蘭州交通大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院研究生招生
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蘭州交通大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院研究生考試參考書目
考試科目 | 參考書目 |
機(jī)械設(shè)計(jì) | 《機(jī)械設(shè)計(jì)》,濮良貴等編(第七版),高等教育出版社,2001 |
電工學(xué) | 《電工學(xué)》(上下冊(cè)),秦曾煌編,高等教育出版社,1999 |
工程熱力學(xué) | 《工程熱力學(xué)》,沈維道編,高等教育出版社,2003 |
傳熱學(xué) | 《傳熱學(xué)》,楊世銘等編,高等教育出版社,2001 |
流體力學(xué) | 《流體力學(xué)》,張也影編,高等教育出版社,2002 |
材料力學(xué) | 《材料力學(xué)》(第三版),劉鴻文主編,高等教育出版社 |
控制工程基礎(chǔ) | 《控制工程基礎(chǔ)》,彭珍瑞主編,高等教育出版社,2010 |
單片機(jī)基礎(chǔ) | 《單片機(jī)基礎(chǔ)》(修訂版),李廣第編,北京航空航天大學(xué)出版,2001 |
泵與風(fēng)機(jī) | 《泵與風(fēng)機(jī)》,沙毅編,中國(guó)科技大學(xué)出版社,2005 |
熱工測(cè)試技術(shù) | 《熱能與動(dòng)力機(jī)械測(cè)試技術(shù)》,嚴(yán)兆大編,機(jī)械工業(yè)出版社,2000 |
蘭州交通大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院控制科學(xué)與工程學(xué)科簡(jiǎn)介
本學(xué)科依托國(guó)家綠色鍍膜技術(shù)與裝備工程技術(shù)研究中心、光電技術(shù)與智能控制教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(蘭州交通大學(xué))、甘肅省高原交通信息工程及控制重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、甘肅省物流及運(yùn)輸裝備信息化工程技術(shù)研究中心等省部級(jí)以上重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和工程技術(shù)研究中心以及機(jī)電技術(shù)研究所等科研機(jī)構(gòu),在研究生培養(yǎng)和學(xué)術(shù)研究方面取得了十分顯著的成績(jī),并已形成穩(wěn)定的具有一定特色的研究方向。主要研究領(lǐng)域涉及控制理論與控制工程、模式識(shí)別與智能系統(tǒng)、檢測(cè)技術(shù)與自動(dòng)化裝置等。主要研究方向包括復(fù)雜系統(tǒng)建模、控制與優(yōu)化以人工智能、先進(jìn)控制理論及應(yīng)用、模式識(shí)別與智能系統(tǒng)、智能機(jī)器人技術(shù)與應(yīng)用、檢測(cè)技術(shù)與系統(tǒng)設(shè)計(jì)、機(jī)械(車輛)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷等。
蘭州交通大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院材料科學(xué)與工程學(xué)科簡(jiǎn)介
材料科學(xué)與工程學(xué)科簡(jiǎn)介蘭州交通大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)科可追溯到1958年建校伊始的金工教研室和金工實(shí)驗(yàn)室,2003年成立了材料科學(xué)與工程系,2018年6月以材料科學(xué)與工程系為基礎(chǔ)、聯(lián)合相關(guān)材料研究機(jī)構(gòu)成立了材料科學(xué)與工程學(xué)院。該學(xué)院以軌道交通相關(guān)材料類高層次專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)和先進(jìn)材料及其成型技術(shù)研發(fā)為宗旨,已為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、特別是軌道交通事業(yè)及西部大開發(fā)和地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)培養(yǎng)了一批高層次材料類專業(yè)技術(shù)人才,并積極推動(dòng)國(guó)內(nèi)外在相關(guān)領(lǐng)域的科技進(jìn)步。
蘭州交通大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院機(jī)械工程學(xué)科簡(jiǎn)介
該學(xué)科現(xiàn)有5個(gè)博士學(xué)位點(diǎn),6個(gè)碩士學(xué)位點(diǎn)和8個(gè)本科專業(yè),實(shí)驗(yàn)室面積達(dá)到 8750平方米,儀器設(shè)備總值 3200萬元,與國(guó)內(nèi)多家大型企業(yè)建立了實(shí)習(xí)基地和研究生人才聯(lián)合培養(yǎng)基地,與日本福井大學(xué)等國(guó)外院校建立了本科生和研究生聯(lián)合培養(yǎng)機(jī)制。5年來,培養(yǎng)博士10人,碩士467名、本科5000余名。目前在讀博士研究生42名、碩士研究生339名(不包含在職工程碩士)、本科生3818名。
近年來,該學(xué)科先后承擔(dān)國(guó)家、省部級(jí)及橫向科研課題70多項(xiàng)。其中,“973”項(xiàng)目2 項(xiàng),國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目1項(xiàng),國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目35項(xiàng),“863”項(xiàng)目等其它國(guó)家級(jí)項(xiàng)目 7 項(xiàng),鐵道部和甘肅省等省部級(jí)項(xiàng)目18項(xiàng),科研經(jīng)費(fèi)合計(jì)4000多萬元,發(fā)表論文300多篇,其中被 SCI、EI 檢索論文 100多篇。有13項(xiàng)成果獲得國(guó)家級(jí)、省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì),其中,國(guó)家技術(shù)發(fā)明三等獎(jiǎng) 1 項(xiàng),國(guó)家自然科學(xué)二等獎(jiǎng)1項(xiàng),國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng),省部級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)、三等獎(jiǎng)10項(xiàng),另有25項(xiàng)科技成果通過了省部級(jí)技術(shù)鑒定,有30多項(xiàng)成果取得專利權(quán)。
蘭州交通大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院動(dòng)力工程及工程熱物理學(xué)科簡(jiǎn)介
動(dòng)力工程及工程熱物理學(xué)科主要從事熱流體科學(xué)基礎(chǔ)理論及其工程應(yīng)用的研究。主要以工程領(lǐng)域內(nèi)的熱工設(shè)備、熱力系統(tǒng)、高速列車中涉及的熱工學(xué)問題為研究對(duì)象,依托“鐵道車輛熱工教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”,在強(qiáng)化對(duì)流傳熱基礎(chǔ)理論及應(yīng)用、鐵道車輛節(jié)能高效換熱設(shè)備、列車空氣調(diào)節(jié)及噪聲控制、列車空氣動(dòng)力學(xué)、新能源與工業(yè)余熱利用等方面具有堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在工程熱物理、熱能工程、動(dòng)力機(jī)械及工程、流體機(jī)械及工程、制冷及低溫工程5個(gè)二級(jí)學(xué)科內(nèi)開展了系統(tǒng)的研究工作。
本學(xué)科在強(qiáng)化對(duì)流傳熱基礎(chǔ)理論及應(yīng)用、鐵道車輛節(jié)能高效換熱設(shè)備等方面取得豐碩成果,項(xiàng)目“對(duì)流傳熱傳質(zhì)的渦強(qiáng)化和磁化力抑制”主要研究通過渦產(chǎn)生器產(chǎn)生的二次流和磁化力特殊手段對(duì)對(duì)流傳熱傳質(zhì)過程有效控制的方法,成果獲2011年甘肅省自然科學(xué)一等獎(jiǎng)。項(xiàng)目“縱向渦產(chǎn)生器管翅式換熱器”發(fā)明了在翅片上布置縱向渦產(chǎn)生器增強(qiáng)翅片側(cè)二次流強(qiáng)度,進(jìn)而強(qiáng)化翅片表面?zhèn)鳠岬亩喾N翅片結(jié)構(gòu),建立了所發(fā)明翅片結(jié)構(gòu)的核心關(guān)聯(lián)式,形成了管翅式換熱器翅片側(cè)二次流強(qiáng)化傳熱技術(shù),并將其成功應(yīng)用于管翅式換熱器設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化,成果在2014年通過甘肅省科學(xué)技術(shù)成果鑒定達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。 項(xiàng)目“二次流強(qiáng)度與對(duì)流傳熱關(guān)系及其在換熱器中的應(yīng)用” 成果榮獲2018年甘肅省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。
蘭州交通大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院交通運(yùn)輸工程學(xué)科簡(jiǎn)介
該學(xué)科圍繞高速列車隧道空氣動(dòng)力學(xué)問題,完成國(guó)家“973”計(jì)劃子課題、國(guó)家自然科學(xué)基金、鐵道部和鐵路總公司、多家高鐵企業(yè)及鐵路勘察設(shè)計(jì)院等軌道交通企業(yè)委托項(xiàng)目30余項(xiàng),為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定和高鐵企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品和工程設(shè)計(jì)提供了隧道空氣動(dòng)力學(xué)可靠分析工具。團(tuán)隊(duì)發(fā)表論文近100余篇(SCI、EI和ISTP收錄26篇),獲批計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)登記10件,授權(quán)專利多項(xiàng),獲省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)二、三等獎(jiǎng)2項(xiàng)、廳局級(jí)科技一等獎(jiǎng)1項(xiàng)。
蘭州交通大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院材料科學(xué)與工程系的介紹
蘭州交通大學(xué)材料科學(xué)與工程系是在原金工教研室和金工實(shí)驗(yàn)室的基礎(chǔ)上,于2003年5月組建成立。以甘肅省重點(diǎn)學(xué)科“材料科學(xué)與工程”一級(jí)學(xué)科為支撐、以軌道交通裝備制造、維護(hù)及工程建設(shè)所需材料類人才培養(yǎng)及新材料、新工藝研發(fā)為主要宗旨。其中“材料科學(xué)與工程”學(xué)科始建于1958年建校伊始設(shè)立的“車輛工程”專業(yè),于1986年開始依托車輛工程專業(yè)招收機(jī)車車輛新材料方向的碩士研究生,2000年獲得“材料學(xué)”碩士學(xué)位授予權(quán),2006年獲得“材料工程”專業(yè)學(xué)位工程碩士培養(yǎng)資格,2011年3月獲得“材料科學(xué)與工程”一級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授予權(quán)。
2、專業(yè)介紹
本科專業(yè):材料系現(xiàn)有材料科學(xué)與工程、材料成型及控制工程兩個(gè)本科專業(yè)。其中材料科學(xué)與工程專業(yè)2002年開始招生,材料成型及控制工程專業(yè)2004年開始招生。
材料科學(xué)與工程專業(yè):以材料科學(xué)與工程為支撐學(xué)科,培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要,德智體美勞全面發(fā)展,知識(shí)、能力、素質(zhì)協(xié)調(diào)統(tǒng)一,掌握材料科學(xué)與工程基礎(chǔ)知識(shí)與基本理論、基本實(shí)驗(yàn)技能、基本的材料工程應(yīng)用技能和科學(xué)創(chuàng)新的研究方法,尤其要掌握軌道交通工程建設(shè)、裝備制造等所用材料的基本知識(shí)和應(yīng)用技能,并具有較強(qiáng)的實(shí)踐、創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)能力,能夠從事材料結(jié)構(gòu)與性能的測(cè)試與分析、材料合成與制備、熱處理工藝與設(shè)備的設(shè)計(jì)、控制及改進(jìn)、材料質(zhì)量檢測(cè)與控制、生產(chǎn)組織管理、科技開發(fā)、經(jīng)營(yíng)銷售等工作的應(yīng)用型高級(jí)專門人才。主要專業(yè)方向:金屬材料,土木工程材料。
材料成型及控制工程專業(yè):以機(jī)械工程和材料科學(xué)與工程為支撐學(xué)科,培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要,德智體美勞全面發(fā)展,知識(shí)、能力、素質(zhì)協(xié)調(diào)統(tǒng)一,掌握材料成型的基礎(chǔ)知識(shí)和基本理論、基本的實(shí)驗(yàn)技能、基本的工程應(yīng)用技能和科學(xué)創(chuàng)新的研究方法,具備寬廣的材料、機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)和自動(dòng)控制技術(shù)等方面的基礎(chǔ)知識(shí)和應(yīng)用技能,尤其要掌握軌道交通裝備制造、交通工程建設(shè)等所用材料及其加工成型的基本知識(shí)和應(yīng)用技能,具有焊接工藝及設(shè)備的基本設(shè)計(jì)能力和應(yīng)用技能,具有初步的塑性成型工藝及設(shè)備設(shè)計(jì)和應(yīng)用能力,能夠從事材料成型工藝的研究與制定、材料成型設(shè)備的設(shè)計(jì)與開發(fā)、焊接工藝、焊接材料及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、焊接質(zhì)量檢測(cè)與評(píng)定、模具的設(shè)計(jì)與制造、設(shè)備維護(hù)、生產(chǎn)組織管理、科技開發(fā)、經(jīng)營(yíng)銷售等工作的應(yīng)用型高級(jí)專門人才。主要專業(yè)方向:焊接,模具。
研究生專業(yè):材料系具有“軌道交通裝備材料與應(yīng)用工程”二級(jí)學(xué)科(0802Z5)博士研究生培養(yǎng)資格,具有“材料科學(xué)與工程”一級(jí)學(xué)科【下設(shè)材料物理與化學(xué)(080501)、材料學(xué)(080502)和材料加工工程(080503)3個(gè)二級(jí)學(xué)科】碩士研究生培養(yǎng)資格。同時(shí),具有“材料工程”(085204)專業(yè)學(xué)位工程碩士培養(yǎng)資格。
3、師資隊(duì)伍
現(xiàn)有教師20人,其中教授 5人、副教授及高工9人(其中博導(dǎo)1名,碩導(dǎo)11名),講師7人。具有博士學(xué)位12人,副高及以上職稱的教師和具有碩士及以上學(xué)位的教師分別占到教師總數(shù)的70%和95%以上。
4、承擔(dān)重大科研項(xiàng)目
現(xiàn)有軌道交通新材料及先進(jìn)加工技術(shù)、先進(jìn)功能材料與表界面技術(shù)、高性能金屬結(jié)構(gòu)材料與高效焊接技術(shù)、功能材料與納米技術(shù)等特色研究方向。近五年,共承擔(dān)各類科研項(xiàng)目30多項(xiàng),其中,國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目6項(xiàng),省部級(jí)項(xiàng)目10多項(xiàng),科研合同金額累計(jì)達(dá)500余萬元。
5、榮譽(yù)獲獎(jiǎng):科研成果
近五年,科研成果獲省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)3項(xiàng)、廳局級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)4項(xiàng)。在國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)刊物發(fā)表學(xué)術(shù)論文100余篇,其中被SCI/EI檢索50多篇,獲批國(guó)家發(fā)明專利6項(xiàng)。
6、現(xiàn)任系主任:馮利邦 教授 副主任:王彥平 教授
蘭州交通大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程系的介紹
我校能源與動(dòng)力工程專業(yè)的歷史可以追溯到1958年,是在我校原“內(nèi)燃機(jī)車”專業(yè)的基礎(chǔ)上成立的新專業(yè)。我校在建校伊始就設(shè)立了“內(nèi)燃機(jī)車”專業(yè),1988年根據(jù)教育部專業(yè)調(diào)整,將“內(nèi)燃機(jī)車”更名為“熱能動(dòng)力機(jī)械與裝置”。在熱能與動(dòng)力工程專業(yè)中就先后包括鍋爐、電廠熱能、內(nèi)燃機(jī)、渦輪機(jī)、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、制冷、低溫、供熱通風(fēng)與空調(diào)工程、冷凍與冷藏、水能動(dòng)力工程、水電站動(dòng)力裝置、水電站動(dòng)力設(shè)備、水能動(dòng)力及其自動(dòng)化、機(jī)電排灌工程、水能動(dòng)力與提水工程以及工程熱物理等幾十個(gè)小專業(yè),1993年7月國(guó)家教委頒布的普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄,將幾十個(gè)小專業(yè)壓縮為9個(gè)專業(yè)。1998年教育部頒布的新專業(yè)目錄進(jìn)一步將以上9個(gè)專業(yè)合并為1個(gè),熱能與動(dòng)力工程專業(yè)。為促進(jìn)本科專業(yè)發(fā)展和人才培養(yǎng),教育部于2012年10月頒布了新的《普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄》,熱能與動(dòng)力工程專業(yè)更名為能源與動(dòng)力工程專業(yè)。我校在1998年12月批準(zhǔn)設(shè)立熱能與動(dòng)力工程專業(yè),1999年開始招生,已培養(yǎng)13屆學(xué)生,共2000余人,學(xué)生目前學(xué)生在校人數(shù)573人。
在努力培養(yǎng)本科學(xué)生的同時(shí),能源與動(dòng)力工程系還為高水平學(xué)生進(jìn)一步深造創(chuàng)造了良好的環(huán)境,得到了國(guó)內(nèi)同行的肯定,學(xué)科建設(shè)也得到大發(fā)展。自1986年開始依托車輛工程專業(yè)招收車輛熱工方向的碩士研究生,2003年9月獲工程熱物理碩士學(xué)位授予權(quán);2006年1月獲熱能工程碩士學(xué)位授予權(quán);2010年獲動(dòng)力工程領(lǐng)域工程碩士學(xué)位授予權(quán);2011年3月獲動(dòng)力工程及工程熱物理一級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授予權(quán),2011年獲批為省級(jí)重點(diǎn)學(xué)科。學(xué)科依托鐵道車輛熱工教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、甘肅省軌道交通力學(xué)應(yīng)用工程實(shí)驗(yàn)室, 致力于我國(guó)鐵路和西北經(jīng)濟(jì)特色能源利用及節(jié)能領(lǐng)域中所涉及的本學(xué)科前沿、共性和關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)。在強(qiáng)化對(duì)流傳熱基礎(chǔ)理論及應(yīng)用、鐵道車輛關(guān)鍵部件熱工學(xué)、列車空氣動(dòng)力學(xué)、工業(yè)余熱利用等方面開展研究工作,形成了一定的優(yōu)勢(shì)與特色。
2、專業(yè)介紹
能源與動(dòng)力工程專業(yè)涉及領(lǐng)域廣泛,包括熱能工程(如工業(yè)鍋爐、采暖、供熱中熱交換設(shè)備等設(shè)計(jì)、制造及運(yùn)用)、動(dòng)力工程(如電站鍋爐、透平機(jī)械、內(nèi)燃機(jī)等設(shè)計(jì)、制造及運(yùn)用)、流體機(jī)械、制冷與低溫技術(shù)(如鐵道車輛制冷與空調(diào)、汽車制冷與空調(diào)、民用建筑制冷與空調(diào),制冷站、冷庫(kù)等設(shè)計(jì)、制造及運(yùn)用)等領(lǐng)域。
本專業(yè)主要培養(yǎng)能源轉(zhuǎn)換與利用和熱力環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ),較強(qiáng)的實(shí)踐、適應(yīng)和創(chuàng)新能力,較高的道德素質(zhì)和文化素質(zhì)的高級(jí)人才,以滿足社會(huì)對(duì)該能源動(dòng)力學(xué)科領(lǐng)域的科研、設(shè)計(jì)、教學(xué)、工程技術(shù)、經(jīng)營(yíng)管理等各方面的人才需求。學(xué)生應(yīng)具備寬廣的自然科學(xué)、人文和社會(huì)科學(xué)知識(shí),熱學(xué)、力學(xué)、電學(xué)、機(jī)械、自動(dòng)控制、系統(tǒng)工程等寬厚理論基礎(chǔ)、熱能動(dòng)力工程專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐能力,掌握計(jì)算機(jī)應(yīng)用與自動(dòng)控制技術(shù)方面的知識(shí)。
學(xué)科基礎(chǔ)知識(shí)由工程熱物理基礎(chǔ)知識(shí):工程熱力學(xué)、流體力學(xué)、傳熱學(xué);機(jī)械工程基礎(chǔ)知識(shí):工程力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、機(jī)械制造基礎(chǔ);電氣工程基礎(chǔ)知識(shí):電工與電子技術(shù)、微機(jī)原理與接口技術(shù)構(gòu)成。專業(yè)知識(shí)涉及的課程則根據(jù)各校自身的學(xué)科優(yōu)勢(shì)、原有的服務(wù)領(lǐng)域、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)對(duì)人才需求設(shè)置。
學(xué)生畢業(yè)后主要從事制冷空調(diào)設(shè)備、鐵路客車空調(diào)、特種車輛、電站鍋爐、汽輪機(jī)、工業(yè)鍋爐、內(nèi)燃機(jī)等設(shè)計(jì)制造、科技開發(fā)、應(yīng)用研究、運(yùn)行管理、經(jīng)營(yíng)銷售等技術(shù)工作,也可在能源、動(dòng)力、電力、石油、天然氣、化工、汽車、冶金、航空、航天、艦船、環(huán)境保護(hù)等工程和研究領(lǐng)域,從事相關(guān)的設(shè)計(jì)、制造、研究、開發(fā)、運(yùn)行、管理等工作,也可在本專業(yè)或其它相關(guān)專業(yè)繼續(xù)深造,攻讀碩士、博士學(xué)位。
3、師資隊(duì)伍
能動(dòng)系現(xiàn)有專職教師20人,其中博士生導(dǎo)師2人,碩士生導(dǎo)師8人,教授5人,副教授8人,副高以上職稱的教師占教師總數(shù)的65%;8位教師具有博士學(xué)位,目前在讀博士5人,碩士學(xué)位以上的教師占教師總數(shù)的90%。教師中獲國(guó)家百千萬人才工程人選1人,茅以升鐵道科技獎(jiǎng)1人,寶鋼教育獎(jiǎng)1人,詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)1人,甘肅省勞動(dòng)模范1人,鐵道部青年科技拔尖人才1人,甘肅省高等學(xué)校教學(xué)名師1人,多名教師獲得省部級(jí)、校級(jí)榮譽(yù)稱號(hào),其中獲甘肅省“園丁獎(jiǎng)”1人,鐵道部?jī)?yōu)秀教師1人,甘肅省高等學(xué)校青年教師成才獎(jiǎng)1人;甘肅省培養(yǎng)造就跨世紀(jì)學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人“333”科技人才1人,甘肅省“555”創(chuàng)新人才1人,省級(jí)學(xué)術(shù)帶頭人1人,甘肅省杰出青年基金2人;2人入選隴原青年創(chuàng)新人才扶持計(jì)劃。
4、承擔(dān)重大科研項(xiàng)目(廳級(jí)以上)
4.1 國(guó)家級(jí)項(xiàng)目
王良璧,對(duì)流傳熱過程的過程參量描述研究(50876040),國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目,34萬元,2009.01-2011.12
宋克偉,描述二次流強(qiáng)度的無量綱參數(shù)及其與二次流強(qiáng)化傳熱對(duì)應(yīng)關(guān)系的研究(51006048),國(guó)家自然科學(xué)基金青年基金,21萬元,2011.01-2013.12
馬文林,銅摩擦表面的應(yīng)變誘導(dǎo)晶粒細(xì)化及混合機(jī)制(51105351),國(guó)家自然科學(xué)基金青年基金,25萬元,2012.01-2014.12
王良璧,高速列車關(guān)鍵熱物理基礎(chǔ)問題研究(51236003),國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目,280萬元,2013.01-2017.12
張昆,微重力環(huán)境下非穩(wěn)態(tài)自然對(duì)流傳質(zhì)對(duì)蛋白質(zhì)晶體生長(zhǎng)特性影響(51206072),國(guó)家自然科學(xué)基金青年基金,25萬元,2013.01-2015.12
林志敏,管翅式換熱器數(shù)值設(shè)計(jì)方法及其應(yīng)用研究(51206073),國(guó)家自然科學(xué)基金青年基金,25萬元,2013.01-2015.12
宋克偉,流動(dòng)與傳熱計(jì)算中的高效穩(wěn)健并行代數(shù)多重網(wǎng)格方法研究 (51376086) ,國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目,80萬元,2014.01-2017.12
劉松,換熱通道內(nèi)縱向渦干涉機(jī)理研究(51366008),國(guó)家自然科學(xué)基金地區(qū)基金,55萬元,2014.01-2017.12
林志敏,高速氣流外掠陣列縫隙抽吸/射流的渦特性及其對(duì)換熱單元的影響機(jī)理(51376145),國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目(西安交通大學(xué)主持),24萬元,2014/01-2017/12
蘇梅,縱向渦產(chǎn)生器幾何形貌與縱向渦特性及對(duì)流換熱關(guān)系研究(51406073),國(guó)家自然科學(xué)基金青年基金,24萬元,2015.01-2017.12
常立民,傾斜特長(zhǎng)異型管內(nèi)單組分蒸汽強(qiáng)迫對(duì)流凝結(jié)特性研究,國(guó)家自然科學(xué)基金地區(qū)基金,50萬元,2015.01-2018.12
張永恒,縱/橫向組合渦強(qiáng)度描述與其強(qiáng)化傳熱對(duì)應(yīng)關(guān)系研究(51566007),國(guó)家自然科學(xué)基金地區(qū)基金,39萬元,2016.01-2019.12
王良璧,低能耗建筑空調(diào)冷凝器和蒸發(fā)器研究(2012BAA10B01),國(guó)家科技支撐計(jì)劃,197.5萬元,2012.01-2014.12
梅元貴,高速列車隧道內(nèi)誘發(fā)車體橫向振動(dòng)非定常流動(dòng)的大渦模擬(51065013),國(guó)家自然科學(xué)基金地區(qū)基金,25萬元,2011.01-2013.12
梅元貴,高速列車隧道氣動(dòng)效應(yīng)數(shù)值模擬研究(2011CB711101),國(guó)家973計(jì)劃,74萬元,2011.01-2015.12
王良璧,燃料電池車用高靈敏度快速響應(yīng)的濕度流量傳感元件應(yīng)用研究(2006AA11A144),國(guó)家863計(jì)劃,89萬元,2006.01-2009.12
4.2省部級(jí)項(xiàng)目
王良璧,新型內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)(1002GKDA020),甘肅省科技重大專項(xiàng),60 萬元,2009.01-2010.12
王良璧,管內(nèi)壁面扭曲渦產(chǎn)生器強(qiáng)化傳熱機(jī)理研究(20106204110002),博士點(diǎn)基金項(xiàng)目,6萬元,2011.01-2013.12
宋克偉,縱向渦干涉及其流動(dòng)與傳熱特性研究(145RJDA324) ,甘肅省杰出青年基金,20萬元,2014.06-2016.12
張昆,水平圓筒內(nèi)不同復(fù)雜結(jié)構(gòu)下的自然對(duì)流換熱及非線性特性(66010502),博士后基金項(xiàng)目,5萬元,2014.09-2016.09
林志敏,管翅換熱器渦強(qiáng)化肋側(cè)局部機(jī)械能耗散與肋表面局部對(duì)流換熱強(qiáng)度關(guān)聯(lián)規(guī)律研究(1506RJDA061),甘肅省杰出青年基金,20萬元,2015.6-2017.12
常立民,水質(zhì)穩(wěn)定劑性能與換熱器污垢生長(zhǎng)速率相關(guān)性研究(210145),甘肅省財(cái)政廳項(xiàng)目,25萬元,2010.11~2013.11
金花,高速車輛關(guān)鍵熱物理基礎(chǔ)問題(212140),甘肅省財(cái)政廳項(xiàng)目,25萬元,2012.01-2014.12
武祥,內(nèi)燃機(jī)車散熱器流動(dòng)與傳熱特性研究(1508RJZA085),甘肅省自然科學(xué)基金,3萬元,2015.03-2017.03
曹茹, 車用柴油機(jī)零部件虛擬樣機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)研究,甘肅省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(1506RJZA086),3萬元,2015.03-2017.03
梅元貴,高速列車通過隧道誘發(fā)洞口次聲波問題及減緩措施研究(1011GKCA035),甘肅省科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目,10萬元,2011.01-2013.12
梅元貴,高速地鐵隧道壓力波特性數(shù)值模擬研究(210104),甘肅省高等學(xué)校科研項(xiàng)目,2萬元,2010.01-2012.12
許建林,高速列車通過隧道時(shí)的外部非定常流動(dòng)特性研究(214145),甘肅省財(cái)政廳項(xiàng)目,20萬元,2014.01-2016.12
5、榮譽(yù)獲獎(jiǎng)
馮麗珠,太陽(yáng)能、中低溫廢熱水驅(qū)動(dòng)溴化鋰吸收式熱泵實(shí)驗(yàn)研究,甘肅省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng),1996年。
姜國(guó)棟,直流掃氣二沖程內(nèi)燃機(jī)缸內(nèi)氣體流動(dòng)的數(shù)值模擬方法和計(jì)算程序,甘肅省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng),1996年。
金肇俊,董元信,東風(fēng)4內(nèi)燃機(jī)車GZ型高效自動(dòng)空氣濾清系統(tǒng),鐵道部科技進(jìn)步三等獎(jiǎng),1995年。
王良璧,渦產(chǎn)生器式強(qiáng)化傳熱機(jī)理及其工程化研究,甘肅省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng),2002年。
梅元貴,高速鐵路隧道壓力波數(shù)值計(jì)算方法與應(yīng)用,甘肅省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步三等獎(jiǎng),2002年。
梅元貴, 新型輪軌潤(rùn)滑裝置運(yùn)用研究,蘭州鐵路局科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng),2003年。
梅元貴,高速鐵路隧道緩沖結(jié)構(gòu)氣動(dòng)設(shè)計(jì)特性計(jì)算方法與應(yīng)用,甘肅省建設(shè)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng),2004年。
梅元貴,高速鐵路隧道緩沖結(jié)構(gòu)氣動(dòng)設(shè)計(jì)特性計(jì)算方法與應(yīng)用,甘肅省建設(shè)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng),2004年。
王良璧,傳熱與流動(dòng)過程數(shù)值預(yù)測(cè)原理及高效對(duì)有限容積法的改進(jìn)及其在工程傳熱與流動(dòng)計(jì)算中的應(yīng)用,教育部提名國(guó)家自然科學(xué)二等獎(jiǎng),2002年
王良璧,傳熱與流動(dòng)過程數(shù)值預(yù)測(cè)原理及高效算法研究,國(guó)家自然科學(xué)二等獎(jiǎng),2004年
王良璧,對(duì)流傳熱傳質(zhì)的渦強(qiáng)化和磁化力抑制,甘肅省自然科學(xué)一等獎(jiǎng),2012年
梅元貴,CRH3高速動(dòng)車組外部壓力效應(yīng)數(shù)值模擬和應(yīng)用,甘肅省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng),2014年
6、現(xiàn)任系主任:林志敏 副教授;副主任:劉 巖 副教授
蘭州交通大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院機(jī)械電子工程系的介紹
機(jī)械系機(jī)電教研室成立于1993年,主要承擔(dān)機(jī)械電子工程專業(yè)的教學(xué)工作。機(jī)械電子工程專業(yè)從1996年開始招收本科生,于1999年教育部專業(yè)調(diào)整后歸入大機(jī)械累專業(yè)。鑒于原機(jī)械電子工程專業(yè)方向發(fā)展和師資隊(duì)伍建設(shè)情況,原機(jī)械工程系在機(jī)械電子工程專業(yè)基礎(chǔ)上,于2001年申報(bào)了相近的測(cè)控技術(shù)與儀器專業(yè)并開始招生,設(shè)立了測(cè)控技術(shù)與儀器系。經(jīng)過十多年的建設(shè)、培養(yǎng)了一批專業(yè)人才,測(cè)控技術(shù)與儀器專業(yè)也得到相關(guān)單位的認(rèn)可。
隨著教育部逐步實(shí)施專業(yè)調(diào)整,學(xué)院在不擴(kuò)大招生規(guī)模的前提下,進(jìn)一步完善和優(yōu)化學(xué)科方向,于2014年申報(bào)機(jī)械電子工程專業(yè),將原測(cè)控技術(shù)與儀器系改名機(jī)電系。
機(jī)電學(xué)院機(jī)電系承擔(dān)機(jī)械電子工程和測(cè)控技術(shù)與儀器兩個(gè)專業(yè)本科生培養(yǎng)及相關(guān)專業(yè)本科及研究生教學(xué)任務(wù)
2.專業(yè)介紹
機(jī)械電子工程專業(yè)從2015年恢復(fù)招生,每年招生規(guī)模60人。
機(jī)械電子工程是機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)和自動(dòng)控制等學(xué)科技術(shù)的有機(jī)結(jié)合,其重點(diǎn)是將控制、微電子以及計(jì)算機(jī)等相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)應(yīng)用于機(jī)械裝備和機(jī)械制造的過程。
本專業(yè)培養(yǎng)具備從事機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)及元件的研究開發(fā)、設(shè)計(jì)制造、技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理等能力的應(yīng)用型高級(jí)專門人才。
測(cè)控技術(shù)與儀器專業(yè)從2011年開始招生,截至目前,已有15屆畢業(yè)生走上工作崗位或繼續(xù)深造學(xué)習(xí)。
本專業(yè)培養(yǎng)具有信息檢測(cè)和控制工程領(lǐng)域有關(guān)的信息處理、工業(yè)檢測(cè)、微機(jī)測(cè)控、智能儀器及傳感技術(shù)、機(jī)電一體化等方面的研究、開發(fā)、設(shè)計(jì)和制造和設(shè)備運(yùn)行維護(hù)等能力的應(yīng)用型高級(jí)專門人才。為適應(yīng)鐵路快速發(fā)展對(duì)人才的需求,我們特修訂人才培養(yǎng)計(jì)劃,增設(shè)動(dòng)車組檢測(cè)與故障診斷技術(shù)等具有針對(duì)性、代表新技術(shù)的課程,使培養(yǎng)的人才更能具有知識(shí)自我更新、適應(yīng)鐵路技術(shù)快速發(fā)展的潛力。
3.師資隊(duì)伍
機(jī)電系現(xiàn)有教師14人,教授1人,副教授(高工)9人,講師4人,另有從機(jī)電系到學(xué)校機(jī)關(guān)、學(xué)院、機(jī)電技術(shù)研究所工作的教授5人,副教授多人。盡管由于學(xué)校人事變動(dòng),機(jī)電系人員發(fā)生較大變化,仍保持了較強(qiáng)的教學(xué)力量。其中45歲以上3人,30歲以上7人,有較合理的學(xué)緣結(jié)構(gòu)和年齡結(jié)構(gòu)。
近年來,機(jī)電系在教學(xué)、科研、教學(xué)改革等方面做出了良好的成績(jī)。先后建設(shè)了《機(jī)械控制工程基礎(chǔ)》省級(jí)精品課程、《機(jī)械測(cè)試技術(shù)》校級(jí)級(jí)精品課程;獲得“《機(jī)械控制工程基礎(chǔ)》省級(jí)精品課程建設(shè)與實(shí)踐”甘肅省教育廳教學(xué)成果獎(jiǎng)、“優(yōu)化機(jī)械測(cè)控技術(shù)課程體系的研究與實(shí)踐” 甘肅省教育廳教學(xué)成果獎(jiǎng),校級(jí)教學(xué)成果一等獎(jiǎng)2項(xiàng);在高等教育出版社、鐵道出版社等出版教材出版11部,期中機(jī)電系教師主編9部。
4.承擔(dān)重大科研項(xiàng)目(廳級(jí)以上)
基于智能算法的傳感器優(yōu)化布置方法研究 甘肅省科技廳
鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)平臺(tái)大數(shù)據(jù)處理技術(shù)研究 中國(guó)鐵路總公司
鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷輔助決策系統(tǒng)總體方案及關(guān)鍵技術(shù)研究 中國(guó)鐵路總公司
5.榮譽(yù)獲獎(jiǎng)
新型紙紗復(fù)合袋自動(dòng)制袋機(jī) 甘肅省高??萍歼M(jìn)步一等獎(jiǎng)
全國(guó)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽風(fēng)動(dòng)系統(tǒng) 國(guó)家一等獎(jiǎng)
全國(guó)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽 四旋翼飛行器 甘肅省一等獎(jiǎng)
鐵路突發(fā)事件應(yīng)急救援決策支持系統(tǒng)的研究與應(yīng)用 甘肅省高??萍歼M(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)
6.現(xiàn)任系主任、副主任。
祁文哲、殷紅
蘭州交通大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院機(jī)械設(shè)計(jì)系的介紹
機(jī)械設(shè)計(jì)系教師多年奮斗在專業(yè)基礎(chǔ)教學(xué)的第一線,一直秉承對(duì)教學(xué)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、實(shí)事求是、勇于創(chuàng)新的精神,充分發(fā)揮老教師的傳、幫、帶作用,形成以老帶青、團(tuán)結(jié)協(xié)作、相互幫助的優(yōu)良傳統(tǒng)。我系現(xiàn)有教師16人,其中教授4人,副教授7人,高級(jí)實(shí)驗(yàn)師1人,講師4人。多人獲得“高等學(xué)校教學(xué)名師獎(jiǎng)”和校級(jí)“優(yōu)秀教師”、“教學(xué)優(yōu)秀獎(jiǎng)”、“青年教師教學(xué)獎(jiǎng)”稱號(hào)。在歷屆青年教師教學(xué)竟賽中,4人獲得校級(jí)青年教師教學(xué)竟賽一、二等獎(jiǎng)。
機(jī)械設(shè)計(jì)系長(zhǎng)期堅(jiān)持教學(xué)改革與實(shí)踐,承擔(dān)的畫法幾何與機(jī)械制圖課程和機(jī)械設(shè)計(jì)課程被評(píng)為甘肅省精品課程。自2000年以來,完成省級(jí)和校級(jí)教改項(xiàng)目13項(xiàng),其中6項(xiàng)分別獲得甘肅省教學(xué)成果一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)、教育廳級(jí)獎(jiǎng)。總計(jì)編寫教材11本(套),開發(fā)多媒體課件2套,發(fā)表教改論文10余篇。機(jī)械設(shè)計(jì)系教師在保證基礎(chǔ)教學(xué)工作的同時(shí),積極投身科學(xué)研究,以科研促進(jìn)教學(xué),承擔(dān)了十余項(xiàng)國(guó)家和省部級(jí)基金項(xiàng)目,獲得國(guó)家實(shí)用新型專利3項(xiàng),并及時(shí)將所取得的科研成果運(yùn)用到各類教學(xué)活動(dòng)中。
機(jī)械設(shè)計(jì)系現(xiàn)任主任趙軍,副主任洪濤。
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