International conference on Mechanic Automation and Control Engineering(MACE2011), Volume 3(Paper number:R89821),2346-2349,July 15-17,2011, Inner Mongolia,China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT，ISBN: 978-1-4244-9437-8.
O22、鄢一夫，雷正保. 公稱直徑為38 mm的CST參數優(yōu)化設計[J]，公路與汽運，2011.(1):12-16
O23、趙建，雷正保，王素娟. 基于響應面法的螺紋剪切式汽車碰撞吸能裝置優(yōu)化設計[J]，機械科學與技術，2011.30(4):560-565
O24、Yifu YAN, Zhengbao LEI, Muxi LEI, Huimin GUO. Matching research between ZPTYE AUTO and a new generation of double-CST[C], The 2nd International Conference on Mechanic Automation and Control Engineering (MACE2011), Volume 1(Paper number:M20558), 396-399, July 15-17, 2011, Inner Mogolia, China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT，ISBN: 978-1-4244-9473-8.
PART3 動力學及其控制方面的論文
D1、Zhengbao LEI，Sujuan WANG2，Xiaoyuan ZHANG. The Electronic Control System of The Second-generation CST Vehicle Collision Energy Absorption System，ICCTP 2010: Integrated Transportation Systems—Green•Intelligent•Reliable © 2010 ASCE, 710-721
D2、雷正保，付愛軍， 黃充，鐘志華. 拉延筋模擬方法對覆蓋件CAE結果影響的工業(yè)試驗[J]，汽車工程，2004.26(1): 73-77,97
D3、雷正保, 鐘志華. 大力開展汽車前部縱向沖擊主動控制研究[J], 中南汽車運輸, 1998.(4):1-4
D4、雷正保，鐘志華. 砂輪破裂后磨床工作機構動態(tài)過程的仿真分析[J], 系統(tǒng)仿真學報, 1999.11(6): 465-468
D5、雷正保, 鐘志華. 磨床砂輪破裂后防護罩變形過程的有限元分析[J], 機械科學與技術, 1999.18(4):592-595
D6、雷正保，王素娟，張曉園. 第二代螺紋剪切式汽車碰撞吸能裝置的電子控制系統(tǒng)，汽車工程，2009243，2009.31(12):1185-1188,1161
D7、杜青云，雷正保，魏書彬. 汽車碰撞預警與碰撞吸能技術結合的CST控制系統(tǒng)[J]，中國機械工程，2011.22(6):751-755
D8、李自菊， 雷正保，曾雁. 基于制動系統(tǒng)的CST電控系統(tǒng)智能設計[J], 交通科學與工程, 2010.26(2): 71-77
D9、甘輝，雷正保，王素娟. 基于實車的螺紋剪切式吸能裝置單電機傳動系統(tǒng)設計[J], 中南林業(yè)科技大學學報：自然科學版, 2010.30(6): 132-135
D10、李自菊，雷正保，曾雁. 基于制動系統(tǒng)實時監(jiān)測的CST電控系統(tǒng)[J], 公路與汽運，2010.(1): 5-8
D11、杜青云，雷正保，魏書彬，王志起. 基于汽車安全狀況的CST控制方法[J]，交通科學與工程，2009.25(2):83-89
D12、王素娟，雷正保，趙建. 帶保險杠系統(tǒng)的螺紋剪切式汽車碰撞吸能裝置的電子控制系統(tǒng)[J], 振動與沖擊, 2009.28(2):181-186
D13、杜青云，雷正保，魏書彬. 基于主被動結合的螺紋剪切式汽車碰撞智能吸能控制系統(tǒng)[J]，公路與汽運，2009.130(1):6-9,23
D14、王素娟,雷正保，趙建. 螺紋剪切式汽車碰撞吸能裝置的電控系統(tǒng)[J]，公路與汽運，2008.126(3):11-14
D15、Xiaoyuan Zhang, Muxi Lei, Zhengbao Lei, Bifeng Ou. The Study for the Electronic Control Technology of the Electric Power Traction System in the Bridge/ Shipping Crash Testing Laboratory[J], Advanced Materials Research Vols. 255-260 (2011) pp 1750-1754(Advances in Civil Engineering), © (2011) Trans Tech Publications, Switzerland, doi:10.4028/www.scientific.net/AMR.255-260.1750
D16、Zhihua DING, Zhengbao LEI, Muxi LEI. Research on New Automobile Power Hydraulic Braking System by Vibratory Energy[C], 2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks (CECNet), Volume 1 (Paper number:E18337), 658-660，April 16-18, 2011，XianNing, China, IEEE Catalog Number: CFP1153N-PRT，ISBN: 978-1-61284-470-1
D17、楊兆，雷正保. 基于ADAMS仿真求解集裝箱正面吊運機作業(yè)穩(wěn)定系數[J], 港口裝卸, 2005.(3):7-9
D18、Zhihua DING, Zhengbao LEI, Muxi LEI. Research on New Method of Automobile Developing Process Reengineering[C], The 2nd International Conference on Mechanic Automation and Control Engineering (MACE2011), Volume 1 (Paper number:M44881), 617-620, July 15-17, 2011, Inner Mogolia, China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT，ISBN: 978-1-4244-9473-8.
D19、Zhihua DING, Zhengbao LEI, Muxi LEI. Research on New Vibratory Energy-Recycling Hydraulic Damping System [C], The 2nd International Conference on Mechanic Automation and Control Engineering (MACE2011), Volume 1(Paper number:M53904), 621-623, July 15-17, 2011, Inner Mogolia, China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT，ISBN: 978-1-4244-9473-8.
D20、Sujuan WANG, Zhengbao LEI, Yonghan LI, Muxi LEI, Jian ZHAO, Yiheng LIU. A Research of Cooperative Control Method on Multi-system Containing CST for Automobile Safety[C], 2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks (CECNet), Volume 1 (Paper number:E46313), 54-57，April 16-18, 2011，XianNing, China, IEEE Catalog Number: CFP1153N-PRT，ISBN: 978-1-61284-470-1
D21、Zhi-hua Ding, Zheng-bao Lei and Mu-xi Lei. Research on Damping Characteristics of New Recycling Vibrational Energy Hydraulic Damping System[J], Advanced Materials Research Vols. 308-310 (2011) pp 610-613(Advanced Design Technology), © (2011) Trans Tech Publications, Switzerland, doi:10.4028/www.scientific.net/AMR.308-310.610
D22、Hao Qiu, Zhengbao Lei, Tom Ziming Qi and Zhurong Dong. A Novel Design of a Suspension System for Omni-directional Electric Vehicles[J], Advanced Materials Research Vols. 308-310 (2011) pp 1826-1831(Advanced Design Technology), © (2011) Trans Tech Publications, Switzerland, doi:10.4028/www.scientific.net/AMR.308-310.1826
D23、Bin ZHENG, Zhengbao LEI, Muxi LEI, Yiheng LIU. Study of Traffic Flow Detection Method Based on Nearness Degree Data Fusion Technology[C], The 2nd International conference on Mechanic Automation and Control Engineering(MACE2011), Volume 3(Paper number:R65112),2585-2588,July 15-17,2011, Inner Mongolia,China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT，ISBN: 978-1-4244-9437-8.
三、發(fā)明專利
1、車輛用螺紋剪切式碰撞吸能裝置，公告日：2009.7.23，ZL200910303192.2
2、自適應沖擊能量吸收裝置，公告日：2009.2.11，ZL200710034933.2
3、螺紋剪切式汽車碰撞吸能裝置，公告日：2005.10.12，ZL03124568.4
4、防撞護欄，公告日：2007.5.23，ZL200410047095.9
5、變高度自適應公路護欄防阻塊，公告日：2006.4.12，ZL200310110470.5
6、貨車尾部防撞裝置，201010516321.9
7、橋墩防撞裝置，201010516323.8
8、吸能導向橋墩防撞裝置，201110023468.9
四、科研獲獎
1、獲2002年度國家科技進步獎1等獎。成果名稱“薄板沖壓工藝與模具設計理論、計算方法和關鍵技術及在車身制造中的應用”（參與）；
2、獲2002年度教育部提名國家科技進步獎1等獎。成果名稱“汽車碰撞安全性設計與改進理論、方法及關鍵技術”（參與）；
3、獲2003年度湖南省科技進步3等獎。成果名稱“汽車車身設計、改進及制造新方法與關鍵技術”（主持）；
4、動態(tài)大位移大轉角大變形彈塑性相似結構的相似比（2003年《機械工程學報》創(chuàng)刊50周年來最優(yōu)秀的50篇
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姓 名：雷正保
性 別：男
出生年月：1964年12月
民 族：漢
政治面貌：群眾
職稱職務：教授
最后學歷、學位：博士后出站、工學博士
工作單位：長沙理工大學汽車與機械工程學院
通訊地址：長沙市萬家麗南路二段960號
郵政編碼：410004
E-mail：leizhengbao001@163.com
從事研究的學科專業(yè)領域及主要研究方向：
專業(yè)領域：車輛工程、載運工具運用工程
主要研究方向：
汽車安全智能化技術
汽車起重機安全新技術
車-路系統(tǒng)動力學
主要工作經歷及業(yè)績：
1、工作經歷
1988.3-1996.8 浦沅集團公司，工程師、高工、主任工程師；從事汽車起重機產品開發(fā)。
1996年9月~今：長沙理工大學汽車與機械工程學院，從事教學、科研工作，
2000.12-2003.8 中南大學機械工程博士后流動站、上汽通用五菱汽車股份有限公司博士后工作站，博士后；
1996.9-今 長沙理工大學汽車與機械工程學院，教授、博士生導師；
2、學習經歷
1981年9月-1985年7月：原葛洲壩水電工程學院，機械專業(yè)，本科生；
1985年9月-1988年3月：西南交通大學，車輛工程專業(yè)，研究生；
1996年9月-1999年10月：湖南大學，車輛工程專業(yè)，博士研究生；
2000年3月-2003年8月：中南大學機械工程博士后流動站、上汽通用五菱博士后工作站，博士后研究人員。
2004年3月獲湖南大學博士生導師資格，2006年3月獲長沙理工大學博士生導師資格。
3、主要工作業(yè)績
主要從事車輛安全智能化方面的教學、科研與科技服務工作，重點從事車輛動力學、汽車碰撞安全、車輛自動防撞、結構動力學等方面的研究。主持承擔了我校第一個國家863計劃項目，主持其他科研項目一批。研究成果在中聯重科、北汽福田、桂林大宇、上汽通用五菱汽車股份有限公司、柳州五菱汽車工業(yè)有限公司、湖南鵬翔車架有限公司、湖南省公路局、湖南省交通規(guī)劃勘察設計院、湖南省長湘高速公路建設開發(fā)有限公司、長沙理工大學“大型結構碰撞實驗室”等單位得到推廣與應用，最多的已連續(xù)應用22年多，目前產生社會經濟效益100億元/年以上，還有3項成果正在另外3家企業(yè)推廣應用中，有2項發(fā)明專利已簽署轉讓合同，有1項成果在2009中國（長沙）科技成果轉化交易會上簽約，簽約金額3000萬元。
主持研制的大型結構碰撞實驗室，有效牽引跑道長度達216米、能開展船舶-橋梁碰撞試驗、汽車-橋梁碰撞試驗、汽車碰撞試驗、汽車翻滾試驗、汽車-護欄碰撞試驗、汽車-交通設施碰撞試驗等試驗，最大牽引質量達18000kg、最高碰撞速度達120km/h的室內電力牽引大型結構碰撞實驗室，已投入營運。
該試驗室的特點：
（1）世界唯一能夠開展船舶-橋梁碰撞試驗的大型實驗室；
（2）世界最大的室內電力牽引汽車-橋梁碰撞實驗室；
（3）中國唯一的室內電力牽汽車-交通設施碰撞實驗室；
（4）中國南方唯一的汽車-護欄碰撞實驗室；
（5）中國試驗能力最大的汽車碰撞及汽車翻滾實驗室。
該實驗室的宗旨：做別人做不了的實驗。
獲新世紀百千萬人才工程國家級人選，享受國務院政府特殊津貼專家，交通部新世紀十百千人才工程第一層次人選，“第三屆湖南青年科技創(chuàng)新杰出獎”（湖南省十大杰出青年），第四屆湖南省青年科技獎，全國交通系統(tǒng)優(yōu)秀科技工作者等國家及省部級獎勵與榮譽稱號14項。
已發(fā)表論文100余篇、出版專著5部、教材1部、獲發(fā)明專利5項、實用新型專利8項。主持建設的“汽車/護欄碰撞實驗室”，最大試驗能力達18t、120km/h，這是我國南方唯一既能做汽車碰撞試驗，又能做護欄碰撞試驗的大型實驗室。
兼任《振動與沖擊》第六屆編委、《長沙理工大學學報（自然科學版）》編委、《交通科學與工程》編委等社會職務。
目前主持的主要科研項目：
1、“被撞橋梁結構安全評估與防撞措施研究”（合同號:CXKJSF0108-4），交通部重點項目（交通運輸部交函科技【2009】333號文件）“京珠復線長沙至湘潭高速公路資源節(jié)約型和環(huán)境友好型科技示范工程項目”。
2、“高速公路柔性護欄關鍵技術研究” （合同號:CXKJSF0107），交通部重點項目（交通運輸部交函科技【2009】333號文件）“京珠復線長沙至湘潭高速公路資源節(jié)約型和環(huán)境友好型科技示范工程項目”。
3、“基于拓撲優(yōu)化的純電動汽車正面車-車碰撞相容性車身概念設計”，國家自然科學基金項目（編號51175050）；
4、“高速公路護欄在酸雨環(huán)境抗腐蝕性技術研究”，湖南省交通科技計劃項目。
已完成的主要科研項目:
1、國家863計劃項目：汽車碰撞吸能系統(tǒng)智能化概念技術；
2、“重特大道路交通事故綜合預防與處置集成技術開發(fā)與示范應用”，國家十一五科技支撐計劃重大項目（編號：2009BAG13A02）子題之“山區(qū)公路交叉跨線橋梁橋下行車安全評估及保障技術”及子題“山區(qū)公路路側安全性量化分析系統(tǒng)”；
3、長沙市重點項目：汽車碰撞智能吸能技術的產品研制；
4、湖南省科技計劃項目：新型汽車碰撞吸能系統(tǒng)的中試研究。
5、湖南省中青年基金項目：汽車車身覆蓋件沖壓成型CAD/CAE/CAM一體化技術；
6、湖南省自然科學基金重點項目：汽車覆蓋件沖壓過程分析的無網格模具CAE方法；
7、交通部重點項目：在用汽車高速碰撞的安全性設計與改進技術；
8、教育部重點項目：新型汽車碰撞能量吸收裝置研究；
9、交通部優(yōu)秀青年基金項目：半剛性防撞護欄設計新技術及應用研究；
10、湖南省交通科技計劃項目：山區(qū)公路交通安全設施設置標準及結構型式研究；
11、長沙市項目：道路交通事故快速三維再現系統(tǒng)；
12、湖南省科技計劃項目：道路交通事故快速再現系統(tǒng)軟件開發(fā)；
13、教育部博士點基金：汽車前部縱向沖擊主動控制研究；
14、國家自然基金面上項目：抗撞擊結構零部件的形狀及拓撲優(yōu)化設計；
15、國家自然基金重點項目：汽車覆蓋件回彈分析、控制與補償技術；
16、柳州五菱汽車工業(yè)有限公司：V2車身上部結構強度CAE分析；
17、湖南亮財汽車安全科技有限公司項目：LC-CEAE101汽車碰撞消能保護器研究；
18、湖南省交通規(guī)劃勘察設計院項目：柔性護欄首次碰撞安全性試驗研究；
19、湖南德圓科技發(fā)展有限公司項目：汽車防撞裝置安全性能試驗研究；
20、中聯重科項目：QY16C汽車起重機研制；
21、湖南鵬翔車架有限公司項目：第二代農用流動式起重機研制的關鍵技術；
22、上汽通用五菱汽車股份有限公司科技攻關項目：汽車覆蓋件沖壓成型CAD/CAE/CAM一體化技術及其工業(yè)應用研究；
23、中交第一公路勘察設計研究院有限公司科技成果產業(yè)化研究與管理中心項目：FCZ系列輪輻式結構安全防護裝置委托碰撞實驗。
已完成的主要科研成果目錄（含論文、著作、課題、專利及科研獲獎）：
一、公開出版的專著（6部）
1、雷正保，王素娟，付愛軍，林驥，汽車碰撞的安全與吸能，國防科技大學出版社，ISBN 978-7-81099-549-8, 2008.9
2、雷正保，謝玉洪，李海俠. 大變形結構的耐撞性，國防科技大學出版社，ISBN7-81099-184-1/O.23，2005.3
3、雷正保，唐波，劉蘭. 車-路-護欄系統(tǒng)的碰撞安全性，國防科技大學出版社，ISBN978-7-81099-714-0,2009.9
4、雷正保. 汽車縱向碰撞控制結構設計的理論與方法，湖南大學出版社，ISBN7-81053-279-0/U.4，2001.2
5、雷正保. 汽車覆蓋件沖壓成形CAE技術，國防科技大學出版社，ISBN7-81024-960-6/U，2003.5
6、雷正保主編，喬維高，姜華平副主編，王建軍主審. 交通安全概論，人民交通出版社，交通類高等院校素質教育教材，ISBN978-7-114-08044-9，2010.1
二、論文
PART 1 汽車碰撞安全性研究方面的論文
P1、雷正保，唐寧. 斜角撞擊下中空螺紋桿的優(yōu)化設計[J]，長沙理工大學學報( 自然科學版)，2010.7(4):64-68
P2、雷正保，羅獻華，張曉園. 汽車/護欄碰撞實驗室的總體設計[C]，2010中國汽車安全技術國際研討會論文集，8.25-8.28,2010, 中國重慶，PP568-574
P3、雷正保，王素娟，彭作. 第二代螺紋剪切式汽車碰撞吸能系統(tǒng)的研制，2009中國汽車安全技術國際研討會論文集，august 11-13,2009，中國武漢，PP:149-154
P4、雷正保，彭作. The third-time leap of automotive safety technique[C]，Seventh Asia-Pacific Transportation Development Conference & ICCTP 2008，Southeast University, Nanjing, China，May 25-28, 2008
P5、雷正保，付愛軍，杜青云，侯石靜. 輕型客車車身的翻滾安全性設計方法[J]，交通科學與工程， 2009.25(1):63-71,76
P6、雷正保,顏海棋，周屏艷,余進修，周志剛. 山區(qū)公路混凝土護欄碰撞特性仿真分析[J]，交通運輸工程學報，2007.7(1):85-92
P7、雷正保， 周屏艷，顏海棋. 護攔防護重型車輛撞擊的能力[J], 長沙理工大學學報：自然科學版, 2006.3(3):65-73
P8、雷正保，楊兆. 汽車-護欄碰撞系統(tǒng)的安全性研究[J]，汽車工程，2006.28 (2):152-158
P9、雷正保，周屏艷，顏海棋，錢小敏. 汽車-護攔系統(tǒng)耐撞性研究的有限元模型，中國安全科學學報，2006.16(8):9-16
P10、雷正保，楊兆.三波護欄的耐撞性研究，公路交通科技，2006.23(7):130-136
P11、雷正保，楊兆.汽車撞擊護欄時乘員的安全性研究，振動與沖擊，2006.25(2):5-11
P12、雷正保，彭子榮. 微型客車的碰撞安全性設計與改進技術研究[J], 長沙理工大學學報：自然科學版, 2004.1(1):54-60
P13、雷正保，龍建強. 汽車碰撞CAE技術中幾個尚未解決的問題[J], 長沙交通學院學報, 2003.19(3):8-13
P14、雷正保. 大力開展半剛性護欄防撞新機理的研究[J], 振動與沖擊, 2002.21(1):1-6
P15、雷正保，鐘志華，李岳林. 汽車碰撞過程中乘員沖擊響應的分析方法及應用[J]，中國公路學報，2001.14(2):115-119
P16、雷正保. 汽車縱向碰撞控制結構設計的理論與方法研究綜述[J], 振動與沖擊, 2001.20(1): 39-40,11
P17、雷正保，鐘志華，李光耀，劉振聞，羅云飛. 受沖薄壁結構動力效應的顯式有限元分析[J], 力學學報, 2000.32(1):70-77
P18、雷正保， 鐘志華. 受沖薄壁結構后屈曲分析的顯式有限元法[J], 應用力學學報, 2000.17(4):158-163
P19、雷正保，鐘志華. 受沖板殼結構的彈塑性力學特性分析[J], 振動工程學報, 2000.13(1):78-83
P20、雷正保. 汽車結構的大變形動態(tài)相似準則及相似計算精度[J], 實驗力學, 2000.15(4): 429-435
P21、雷正保, 鐘志華. 汽車被動安全性研究中的幾個問題有對策[J], 湖南大學學報：自然科學版, 1999.26(1): 33-36,42
P22、雷正保, 鐘志華. 結構碰撞分析中的動態(tài)顯式有限元方法及應用[J], 振動與沖擊, 1999.18(3): 71-76
P23、雷正保, 鐘志華. 相似結構動力響應的外推方法及精度特性[J], 振動與沖擊, 1999.18(2):17-22
P24、雷正保, 鐘志華. 汽車碰撞仿真研究發(fā)展趨勢[J], 長沙交通學院學報, 1999.15(1):18-22
P25、雷正保, 鐘志華. 汽車安全車身評定標準發(fā)展趨勢[J], 上海汽車, 1997.(9):36-40
P26、Zhengbao Lei, Xiaoyuan Zhang, Muxi Lei. Overall Design Method for Large Structure Crash Testing Laboratory[J], Advanced Materials Research Vols. 255-260 (2011) pp 1755-1759(Advances in Civil Engineering), © (2011) Trans Tech Publications, Switzerland, doi:10.4028/www.scientific.net/AMR.255-260.1755
P27、Zhengbao LEI,Xiaoyuan ZHANG, Ziju LI, Muxi LEI, Zuo PENG. Key technologies of the new concept safety system for vehicle automatic anti-collision[C], The 2nd International conference on Mechanic Automation and Control Engineering (MACE2011), Volume1(Paper number:M43721),374 -377, July 15-17,2011, Inner Mongolia,China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT，ISBN: 978-1-4244-9437-8.
P28、李靜，雷正保，朱海文. 螺紋剪切式碰撞吸能系統(tǒng)的零件模型開發(fā)[J]，工程圖學學報，2011.32(2):31-36
P29、李素霞，雷正保，付愛軍. 帶有CST的微型客車正面碰撞仿真分析[J], 交通科學與工程, 2010.26(2): 78-84
P30、唐寧，雷正保. 矩形螺紋剪切吸能影響因素研究[J], 公路與汽運，2010.(2): 11-14
P31、朱海文， 雷正保，李靜. 螺紋剪切式碰撞吸能系統(tǒng)快速推進裝置研究[J], 機械設計與研究, 2009.(6): 90-93
P32、杜青云，雷正保，魏書彬，王志起. 螺紋剪切式汽車碰撞吸能系統(tǒng)控制新方法[C]，臺灣逢甲大學人言大樓啟垣廳(臺中市西屯區(qū)文華路100號），2009 海峽兩岸智能型運輸系統(tǒng)學術研討會，2009年5月20、21日
P33、楊兆，朱榮福，顏海棋，雷正保. 新型前縱梁結構碰撞吸能特性分析[J], 黑龍江工程學院學報, 2008.22(4): 21-25
P34、付愛軍，雷正保，羅建國，黃充. GL6460L輕型客車的翻滾碰撞安全性[J]，公路與汽運，2008.124(1):1-3
P35、羅 義，雷正保. 螺紋剪切式汽車碰撞吸能裝置的應用研究[J]，公路與汽運，2007.121(4):4-6
P36、楊兆，雷正保，周宇. 碰撞事故再現的快速仿真[J], 長沙理工大學學報：自然科學版, 2006.3(1):36-40
P37、周寧，雷正保. 客車動態(tài)翻滾試驗仿真研究[J], 汽車科技, 2005.(5):37-40
P38、周宇，雷正保，楊兆. 基于預變形控制理論的汽車前縱梁仿真設計[J], 長沙理工大學學報：自然科學版, 2005.2(4):34-38
P39、唐波，雷正保. 高速公路防撞護欄立柱改進設計[J], 客車技術, 2004.(3):30-32
P40、李海俠，雷正保，謝玉洪. 地基中護欄立柱的有限元模型[J], 長春工業(yè)大學學報：自然科學版, 2004.25(2):24-25
P41、唐波，雷正保. 大型豪華客車動態(tài)翻滾試驗設計方案[J], 客車技術, 2003.(4):19-20
P42、謝玉洪，雷正保，李海俠， 寧英. 高速公路防撞護欄的研究現狀與發(fā)展趨勢[J], 工程建設與設計, 2003.(12):40-43
P43、劉振聞, 雷正保. 汽車傳動軸受沖抗力峰值的顯式有限元分析[J], 中國公路學報, 1999.12(2): 110-115
P44、劉振聞, 雷正保. 受沖薄殼彈塑性大變形力學特性的有限元分析[J], 長沙交通學院學報, 1999.15(2):17-21
P45、Run AI, Muxi LEI, Zhengbao LEI and Bifeng OU. The Safety Monitoring System of Ship/bridge Crash Testing Laboratory[J], Advanced Materials Research Vols. 255-260 (2011) pp 467-471(Advances in Civil Engineering), © (2011) Trans Tech Publications, Switzerland, doi:10.4028/www.scientific.net/AMR.255-260.467
P46、Bifeng Ou, Chenchen Chen, Zhengbao Lei, Xinchao Zhang, Muxi Lei, Yonghan Li. Project Design of Neotype Wire rope safety Barrier, 2011 CEBM，July 29-31, 2011 Kunming, China
P47、Chenchen Chen, Muxi Lei, Zhengbao Lei, Yonghan Li, Xinchao Zhang, Guobin Liu. Research on Design of Neotype Wire Rope Safety Barrier[J], Advanced Materials Research Vols. 255-260 (2011) pp 4150-4154(Advances in Civil Engineering), © (2011) Trans Tech Publications, Switzerland, doi:10.4028/www.scientific.net/AMR.255-260.4150
P48、Guobin Liu, Muxi Lei, Zhengbao Lei, Chenchen Chen,Bifeng Ou. Design of Collision-proof Equipments for Non-navigable Hole of Inland River Bridge[J], Advanced Materials Research Vols. 255-260 (2011) pp 1740-1744(Advances in Civil Engineering), © (2011) Trans Tech Publications, Switzerland, doi:10.4028/www.scientific.net/AMR.255-260.1740
P49、Yanzhao Wang, Muxi LEI, Zhengbao Lei, Jianjun Ling. High Speed Photography System of Vehicle/Barrier Crash Testing Laboratory[J], Advanced Materials Research Vols. 255-260 (2011) pp 1745-1749(Advances in Civil Engineering), © (2011) Trans Tech Publications, Switzerland, doi:10.4028/www.scientific.net/AMR.255-260.1745
P50、Sujuan WANG, Zhengbao LEI, Yonghan LI, Muxi LEI, Jian ZHAO. A Research of Real-time Protective Barrier System for Automobile Safety[C], 2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks (CECNet), Volume 1 (Paper number:E45790), 58-61，April 16-18, 2011，XianNing, China, IEEE Catalog Number: CFP1153N-PRT，ISBN: 978-1-61284-470-1
P51、Xiaoyuan ZHANG, Zhengbao LEI, Muxi LEI, Yonghan LI. Influence of vehicle weight on CST shear fracture and blunt edge roundness[C], 2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks (CECNet), Volume 2(Paper number:E94914), 1336-1339，April 16-18, 2011，XianNing, China，IEEE Catalog Number: CFP1153N-DVD，ISBN: 978-1-61284-457-2
P52、Jianqiu XU, Zhengbao LEI, Muxi LEI, Yiheng LIU. The impact of different shapes of thread section on inverse identification while cutting the thread[C], 2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks (CECNet), Volume 1 (Paper number:E37158), 861-864，April 16-18, 2011，XianNing, China, IEEE Catalog Number: CFP1153N-PRT，ISBN: 978-1-61284-470-1
P53、Shubin WEI, Muxi LEI, Zhengbao LEI, Yiheng LIU. The comparative analysis of the crank-slider-CST and traditional low rear protective device of truck[C], 2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks (CECNet), Volume 1 (Paper number:E69642), 821-824，April 16-18, 2011，XianNing, China, IEEE Catalog Number: CFP1153N-PRT，ISBN: 978-1-61284-470-1
P54、Jianghua FU, Zhengbao LEI, Muxi LEI, Xianhua LUO. The CST design method of matching both European and American crash regulations. [C], The 2nd International Conference on Mechanic Automation and Control Engineering (MACE2011), Volume 1(Paper number:M78916), 778-781, July 15-17, 2011, Inner Mogolia, China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT，ISBN: 978-1-4244-9473-8.
P55、Hao QIU, Zhengbao LEI, Tom Ziming QI, Xiaochun ZHU, Zhijun Deng. A Novel Design of an Electric Vehicle with Lateral Moving and In Situ Steering[C],The 2nd International conference on Mechanic Automation and Control Engineering(MACE2011), Volume 9(Paper number: M93338),7138-7141,July 15-17, 2011, Inner Mongolia, China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT,ISBN: 978-1-4244-9437-8.
P56、YAN Yifu, LEI Zhengbao, LEI Muxi. Matching research between ZOTYE AUTO and a new generation of Double-CST, MACE 2011, July 15 -17, 2011 Inner Mongolia, China
P57、Jianbao GUO, Zhengbao LEI, Yonghan LI, Muxi LEI. Research on Security Measures under overpass Bridge[C], The 2nd International conference on Mechanic Automation and Control Engineering(MACE2011), Volume 3(Paper number:R34592),2493-2496,July 15-17,2011, Inner Mongolia,China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT，ISBN: 978-1-4244-9437-8.
P58、Ru HE, Muxi LEI, Zhengbao LEI. Research on the Setting of Vertical Clearance under the Overpass Bridge[C], The 2nd International conference on Mechanic Automation and Control Engineering(MACE2011), Volume 3(Paper number:R71607),2520-2523,July 15-17,2011, Inner Mongolia,China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT，ISBN: 978-1-4244-9437-8.
P59、Qingyu PENG, Muxi LEI, Zhengbao LEI. The Roadside Clear Zone Distance Research[C], The 2nd International conference on Mechanic Automation and Control Engineering (MACE2011), Volume3(Paper number:R12889),2751-2754, July 15-17,2011, Inner Mongolia,China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT，ISBN: 978-1-4244-9437-8.
P60、Hui GAN, Zhengbao LEI, Sujuan WANG. The Research and Manufacture of the Energyabsorbing Device by Cutting Screw Thread Teeth for Automobile Collision on Practical Car[C], 2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks (CECNet), Volume 1 (Paper number:E57378), 879-882，April 16-18, 2011，XianNing, China, IEEE Catalog Number: CFP1153N-PRT，ISBN: 978-1-61284-470-1
P61、彭作，雷正保，王志起. 用于眾泰2008汽車的螺紋剪切式碰撞吸能裝置的設計計算[J]，機械科學與技術，2011.30(1):10-15
P62、甘輝，雷正保，王素娟. 面向眾泰2008汽車的螺紋剪切式吸能裝置的設計制造[J]，機械設計與制造，2011.(3):128-130
P63、趙建，雷正保，王素娟，歐碧峰. 高速公路跨線橋防撞護欄碰撞試驗條件及評價標準研究[J]，交通科學與工程，2010.26(4):65-69
P64、雷正保，陳晨晨，李永漢，張新超，雷沐羲. 新型柔性護欄研究[C]，2011中國汽車安全技術國際研討會論文集，2011.8.24-2011.8.26,中國北京，PP:57-61
P65、郭建保，雷正保，陳晨晨，雷沐羲. 禁止超高車輛通過跨線橋下的技術研究[C]，2011中國汽車安全技術國際研討會論文集，2011.8.24-2011.8.26,中國北京，PP:83 -86
P66、楊蘭，雷正保，雷沐羲. 超高車輛對橋梁面板的碰撞安全性分析[C]，2011中國汽車安全技術國際研討會論文集，2011.8.24-2011.8.26, 中國北京， PP:110 -113
P67、雷澤湘，雷正保，雷沐羲，李永漢. 路側凈區(qū)寬度對車輛行車安全的影響研究[C]，2011中國汽車安全技術國際研討會論文集，2011.8.24-2011.8.26, 中國北京，PP:258-261
P68、彭慶余，雷正保，雷沐羲. 路側寬度對車輛行車安全的評估方法研究[C]，2011中國汽車安全技術國際研討會論文集，2011.8.24-2011.8.26, 中國北京，PP:271-274
P69、何茹，雷正保，雷沐羲?？缇€橋梁橋下凈空高度的安全性評估方法研究[C]，2011中國汽車安全技術國際研討會論文集，2011.8.24-2011.8.26, PP:521-523
P70、Sujuan WANG, Zhengbao LEI, Jian ZHAO,Yonghan LI, Muxi LEI, Yiheng LIU.A Research of Similarity Design of Collision Guardrails under the Overpass[C],The 2nd International conference on Mechanic Automation and Control Engineering(MACE2011), Volume 3(Paper number:R32508),1903-1906,July 15-17,2011, Inner Mongolia,China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT，ISBN: 978-1-4244-9437-8.
PART 2 優(yōu)化設計方面的論文
O1、Zhengbao LEI, Shubin WEI, Qingyun DU. Explicit optimization method for cutting-screw-thread on basis of dual-RSM[J]，Frontiers of Mechanical Engineering in China，2010.5(4):423-430.
O2、LEI Zhengbao，LIU Lan，PENG Zuo，HOU Shijing. Research on the crashworthiness optimization of curved-road concrete barriers, ICCTP 2009: Critical Issues in Transportation Systems Planning, Development, and Management ©2009 ASCE, 277-286
O3、雷正保，彭作，劉蘭，侯石靜. 彎道混凝土護欄碰撞特性的優(yōu)化設計[J]，振動與沖擊， 2009.28(5): 6-9,26
O4、雷正保，侯石靜，周志剛，余進修，彭作. 定墩長間斷式直道混凝土護欄的最優(yōu)結構參數[J], 交通運輸工程學報, 2008.8(4): 110-115
O5、雷正保，余進修， 顏海棋，周志剛，周屏艷. 基于正交試驗設計的間斷式砼護欄研究[J]，振動與沖擊，2007.26(7):13-17,58
O6、雷正保，劉蘭，侯石靜. Research on the optimal structure parameter of interrupted type concrete guardrail with certain length concrete frusta，FM2007國際會議主題演講及論文集論文，2007年10月31日-11月5日
O7、雷正保, 鐘志華. 汽車前部縱向沖擊力學特性加權優(yōu)化設計[J], 振動與沖擊, 1998.17(4):49-52
O8、雷正保, 鐘志華. 汽車前部縱向力學特性優(yōu)化設計[J], 上海汽車, 1998.(2):9-10
O9、雷正保. 汽車起重機副臂優(yōu)化設計數學模型的建立與分析[J], 建筑機械：上半月, 1993.(10): 28-30,27
O10、雷正保，吳炎. 全路面汽車起重機三橋轉向遙臂機構優(yōu)化設計[J], 工程機械, 1991.22(4):16-19
O11、雷正保. 汽車起重機伸縮臂在等強度條件下的優(yōu)化設計[J], 工程機械, 1989.20(12):8-11
O12、Jianghua FU, Muxi LEI, Zhengbao LEI, Xianhua LUO. Research of lightweight design method to CST[C], 2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks (CECNet), Volume 1 (Paper number:E50414), 574-577，April 16-18, 2011，XianNing, China, IEEE Catalog Number: CFP1153N-PRT，ISBN: 978-1-61284-470-1
O13、魏書彬，雷正保，杜青云. 汽車碰撞時吸能螺紋剪切分析的網格優(yōu)化[J], 機械強度, 2010, 32(5)：859-864
O14、李靜，雷正保，朱海文. 基于APDL的CST系統(tǒng)零部件參數化有限元模型[J], 交通科學與工程, 2010.26(1): 85-89
O15、徐見秋，雷正保，羅憲華. 螺紋剪切式碰撞吸能裝置最優(yōu)螺紋參數設計[J], 交通科學與工程, 2010.26(1): 90-96
O16、李素霞，雷正保，陳志，王志起. 面向中級轎車的低成本螺紋剪切吸能結構優(yōu)化設計[J], 長沙理工大學學報：自然科學版, 2009.6(2): 51-56
O17、Muxi LEI, Zhengbao LEI, Shubin WEI, Yonghan LI. Geometry optimization design for crank-slider-CST type low rear protection device of truck[C], 2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks (CECNet), Volume 5 (Paper number:E27254), 4112-4115，April 16-18, 2011，XianNing, China, IEEE Catalog Number: CFP1153N-PRT，ISBN: 978-1-61284-470-1
O18、Shubin WEI, Muxi LEI, Zhengbao LEI, Yonghan LI. Parameters optimization for the thread of crank-slider-CST type low rear protective device of truck[C], 2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks (CECNet), Volume 1 (Paper number:E75094), 527-530，April 16-18, 2011，XianNing, China, IEEE Catalog Number: CFP1153N-PRT，ISBN: 978-1-61284-470-1
O19、Jianqiu XU, Zhengbao LEI, Muxi LEI. Inverse identification research for dynamic constitutive parameters of thread material based on MSARS algorithm[C], The 2nd International Conference on Mechanic Automation and Control Engineering (MACE2011), Volume 1(Paper number:M50422), 366-369, July 15-17, 2011, Inner Mogolia, China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT，ISBN: 978-1-4244-9473-8.
O20、Chenchen CHEN, Muxi LEI, Zhengbao LEI,Xinchao ZHANG, Jianbao GUO, Yonghan LI. Optimization Design of C-post Wire rope safety Barrier[C], The 2nd International conference on Mechanic Automation and Control Engineering(MACE2011), Volume 3(Paper number:R54106),2342-2345,July 15-17,2011, Inner Mongolia,China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT，ISBN: 978-1-4244-9437-8.
O21、Jian ZHAO, Zhengbao LEI, Sujuan WANG, Yonghan LI, Muxi LEI. Optimization of the level of SS Crash Barrier Overpass Bridge on Highway[C], The 2nd International conference on Mechanic Automation and Control Engineering(MACE2011), Volume 3(Paper number:R89821),2346-2349,July 15-17,2011, Inner Mongolia,China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT，ISBN: 978-1-4244-9437-8.
O22、鄢一夫，雷正保. 公稱直徑為38 mm的CST參數優(yōu)化設計[J]，公路與汽運，2011.(1):12-16
O23、趙建，雷正保，王素娟. 基于響應面法的螺紋剪切式汽車碰撞吸能裝置優(yōu)化設計[J]，機械科學與技術，2011.30(4):560-565
O24、Yifu YAN, Zhengbao LEI, Muxi LEI, Huimin GUO. Matching research between ZPTYE AUTO and a new generation of double-CST[C], The 2nd International Conference on Mechanic Automation and Control Engineering (MACE2011), Volume 1(Paper number:M20558), 396-399, July 15-17, 2011, Inner Mogolia, China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT，ISBN: 978-1-4244-9473-8.
PART3 動力學及其控制方面的論文
D1、Zhengbao LEI，Sujuan WANG2，Xiaoyuan ZHANG. The Electronic Control System of The Second-generation CST Vehicle Collision Energy Absorption System，ICCTP 2010: Integrated Transportation Systems—Green•Intelligent•Reliable © 2010 ASCE, 710-721
D2、雷正保，付愛軍， 黃充，鐘志華. 拉延筋模擬方法對覆蓋件CAE結果影響的工業(yè)試驗[J]，汽車工程，2004.26(1): 73-77,97
D3、雷正保, 鐘志華. 大力開展汽車前部縱向沖擊主動控制研究[J], 中南汽車運輸, 1998.(4):1-4
D4、雷正保，鐘志華. 砂輪破裂后磨床工作機構動態(tài)過程的仿真分析[J], 系統(tǒng)仿真學報, 1999.11(6): 465-468
D5、雷正保, 鐘志華. 磨床砂輪破裂后防護罩變形過程的有限元分析[J], 機械科學與技術, 1999.18(4):592-595
D6、雷正保，王素娟，張曉園. 第二代螺紋剪切式汽車碰撞吸能裝置的電子控制系統(tǒng)，汽車工程，2009243，2009.31(12):1185-1188,1161
D7、杜青云，雷正保，魏書彬. 汽車碰撞預警與碰撞吸能技術結合的CST控制系統(tǒng)[J]，中國機械工程，2011.22(6):751-755
D8、李自菊， 雷正保，曾雁. 基于制動系統(tǒng)的CST電控系統(tǒng)智能設計[J], 交通科學與工程, 2010.26(2): 71-77
D9、甘輝，雷正保，王素娟. 基于實車的螺紋剪切式吸能裝置單電機傳動系統(tǒng)設計[J], 中南林業(yè)科技大學學報：自然科學版, 2010.30(6): 132-135
D10、李自菊，雷正保，曾雁. 基于制動系統(tǒng)實時監(jiān)測的CST電控系統(tǒng)[J], 公路與汽運，2010.(1): 5-8
D11、杜青云，雷正保，魏書彬，王志起. 基于汽車安全狀況的CST控制方法[J]，交通科學與工程，2009.25(2):83-89
D12、王素娟，雷正保，趙建. 帶保險杠系統(tǒng)的螺紋剪切式汽車碰撞吸能裝置的電子控制系統(tǒng)[J], 振動與沖擊, 2009.28(2):181-186
D13、杜青云，雷正保，魏書彬. 基于主被動結合的螺紋剪切式汽車碰撞智能吸能控制系統(tǒng)[J]，公路與汽運，2009.130(1):6-9,23
D14、王素娟,雷正保，趙建. 螺紋剪切式汽車碰撞吸能裝置的電控系統(tǒng)[J]，公路與汽運，2008.126(3):11-14
D15、Xiaoyuan Zhang, Muxi Lei, Zhengbao Lei, Bifeng Ou. The Study for the Electronic Control Technology of the Electric Power Traction System in the Bridge/ Shipping Crash Testing Laboratory[J], Advanced Materials Research Vols. 255-260 (2011) pp 1750-1754(Advances in Civil Engineering), © (2011) Trans Tech Publications, Switzerland, doi:10.4028/www.scientific.net/AMR.255-260.1750
D16、Zhihua DING, Zhengbao LEI, Muxi LEI. Research on New Automobile Power Hydraulic Braking System by Vibratory Energy[C], 2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks (CECNet), Volume 1 (Paper number:E18337), 658-660，April 16-18, 2011，XianNing, China, IEEE Catalog Number: CFP1153N-PRT，ISBN: 978-1-61284-470-1
D17、楊兆，雷正保. 基于ADAMS仿真求解集裝箱正面吊運機作業(yè)穩(wěn)定系數[J], 港口裝卸, 2005.(3):7-9
D18、Zhihua DING, Zhengbao LEI, Muxi LEI. Research on New Method of Automobile Developing Process Reengineering[C], The 2nd International Conference on Mechanic Automation and Control Engineering (MACE2011), Volume 1 (Paper number:M44881), 617-620, July 15-17, 2011, Inner Mogolia, China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT，ISBN: 978-1-4244-9473-8.
D19、Zhihua DING, Zhengbao LEI, Muxi LEI. Research on New Vibratory Energy-Recycling Hydraulic Damping System [C], The 2nd International Conference on Mechanic Automation and Control Engineering (MACE2011), Volume 1(Paper number:M53904), 621-623, July 15-17, 2011, Inner Mogolia, China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT，ISBN: 978-1-4244-9473-8.
D20、Sujuan WANG, Zhengbao LEI, Yonghan LI, Muxi LEI, Jian ZHAO, Yiheng LIU. A Research of Cooperative Control Method on Multi-system Containing CST for Automobile Safety[C], 2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks (CECNet), Volume 1 (Paper number:E46313), 54-57，April 16-18, 2011，XianNing, China, IEEE Catalog Number: CFP1153N-PRT，ISBN: 978-1-61284-470-1
D21、Zhi-hua Ding, Zheng-bao Lei and Mu-xi Lei. Research on Damping Characteristics of New Recycling Vibrational Energy Hydraulic Damping System[J], Advanced Materials Research Vols. 308-310 (2011) pp 610-613(Advanced Design Technology), © (2011) Trans Tech Publications, Switzerland, doi:10.4028/www.scientific.net/AMR.308-310.610
D22、Hao Qiu, Zhengbao Lei, Tom Ziming Qi and Zhurong Dong. A Novel Design of a Suspension System for Omni-directional Electric Vehicles[J], Advanced Materials Research Vols. 308-310 (2011) pp 1826-1831(Advanced Design Technology), © (2011) Trans Tech Publications, Switzerland, doi:10.4028/www.scientific.net/AMR.308-310.1826
D23、Bin ZHENG, Zhengbao LEI, Muxi LEI, Yiheng LIU. Study of Traffic Flow Detection Method Based on Nearness Degree Data Fusion Technology[C], The 2nd International conference on Mechanic Automation and Control Engineering(MACE2011), Volume 3(Paper number:R65112),2585-2588,July 15-17,2011, Inner Mongolia,China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT，ISBN: 978-1-4244-9437-8.
三、發(fā)明專利
1、車輛用螺紋剪切式碰撞吸能裝置，公告日：2009.7.23，ZL200910303192.2
2、自適應沖擊能量吸收裝置，公告日：2009.2.11，ZL200710034933.2
3、螺紋剪切式汽車碰撞吸能裝置，公告日：2005.10.12，ZL03124568.4
4、防撞護欄，公告日：2007.5.23，ZL200410047095.9
5、變高度自適應公路護欄防阻塊，公告日：2006.4.12，ZL200310110470.5
6、貨車尾部防撞裝置，201010516321.9
7、橋墩防撞裝置，201010516323.8
8、吸能導向橋墩防撞裝置，201110023468.9
四、科研獲獎
1、獲2002年度國家科技進步獎1等獎。成果名稱“薄板沖壓工藝與模具設計理論、計算方法和關鍵技術及在車身制造中的應用”（參與）；
2、獲2002年度教育部提名國家科技進步獎1等獎。成果名稱“汽車碰撞安全性設計與改進理論、方法及關鍵技術”（參與）；
3、獲2003年度湖南省科技進步3等獎。成果名稱“汽車車身設計、改進及制造新方法與關鍵技術”（主持）；
4、動態(tài)大位移大轉角大變形彈塑性相似結構的相似比（2003年《機械工程學報》創(chuàng)刊50周年來最優(yōu)秀的50篇
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長沙理工大學汽車與機械工程學院導師介紹：張 新
個人基本情況：
姓 名：張 新
性 別：男
出生年月：1966-06-28
民 族：漢
政治面貌：中共黨員
職稱職務：教授,系主任
最后學歷、學位：博士研究生,工學博士
工作單位：長沙理工大學汽車與機械工程學院
辦公電話：0731-85258633
E-mail ：zxxbzjy@sina.com
從事研究的學科專業(yè)領域及主要研究方向：
從事研究的學科專業(yè)領域：車輛工程，機械設計及理論
主要研究方向：
1．汽車主動安全控制技術
2．汽車電子控制技術
3．機電液集成控制技術
主要工作經歷及業(yè)績：
1．工作經歷
1986年7月~1991年8月：長沙機床廠十車間、工藝科技術員、助理工程師。
1994年6月~1996年8月：長沙礦山研究院機械研究所，1995年晉升工程師。
2000年5月~2002年5月：浙江大學(萬向集團)博士后研究，2001年晉升高級工程師。
2002年6月~現在：長沙理工大學汽車與機械工程學院，副教授，2006年晉升教授，2004年擔任教研室主任，2008年擔任汽車工程系主任。
2．學習經歷
1983年9月~1986年6月：畢業(yè)于長沙大學機械工程系機械制造工藝及設備專業(yè)，大學專科；
1991年9月~1994年6月：畢業(yè)于長沙礦山研究院采礦工程專業(yè)，獲工學碩士學位；
1996年9月~2000年4月：畢業(yè)于中南工業(yè)大學機電工程學院機械設計及理論專業(yè)，獲工學博士學位。
3．主要工作業(yè)績
主要從事汽車工程的教學、科研與科技服務工作，重點從事汽車主動安全控制技術、汽車電子控制技術、機電液集成控制技術、液壓工程機械研究開發(fā)等方面的研究工作。近5年先后主持、專業(yè)負責和作為主要研究人員承擔科研項目7項，主持3項，其湖南省教育廳青年基金項目1項，高校軍工全作項目1項，企業(yè)橫向合作項目1項，在研項目1項，科研經費達10萬元。近5年公開發(fā)表學術論文6篇，主編學術著作1本。
目前主持的主要科研項目:
高校軍工合作項目：模擬火炮沖擊試驗臺電控系統(tǒng)研究開發(fā)；
已完成的主要科研項目:
1．湖南省教育廳青年基金項目：汽車防抱制動系統(tǒng)ABS電子控制單元計算機集成開發(fā)系統(tǒng)研究(03B004)；
2．企業(yè)橫向合作項目：液壓ABS系統(tǒng)電磁閥性能試驗臺的研制。
完成的主要論文:
1． 張新，《汽車液壓防抱制動系統(tǒng)(ABS)的理論與實踐》 長沙，中南大學出版社，2005年1月；
2． 張新，吳志強，姜陵 液壓ABS系統(tǒng)電控單元的研究開發(fā) 《汽車工程》2003年第1期；
3． 張新， 機電一體的液壓沖擊器模糊控制研究 《中國公路學報》 2003年第4期；
4． 張新，王群峰，吳志強，姜陵 液壓ABS系統(tǒng)的道路試驗研究 《汽車工程》2004年第3期；
5． 張新，陳子辰，孫國輝 液壓沖擊器鎬釬沖擊反彈緩沖機構研究 《中國機械工程》 2002年第4期；
6． 張新，吳偉國，劉佳琦，一種軟硬件實施無縫連接的車輛控制器集成開發(fā)系統(tǒng)研究 《長沙理工大學學報》(自然科學版) 2005年第1期；
7． 張新，劉佳琦，吳偉國，液壓防抱制動系統(tǒng)計算機模擬試驗研究 《長沙理工大學學報》(自然科學版) 2004年第3,4期；
8． Zhang xin (張新), The Integrated Development System for Vehicle Control based on Seamless Connection between Hardware and Software Implementation. Leonardo Journal of Sciences. Romania. 2004. 10；
9． 張新，吳偉國，潘開廣，基于Matlab/Simulink的汽車防抱制動控制邏輯研究，《重慶工學院學報》2008第1期；
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長沙理工大學汽車與機械工程學院導師介紹：賀尚紅
1. 個人基本情況姓 名：賀尚紅
性 別：男
出生年月：1965-5
民 族：漢
政治面貌：無
職稱職務：教授,副院長
最后學歷、學位：博士研究生,工學博士
工作單位：長沙理工大學汽車與機械工程學院
辦公電話：0731-85258627
E-mail ：heshanghong@126.com
2. 從事研究的學科專業(yè)領域及主要研究方向：
從事研究的學科專業(yè)領域：機械設計及理論、機械電子工程
主要研究方向：
(1) 機電液系統(tǒng)建模與仿真
(2) 液壓系統(tǒng)振動與噪聲控制
(3) 工程機械故障診斷與安全監(jiān)控技術
(4) 液壓控制技術
3. 主要學習經歷及工作業(yè)績：
(1) 工作及學習經歷
分別于1986年7月和1989年1月北京航空航天大學流體控制與操縱專業(yè)畢業(yè)獲學士和碩士學位，1998年8月晉升為副教授, 2002年8月晉升為教授。1999年考入中南工業(yè)大學攻讀博士學位, 師從鐘掘院士，2003年1月畢業(yè)獲工學博士學位，2003年進入三一重工股份有限公司博士后工作站，2006年出站，2003年9月起任汽車與機械工程學院副院長。
任機械電子工程學科學術帶頭人，機械設計及理論、機械電子工程學科碩士研究生導師。2007年1月被聘為長少理工大學載運工具運用工程學科博士生導師。
學術兼職：中國機械工程學會機械設計分會委員、中國機械工程學會高級會員。
(2) 主要工作業(yè)績
2000年以來，任項目執(zhí)行負責人主持完成國家863重大專項1項，主持完成863計劃子項目1項、中國博士后基金項目1項、湖南省自然科學基金項目2項、其他省部級項目2項、企業(yè)橫向項目2項。目前主持國家自然科學基金項目1項、湖南省科技計劃項目1項。
2000年以來，在《機械工程學報》、《中國機械工程》等重要學術期刊及國際學術會議以第一作者發(fā)表論文30多篇，其中SCI、EI、ISTP收錄11篇，2篇獲湖南省優(yōu)秀學術論文一等獎，參編專業(yè)書籍及專著2部；博士論文獲湖南省優(yōu)秀博士學位論文獎；科研成果獲中國機械工業(yè)科學技術二等獎1項。
4. 目前主持的科研項目:
(1) 國家自然科學基金項目：連續(xù)非線性動力學系統(tǒng)參數模型小波調制(項目號：50875028)。
(2) 湖南省科技計劃項目：工程機械液壓減振技術開發(fā)與應用研究(項目號：2009gk3126)。
(3) 湖南省學位辦優(yōu)秀博士學位論文資助項目：基于Hartley變換的連續(xù)非線性動力學系統(tǒng)參數模型直接辨識。
5. 已主持完成的主要科研項目
(1) “863”重大專項“基于轉運車的機群智能化工程機械及信息化制造” (執(zhí)行負責人)
(2) 國家863計劃子項目“基于微波能的瀝青路面快速維修技術和設備”
(3) 中國博士后基金項目“基于小波調制的連續(xù)動力學系統(tǒng)參數模型直接辨識”
(4) 湖南省自然科學基金項目“復雜機械設備機液耦合建模與仿真方法研究”
(5) 湖南省自然科學基金項目“基于小波調制的連續(xù)非線性動力學系統(tǒng)參數模型直接辨識”
(6) 湖南省教育廳重點項目“連續(xù)非線性動力學系統(tǒng)參數模型小波調制直接辨識”
(7) 湖南省教育廳青年基金項目“基于多分辨分析的連續(xù)系統(tǒng)動力學模型辨識及工業(yè)應用”
6. 論文代表作(第一作者)
(1) 基于調制函數法的線性連續(xù)動力學系統(tǒng)參數模型估計. 機械工程學報. 2003,39(12)（EI收錄）
(2) 復雜流體網絡動態(tài)建模與仿真新方法. 機械工程學報，2001,37(3) （EI收錄）
(3) 復雜流體網絡動力學建模的一種有效方法. 中國機械工程，2001，12(2)
(4) 平整機液壓AGC系統(tǒng)濾波特性研究. 中國機械工程，2002，13(2)
(5) 用Hartley變換實現連續(xù)動力學系統(tǒng)參數模型直接辨識. 中南大學學報，2007,38(1)(EI收錄)
(6) 混凝土泵車發(fā)動機萬有特性模型與工況優(yōu)化研究. 中國工程機械學報，2009，7(1)
(7) 復雜軸系扭振動力學建模網絡法. 中國有色金屬學報. 2002，No.2
(8) 管道流體瞬態(tài)仿真模型的研究. 中南工業(yè)大學學報.2000,31(2)
(9) 基于遺傳算法的連續(xù)系統(tǒng)模型辨識. 中南工業(yè)大學學報.2001，32(3)
(10) 某平整機液壓壓下系統(tǒng)在線辨識. 機床與液壓，2001，No.4
(11) 基于小波調制的連續(xù)系統(tǒng)模型辨識. 信息與控制，2002，31(6)
(12) 機電系統(tǒng)通用建模矩陣法. 中南工業(yè)大學學報，2002, 33(5)
(13) Modeling and identification of HAGC System of a temper rolling mill. Journal of Central South University of Technology. 2005.12(6)(SCI、EI收錄)
(14) Bias compensating direct identification of continuous time system with noisy output data. Proceedings of the 6th World Congress on Intelligent Control and Automation (WCICA06) , June 21-24, 2006, Dailian, China(EI、ISTP收錄)
(15) Identification of the hydraulic AGC system of cold rolling mill using RBF neural network. Proceedings of the 6th World Congress on Intelligent Control and Automation (WCICA06) , June 21-24, 2006, Dailian, China(EI、ISTP收錄)
(16) Self- adapting Fuzzy-PID Control of Variable Universe in the Non-linear System。International Conference on Intelligent Computation Technology and Automation, 2008.10 (EI收錄)
(17) Efficient approach for dynamic simulation of complex fluid networks in frequency domain. Trans. Nonferrous Met. Soc. China, 2000, 10(6) (SCI收錄)
(18) An Intelligent Search Algorithm for Identification of ARMAX Processes. Trans. Nonferrous Met. Soc. China, 2002, 12(2) (SCI收錄)
(19) Continuous-time System Identification Using Gaussian Modulating Filters. Proceedings of the 5th World Congress on Intelligent Control and Automation (WCICA04) , June 14-18, 2004, Hangzhou, China(EI收錄)
(20) Identification of linear continuous-time system using wavelet modulating filters. Journal of Systems Engineering and Electronics, 2004, 15(3)(EI收錄)
(21) Approach for dynamic simulation of large-scale fluid networks. Proceedings of the fifth international conference on fluid power transmission and control(ICFP’2001). Hongzhou,2001.4（ISTP收錄）
7. 完成的著作
(1) 復雜機電系統(tǒng)耦合設計理論與方法. 機械工業(yè)出版社（參著,鐘掘主編）,2007
(2) 現代工程機械液壓與液力系統(tǒng)——基本原理.故障分析與排除. 人民交通出版社(副主編),2000
8. 科研獲獎
(1) 博士論文“連續(xù)動力學系統(tǒng)參數模型辨識及工業(yè)試驗”2005年獲湖南省優(yōu)秀博士學位論文獎；
(2) “LHZ25瀝清混合料轉運車” 2005年獲中國機械工業(yè)科學技術二等獎；
(3) 論文“復雜流體網絡動態(tài)建模與仿真新方法”2002年獲湖南省第九屆優(yōu)秀科技論文一等獎；
(4) 論文“基于調制函數法的線性連續(xù)動力學系統(tǒng)參數模型估計” 2006年獲湖南省第十一屆優(yōu)秀科技論文一等獎；
(5) 2001獲國際工程設計(IET)教育基金獎。
9. 聯系方式
電話：0731-85258627
E-mail: heshanghong@126.com
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長沙理工大學汽車與機械工程學院碩士研究生聯系方式
聯系方式
長沙理工大學汽車與機械工程學院導師介紹：游小平
一、個人基本情況：
姓 名：游小平
性 別：男
出生年月：1958-04-25
民 族：漢
政治面貌：無黨派人士
職稱職務：教授、研究員
最后學歷、學位：大本、工學學士
工作單位：長沙理工大學汽車與機械工程學院
辦公電話：0731-82309629
E-mail ：youxiaop@126.com
二、從事研究的學科專業(yè)領域及主要研究方向：
從事研究的學科專業(yè)領域：機械學科，工程機械專業(yè)
主要研究方向：
1、現代工程機械設計理論與方法；
2、機械結構多學科優(yōu)化設計技術
3、工程機械產品研究與開發(fā)
4、工程機械機電液系統(tǒng)一體化
三、主要工作經歷及業(yè)績：
1．工作經歷
1975年01月～1978年02月 湖南新化游家公社、廣州鐵路局新化工務段 下鄉(xiāng)、合同工；
1978年03月～1982年01月 一機部太原重型機械學院 學習；
1982年02月～1984年11月 一機部大連起重機廠設計科 見習助工、助工；
1984年12月～1995年02月 國家建委長沙建筑機械研究所 助工、工程師、項目組長；
1995年03月～1995年04月 建設部長沙建筑機械研究院 高級工程師、工程起重機研究室主任；
1995年05月～2005年09月 建設部長沙建筑機械研究院、長沙中聯重工科技發(fā)展股份有限公司 高級工程師、研究員、工程起重機研究室主任、部門經理；
2005年09月～至今 長沙理工大學 研究員、教授
2．學習經歷
1978.03 - 1981.12 太原重型機械學院，大學，起重輸送機械專業(yè)，工學學士
3．主要工作業(yè)績
二十多年來一直從事起重機械、工程機械、建筑機械、路面機械、混凝土機械和建設機械的設計、制造、教學和科研開發(fā)。共完成國家級、部省級課題七十八項，其中擔任了二十二項課題的負責人和總體設計。主持和參加了“八五”和“九五”國家重點科技攻關課題二項。二十一項課題通過了國家級、部級、省級鑒定；有五項課題分別獲得省、部級科技進步二等獎和三等獎；一項獲國家“飛龍”獎。主要參加的《混凝土布料桿》獲97年全國新技術新產品科技創(chuàng)新金獎；主持和主要參加的《HBT系列混凝土輸送泵》獲湖南省火炬計劃優(yōu)秀項目一等獎和建設部99年科技成果重點推廣項目。主編了四項國標和行標；獲四項實用新型專利；公開發(fā)表論文十二篇，其中三篇獲長沙市優(yōu)秀科技論文一、二等獎和長株潭三市優(yōu)秀科技論文二等獎。曾經八次被評為先進工作者。
作為課題負責人之一，負責總體設計和協調的“八五”重點科技攻關課題《QJ16橋梁檢修車及CAD/CAM》共分為三大專題進行，并擔任專題負責人，通過了國家計委委托省計委組織的全國專家評審，評審意見一致認為：橋梁檢修車主要性能參數達到國際九十年代先進水平。填補了國內空白。主要參加的QTZ80H/B38(TCP5613/38)塔式起重布料兩用機是部級新產品，填補了國內空白，獲國家實用新型專利（96 2 34700.0）99年被評為建設部科技進步二等獎、部成果重點推廣項目和國家重點新產品。參加的“九五”重點科技攻關課題《HBT100的混凝土輸送泵》通過國家中期評優(yōu)，填補國內空白，成為中聯公司的主導產品，創(chuàng)造了良好的經濟效益。主持設計開發(fā)、試制和總體設計的HBT30混凝土泵是部級新產品，成為中聯的主導產品，創(chuàng)造了良好的經濟效益。主要參加的《QTZ60塔式起重機》90年被評為建設部科技進步二等獎，主要參加的QTZ80H/B38(TCP5613/38)塔式起重布料兩用機98年被評為建設部科技進步科技進步二等獎，主要參加的《QY12汽車起重機》89年被評為廣東省科技進步三等獎，主要參加的《高塔單繩纜索起重機》84年被評為國家“飛龍”獎，主要參加的《QY12全國統(tǒng)型汽車起重機》91年被評為建設部科技進步科技進步三等獎，主要參加的《中聯牌混凝土布料桿》獲97年全國新技術新產品科技創(chuàng)新金獎；主持HBT30(HBT30. 6.45S)和主要參加的HBT60E(HBT60.16.110S)、HBT50B(HBT50.13.90S)、HBT80(HBT80.16.110S)、HBT80D（HBT80.13.112RS）HBT100(HBT100.16.181RS)混凝土泵等《中聯牌HBT系列混凝土輸送泵》獲湖南省火炬計劃優(yōu)秀項目一等獎和建設部1999年科技成果重點推廣項目。主持和負責總體設計的部級課題QLY5A型五噸多功能輪胎起重機；填補了國內空白，其技術轉讓三個廠。此外還主持和主要參加了中聯重點新產品混凝土泵車、部級重點新產品36m混凝土泵車設計開發(fā)、混凝土布料桿、升降機和LTU60、LTUH60、LTU75、LTUH75、LTU90、LTUH90 、LTU120 、LTU120A瀝青攤鋪機、LTUH85液壓伸縮瀝青攤鋪機和DTU90A 、DTU90B道路攤鋪機、LQC240瀝青攪拌站、TG24管柱布料機、等產品的設計開發(fā)和試制技術服務、調試、型式檢驗和可靠性試驗。
調入長沙理工大學4年多來，主持并已通過鑒定的課題有：中聯重點課題《DTU90A道路攤鋪機的總體和關鍵部件設計研究》、《LTU120A 瀝青攤鋪機關鍵部件夯錘機構（YJ120A.28）設計開發(fā)》和《DTU90B道路攤鋪機的總體設計開發(fā)》；柳州工程機械集團課題《新型混凝土設備的研究與開發(fā)》；中鐵二十三局課題《水泥混凝土路面縱向傳力桿植入設備研究與開發(fā)》；主要參加和已通過鑒定的課題有：江西省交通廳、湖南省教育廳課題《大厚度、大寬幅抗離析攤鋪應用技術研究》；湖南省教育廳課題《瀝青混合料轉運車攪拌機理及模型試驗研究》。正在主持和在研的課題有：長沙市科技局科技計劃重點項目《基于碎石化技術的水泥混凝土路面改造設備的研究與開發(fā)》。主要參加和在研的課題有：湖南省教育廳課題《工程起重機二次起升失控下滑和溜車的研究》。
主要參加的《工程起重機械全液壓轉向橋》、《液壓隨車起重機》、《塔式起重布料兩用機》等獲國家四項實用新型專利。
主編的國家標準《150噸以下履帶起重機 試驗方法》、《汽起重機起重機和輪胎起重機 安全規(guī)程》(GB8716—1998)兩項和參編的行業(yè)標準《汽車起重機和輪胎起重機回轉機構 試驗規(guī)范》一項，于1998年8月起實施，其中兩項標準填補了國內空白。參編交通部行業(yè)標準《瀝青混合料攤鋪機》。
主編“八五”國家重點科技攻關課題（85—403—23）《QJ16橋梁檢修車及CAD/CAM》等可行性論證報告和立項建議書十本；各種技術報告和總結報告十本。
調入長沙理工大學4年多來，主講了《工程機械設計》、《工程機械基礎》、《工程機械應用技術》、《工程機械現代設計方法》、《港口起重機械與道路養(yǎng)護機械》、《機械設計》、《機械原理》等課程，平均每學年完成教學工作量500學時左右，每年都超額完成了教學任務。指導的畢業(yè)生論文連續(xù)4年均獲得長沙理工大學畢業(yè)設計優(yōu)秀獎（一個專業(yè)最多一個優(yōu)秀獎）；主持的《中聯重工科技發(fā)展股份有限公司實習基地》被評為湖南省優(yōu)秀實習基地；主講的《工程機械基礎》課被評為校級精品課程。此外，參加了“十一五”國家級規(guī)劃教材《公路施工機械》的編寫。指導的本科生、研究生創(chuàng)新獲校一等江； 2005、2006、2007年年度考核為稱職，2008年年度考核為優(yōu)秀，并被評為長沙理工大學優(yōu)秀教師?！?br />
*如果發(fā)現導師信息存在錯誤或者偏差，歡迎隨時與我們聯系，以便進行更新完善。聯系方式
姓 名：游小平
性 別：男
出生年月：1958-04-25
民 族：漢
政治面貌：無黨派人士
職稱職務：教授、研究員
最后學歷、學位：大本、工學學士
工作單位：長沙理工大學汽車與機械工程學院
辦公電話：0731-82309629
E-mail ：youxiaop@126.com
二、從事研究的學科專業(yè)領域及主要研究方向：
從事研究的學科專業(yè)領域：機械學科，工程機械專業(yè)
主要研究方向：
1、現代工程機械設計理論與方法；
2、機械結構多學科優(yōu)化設計技術
3、工程機械產品研究與開發(fā)
4、工程機械機電液系統(tǒng)一體化
三、主要工作經歷及業(yè)績：
1．工作經歷
1975年01月～1978年02月 湖南新化游家公社、廣州鐵路局新化工務段 下鄉(xiāng)、合同工；
1978年03月～1982年01月 一機部太原重型機械學院 學習；
1982年02月～1984年11月 一機部大連起重機廠設計科 見習助工、助工；
1984年12月～1995年02月 國家建委長沙建筑機械研究所 助工、工程師、項目組長；
1995年03月～1995年04月 建設部長沙建筑機械研究院 高級工程師、工程起重機研究室主任；
1995年05月～2005年09月 建設部長沙建筑機械研究院、長沙中聯重工科技發(fā)展股份有限公司 高級工程師、研究員、工程起重機研究室主任、部門經理；
2005年09月～至今 長沙理工大學 研究員、教授
2．學習經歷
1978.03 - 1981.12 太原重型機械學院，大學，起重輸送機械專業(yè)，工學學士
3．主要工作業(yè)績
二十多年來一直從事起重機械、工程機械、建筑機械、路面機械、混凝土機械和建設機械的設計、制造、教學和科研開發(fā)。共完成國家級、部省級課題七十八項，其中擔任了二十二項課題的負責人和總體設計。主持和參加了“八五”和“九五”國家重點科技攻關課題二項。二十一項課題通過了國家級、部級、省級鑒定；有五項課題分別獲得省、部級科技進步二等獎和三等獎；一項獲國家“飛龍”獎。主要參加的《混凝土布料桿》獲97年全國新技術新產品科技創(chuàng)新金獎；主持和主要參加的《HBT系列混凝土輸送泵》獲湖南省火炬計劃優(yōu)秀項目一等獎和建設部99年科技成果重點推廣項目。主編了四項國標和行標；獲四項實用新型專利；公開發(fā)表論文十二篇，其中三篇獲長沙市優(yōu)秀科技論文一、二等獎和長株潭三市優(yōu)秀科技論文二等獎。曾經八次被評為先進工作者。
作為課題負責人之一，負責總體設計和協調的“八五”重點科技攻關課題《QJ16橋梁檢修車及CAD/CAM》共分為三大專題進行，并擔任專題負責人，通過了國家計委委托省計委組織的全國專家評審，評審意見一致認為：橋梁檢修車主要性能參數達到國際九十年代先進水平。填補了國內空白。主要參加的QTZ80H/B38(TCP5613/38)塔式起重布料兩用機是部級新產品，填補了國內空白，獲國家實用新型專利（96 2 34700.0）99年被評為建設部科技進步二等獎、部成果重點推廣項目和國家重點新產品。參加的“九五”重點科技攻關課題《HBT100的混凝土輸送泵》通過國家中期評優(yōu)，填補國內空白，成為中聯公司的主導產品，創(chuàng)造了良好的經濟效益。主持設計開發(fā)、試制和總體設計的HBT30混凝土泵是部級新產品，成為中聯的主導產品，創(chuàng)造了良好的經濟效益。主要參加的《QTZ60塔式起重機》90年被評為建設部科技進步二等獎，主要參加的QTZ80H/B38(TCP5613/38)塔式起重布料兩用機98年被評為建設部科技進步科技進步二等獎，主要參加的《QY12汽車起重機》89年被評為廣東省科技進步三等獎，主要參加的《高塔單繩纜索起重機》84年被評為國家“飛龍”獎，主要參加的《QY12全國統(tǒng)型汽車起重機》91年被評為建設部科技進步科技進步三等獎，主要參加的《中聯牌混凝土布料桿》獲97年全國新技術新產品科技創(chuàng)新金獎；主持HBT30(HBT30. 6.45S)和主要參加的HBT60E(HBT60.16.110S)、HBT50B(HBT50.13.90S)、HBT80(HBT80.16.110S)、HBT80D（HBT80.13.112RS）HBT100(HBT100.16.181RS)混凝土泵等《中聯牌HBT系列混凝土輸送泵》獲湖南省火炬計劃優(yōu)秀項目一等獎和建設部1999年科技成果重點推廣項目。主持和負責總體設計的部級課題QLY5A型五噸多功能輪胎起重機；填補了國內空白，其技術轉讓三個廠。此外還主持和主要參加了中聯重點新產品混凝土泵車、部級重點新產品36m混凝土泵車設計開發(fā)、混凝土布料桿、升降機和LTU60、LTUH60、LTU75、LTUH75、LTU90、LTUH90 、LTU120 、LTU120A瀝青攤鋪機、LTUH85液壓伸縮瀝青攤鋪機和DTU90A 、DTU90B道路攤鋪機、LQC240瀝青攪拌站、TG24管柱布料機、等產品的設計開發(fā)和試制技術服務、調試、型式檢驗和可靠性試驗。
調入長沙理工大學4年多來，主持并已通過鑒定的課題有：中聯重點課題《DTU90A道路攤鋪機的總體和關鍵部件設計研究》、《LTU120A 瀝青攤鋪機關鍵部件夯錘機構（YJ120A.28）設計開發(fā)》和《DTU90B道路攤鋪機的總體設計開發(fā)》；柳州工程機械集團課題《新型混凝土設備的研究與開發(fā)》；中鐵二十三局課題《水泥混凝土路面縱向傳力桿植入設備研究與開發(fā)》；主要參加和已通過鑒定的課題有：江西省交通廳、湖南省教育廳課題《大厚度、大寬幅抗離析攤鋪應用技術研究》；湖南省教育廳課題《瀝青混合料轉運車攪拌機理及模型試驗研究》。正在主持和在研的課題有：長沙市科技局科技計劃重點項目《基于碎石化技術的水泥混凝土路面改造設備的研究與開發(fā)》。主要參加和在研的課題有：湖南省教育廳課題《工程起重機二次起升失控下滑和溜車的研究》。
主要參加的《工程起重機械全液壓轉向橋》、《液壓隨車起重機》、《塔式起重布料兩用機》等獲國家四項實用新型專利。
主編的國家標準《150噸以下履帶起重機 試驗方法》、《汽起重機起重機和輪胎起重機 安全規(guī)程》(GB8716—1998)兩項和參編的行業(yè)標準《汽車起重機和輪胎起重機回轉機構 試驗規(guī)范》一項，于1998年8月起實施，其中兩項標準填補了國內空白。參編交通部行業(yè)標準《瀝青混合料攤鋪機》。
主編“八五”國家重點科技攻關課題（85—403—23）《QJ16橋梁檢修車及CAD/CAM》等可行性論證報告和立項建議書十本；各種技術報告和總結報告十本。
調入長沙理工大學4年多來，主講了《工程機械設計》、《工程機械基礎》、《工程機械應用技術》、《工程機械現代設計方法》、《港口起重機械與道路養(yǎng)護機械》、《機械設計》、《機械原理》等課程，平均每學年完成教學工作量500學時左右，每年都超額完成了教學任務。指導的畢業(yè)生論文連續(xù)4年均獲得長沙理工大學畢業(yè)設計優(yōu)秀獎（一個專業(yè)最多一個優(yōu)秀獎）；主持的《中聯重工科技發(fā)展股份有限公司實習基地》被評為湖南省優(yōu)秀實習基地；主講的《工程機械基礎》課被評為校級精品課程。此外，參加了“十一五”國家級規(guī)劃教材《公路施工機械》的編寫。指導的本科生、研究生創(chuàng)新獲校一等江； 2005、2006、2007年年度考核為稱職，2008年年度考核為優(yōu)秀，并被評為長沙理工大學優(yōu)秀教師?！?br />
*如果發(fā)現導師信息存在錯誤或者偏差，歡迎隨時與我們聯系，以便進行更新完善。聯系方式
長沙理工大學汽車與機械工程學院導師介紹：李克安
姓名：李克安 性別：男 出生年月：1950年5月生籍貫：湖南耒陽市
1982年7月本科畢業(yè)于南京航空學院發(fā)動機設計專業(yè)，后即到四機部貴州無線電工業(yè)?？茖W校、株洲工學院、湖南理工學院等高校任教，主要擔任《理論力學》、《材料力學》、《機械設計》等課程的教學和科研工作，1999年晉升教授。
現為湖南理工學院校學術委員會委員，機電學院教授、省級重點建設學科帶頭人，長沙理工大學碩士研究生導師，享受國務院頒發(fā)政府特殊津貼的專家。社會兼職：湖南省力學學會常務理事、湖南省機械工程學會應用力學學會常務理事。主要研究方向為：航空發(fā)動機和大型船艦發(fā)動機轉子及整機的結構分析，強度計算，動力學分析等。長期承擔國防科研和國防預研的相關項目研究工作，在雙轉子發(fā)動機的振動分析以及大推比航空發(fā)動機高壓壓氣機轉子葉片的聲激振研究等領域有所建樹并取得初步成績。
一、教學情況
1982年7月到高校任教至今29年。其中，在湖南理工學院工作期間先后獲校級教學優(yōu)秀獎5次，教學特別獎1次，2005年獲學校的“師德十佳”榮譽稱號。
二、近年來主持的科研項目
1. 2011年主持中國人民解放軍總裝備部“十二五”某國防預研項目相關課題的研究工作（2010年底啟動，2011年4月8號通過答辯，確定立項，年內下文。研究期限5年，研究經費：待批。預研）。
2. 2010年主持中國人民解放軍總裝備部“十一五”某國防973“國家安全重大基礎研究”項目（機密?？傃b批文號：略；項目編號：XXXXXX0201），研究期限4年；研究經費410萬元，2010年度已下撥80萬元。2011年度計劃下撥100萬元。在研。
3. 2009年，主持中航工業(yè)科技部創(chuàng)新基金項目（973預研）：“航空發(fā)動機壓氣機轉子葉片聲激振研究”（項目編號：[2009]1186）；下撥經費39萬元。2010年結題。
4. 2009年主持國家863項目（2004AA503010）子課題“R0110重型燃機靜子機匣（原型及改型）動力學分析計算”，子課題編號：2009-04AA-016；下撥經費：18.4萬元。2010年結題。
5. 2008年主持國防預研項目“某型航空發(fā)動機整機動力學特性仿真分析”(項目編號：08/0G 004 1152)；下撥經費：36.8萬元。2009年結題。
6. 2007年主持國家863項目（2002AA503010）子課題“R0110重型燃氣輪機發(fā)電機組軸系計算”，子課題編號：2007-02AA-004；下撥經費：20萬元。2008年結題。
7. 2006年主持國家863項目（2002AA503010）子課題“R0110重型燃氣輪機總裝配架強度、剛度、穩(wěn)定性分析與計算”，子課題編號：2006-02AA-019；下撥經費：22.44萬元。2007年結題。
8．2005年主持國家863項目（2002AA503010）子課題“R0110重型燃
氣輪機整機吊具強度、剛度分析與計算”，子課題編號：2005-02AA-012；下撥經費：10.56萬元。2006年結題。
9． 2004年主持湖南省自然科學基金項目“對鑄鐵構件現行抗壓強度條件的補正”(項目編號：2004JJ40008)；下撥經費：2萬元。2006年結題。
三、晉升教授后發(fā)表的主要論文：
1．轉子葉片撞擊瞬態(tài)響應分析[J].湖南大學學報，2010（12）；EI收錄。
2．聲波激振的微觀機理探討[J].南京航空航天大學學報，2010（6）；EI收錄。
3．Bifurcation Control of Nonlinear Oscillator in Primary and
Secondary Resonance.Journal of Central South University of Technology, 2007(6); SCI收錄。
4．發(fā)動機氣門的動力學計算[J].機械強度，2006（5）；EI收錄。
5．V帶傳動輪系的優(yōu)化設計[J].機械強度，2005（5）；EI收錄。
6．Bifurcations of a parametrically excited oscillator with strong
nonlinearity.Chinese physics, 2002(10); SCI收錄。
7．鑄鐵承壓構件的橫向變形研究[J].機械強度，2002（1）；EI收錄。
8．航空發(fā)動機壓氣機轉子葉片聲激振試驗研究[J].動力學與控制學報，2010（1）。
9．航空發(fā)動機轉子葉片的聲波激振機理探討[J].湖南理工學院學報，2009（3）。
10．重型燃氣輪機吊具有限元結構分析[J].湖南理工學院學報，2008（1）。
11．粱擺系統(tǒng)耦合振動分析[J]. 動力學與控制學報，2006（4）。
12．一類耦合強非線性系統(tǒng)的近似解[J].湖南理工學院學報，2006（4）。
13．一類非線性動力系統(tǒng)的時滯反饋分岔控制[J].國防科技大學學報，2005（5）。
14．鑄鐵壓縮試樣的鼓脹變形分析[J].鋼鐵研究學報，2001（6）。
15．承壓灰口鑄鐵構件的強度分析[J].材料科學與工程，1999（4）。
16．彈塑性輪盤塑性區(qū)的實驗應力換算[J].力學與實踐，1999（2）。
機械工程考研院校
基本信息
專業(yè)名稱：機械工程 專業(yè)代碼：080200 門類/類別：工學 學科/類別：機械工程
專業(yè)介紹
陸軍裝甲兵學院為例
一、培養(yǎng)目標
培養(yǎng)政治合格、軍事過硬、作風優(yōu)良、紀律嚴明，掌握機械工程專業(yè)深厚的基礎理論和系統(tǒng)的專門知識，具有從事科學研究和解決本專業(yè)領域技術難題的能力，能夠適應軍隊現代化建設和信息化條件下聯合作戰(zhàn)需要、滿足軍隊科研院所及總裝基層部隊任職崗位需求的高層次應用型人才。
二、專業(yè)簡介
機械工程，于2010年獲一級學科博士學位授權點，擁有“機械工程”博士后科研流動站，每年培養(yǎng)博士生約10名、碩士生約25名。機械工程學科是我院主干學科，主要從事重型、輕型、兩棲、空降四大系列的履帶式和輪式裝甲裝備教學、科研和試驗研究工作，在車輛工程、機械電子工程、機械設計及理論和機械制造及其自動化等二級學科均承擔博士、碩士、本科和外軍留學生的培養(yǎng)任務，是軍隊“2110工程”首批重點建設的學科專業(yè)領域，其中車輛工程學科為全軍重點建設學科及北京市重點建設學科。
三、研究方向簡介
五十多年來，在主導和引領我軍裝甲裝備建設與發(fā)展過程中，形成了“裝甲車輛理論與總體技術”、“裝甲車輛動力系統(tǒng)理論與技術”、“裝甲車輛機電液系統(tǒng)測控技術及故障診斷”、“裝甲車輛先進設計與理論”、“軍用裝備功能材料的先進加工技術及其自動化”等五個穩(wěn)定的具有鮮明軍事工程特色的學科方向。
四、導師隊伍
機械工程專業(yè)目前共有博士生導師14名，碩士生導師31名。其中第十一屆全國政協委員1人，“何梁何利”獎獲得者1人，全軍優(yōu)秀科技工作者1人，享受政府特殊津貼5人，總裝備部“1153”人才工程第一層次培養(yǎng)對象6人、第二層次培養(yǎng)對象10人。各方向的學術骨干多數有出國留學或作訪問學者的經歷。
五、教學科研條件
本專業(yè)擁有裝甲車輛道路試驗場、野外試驗站、車輛人-機-環(huán)境系統(tǒng)實驗室、裝甲車輛性能試驗與仿真評估實驗室、動力傳動實驗室、油液分析檢測實驗室、傳感器與測試技術實驗室、液壓傳動實驗室、結構強度分析實驗室、機構創(chuàng)新實驗室和機械動力學仿真平臺。
六、教學科研學術成果
本專業(yè)參與了我軍裝備發(fā)展相關政策法規(guī)、發(fā)展規(guī)劃等方面的制定，圍繞裝備體系規(guī)劃、新型號研制、現役裝備升級改造等方面開展了廣泛的研究工作，提出了以“四個突擊系統(tǒng)”為基本架構的裝甲裝備基本體系，在引領陸軍裝備技術跨越式發(fā)展、打造我軍第一輛數字化坦克等方面做出了突出貢獻。高速兩棲車輛總體技術達到世界先進水平。在動力傳動系統(tǒng)性能集成建模、動力艙的熱性能數值仿真與測試等方面達到國內領先水平。具有完全自主知識產權的國內外首創(chuàng)的引弧微爆轟擊高效經濟型陶瓷加工技術和裝置，成功研制了國內外首臺陶瓷螺紋自動加工機床。在國際上首先提出了工程陶瓷界面熱化學反應高效磨削的新理念，研制的陶瓷專用高效有機磨削液已推廣應用。2005年以來，共承擔國家自然科學基金重大研究計劃、國家“995”高新工程、國際合作、國防預研、裝備型號等各類項目150余項，總經費達1.2億元，獲國家科技進步獎1項，軍隊科技進步獎71項?？蒲谐晒徊筷?、軍工和地方企業(yè)應用27項，直接經濟效益超過2億元。發(fā)表學術論文1000余篇，其中被SCI、EI收錄212篇。舉辦學術會議6次，參加國際學術會議127人次。出版學術專著18部、譯著4部，發(fā)明專利11項。獲國家級教學成果獎1項，入選國家精品課程2門。管理制度健全，研究生培養(yǎng)經驗豐富，近年來有2篇博士和2篇碩士學位論文分別入選全軍優(yōu)秀博士、碩士學位論文
專業(yè)點分布
陸軍裝甲兵學院 北京化工大學 清華大學 北京工業(yè)大學 北方工業(yè)大學 北京工商大學 北京郵電大學 北京印刷學院 北京信息科技大學 中國地質大學(北京) 陸軍軍事交通學院 天津理工大學 中國民航大學 河北工業(yè)大學 河北工程大學 華北理工大學 河北科技大學 中央司法警官學院 中北大學 太原科技大學 內蒙古工業(yè)大學 大連大學 大連海事大學 沈陽工業(yè)大學 沈陽航空航天大學 遼寧科技大學 大連交通大學 沈陽化工大學 大連工業(yè)大學 沈陽建筑大學 長春理工大學 北華大學 長春大學 東北石油大學 東北林業(yè)大學 上海應用技術大學 上海海事大學 上海海洋大學 華東理工大學 上海工程技術大學 蘇州科技大學 河海大學 江蘇科技大學 江蘇師范大學 淮海工學院 寧波大學 浙江理工大學 浙江工業(yè)大學 杭州電子科技大學 溫州大學 浙江海洋大學 安徽工業(yè)大學 安徽理工大學 廈門理工學院 華僑大學 景德鎮(zhèn)陶瓷大學 華東交通大學 濟南大學 山東理工大學 青島理工大學 齊魯工業(yè)大學 山東農業(yè)大學 中國石油大學(華東) 華北水利水電大學 河南理工大學 湖北文理學院 海軍工程大學 武漢輕工大學 武漢科技大學 武漢工程大學 武漢紡織大學 三峽大學 中國地質大學(武漢) 湖北汽車工業(yè)學院 湖南科技大學 湖南大學 國防科技大學 中南大學 湘潭大學 廣東工業(yè)大學 深圳大學 佛山科學技術學院 桂林電子科技大學 廣西科技大學 重慶交通大學 重慶郵電大學 西南科技大學 四川理工學院 貴州大學 空軍工程大學 西安電子科技大學 西安工業(yè)大學 陜西科技大學 青海大學 新疆大學
專業(yè)院校排名
0802 機械工程
本一級學科中，全國具有“博士授權”的高校共 93 所，本次參評89 所;部分具有“碩士授權”的高校 也參加了評估;參評高校共計 189 所(注:評估結果相同的高校排序不分先后，按學校代碼排列)。
| 序號 | 學校代碼 | 學校名稱 | 評選結果 |
| 1 | 10003 | 清華大學：（機械工程2020年研究生錄取分數線） | A+ |
| 2 | 10213 | 哈爾濱工業(yè)大學：（機械工程考研專業(yè)分析） | A+ |
| 3 | 10248 | 上海交通大學：（機械工程考研專業(yè)分析） | A+ |
| 4 | 10487 | 華中科技大學：（機械工程考研初試考試科目） | A+ |
| 5 | 10007 | 北京理工大學：（機械工程考研專業(yè)分析） | A |
| 6 | 10056 | 天津大學 | A |
| 7 | 10141 | 大連理工大學 | A |
| 8 | 10335 | 浙江大學 | A |
| 9 | 10698 | 西安交通大學 | A |
| 10 | 10006 | 北京航空航天大學 | A- |
| 11 | 10183 | 吉林大學 | A- |
| 12 | 10216 | 燕山大學 | A- |
| 13 | 10247 | 同濟大學 | A- |
| 14 | 10287 | 南京航空航天大學 | A- |
| 15 | 10532 | 湖南大學 | A- |
| 16 | 10533 | 中南大學 | A- |
| 17 | 10561 | 華南理工大學 | A- |
| 18 | 10611 | 重慶大學 | A- |
| 19 | 90002 | 國防科技大學 | A- |
| 20 | 10004 | 北京交通大學 | B+ |
| 21 | 10005 | 北京工業(yè)大學 | B+ |
| 22 | 10008 | 北京科技大學 | B+ |
| 23 | 10112 | 太原理工大學 | B+ |
| 24 | 10145 | 東北大學 | B+ |
| 25 | 10280 | 上海大學 | B+ |
| 26 | 10286 | 東南大學 | B+ |
| 27 | 10288 | 南京理工大學 | B+ |
| 28 | 10290 | 中國礦業(yè)大學 | B+ |
| 29 | 10299 | 江蘇大學 | B+ |
| 30 | 10337 | 浙江工業(yè)大學 | B+ |
| 31 | 10359 | 合肥工業(yè)大學 | B+ |
| 32 | 10422 | 山東大學 | B+ |
| 33 | 10497 | 武漢理工大學 | B+ |
| 34 | 10613 | 西南交通大學 | B+ |
| 35 | 10699 | 西北工業(yè)大學 | B+ |
| 36 | 10701 | 西安電子科技大學 | B+ |
| 37 | 11845 | 廣東工業(yè)大學 | B+ |
| 38 | 10019 | 中國農業(yè)大學 | B |
| 39 | 10080 | 河北工業(yè)大學 | B |
| 40 | 10109 | 太原科技大學 | B |
| 41 | 10150 | 大連交通大學 | B |
| 42 | 10153 | 沈陽建筑大學 | B |
| 43 | 10186 | 長春理工大學 | B |
| 44 | 10214 | 哈爾濱理工大學 | B |
| 45 | 10217 | 哈爾濱工程大學 | B |
| 46 | 10251 | 華東理工大學 | B |
| 47 | 10252 | 上海理工大學 | B |
| 48 | 10255 | 東華大學 | B |
| 49 | 10338 | 浙江理工大學 | B |
| 50 | 10386 | 福州大學 | B |
| 51 | 10486 | 武漢大學 | B |
| 52 | 10488 | 武漢科技大學 | B |
| 53 | 10610 | 四川大學 | B |
| 54 | 10614 | 電子科技大學 | B |
| 55 | 10615 | 西南石油大學 | B |
| 56 | 10700 | 西安理工大學 | B |
| 57 | 11414 | 中國石油大學 | B |
| 58 | 90006 | 解放軍理工大學 | B |
| 59 | 10010 | 北京化工大學 | B- |
| 60 | 10110 | 中北大學 | B- |
| 61 | 10142 | 沈陽工業(yè)大學 | B- |
| 62 | 10190 | 長春工業(yè)大學 | B- |
| 63 | 10384 | 廈門大學 | B- |
| 64 | 10385 | 華僑大學 | B- |
| 65 | 10403 | 南昌大學 | B- |
| 66 | 10424 | 山東科技大學 | B- |
| 67 | 10433 | 山東理工大學 | B- |
| 68 | 10464 | 河南科技大學 | B- |
| 69 | 10534 | 湖南科技大學 | B- |
| 70 | 10595 | 桂林電子科技大學 | B- |
| 71 | 10657 | 貴州大學 | B- |
| 72 | 10674 | 昆明理工大學 | B- |
| 73 | 10710 | 長安大學 | B- |
| 74 | 10731 | 蘭州理工大學 | B- |
| 75 | 10732 | 蘭州交通大學 | B- |
| 76 | 10013 | 北京郵電大學 | C+ |
| 77 | 10022 | 北京林業(yè)大學 | C+ |
| 78 | 10058 | 天津工業(yè)大學 | C+ |
| 79 | 10144 | 沈陽理工大學 | C+ |
| 80 | 10147 | 遼寧工程技術大學 | C+ |
| 81 | 10225 | 東北林業(yè)大學 | C+ |
| 82 | 10295 | 江南大學 | C+ |
| 83 | 10298 | 南京林業(yè)大學 | C+ |
| 84 | 10336 | 杭州電子科技大學 | C+ |
| 85 | 10426 | 青島科技大學 | C+ |
| 86 | 10429 | 青島理工大學 | C+ |
| 87 | 10460 | 河南理工大學 | C+ |
| 88 | 10702 | 西安工業(yè)大學 | C+ |
| 89 | 10703 | 西安建筑科技大學 | C+ |
| 90 | 10704 | 西安科技大學 | C+ |
| 91 | 10755 | 新疆大學 | C+ |
| 92 | 10856 | 上海工程技術大學 | C+ |
| 93 | 11660 | 重慶理工大學 | C+ |
| 94 | 90059 | 火箭軍工程大學 | C+ |
| 95 | 10009 | 北方工業(yè)大學 | C |
| 96 | 10057 | 天津科技大學 | C |
| 97 | 10079 | 華北電力大學 | C |
| 98 | 10107 | 石家莊鐵道大學 | C |
| 99 | 10143 | 沈陽航空航天大學 | C |
| 100 | 10146 | 遼寧科技大學 | C |
| 101 | 10220 | 東北石油大學 | C |
| 102 | 10285 | 蘇州大學 | C |
| 103 | 10294 | 河海大學 | C |
| 104 | 10304 | 南通大學 | C |
| 105 | 10360 | 安徽工業(yè)大學 | C |
| 106 | 10361 | 安徽理工大學 | C |
| 107 | 10459 | 鄭州大學 | C |
| 108 | 10462 | 鄭州輕工業(yè)學院 | C |
| 109 | 10491 | 中國地質大學 | C |
| 110 | 10495 | 武漢紡織大學 | C |
| 111 | 10500 | 湖北工業(yè)大學 | C |
| 112 | 10530 | 湘潭大學 | C |
| 113 | 10536 | 長沙理工大學 | C |
| 114 | 10593 | 廣西大學 | C |
| 115 | 11232 | 北京信息科技大學 | C |
| 116 | 10151 | 大連海事大學 | C- |
| 117 | 10254 | 上海海事大學 | C- |
| 118 | 10259 | 上海應用技術大學 | C- |
| 119 | 10289 | 江蘇科技大學 | C- |
| 120 | 10291 | 南京工業(yè)大學 | C- |
| 121 | 10292 | 常州大學 | C- |
| 122 | 10427 | 濟南大學 | C- |
| 123 | 10430 | 山東建筑大學 | C- |
| 124 | 10431 | 齊魯工業(yè)大學 | C- |
| 125 | 10590 | 深圳大學 | C- |
| 126 | 10618 | 重慶交通大學 | C- |
| 127 | 10623 | 西華大學 | C- |
| 128 | 10708 | 陜西科技大學 | C- |
| 129 | 11065 | 青島大學 | C- |
| 130 | 11078 | 廣州大學 | C- |
| 131 | 10066 | 天津職業(yè)技術師范大學 | C- |
| 132 | 10081 | 華北理工大學 | C- |
機械工程考研院校
基本信息
專業(yè)名稱：機械工程 專業(yè)代碼：085201 門類/類別：工學 學科/類別：工程
專業(yè)介紹
邵陽學院
機械工程領域簡介
邵陽學院機械工程領域堅持走產學研相結合的道路，與吉利集團、三一集團、邵陽紡織機械有限責任公司、衡陽天雁機械廠、長豐集團、山河智能等企業(yè)緊密合作，建立了試驗科研基地及實踐基地，在小型風冷柴油機、機械現代設計方法、先進制造技術、機械新材料等方面取得了具有創(chuàng)新性的研究成果，部分成果具有國內領先和國際先進水平，形成了自己的特色。
本領域現有專任教師及導師35人，其中教授15人，副教授20人，博士學位人員15人，擁有實驗室面積5000多平方米，實驗設備總價值3000余萬元，有動力機械實驗室、機械動力實訓基地、小型內燃機及先進制造技術實驗室等省級研究平臺；先后承擔了包括國家自然科學基金項目、湖南省科技廳重點項目、湖南省自然科學基金重點項目在內的國家、省部級科研項目30多項，先后獲國家級教學成果獎3項、湖南省教學成果獎8項，省市科技進步獎13項，共出版專著9部，發(fā)表學術論文400多篇，其中SCI、EI檢索90多篇。
機械工程領域培養(yǎng)方式：
1）采用項目承載式校企聯合培養(yǎng)專業(yè)碩士模式，學生主要在聯合培養(yǎng)企業(yè)完成學業(yè)。
2）實行雙導師負責制，雙導師制是指1個校內學術導師、1個校外社會實踐部門的導師，校內導師主要負責研究生的業(yè)務指導和思想政治教育，校外導師參與實踐過程、項目研究、產品開發(fā)、工程項目總結報告與論文等多個環(huán)節(jié)的指導工作。
機械工程領域培養(yǎng)目標：
1）掌握機械工程專業(yè)領域堅實的基礎理論和系統(tǒng)的專門知識以及管理知識；掌握解決工程問題的先進技術方法和現代化技術手段，具有獨立從事工程設計、工程實施、工程研究、工程開發(fā)和工程管理等能力。
2）培養(yǎng)從事機械及機電設備設計、制造及自動化、檢測及控制、使用及維修的高級工程技術和工程管理人才。掌握現代機械設計理論和方法、現代制造技術（包括工藝過程、制造加工設備及系統(tǒng)）、機電一體化技術、先進技術方法和手段；并能解決工程實踐中出現實際技術問題。
專業(yè)點分布
北京石油化工學院 北京化工大學 北京工業(yè)大學 北方工業(yè)大學 北京工商大學 北京郵電大學 北京信息科技大學 中國礦業(yè)大學(北京) 天津理工大學 天津職業(yè)技術師范大學 河北工業(yè)大學 河北工程大學 華北理工大學 河北科技大學 石家莊鐵道大學 燕山大學 河北科技師范學院 中北大學 太原科技大學 內蒙古工業(yè)大學 沈陽大學 大連海事大學 沈陽工業(yè)大學 沈陽航空航天大學 沈陽理工大學 遼寧科技大學 遼寧石油化工大學 大連交通大學 大連工業(yè)大學 遼寧工業(yè)大學 長春理工大學 哈爾濱商業(yè)大學 哈爾濱理工大學 東北石油大學 佳木斯大學 上海海事大學 上海理工大學 上海海洋大學 鹽城工學院 南京工程學院 江蘇理工學院 南京工業(yè)大學 寧波大學 浙江農林大學 浙江工業(yè)大學 溫州大學 合肥工業(yè)大學 安徽理工大學 安徽工程大學 安徽建筑大學 華僑大學 福建工程學院 景德鎮(zhèn)陶瓷大學 江西理工大學 南昌航空大學 華東交通大學 煙臺大學 濟南大學 山東理工大學 青島理工大學 中國海洋大學 齊魯工業(yè)大學 華北水利水電大學 河南理工大學 河南科技學院 武漢輕工大學 武漢科技大學 長江大學 武漢工程大學 武漢紡織大學 三峽大學 邵陽學院 湖南工業(yè)大學 國防科技大學 中南林業(yè)科技大學 湘潭大學 湖南理工學院 廣東工業(yè)大學 深圳大學 桂林電子科技大學 廣西大學 重慶理工大學 重慶交通大學 西南科技大學 四川理工學院 西京學院 空軍工程大學 西安工業(yè)大學 西安科技大學 西安石油大學 陜西理工大學 寶雞文理學院 新疆大學
專業(yè)院校排名
本一級學科中，全國具有“博士授權”的高校共 93 所，本次參評89 所;部分具有“碩士授權”的高校 也參加了評估;參評高校共計 189 所(注:評估結果相同的高校排序不分先后，按學校代碼排列)。
| 序號 | 學校代碼 | 學校名稱 | 評選結果 |
| 1 | 10003 | 清華大學 | A+ |
| 2 | 10213 | 哈爾濱工業(yè)大學 | A+ |
| 3 | 10248 | 上海交通大學 | A+ |
| 4 | 10487 | 華中科技大學 | A+ |
| 5 | 10007 | 北京理工大學 | A |
| 6 | 10056 | 天津大學 | A |
| 7 | 10141 | 大連理工大學 | A |
| 8 | 10335 | 浙江大學 | A |
| 9 | 10698 | 西安交通大學 | A |
| 10 | 10006 | 北京航空航天大學 | A- |
| 11 | 10183 | 吉林大學 | A- |
| 12 | 10216 | 燕山大學 | A- |
| 13 | 10247 | 同濟大學 | A- |
| 14 | 10287 | 南京航空航天大學 | A- |
| 15 | 10532 | 湖南大學 | A- |
| 16 | 10533 | 中南大學 | A- |
| 17 | 10561 | 華南理工大學 | A- |
| 18 | 10611 | 重慶大學 | A- |
| 19 | 90002 | 國防科技大學 | A- |
| 20 | 10004 | 北京交通大學 | B+ |
| 21 | 10005 | 北京工業(yè)大學 | B+ |
| 22 | 10008 | 北京科技大學 | B+ |
| 23 | 10112 | 太原理工大學 | B+ |
| 24 | 10145 | 東北大學 | B+ |
| 25 | 10280 | 上海大學 | B+ |
| 26 | 10286 | 東南大學 | B+ |
| 27 | 10288 | 南京理工大學 | B+ |
| 28 | 10290 | 中國礦業(yè)大學 | B+ |
| 29 | 10299 | 江蘇大學 | B+ |
| 30 | 10337 | 浙江工業(yè)大學 | B+ |
| 31 | 10359 | 合肥工業(yè)大學 | B+ |
| 32 | 10422 | 山東大學 | B+ |
| 33 | 10497 | 武漢理工大學 | B+ |
| 34 | 10613 | 西南交通大學 | B+ |
| 35 | 10699 | 西北工業(yè)大學 | B+ |
| 36 | 10701 | 西安電子科技大學 | B+ |
| 37 | 11845 | 廣東工業(yè)大學 | B+ |
| 38 | 10019 | 中國農業(yè)大學 | B |
| 39 | 10080 | 河北工業(yè)大學 | B |
| 40 | 10109 | 太原科技大學 | B |
| 41 | 10150 | 大連交通大學 | B |
| 42 | 10153 | 沈陽建筑大學 | B |
| 43 | 10186 | 長春理工大學 | B |
| 44 | 10214 | 哈爾濱理工大學 | B |
| 45 | 10217 | 哈爾濱工程大學 | B |
| 46 | 10251 | 華東理工大學 | B |
| 47 | 10252 | 上海理工大學 | B |
| 48 | 10255 | 東華大學 | B |
| 49 | 10338 | 浙江理工大學 | B |
| 50 | 10386 | 福州大學 | B |
| 51 | 10486 | 武漢大學 | B |
| 52 | 10488 | 武漢科技大學 | B |
| 53 | 10610 | 四川大學 | B |
| 54 | 10614 | 電子科技大學 | B |
| 55 | 10615 | 西南石油大學 | B |
| 56 | 10700 | 西安理工大學 | B |
| 57 | 11414 | 中國石油大學 | B |
| 58 | 90006 | 解放軍理工大學 | B |
| 59 | 10010 | 北京化工大學 | B- |
| 60 | 10110 | 中北大學 | B- |
| 61 | 10142 | 沈陽工業(yè)大學 | B- |
| 62 | 10190 | 長春工業(yè)大學 | B- |
| 63 | 10384 | 廈門大學 | B- |
| 64 | 10385 | 華僑大學 | B- |
| 65 | 10403 | 南昌大學 | B- |
| 66 | 10424 | 山東科技大學 | B- |
| 67 | 10433 | 山東理工大學 | B- |
| 68 | 10464 | 河南科技大學 | B- |
| 69 | 10534 | 湖南科技大學 | B- |
| 70 | 10595 | 桂林電子科技大學 | B- |
| 71 | 10657 | 貴州大學 | B- |
| 72 | 10674 | 昆明理工大學 | B- |
| 73 | 10710 | 長安大學 | B- |
| 74 | 10731 | 蘭州理工大學 | B- |
| 75 | 10732 | 蘭州交通大學 | B- |
| 76 | 10013 | 北京郵電大學 | C+ |
| 77 | 10022 | 北京林業(yè)大學 | C+ |
| 78 | 10058 | 天津工業(yè)大學 | C+ |
| 79 | 10144 | 沈陽理工大學 | C+ |
| 80 | 10147 | 遼寧工程技術大學 | C+ |
| 81 | 10225 | 東北林業(yè)大學 | C+ |
| 82 | 10295 | 江南大學 | C+ |
| 83 | 10298 | 南京林業(yè)大學 | C+ |
| 84 | 10336 | 杭州電子科技大學 | C+ |
| 85 | 10426 | 青島科技大學 | C+ |
| 86 | 10429 | 青島理工大學 | C+ |
| 87 | 10460 | 河南理工大學 | C+ |
| 88 | 10702 | 西安工業(yè)大學 | C+ |
| 89 | 10703 | 西安建筑科技大學 | C+ |
| 90 | 10704 | 西安科技大學 | C+ |
| 91 | 10755 | 新疆大學 | C+ |
| 92 | 10856 | 上海工程技術大學 | C+ |
| 93 | 11660 | 重慶理工大學 | C+ |
| 94 | 90059 | 火箭軍工程大學 | C+ |
| 95 | 10009 | 北方工業(yè)大學 | C |
| 96 | 10057 | 天津科技大學 | C |
| 97 | 10079 | 華北電力大學 | C |
| 98 | 10107 | 石家莊鐵道大學 | C |
| 99 | 10143 | 沈陽航空航天大學 | C |
| 100 | 10146 | 遼寧科技大學 | C |
| 101 | 10220 | 東北石油大學 | C |
| 102 | 10285 | 蘇州大學 | C |
| 103 | 10294 | 河海大學 | C |
| 104 | 10304 | 南通大學 | C |
| 105 | 10360 | 安徽工業(yè)大學 | C |
| 106 | 10361 | 安徽理工大學 | C |
| 107 | 10459 | 鄭州大學 | C |
| 108 | 10462 | 鄭州輕工業(yè)學院 | C |
| 109 | 10491 | 中國地質大學 | C |
| 110 | 10495 | 武漢紡織大學 | C |
| 111 | 10500 | 湖北工業(yè)大學 | C |
| 112 | 10530 | 湘潭大學 | C |
| 113 | 10536 | 長沙理工大學 | C |
| 114 | 10593 | 廣西大學 | C |
| 115 | 11232 | 北京信息科技大學 | C |
| 116 | 10151 | 大連海事大學 | C- |
| 117 | 10254 | 上海海事大學 | C- |
| 118 | 10259 | 上海應用技術大學 | C- |
| 119 | 10289 | 江蘇科技大學 | C- |
| 120 | 10291 | 南京工業(yè)大學 | C- |
| 121 | 10292 | 常州大學 | C- |
| 122 | 10427 | 濟南大學 | C- |
| 123 | 10430 | 山東建筑大學 | C- |
| 124 | 10431 | 齊魯工業(yè)大學 | C- |
| 125 | 10590 | 深圳大學 | C- |
| 126 | 10618 | 重慶交通大學 | C- |
| 127 | 10623 | 西華大學 | C- |
| 128 | 10708 | 陜西科技大學 | C- |
| 129 | 11065 | 青島大學 | C- |
| 130 | 11078 | 廣州大學 | C- |
| 131 | 10066 | 天津職業(yè)技術師范大學 | C- |
| 132 | 10081 | 華北理工大學 | C- |
機械工程考研考什么
機械工程專業(yè)考研科目:
①101思想政治理論
②201英語一、202俄語、203
日語任選其一
③301數學一
④818機械原理
機械工程考研參考書:
| 科目代碼 | 考試科目 | 書名 | 出版社 | 版本 | 作者 | 備注 |
| 801 | 理論力學 | 《理論力學》 | 高等教育出版社 | 第六版 | 哈工大 | 任選其中一本 |
| 《理論力學》 | 科學出版社 | 李慧劍、杜國君 | ||||
| 802 | 材料力學 | 《材料力學》 | 高等教育出版社 | 第四版 | 劉鴻文 | 任選其中一本 |
| 《材料力學》 | 科學出版社 | 白象忠 | ||||
| B01 | 機械原理和機械零件 | 《機械原理》 | 國防工業(yè)出版社 | 第二版 | 安子軍 | 機械原理、機械零件各占50% |
| 《機械設計》 | 中國標準出版社 | 第一版 | 許立忠 | |||
| B02 | 金屬塑性成形原理 | 《金屬塑性成形原理》 | 機械工業(yè)出版社 | 1999年版 | 俞漢清 | |
| M01 | 機械制造工藝學 | 《機械制造工藝學》 | 機械工業(yè)出版社 | 第二版 | 王先逵 | |
| M02 | 切削原理及刀具 | 《金屬切削原理與刀具》 | 機械工業(yè)出版社 | 第四版 | 陸劍中 | |
| M03 | 機械制造裝備 | 《金屬切削機床》 | 機械工業(yè)出版社 | 第一版 | 戴曙 | |
| M04 | 機電一體化系統(tǒng)設計 | 《機電一體化系統(tǒng)設計》 | 機械工業(yè)出版社 | 第一版 | 姜培剛 | |
| M05 | 微機原理及接口技術 | 《16/32位匯編語言、微機原理及接口技術》 | 機械工業(yè)出版社 | 第二版 | 錢曉捷 | |
| M06 | 工廠電氣控制技術 | 《工廠電氣控制技術》 | 機械工業(yè)出版社 | 第三版 | 方承遠 | |
| M07 | 液壓元件 | 《液壓元件與系統(tǒng)》 | 機械工業(yè)出版社 | 第二版 | 李壯云 | |
| M08 | 液壓伺服與比例控制系統(tǒng) | 《液壓控制系統(tǒng)》 | 機械工業(yè)出版社 | 第一版 | 王春行 | |
| M09 | 液壓傳動系統(tǒng) | 《液壓傳動系統(tǒng)》 | 機械工業(yè)出版社 | 第三版 | 官忠范 | |
| M10 | 機械原理 | 《機械原理》 | 國防工業(yè)出版社 | 第二版 | 安子軍 | |
| M11 | 機械設計 | 《機械設計》 | 中國標準出版社 | 第一版 | 許立忠 | |
| M12 | 機械設計學 | 《機械設計學》 | 機械工業(yè)出版社 | 1999年版 | 黃靖遠 | |
| M13 | 軋鋼工藝及設備 | 《板帶材生產工藝及設備》 | 冶金工業(yè)出版社 | 第一版 | 許石民 | |
| M14 | 冶煉設備及工藝 | 《煉鋼機械》 | 冶金工業(yè)出版社 | 1989年版 | 羅振才 | |
| 《煉鐵機械》 | 冶金工業(yè)出版社 | 1990年版 | 嚴允進 | |||
| M15 | 材料成形設備 | 《材料成形設備》 | 機械工業(yè)出版社 | 2004年版 | 王衛(wèi)衛(wèi) | |
| M16 | 沖壓工藝 | 《沖壓工藝學》 | 機械工業(yè)出版社 | 1990年版 | 肖景容 | |
| M17 | 鍛造工藝 | 《鍛造工藝過程及模具設計》 | 中國林業(yè)出版社 | 2006年版 | 胡亞民 | |
| M18 | 金屬塑性成形原理 | 《金屬塑性成形原理》 | 機械工業(yè)出版社 | 1999年版 | 俞漢清 |
機械工程研究生就業(yè)方向:
機械類專業(yè)滲透到很多行業(yè)，就業(yè)方向多種多樣，除了教學、營銷外，常見的有生產總監(jiān)、物流管理、設備管理、質量管理、項目管理、機電產品開發(fā)、機械產品開發(fā)、液壓產品開發(fā)、儀器儀表開發(fā)、武器開發(fā)、汽車工業(yè)、環(huán)保設備開發(fā)、礦業(yè)設備設計、模具設計制造、機械制造工藝師、CNC工程師等。本專業(yè)學生畢業(yè)后可在工業(yè)生產第一線從事機械工程及自動化領域內的設計制造、科技開發(fā)、應用研究、運行管理和經營銷售等方面工作。
