同濟(jì)大學(xué)汽車試驗(yàn)技術(shù)方向?qū)煟簵顜?/h1>
發(fā)布時間：2021-10-08 編輯：考研派小莉 推薦訪問：
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同濟(jì)大學(xué)汽車試驗(yàn)技術(shù)方向?qū)煟簵顜?/a>內(nèi)容如下，更多考研資訊請關(guān)注我們網(wǎng)站的更新！敬請收藏本站，或下載我們的考研派APP和考研派微信公眾號（里面有非常多的免費(fèi)考研資源可以領(lǐng)取，有各種考研問題，也可直接加我們網(wǎng)站上的研究生學(xué)姐微信，全程免費(fèi)答疑，助各位考研一臂之力，爭取早日考上理想中的研究生院校。）

同濟(jì)大學(xué)汽車試驗(yàn)技術(shù)方向?qū)煟簵顜?正文

　　?個人簡介
　　姓名：楊帥
　　性別：男
　　職稱：副高
　　導(dǎo)師類型：碩導(dǎo)
　　研究方向：車用發(fā)動機(jī)控制與節(jié)能降排技術(shù)，動力機(jī)械工作過程先進(jìn)模擬技術(shù)
　　電子郵箱：mermaid04@126.com
　　辦公電話：69583824
　　通訊地址：上海曹安公路4800號同濟(jì)大學(xué)新能源汽車工程中心

　　?個人簡歷
　　楊帥，工學(xué)博士，副高，碩士生導(dǎo)師。在上海理工大學(xué)動力工程學(xué)院分獲應(yīng)用電子學(xué)士學(xué)位（2001）、動力機(jī)械及工程專業(yè)碩士學(xué)位（2004）、熱能工程專業(yè)博士學(xué)位（2007）。2001年7月參加工作（StateGrid），2007年7月至今，職教同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院和新能源汽車工程中心，先后擔(dān)任《力學(xué)基礎(chǔ)》、《專業(yè)英語》、《汽車試驗(yàn)傳感器技術(shù)》等本科課程教學(xué)工作，以及汽車發(fā)動機(jī)試驗(yàn)教學(xué)工作。工作期間，先后入選同濟(jì)大學(xué)青年優(yōu)秀人才培養(yǎng)計劃，同濟(jì)大學(xué)青年英才計劃。參與并完成國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目、863項(xiàng)目、重慶長安汽車企業(yè)項(xiàng)目、同濟(jì)大學(xué)教學(xué)試驗(yàn)改革項(xiàng)目各3項(xiàng)，同時參與組建中意國際合作試驗(yàn)室。以第一作者身份在國內(nèi)外專業(yè)核心期刊《ICEICE》、《內(nèi)燃機(jī)工程》、《汽車工程》、《汽車技術(shù)》、《農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報》、《儀器儀表學(xué)報》、《同濟(jì)大學(xué)學(xué)報》、《哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報》等刊物發(fā)表論文20余篇，獨(dú)立發(fā)明專利1項(xiàng)。

　　?主要研究方向
　　1）內(nèi)燃機(jī)控制與節(jié)能降排技術(shù)；
　　2）動力裝置內(nèi)部流動與傳熱過程數(shù)值分析

　　?主要研究論文
　　[1]第一作者.發(fā)動機(jī)電控節(jié)氣門瞬態(tài)流動過程三維數(shù)值模擬與研究，內(nèi)燃機(jī)工程.2014Ei收錄
　　[2]第一作者.引射式EGR系統(tǒng)文丘里管內(nèi)流動數(shù)值模擬分析，內(nèi)燃機(jī)工程，第32卷，第3期，64-67頁，2011Ei收錄
　　[3]第一作者.納米流體作為柴油機(jī)冷卻系傳熱介質(zhì)的數(shù)值模擬，同濟(jì)大學(xué)學(xué)報，第38卷，第2期，285-289頁，2010Ei收錄
　　[4]第一作者.柴油機(jī)EGR電控系統(tǒng)設(shè)計與試驗(yàn)分析，哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報，第41卷，第1期，263-265頁，2009EI收錄.
　　[5]第一作者.EGR對柴油機(jī)工作過程影響的一維模擬，農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報，第39卷，第11期，1-5頁，2008Ei收錄.
　　[6]第一作者.GTL柴油作為柴油機(jī)清潔代用燃料可行性分析，汽車工程，第29卷，第1期，33-36頁，2007
　　[7]第一作者.EGR率對柴油機(jī)排放特性影響的試驗(yàn)，農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報，第37卷，第5期，29-44頁，2006Ei收錄：.
　　[8]第一作者.增壓直噴柴油機(jī)EGR系統(tǒng)開發(fā)與試驗(yàn)分析，上海理工大學(xué)學(xué)報，第27卷，第2期，172-175頁，2005Ei收錄.
　　[9]第一作者.柴油機(jī)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)控制器的設(shè)計研究，儀器儀表學(xué)報，第26卷，第8期，849-851頁，2005Ei收錄.
　　[10]第一作者.供油提前角與EGR技術(shù)對柴油機(jī)排放影響的試驗(yàn)研究，汽車技術(shù)，第8期：24-27頁，2005
　　[11]第一作者.EGR結(jié)合機(jī)外凈化技術(shù)降低柴油機(jī)排放的試驗(yàn)研究，車用發(fā)動機(jī)，第3期，40-43頁，2005
　　[12]第一作者.增壓柴油機(jī)EGR系統(tǒng)方案設(shè)計及試驗(yàn)研究，農(nóng)機(jī)化研究，第6期，161-164頁，2005
　　[13]第一作者.柴油機(jī)EGR系統(tǒng)電控單元的設(shè)計與應(yīng)用，儀器儀表學(xué)報，第26卷，第8期，679-681頁，2005
　　[14]第一作者.增壓直噴柴油機(jī)EGR系統(tǒng)設(shè)計與試驗(yàn)研究，車用發(fā)動機(jī)，第6期，35-38頁，2003
　　[15]第一作者.EGR Control and Simulation about EGR Rates InfluenceonDieselEngineOperationPerformance，ICEICE，354-358，2011.04.11-14Ei收錄.

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