湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程師學(xué)院研究生招生是一個不錯的學(xué)院，深受考研人的追捧，本校每年會有數(shù)千名研究生招生的名額，研究生報考錄取比在3:1左右，難度中等，部分熱門的研究生專業(yè)研究生報考錄取比會更高一點， 汽車工程師學(xué)院是學(xué)校里比較好的一個院系，請各位準(zhǔn)備報考湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程師學(xué)院研究生招生的同學(xué)注意，該院系有以上多個專業(yè)在招生研究生，歡迎各位同學(xué)報考湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程師學(xué)院研究生招生。

強烈建議各位準(zhǔn)備考湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程師學(xué)院研究生招生的同學(xué)準(zhǔn)備一些基本的歷年考研真題、研究生學(xué)姐學(xué)長的筆記、考研經(jīng)驗等等（考研派有考研經(jīng)驗頻道，也有考研派微信公眾號、考研派APP等產(chǎn)品平臺，里面有不少研究生會免費解答你的考研問題，助你考研一臂之力）

湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程師學(xué)院國際學(xué)術(shù)合作介紹

科研項目合作
−2014.06-2016.05：湖北省科技支撐計劃項目（對外合作類）。
−2014（項目編號N. 2014BHE024）：“智能移動終端仿真評測關(guān)鍵技術(shù)合作研究”。
−2017-2018：湖北省科技支撐計劃項目（對外合作類）：智能網(wǎng)聯(lián)汽車車載通信架構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)合作研究。
論文專利合作
−合作發(fā)表論文15篇，其中SCI/EI檢索期刊論文7篇，書籍章節(jié)2部。
−合作申報獲批授權(quán)發(fā)明專利2項（含國際專利1項），軟件著作權(quán)1項。
共建國際科研平臺
−PSA-UTBM-UBP-HUAT四方共建“面向未來工廠智能制造”開放實驗室（Open-lab），16年簽署合作備忘錄。
−積極加入法國科研中心中法“面向可持續(xù)發(fā)展的未來計算”國際聯(lián)合實驗室（CNRS LIA SCSD-FCLAB:Smart computing for sustainable development Franco-Chinese Laboratory）。
引進(jìn)高端人才
−引進(jìn)法國UBP大學(xué)特級教授（Classexceptionelle）HOU Kun-Mean博士，受聘為“信號與信息處理”學(xué)科楚天學(xué)者講座教授。
−擬引進(jìn)法國UTBM大學(xué)鄧思豪博士為“控制理論與控制工程”學(xué)科楚天學(xué)者講座教授。
國際交流
−中法面向可持續(xù)發(fā)展未來計算學(xué)術(shù)研討會(2017 法國克萊蒙費郎)
−法國UCA本碩項目選拔團訪問汽院，選拔考核學(xué)生(2017 中國十堰)
−CCF汽車可信計算學(xué)術(shù)會議(2017 中國十堰)
−中法面向可持續(xù)發(fā)展未來計算學(xué)術(shù)研討會(2016 中國哈爾濱)
−法國UTBM大學(xué)代表團訪問汽院(2016 中國十堰)
−周海鷹院長前往法國LIMOS國際重點實驗室進(jìn)行學(xué)術(shù)交流(2016 法國)
−中法面向可持續(xù)發(fā)展未來計算學(xué)術(shù)研討會(2015 法國波爾多)
−法國UBP大學(xué)LIMOS實驗室主任訪問汽院(2015 中國十堰)
−汽院王超書記帶隊訪問英法合作高校(2015 歐洲)
−中法面向可持續(xù)發(fā)展未來計算學(xué)術(shù)研討會(2014 中國威海)
−法國PSA集團先進(jìn)技術(shù)部訪問汽院(2014 中國十堰)
−汽院鐘锍寧校長訪問法德高校與研究院所(2014 歐洲)

湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程師學(xué)院校企人才培養(yǎng)介紹

以培養(yǎng)跨學(xué)科、高層次智能網(wǎng)聯(lián)汽車工程技術(shù)人才為目標(biāo)，以多方協(xié)同實施資源融合、科教融合、產(chǎn)教融合、中外融合（以下簡稱“四融合”）為手段，以體制機制改革、推動組織創(chuàng)新為突破口，引入法國工程師教育模式，打破學(xué)科壁壘、專業(yè)藩籬、校企隔閡、本碩隔斷，樹立“突出工程應(yīng)用、強化國際合作、著力創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、服務(wù)汽車產(chǎn)業(yè)和地方經(jīng)濟發(fā)展”宗旨。
學(xué)校以汽車工程師學(xué)院為試點，探索政校企等多主體深入?yún)⑴c、深度融合的新工科協(xié)同育人模式，通過創(chuàng)新學(xué)院組織模式和完善學(xué)院治理結(jié)構(gòu)，建體系立標(biāo)準(zhǔn)，完善質(zhì)量保障體系，改革教師評聘、考核和評價辦法，打造以學(xué)生為本的教育管理新模式。創(chuàng)新政校企等多方協(xié)同培養(yǎng)機制，打造政校企等多方“四融合”協(xié)同培養(yǎng)人才典范。
基于“一個目標(biāo)、兩個問題、三個創(chuàng)新、四個融合”建設(shè)思路開展面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的HUAT東風(fēng)協(xié)同育人模式創(chuàng)新與實踐。

湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程師學(xué)院汽車電子電氣整車架構(gòu)介紹

Ø研究內(nèi)容
研究基于時間觸發(fā)的車載實時以太網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)，研發(fā)基于模型驅(qū)動工程的汽車電控系統(tǒng)建模分析與仿真評測技術(shù)，研發(fā)基于車載實時以太網(wǎng)的汽車電控系統(tǒng)原理樣機和基于東風(fēng)自主新能源駕駛平臺的樣車。
Ø科研項目
l中央引導(dǎo)地方科技發(fā)展專項資金項目：新能源汽車車用電子電氣設(shè)備電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)化測試平臺（2017）
l湖北省科技支撐計劃項目（對外合作類）：智能網(wǎng)聯(lián)汽車車載通信架構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)合作研究（2017）
l湖北省技術(shù)創(chuàng)新專項重大項目：基于實時以太網(wǎng)的新能源汽車電控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用（2017）
l東風(fēng)電動車輛股份有限公司：基于AUTOSAR軟件架構(gòu)的車身控制器研發(fā)（2015）

湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程師學(xué)院汽車大數(shù)據(jù)與云計算方向介紹

Ø研究內(nèi)容
從數(shù)據(jù)、服務(wù)、應(yīng)用三個層次，研究標(biāo)準(zhǔn)信息數(shù)據(jù)空間的數(shù)據(jù)集成技術(shù)以及標(biāo)準(zhǔn)信息服務(wù)技術(shù)，重點研究汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)大數(shù)據(jù)云計算平臺的組織構(gòu)建、信息共享、關(guān)聯(lián)檢索、平臺可信安全等方面的研究。
Ø科研項目
l北京市對口援助專項：十堰國家農(nóng)高區(qū)農(nóng)業(yè)科技公共服務(wù)平臺建設(shè)（一期）（2017）
l國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局科技計劃項目：國外技術(shù)性貿(mào)易措施潛在技術(shù)研究（2016）
l湖北省科技支撐計劃：東風(fēng)商用車重保件質(zhì)量信息可追溯體系的研究與建設(shè)（2015）

湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程師學(xué)院汽車虛擬仿真控制方向介紹

Ø研究內(nèi)容
圍繞“汽車設(shè)計、汽車制造、汽車服務(wù)、汽車評測”等內(nèi)容，深入開展汽車電子虛擬仿真、車載嵌入式系統(tǒng)仿真、虛擬駕駛仿真、汽車環(huán)幕模擬駕駛、汽車性能仿真評測等方面的研究。
Ø科研項目
l湖北省高等學(xué)校優(yōu)秀中青年科技創(chuàng)新團隊計劃：智能汽車電控系統(tǒng)一體化建模與集成化設(shè)計（2016）
l湖北省科技支撐計劃項目（對外合作類）：智能移動終端仿真評測關(guān)鍵技術(shù)合作研究（2014）
l湖北省自然科學(xué)基金面上項目：智能感知網(wǎng)絡(luò)能耗仿真評測關(guān)鍵技術(shù)研究（2014）

湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程師學(xué)院主動安全與智能駕駛方向介紹

Ø研究內(nèi)容
聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車的車載平臺關(guān)鍵共性技術(shù)研究，研究復(fù)雜環(huán)境下的智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)劃決策技術(shù)、基于下一代通信技術(shù)的自動駕駛車輛控制技術(shù)和多車協(xié)同控制技術(shù)。
Ø科研項目
l湖北省技術(shù)創(chuàng)新專項重大項目：基于5G的智能網(wǎng)聯(lián)式自動駕駛關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用（2017）
l武漢大學(xué)：華為網(wǎng)絡(luò)化自動駕駛技術(shù)二期車輛控制算法開發(fā)、標(biāo)定與優(yōu)化（2016）
l武漢大學(xué)：騰訊風(fēng)神A60自動駕駛車輛控制算法（2016）

湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程師學(xué)院工程實習(xí)實踐介紹

建立企業(yè)全過程參與機制借鑒國外卓越工程師培養(yǎng)模式，與企業(yè)共同制定人才培養(yǎng)方案，將工程實踐教育全方位、深層次地進(jìn)入大學(xué)教育全過程。企業(yè)導(dǎo)師主講特色實踐課程，并在實習(xí)單位參與指導(dǎo)學(xué)生的生產(chǎn)實習(xí)及單位課題。企業(yè)提供多種形式的實踐項目，使學(xué)生在工程實踐能力等方面得到鍛煉。另外學(xué)校與企業(yè)應(yīng)開展定期的多層面交流和溝通，及時掌握企業(yè)的需要，制定新的工程能力培養(yǎng)策略。

建立以培養(yǎng)學(xué)生工程能力為核心的人才培養(yǎng)模式采取“1+X+Y”培養(yǎng)模式，前2年注重學(xué)科基礎(chǔ)、人文素養(yǎng)、專業(yè)知識的培養(yǎng)，后2年注重工程實踐綜合能力的培養(yǎng)。前2年主要在校內(nèi)進(jìn)行理論學(xué)習(xí)與實踐培訓(xùn)，所設(shè)實踐環(huán)節(jié)主要為課程實習(xí)與課程設(shè)計。第3年、第4年在X家基地繼續(xù)以專業(yè)課程學(xué)習(xí)為主，期間采用“工學(xué)交替”模式。

湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程師學(xué)院本科生教育介紹

§本科生教育
Ø專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)
汽車智能化、信息化、網(wǎng)聯(lián)化以及電動化是未來汽車發(fā)展的必然趨勢。本專業(yè)針對新一代信息技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)相融合的新興行業(yè)特征，結(jié)合汽車行業(yè)、企業(yè)與社會對計算機、電信及控制等相關(guān)專業(yè)復(fù)合型人才的實際需求，培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，掌握信息技術(shù)在汽車設(shè)計制造與服務(wù)等工程應(yīng)用中的技術(shù)方法和手段，具有良好職業(yè)素養(yǎng)、創(chuàng)新意識和國際化視野，能夠適應(yīng)國家發(fā)展戰(zhàn)略和支撐服務(wù)發(fā)展動能轉(zhuǎn)換產(chǎn)業(yè)升級需求的在汽車智能化、信息化、網(wǎng)聯(lián)化等領(lǐng)域的工程設(shè)計、開發(fā)、測試、維護(hù)的學(xué)科交叉高級應(yīng)用型工程技術(shù)人才。
Ø專業(yè)培養(yǎng)要求
畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識與能力：
（1）具有為國家富強、民族昌盛而奮斗的志向和責(zé)任感；具有良好的思想品德、社會主義公德和職業(yè)道德；
（2）具有較扎實的自然科學(xué)基礎(chǔ)，較好的人文和社會科學(xué)基礎(chǔ)及語言、文字表達(dá)能力；
（3）系統(tǒng)地掌握計算機軟硬件、網(wǎng)絡(luò)通信和汽車制造與服務(wù)信息化、汽車智能化的基本理論、基本知識；
（4）具有運用計算機基本原理和開發(fā)方法解決汽車行業(yè)領(lǐng)域工程實際問題的能力；
（5）了解信息行業(yè)及汽車產(chǎn)業(yè)政策、知識產(chǎn)權(quán)等有關(guān)政策與法規(guī)；
（6）具有較強的交流和溝通能力、團隊合作的能力，具有一定的組織管理能力、價值效益意識和創(chuàng)新意識，能夠參與跨專業(yè)及國際性的競爭與合作；
（7）掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有較強的獲取信息和自學(xué)能力；
（8）具有初步的英語和法語應(yīng)用能力，能閱讀本專業(yè)的英文和法文材料。
Ø專業(yè)培養(yǎng)特色
結(jié)合本校特色發(fā)展定位，對接行業(yè)和地方需求，依托東風(fēng)汽車公司和在漢法資企業(yè)的大工程背景及工程師教育試點學(xué)院改革，按照“新工科”建設(shè)理念和專業(yè)工程教育認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，以汽車智能化、信息化、網(wǎng)聯(lián)化等領(lǐng)域為切入點，將新一代信息技術(shù)與行、企業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展相結(jié)合，引入法國工程師精英教育模式，利用校企工程實習(xí)實訓(xùn)基地和平臺，全面實施以“項目為主線、校企導(dǎo)師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體”的企業(yè)深度參與的工程實踐教學(xué)模式，致力于培養(yǎng)計算機科學(xué)與技術(shù)專業(yè)學(xué)科復(fù)合型、高級應(yīng)用型工程技術(shù)人才。
 
Ø專業(yè)主干學(xué)科
計算機科學(xué)與技術(shù)、控制科學(xué)與工程、電子信息工程、車輛工程、管理科學(xué)與工程。
Ø專業(yè)主干課程
離散數(shù)學(xué)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、算法設(shè)計與分析、模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)、數(shù)字邏輯與數(shù)字系統(tǒng)、計算機組成原理、自動控制原理、傳感器原理及應(yīng)用、信號與系統(tǒng)、數(shù)字圖像處理、C語言程序設(shè)計、操作系統(tǒng)原理、編譯原理、軟件工程、計算機網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)原理與實現(xiàn)、汽車虛擬仿真、車輛云計算與大數(shù)據(jù)分析、智能汽車原理與人車共駕。
Ø核心專業(yè)課程
數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、計算機組成原理、操作系統(tǒng)原理、計算機網(wǎng)絡(luò)。
Ø主要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)安排
主要實踐環(huán)節(jié)包括：軍訓(xùn)、電工電子實習(xí)、認(rèn)識實習(xí)、專業(yè)實習(xí)、課程設(shè)計、工程實訓(xùn)、畢業(yè)設(shè)計（論文）等。
l將學(xué)生工程實踐能力的培養(yǎng)貫徹到四年培養(yǎng)方案之中，圍繞汽車產(chǎn)業(yè)鏈設(shè)計實踐環(huán)節(jié)內(nèi)容。
l認(rèn)識實習(xí)和專業(yè)實習(xí)，選擇在相關(guān)汽車企業(yè)及高新企業(yè)等產(chǎn)學(xué)研合作基地進(jìn)行。
l畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)以產(chǎn)學(xué)研合作的方式進(jìn)行，力求使學(xué)生提前三個月與合作單位及導(dǎo)師建立聯(lián)系，提前進(jìn)行課題的調(diào)研和實習(xí)或參與導(dǎo)師的科研工作，發(fā)揮產(chǎn)學(xué)研合作教育優(yōu)勢，提高畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量。

湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程師學(xué)院IAE人才培養(yǎng)方案介紹

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湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程師學(xué)院智能科學(xué)與技術(shù)專業(yè)介紹

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