武漢理工大學交通學院導師：李芬 正文

　　姓名：李芬
　　性別：女
　　出生年月：1974年2月8號
　　職稱/職務：副教授
　　學位/學歷：博士
　　電話：13667297672
　　郵箱：jessilifen@whut.edu.cn

　　個人簡歷
　　1995年6月畢業(yè)于中國地質(zhì)大學水文地質(zhì)與工程地質(zhì)專業(yè)，獲得工學學士學位；
　　1998年6月于中國地質(zhì)大學環(huán)境地質(zhì)專業(yè)獲得工學碩士學位；
　　2006年6月，在武漢理工大學道路與鐵道工程專業(yè)獲得博士學位。
　　1998年6月至今任教于武漢理工大學

　　研究方向
　　樁基水平承載力研究，樁土相互作用研究，邊坡和地下圍巖穩(wěn)定性計算，瀝青混凝土材料細觀損傷研究等

　　主講課程
　　工程力學、材料力學、土力學與基礎工程、工程地質(zhì)學

　　論文著作
　　1．基于超聲波檢測技術(shù)的瀝青混凝土探傷研究
　　2．浮式海洋結(jié)構(gòu)物研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
　　3．基于CT圖像的瀝青混合料分形特征的研究
　　4．基于CT圖像分維估算的瀝青混凝土損傷演化研究
　　5．Elastic-viscous-plastic model calculating settlement of soft soil subgrade of expressway
　　6．瀝青混凝土材料細觀損傷的數(shù)值模擬
　　7．基于圖像處理技術(shù)的瀝青混凝土水破壞過程研究
　　8．瀝青混凝土材料細觀損傷演化研究
　　9．預應力錨索拉拔力檢測技術(shù)研究

　　科研項目
　　在科研方面，主要從事交通工程領(lǐng)域的研究。2010年主持《湖北省荊門市部分病危橋調(diào)查和評估》；2008年主持《山區(qū)高速公路造價管理體系研究》項目；2007年參與了湖北省交通廳科技攻關(guān)項目《山區(qū)高速公路橋隧連接施工和營運安全研究》；2005年-2006年主持《粵贛高速公路K91處高危邊坡預應力錨索拉拔力檢測技術(shù)研究》項目；2005年參加《瀝青路面和橋面結(jié)構(gòu)內(nèi)力計算與試驗研究》項目；2004年參與了《東苕溪特大橋施工監(jiān)測監(jiān)控》、《內(nèi)蒙古海生不浪黃河大橋施工監(jiān)測監(jiān)控技術(shù)研究》、《劉五店鋼引橋和人行橋設計》、《貨船結(jié)構(gòu)計算與分析》、《交通工程檢測技術(shù)咨詢》、《新疆果子溝公路工程景觀的可視化仿真系統(tǒng)》等項目；2001-2003年參與了湖北省交通廳科技攻關(guān)項目《湖北省京珠高速公路路基路面排水系統(tǒng)研究》；2001-2002年參加了國家自然科學基金項目《基于高速船輕型結(jié)構(gòu)流體沖擊響應、控制與試驗方法研究》。

　　獲獎情況
　　2001-2003年參與了湖北省交通廳科技攻關(guān)項目《湖北省京珠高速公路路基路面排水系統(tǒng)研究》，該項目在2003年獲湖北省科技進步三等獎。
　　2005年參加青年教師講課比賽，獲校三等獎；同年獲校教學優(yōu)秀獎；2006年和2008年指導學士學位論文分別榮獲湖北省優(yōu)秀學士學位論文二等獎和三等獎；2007年被評為武漢理工大學2006-2007年度師德先進個人。

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