武漢理工大學汽車工程學院導師：鄧亞東 正文

　　姓　　名：鄧亞東
　　性　　別：男
　　出生年月：1958-10
　　籍　　貫：湖北
　　教育程度：本科
　　職　　稱：教授
　　職　　務：副所長
　　聯(lián)系電話：027-87859306(0)
　　電子郵箱：dengyadong@sina.com

　　個人經歷及社會兼職：
　　湖北省汽車工程學會常務理事，副秘書長；湖北省電動車輛專業(yè)委員會秘書長，湖北省黃岡市人民政府咨詢委員會委員,武漢市洪山區(qū)人大代表。

　　研究方向：
　　主要教學工作：本科生課程：汽車理論、汽車構造、汽車車身結構與設計、安全清潔汽車設計基礎、電動汽車原理與結構、汽車生態(tài)學、汽車專業(yè)英語。研究生課程：電動汽車系統(tǒng)分析與設計。
　　主要科研方向:汽車動力學與控制、電動汽車系統(tǒng)分析與設計、汽車(含車身)及零部件設計等。

　　主要成果：
　　近年來，主持和參與研究與開發(fā)項目30余項，包括國家863計劃，教育部重點、省市重點項目，企業(yè)委托項目，其中，電動汽車研究與開發(fā)項目20余項。
　　在《汽車工程》、《武漢大學學報、工學版》、《武漢理工大學學報》等發(fā)表科技論文累計5０多篇，其中EI檢索6篇，獲湖北省優(yōu)秀科技論文獎四篇。
　　近年來，獲湖北省2004年科技進步獎三等獎一項。獲得“微型三輪或四輪電動車同軸組合式整體驅動橋”,一種大客車混合動力系統(tǒng)動力耦合裝置專利2項。
　　主編或參編《汽車設計（全國高校統(tǒng)編教材）》（人民交通出版社）、《汽車現(xiàn)代設計與制造》（人民交通出版社），《汽車試驗學（全國高校統(tǒng)編教材）》（人民交通出版社）教材及書籍8部。
　　
　　主要承擔的項目有：
　　湖北省重點項目電動汽車開發(fā)，武漢市電動城市大客車（混合動力）開發(fā)，教育部重點項目混合動力電動汽車驅動系統(tǒng)計算機模擬及設計軟件開發(fā)，科技部“十五”“863”重大專項“電動汽車多能源動力總成控制系統(tǒng)研制”，“863”專項“電動汽車能量管理策略研究”，湖北省，武漢市燃料電池電動汽車開發(fā)，湖北省電動汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃研究，東風汽車公司燃料電池電動轎車開發(fā)，材料復合國家重點實驗室基金項目汽車發(fā)動機尾氣余熱發(fā)電實證系統(tǒng)，“973”計劃熱電材料和器件的服役行為與系統(tǒng)驗證，東風實業(yè)公司EQ7100AF轎車整車數(shù)據(jù)分析研究，浙江吉利汽車公司轎車開發(fā)，武漢市及企業(yè)委托小型電動專用車開發(fā)等。

　　近年發(fā)表的主要論文：
　　1）燃料電池技術發(fā)展及應用分析 武漢大學學報工學版2003,4期
　　2）并聯(lián)混合動力電動汽車控制策略研究 武漢大學學報工學版2004,3 期
　　3）電動客車外形設計與外流場數(shù)字模擬 武漢理工大學學報信息與管理工程版　2003,1期
　　4）HEV驅動系統(tǒng)的鍵合圖建模與仿真　　汽車工程2004,4期
　　5）PRIUS混合動力汽車驅動系統(tǒng)鍵合圖建模與仿真　武漢理工大學學報　2004,1 3期
　　6）Insight 混合動力電動汽車驅動系統(tǒng)建模與仿真　武漢大學學報工學版 2004,6期
　　7）ADAMS在汽車操縱穩(wěn)定性仿真分析中的運用 武漢大學學報工學版2005,2期
　　8）神經網絡方法在蓄電池建模中的應用 武漢大學學報工學版2005,4期
　　9）混合動力電動客車驅動系統(tǒng)控制策略及仿真 武漢理工大學學報2005,6期
　　10）一種廂式載貨汽車尾板舉升機構的設計計算 武漢理工大學學報2005,7期
　　11）電磁式助力轉向控制系統(tǒng)硬件設計 武漢理工大學學報交通科學與工程版2005,2期
　　12）基于UG的大客車車身CAD設計研究 機械設計與制造2005,4期
　　13）基于模糊控制的電磁式助力轉向控制系統(tǒng) 機械設計與制造2005,7期
　　14）汽車42V電源及其驅動系統(tǒng)的應用分析 武漢大學學報工學版2006,2期
　　15）基于Ｌ－Ｍ算法的電動汽車蓄電池建?！≈袊\ 理論版　2005 ,1期
　　16）混合動力電動汽車變速器建模與仿真 武漢理工大學學報信息與管理工程版2003，4
　　17) 3dsmax多邊型向ＵＧ工程模型的轉換　武漢理工大學學報 2006,5
　　18）并聯(lián)混合動力驅動系統(tǒng)模糊控制策略研究 武漢理工大學學報 2007,6
　　19）一種輕型貨車車架有限元分析與優(yōu)化 武漢理工大學學報 2008,2
　　20）輕型貨車駕駛室有限元模態(tài)分析與優(yōu)化設計 武漢理工大學學報信息與管理工程版 2008,3
　　21)ISG混合動力場地貨運牽引車動力總成參數(shù)匹配與優(yōu)化 汽車技術 2008 9
　　22)An Econiche Genetic Algorism-Based Optimization of HEV Parameters ICNC2009(FIFTH INTERNATIONAL CONFERENCE ON NATURAL COMPUTATION VOLUME 4) 
　　23)汽車尾氣溫差發(fā)電裝置及熱電模塊的布置研究 武漢理工大學學報信息與管理工程版 2010,2
　
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