1、歷史沿革
我校能源與動力工程專業(yè)的歷史可以追溯到1958年，是在我校原“內(nèi)燃機車”專業(yè)的基礎(chǔ)上成立的新專業(yè)。我校在建校伊始就設(shè)立了“內(nèi)燃機車”專業(yè)，1988年根據(jù)教育部專業(yè)調(diào)整，將“內(nèi)燃機車”更名為“熱能動力機械與裝置”。在熱能與動力工程專業(yè)中就先后包括鍋爐、電廠熱能、內(nèi)燃機、渦輪機、風機、壓縮機、制冷、低溫、供熱通風與空調(diào)工程、冷凍與冷藏、水能動力工程、水電站動力裝置、水電站動力設(shè)備、水能動力及其自動化、機電排灌工程、水能動力與提水工程以及工程熱物理等幾十個小專業(yè)，1993年7月國家教委頒布的普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄，將幾十個小專業(yè)壓縮為9個專業(yè)。1998年教育部頒布的新專業(yè)目錄進一步將以上9個專業(yè)合并為1個，熱能與動力工程專業(yè)。為促進本科專業(yè)發(fā)展和人才培養(yǎng)，教育部于2012年10月頒布了新的《普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄》，熱能與動力工程專業(yè)更名為能源與動力工程專業(yè)。我校在1998年12月批準設(shè)立熱能與動力工程專業(yè)，1999年開始招生，已培養(yǎng)13屆學(xué)生，共2000余人，學(xué)生目前學(xué)生在校人數(shù)573人。
在努力培養(yǎng)本科學(xué)生的同時，能源與動力工程系還為高水平學(xué)生進一步深造創(chuàng)造了良好的環(huán)境，得到了國內(nèi)同行的肯定，學(xué)科建設(shè)也得到大發(fā)展。自1986年開始依托車輛工程專業(yè)招收車輛熱工方向的碩士研究生，2003年9月獲工程熱物理碩士學(xué)位授予權(quán)；2006年1月獲熱能工程碩士學(xué)位授予權(quán)；2010年獲動力工程領(lǐng)域工程碩士學(xué)位授予權(quán)；2011年3月獲動力工程及工程熱物理一級學(xué)科碩士學(xué)位授予權(quán)，2011年獲批為省級重點學(xué)科。學(xué)科依托鐵道車輛熱工教育部重點實驗室、甘肅省軌道交通力學(xué)應(yīng)用工程實驗室, 致力于我國鐵路和西北經(jīng)濟特色能源利用及節(jié)能領(lǐng)域中所涉及的本學(xué)科前沿、共性和關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)。在強化對流傳熱基礎(chǔ)理論及應(yīng)用、鐵道車輛關(guān)鍵部件熱工學(xué)、列車空氣動力學(xué)、工業(yè)余熱利用等方面開展研究工作,形成了一定的優(yōu)勢與特色。
2、專業(yè)介紹
能源與動力工程專業(yè)涉及領(lǐng)域廣泛，包括熱能工程（如工業(yè)鍋爐、采暖、供熱中熱交換設(shè)備等設(shè)計、制造及運用）、動力工程（如電站鍋爐、透平機械、內(nèi)燃機等設(shè)計、制造及運用）、流體機械、制冷與低溫技術(shù)（如鐵道車輛制冷與空調(diào)、汽車制冷與空調(diào)、民用建筑制冷與空調(diào)，制冷站、冷庫等設(shè)計、制造及運用）等領(lǐng)域。
本專業(yè)主要培養(yǎng)能源轉(zhuǎn)換與利用和熱力環(huán)境保護領(lǐng)域具有扎實的理論基礎(chǔ)，較強的實踐、適應(yīng)和創(chuàng)新能力，較高的道德素質(zhì)和文化素質(zhì)的高級人才，以滿足社會對該能源動力學(xué)科領(lǐng)域的科研、設(shè)計、教學(xué)、工程技術(shù)、經(jīng)營管理等各方面的人才需求。學(xué)生應(yīng)具備寬廣的自然科學(xué)、人文和社會科學(xué)知識，熱學(xué)、力學(xué)、電學(xué)、機械、自動控制、系統(tǒng)工程等寬厚理論基礎(chǔ)、熱能動力工程專業(yè)知識和實踐能力，掌握計算機應(yīng)用與自動控制技術(shù)方面的知識。
學(xué)科基礎(chǔ)知識由工程熱物理基礎(chǔ)知識:工程熱力學(xué)、流體力學(xué)、傳熱學(xué)；機械工程基礎(chǔ)知識：工程力學(xué)、機械設(shè)計基礎(chǔ)、機械制造基礎(chǔ)；電氣工程基礎(chǔ)知識：電工與電子技術(shù)、微機原理與接口技術(shù)構(gòu)成。專業(yè)知識涉及的課程則根據(jù)各校自身的學(xué)科優(yōu)勢、原有的服務(wù)領(lǐng)域、市場經(jīng)濟對人才需求設(shè)置。
學(xué)生畢業(yè)后主要從事制冷空調(diào)設(shè)備、鐵路客車空調(diào)、特種車輛、電站鍋爐、汽輪機、工業(yè)鍋爐、內(nèi)燃機等設(shè)計制造、科技開發(fā)、應(yīng)用研究、運行管理、經(jīng)營銷售等技術(shù)工作，也可在能源、動力、電力、石油、天然氣、化工、汽車、冶金、航空、航天、艦船、環(huán)境保護等工程和研究領(lǐng)域，從事相關(guān)的設(shè)計、制造、研究、開發(fā)、運行、管理等工作，也可在本專業(yè)或其它相關(guān)專業(yè)繼續(xù)深造，攻讀碩士、博士學(xué)位。
3、師資隊伍
能動系現(xiàn)有專職教師20人，其中博士生導(dǎo)師2人，碩士生導(dǎo)師8人，教授5人，副教授8人，副高以上職稱的教師占教師總數(shù)的65%；8位教師具有博士學(xué)位，目前在讀博士5人，碩士學(xué)位以上的教師占教師總數(shù)的90%。教師中獲國家百千萬人才工程人選1人，茅以升鐵道科技獎1人，寶鋼教育獎1人，詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎1人，甘肅省勞動模范1人，鐵道部青年科技拔尖人才1人，甘肅省高等學(xué)校教學(xué)名師1人，多名教師獲得省部級、校級榮譽稱號，其中獲甘肅省“園丁獎”1人，鐵道部優(yōu)秀教師1人，甘肅省高等學(xué)校青年教師成才獎1人；甘肅省培養(yǎng)造就跨世紀學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人“333”科技人才1人，甘肅省“555”創(chuàng)新人才1人，省級學(xué)術(shù)帶頭人1人，甘肅省杰出青年基金2人；2人入選隴原青年創(chuàng)新人才扶持計劃。
4、承擔重大科研項目（廳級以上）
4.1 國家級項目
王良璧，對流傳熱過程的過程參量描述研究(50876040)，國家自然科學(xué)基金面上項目，34萬元，2009.01-2011.12
宋克偉，描述二次流強度的無量綱參數(shù)及其與二次流強化傳熱對應(yīng)關(guān)系的研究(51006048)，國家自然科學(xué)基金青年基金，21萬元，2011.01-2013.12
馬文林，銅摩擦表面的應(yīng)變誘導(dǎo)晶粒細化及混合機制(51105351)，國家自然科學(xué)基金青年基金，25萬元，2012.01-2014.12
王良璧，高速列車關(guān)鍵熱物理基礎(chǔ)問題研究(51236003)，國家自然科學(xué)基金重點項目，280萬元，2013.01-2017.12
張昆，微重力環(huán)境下非穩(wěn)態(tài)自然對流傳質(zhì)對蛋白質(zhì)晶體生長特性影響(51206072)，國家自然科學(xué)基金青年基金，25萬元，2013.01-2015.12
林志敏，管翅式換熱器數(shù)值設(shè)計方法及其應(yīng)用研究(51206073)，國家自然科學(xué)基金青年基金，25萬元，2013.01-2015.12
宋克偉，流動與傳熱計算中的高效穩(wěn)健并行代數(shù)多重網(wǎng)格方法研究 (51376086) ，國家自然科學(xué)基金面上項目，80萬元，2014.01-2017.12
劉松，換熱通道內(nèi)縱向渦干涉機理研究(51366008)，國家自然科學(xué)基金地區(qū)基金，55萬元，2014.01-2017.12
林志敏，高速氣流外掠陣列縫隙抽吸/射流的渦特性及其對換熱單元的影響機理（51376145），國家自然科學(xué)基金面上項目（西安交通大學(xué)主持），24萬元，2014/01-2017/12
蘇梅，縱向渦產(chǎn)生器幾何形貌與縱向渦特性及對流換熱關(guān)系研究(51406073)，國家自然科學(xué)基金青年基金，24萬元，2015.01-2017.12
常立民，傾斜特長異型管內(nèi)單組分蒸汽強迫對流凝結(jié)特性研究，國家自然科學(xué)基金地區(qū)基金，50萬元，2015.01-2018.12
張永恒，縱/橫向組合渦強度描述與其強化傳熱對應(yīng)關(guān)系研究(51566007)，國家自然科學(xué)基金地區(qū)基金，39萬元，2016.01-2019.12
王良璧，低能耗建筑空調(diào)冷凝器和蒸發(fā)器研究(2012BAA10B01)，國家科技支撐計劃，197.5萬元，2012.01-2014.12
梅元貴，高速列車隧道內(nèi)誘發(fā)車體橫向振動非定常流動的大渦模擬（51065013），國家自然科學(xué)基金地區(qū)基金，25萬元，2011.01-2013.12
梅元貴，高速列車隧道氣動效應(yīng)數(shù)值模擬研究（2011CB711101），國家973計劃，74萬元，2011.01-2015.12
王良璧，燃料電池車用高靈敏度快速響應(yīng)的濕度流量傳感元件應(yīng)用研究(2006AA11A144)，國家863計劃，89萬元，2006.01-2009.12
4.2省部級項目
王良璧，新型內(nèi)燃機車冷卻系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)（1002GKDA020），甘肅省科技重大專項，60 萬元，2009.01-2010.12
王良璧，管內(nèi)壁面扭曲渦產(chǎn)生器強化傳熱機理研究（20106204110002），博士點基金項目，6萬元，2011.01-2013.12
宋克偉，縱向渦干涉及其流動與傳熱特性研究(145RJDA324) ，甘肅省杰出青年基金，20萬元，2014.06-2016.12
張昆，水平圓筒內(nèi)不同復(fù)雜結(jié)構(gòu)下的自然對流換熱及非線性特性（66010502），博士后基金項目，5萬元，2014.09-2016.09
林志敏，管翅換熱器渦強化肋側(cè)局部機械能耗散與肋表面局部對流換熱強度關(guān)聯(lián)規(guī)律研究(1506RJDA061)，甘肅省杰出青年基金，20萬元，2015.6-2017.12
常立民，水質(zhì)穩(wěn)定劑性能與換熱器污垢生長速率相關(guān)性研究（210145），甘肅省財政廳項目，25萬元，2010.11~2013.11
金花，高速車輛關(guān)鍵熱物理基礎(chǔ)問題（212140），甘肅省財政廳項目，25萬元，2012.01-2014.12
武祥，內(nèi)燃機車散熱器流動與傳熱特性研究（1508RJZA085），甘肅省自然科學(xué)基金，3萬元，2015.03-2017.03
曹茹, 車用柴油機零部件虛擬樣機設(shè)計技術(shù)研究，甘肅省自然科學(xué)基金項目（1506RJZA086），3萬元，2015.03-2017.03
梅元貴，高速列車通過隧道誘發(fā)洞口次聲波問題及減緩措施研究（1011GKCA035），甘肅省科技支撐計劃項目，10萬元，2011.01-2013.12
梅元貴，高速地鐵隧道壓力波特性數(shù)值模擬研究（210104），甘肅省高等學(xué)?？蒲许椖?，2萬元，2010.01-2012.12
許建林，高速列車通過隧道時的外部非定常流動特性研究（214145），甘肅省財政廳項目，20萬元，2014.01-2016.12
5、榮譽獲獎
馮麗珠，太陽能、中低溫廢熱水驅(qū)動溴化鋰吸收式熱泵實驗研究，甘肅省科技進步三等獎，1996年。
姜國棟，直流掃氣二沖程內(nèi)燃機缸內(nèi)氣體流動的數(shù)值模擬方法和計算程序，甘肅省科技進步二等獎，1996年。
金肇俊，董元信，東風4內(nèi)燃機車GZ型高效自動空氣濾清系統(tǒng)，鐵道部科技進步三等獎，1995年。
王良璧，渦產(chǎn)生器式強化傳熱機理及其工程化研究，甘肅省科技進步三等獎，2002年。
梅元貴，高速鐵路隧道壓力波數(shù)值計算方法與應(yīng)用，甘肅省科學(xué)技術(shù)進步三等獎，2002年。
梅元貴, 新型輪軌潤滑裝置運用研究，蘭州鐵路局科學(xué)技術(shù)進步二等獎，2003年。
梅元貴，高速鐵路隧道緩沖結(jié)構(gòu)氣動設(shè)計特性計算方法與應(yīng)用，甘肅省建設(shè)科技進步二等獎，2004年。
梅元貴，高速鐵路隧道緩沖結(jié)構(gòu)氣動設(shè)計特性計算方法與應(yīng)用，甘肅省建設(shè)科技進步二等獎，2004年。
王良璧，傳熱與流動過程數(shù)值預(yù)測原理及高效對有限容積法的改進及其在工程傳熱與流動計算中的應(yīng)用，教育部提名國家自然科學(xué)二等獎，2002年
王良璧，傳熱與流動過程數(shù)值預(yù)測原理及高效算法研究，國家自然科學(xué)二等獎，2004年
王良璧，對流傳熱傳質(zhì)的渦強化和磁化力抑制，甘肅省自然科學(xué)一等獎，2012年
梅元貴，CRH3高速動車組外部壓力效應(yīng)數(shù)值模擬和應(yīng)用，甘肅省科技進步二等獎，2014年
6、現(xiàn)任系主任：林志敏 副教授；副主任：劉 巖 副教授