姓名：吳義虎　　性別：男　　出生年月：1962年

　　籍貫：湖南永州　　職稱：教授　　學位：工學博士

　　分別于1985年7月和1988年7月從湖南大學內(nèi)燃機專業(yè)畢業(yè)，獲學士和碩士學位，1996年7月晉升為副教授, 2001年7月晉升為教授。1995年考入湖南大學車輛工程專業(yè)攻讀博士學位，1999年6月獲博士學位。2001年至2003年在長安大學交通運輸工程博士后流動站從事科研工作。

　　近期發(fā)表的學術(shù)論文主要有：

　?。?）吳義虎等. 車用汽油機過渡工況進氣流速的灰色預測模型. 內(nèi)燃機工程，2006（3）；

　?。?）吳義虎等. 電噴汽油機過渡工況廢氣排放特性研究. 長沙理工大學學報，2005（1）；

　?。?）吳義虎等. 車用汽油機過渡工況空燃比的多步預測控制研究. 燃燒科學與技術(shù)，2008（1）

　?。?）吳義虎等. 基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡的過渡工況空燃比辨識. 車用發(fā)動機，2007（2）；

　　（5）吳義虎等. 基于信息融合的汽油機過渡工況進氣流量預測方法. 汽車技術(shù)，2007（8）；

　?。?）吳義虎等. 基于神經(jīng)網(wǎng)絡的車用汽油機穩(wěn)態(tài)排放特性建模研究. 湖南大學學報，2002（1）；

　　（7） 吳義虎等. 車用汽油機污染物排放特性模糊分析方法及應用研究. 中國公路學報，2001（3）；

　?。?）Wu yihu et al. Air/Fuel Ratio Optimization for an S.I. Engine Using Neural Networks. the eleventh international Pacific Conference on Automotive Engineering (IPC-11), November 6-9, 2001, Shanghai, China；

　　（9）吳義虎等. 車用汽油機液化石油氣—汽油雙燃料系統(tǒng)單片機控制研究. 《自動化理論、技術(shù)及應用（第8卷）》，2001年第1版；

　　（10）吳義虎等. 汽油機失火故障的模糊模式識別. 湖南大學學報（自然科學版），2000（5）；

　　（11）吳義虎等. 基于神經(jīng)網(wǎng)絡的車用汽油機失火程度模糊診斷研究. 中國公路學報，2000（4）；

　?。?2）吳義虎等. 車用汽油機怠速排放特性研究. 內(nèi)燃機工程，2000（4）；

　?。?3）吳義虎等. 車用汽油機穩(wěn)態(tài)工況廢氣排放特性試驗研究. 長沙交通學院學報，1999（4）。

　　主持完成的科研課題主要有：

　　（1） 國家自然科學基金項目，基于信息融合的汽油機過渡工況空燃比控制方法研究（50276005），主持，2003-2006，已結(jié)題；

　?。?） 湖南省自然科學基金項目，汽油機排放污染物神經(jīng)網(wǎng)絡建模研究（98JJY2039），主持，1998-2001，已結(jié)題；

　?。?）湖南省教育廳青年項目，國產(chǎn)在用汽車排放污染物綜合控制技術(shù)研究，主持，2001-2003，已結(jié)題；

　　（4）湖南省科技廳項目，化油器式汽車燃用液化石油氣—汽油雙燃料混合器及智能控制器，參與，1998-2000，2001年獲湖南省教育廳科技進步一等獎，湖南省科技進步三等獎。

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