2.控制工程

    湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院電氣與信息工程學(xué)院控制工程專(zhuān)業(yè)學(xué)位研究生面向新一代信息技術(shù)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相融合的新興行業(yè)領(lǐng)域，培養(yǎng)滿足汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，掌握電子與通信技術(shù)在汽車(chē)實(shí)際工程應(yīng)用中的先進(jìn)技術(shù)方法和現(xiàn)代技術(shù)手段，從事生產(chǎn)一線崗位的工程設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、測(cè)試、維護(hù)的應(yīng)用型高級(jí)工程技術(shù)人才。

    一、湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院在職研究生考生學(xué)業(yè)水平必須符合下列條件之一：

    1、國(guó)家承認(rèn)學(xué)歷的應(yīng)屆本科畢業(yè)生(含普通高校、成人高校、普通高校舉辦的成人高等學(xué)歷教育應(yīng)屆本科畢業(yè)生)及自學(xué)考試和網(wǎng)絡(luò)教育屆時(shí)可畢業(yè)本科生，錄取當(dāng)年9月1日前須取得國(guó)家承認(rèn)的本科畢業(yè)證書(shū)。

    2、具有國(guó)家承認(rèn)的大學(xué)本科畢業(yè)學(xué)歷的人員。

    3、已獲碩士、博士學(xué)位的人員。（在校研究生報(bào)考須在報(bào)名前征得所在培養(yǎng)單位同意。）

    二、招生專(zhuān)業(yè)方向：

    01數(shù)控與工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用技術(shù)

    02智慧制造信息化

    03電動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)與能量管理技術(shù)

    04主動(dòng)安全與智能駕駛

    三、學(xué)習(xí)方式：全日制研究生的學(xué)習(xí)方式為全脫產(chǎn)；非全日制研究生的學(xué)習(xí)方式為全脫產(chǎn)或非脫產(chǎn)。

    四、培養(yǎng)年限：全日制碩士研究生培養(yǎng)年限為2.5-3年。

    3.電子與通信工程

    湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院電氣與信息工程學(xué)院電子與通信工程專(zhuān)業(yè)學(xué)位研究生面向新一代信息技術(shù)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相融合的新興行業(yè)領(lǐng)域，培養(yǎng)滿足汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，掌握電子與通信技術(shù)在汽車(chē)實(shí)際工程應(yīng)用中的先進(jìn)技術(shù)方法和現(xiàn)代技術(shù)手段，從事生產(chǎn)一線崗位的工程設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、測(cè)試、維護(hù)的應(yīng)用型高級(jí)工程技術(shù)人才。

    一、湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院在職研究生考生學(xué)業(yè)水平必須符合下列條件之一：

    1、國(guó)家承認(rèn)學(xué)歷的應(yīng)屆本科畢業(yè)生(含普通高校、成人高校、普通高校舉辦的成人高等學(xué)歷教育應(yīng)屆本科畢業(yè)生)及自學(xué)考試和網(wǎng)絡(luò)教育屆時(shí)可畢業(yè)本科生，錄取當(dāng)年9月1日前須取得國(guó)家承認(rèn)的本科畢業(yè)證書(shū)。

    2、具有國(guó)家承認(rèn)的大學(xué)本科畢業(yè)學(xué)歷的人員。

    3、已獲碩士、博士學(xué)位的人員。（在校研究生報(bào)考須在報(bào)名前征得所在培養(yǎng)單位同意。）

    二、招生專(zhuān)業(yè)方向：

    01汽車(chē)電子

    02智能網(wǎng)聯(lián)

    03移動(dòng)通信與信息系統(tǒng)

    04信號(hào)與信息處理

    三、學(xué)習(xí)方式：全日制研究生的學(xué)習(xí)方式為全脫產(chǎn)；

    四、培養(yǎng)年限：全日制碩士研究生培養(yǎng)年限為2.5-3年。

    五、課程設(shè)置：

類(lèi)別	課程設(shè)置
公共課	中國(guó)特色社會(huì)主義理論與實(shí)踐研究 自然辯證法 研究生英語(yǔ)（讀寫(xiě)、聽(tīng)說(shuō)） 矩陣論 優(yōu)化理論與應(yīng)用 數(shù)值分析 數(shù)理統(tǒng)計(jì)與隨機(jī)過(guò)程 數(shù)理方程
基礎(chǔ)課	汽車(chē)電子控制技術(shù) 通信理論與系統(tǒng) 數(shù)字信號(hào)處理 現(xiàn)代控制理論 現(xiàn)代嵌入式計(jì)算 系統(tǒng)辨識(shí)與自適應(yīng)系統(tǒng)
專(zhuān)業(yè)技術(shù)課	學(xué)術(shù)英語(yǔ)寫(xiě)作 高級(jí)嵌入式系統(tǒng)與應(yīng)用 電機(jī)驅(qū)動(dòng)與控制技術(shù) 汽車(chē)總線應(yīng)用技術(shù) 自組織網(wǎng)絡(luò) 車(chē)載通信服務(wù)與網(wǎng)絡(luò) 車(chē)載信息融合技術(shù) 高級(jí)軟件工程 網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng) 智能故障診斷與預(yù)測(cè) 機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用 大數(shù)據(jù)與云計(jì)算 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論與應(yīng)用 汽車(chē)系統(tǒng)建模與仿真 知識(shí)產(chǎn)權(quán)與信息檢索

4.車(chē)輛工程