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交通運輸工程學科—學科概況

作者：     文章來源：      點擊次數：2017-03-31      更新時間：2017-03-31

交通運輸工程學科

 

 

我院交通運輸工程是一級學科碩士點，是福建省重點學科,其中航海技術專業(yè)是國家級特色專業(yè)。學科充分發(fā)揮面向東南亞、毗鄰臺港澳等區(qū)位優(yōu)勢，積極融入國家“一帶一路”重大戰(zhàn)略，積極服務福建省、廈門市地方經濟社會發(fā)展，是我國培養(yǎng)高級航海人才的重要基地，是交通部海事局批準的大陸唯一具有開展臺灣船員無限航區(qū)海船船員適任培訓和履約過渡期適任培訓資格，是廈門東南國際航運中心的人才培養(yǎng)基地。

 

 

現(xiàn)有學位授權點情況

 

學位授權點

 

學　科、專業(yè)名稱

 

批準時間

 

一級學科碩士點

 

交通運輸工程

 

2011.03

 

專業(yè)學位碩士點

 

交通運輸工程領域工程碩士

 

2010.02

 

現(xiàn)有重點學科情況

 

級  別

 

名      稱

 

批 準 部 門

 

批 準 時 間

 

省 部 級

 

交通運輸工程

 

福建省教育廳

 

2012.10

 

 

◆學科方向

 

交通運輸工程一級學科下設四個學科方向，即交通信息工程及控制、載運工具運用工程、交通運輸規(guī)劃與管理、航海科學與技術。與國務院交通運輸工程學科評議組制定的學科方向基本一致，符合交通運輸工程一級學科點的要求。學科方向特色如下：

 

1、交通信息工程及控制：它是交通運輸工程下的二級學科，本方向重點解決交通信息工程及的控制中的海上交通信息實時采集、傳輸與處理、多系統(tǒng)集成、海上通信導航、信息共享與服務的關鍵技術前沿研究，在國內率先主導研究中國E航海實踐工程，并參與國際E航海戰(zhàn)略制訂和前沿研究，本學科方向以先進的技術為支撐，建立現(xiàn)代化的海上交通信息工程及控制系統(tǒng)，以高效保障船舶從泊位到泊位間的安全航行，確保海上交通安全，為行業(yè)做出了諸多貢獻，此外本學科是集美大學博士建設支撐學科。隨著國家的“海洋強國”和“一帶一路”戰(zhàn)略的不斷推進，以及福建省支持海事工作促進港航經濟發(fā)展六條措施的出臺，為本方向的研究與突破提供了很好的戰(zhàn)略基礎，此外，E-Navigation是國際重要的海事發(fā)展戰(zhàn)略，本方向可在此領域取得突破性的研究。

 

2、載運工具運用工程：船舶作為一種載運工具，涉及船員、船舶和環(huán)境三要素。本方向將信息技術、人工智能技術、虛擬仿真技術和傳統(tǒng)航海技術相結合，著重開展涉及船員教育、船舶運行和通航環(huán)境等領域的基礎理論和關鍵應用技術研究。特色：（1）航海模擬器技術研究。本方向在國內外首次提出了航海模擬器智能化的概念，掌握了智能型船舶操縱模擬器、ECDIS模擬器的成套技術，取得了中國船級社（CCS）的產品型式認可證書，達到了“國內領先、國際先進”的水平，填補了福建省在航海模擬器自主研發(fā)領域的技術空白，具有廣泛的市場前景。（2）船舶航行自動化技術研究?；?0年來在船舶自動避碰領域的研究基礎及其在國內的技術領先優(yōu)勢，以提高船舶航行品質（安全和運行效率）為目標，借助自主研發(fā)的船舶智能操控仿真研究平臺，開展船舶自動避碰和船舶航向與航跡控制關鍵技術的研究及應用實踐。（3）綜合數據（大數據）智能分析與服務技術研究。本方向基于現(xiàn)代信息技術，構建一個集成船員信息、船舶信息和環(huán)境信息的大數據平臺，開展船員評價、船員勞務招聘、海上安全預警及應急智能決策支持的關鍵技術研究，為船員、船公司和海事管理機構提供咨詢服務平臺。

 

3、交通運輸規(guī)劃與管理：它主要運用交通運輸工程、現(xiàn)代物流學科的理論和方法，以綜合交通運輸系統(tǒng)和現(xiàn)代物流系統(tǒng)的發(fā)展政策、規(guī)劃設計、運行管理為主要研究方向，開展交通運輸系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略與宏觀決策、國際航運與物流系統(tǒng)規(guī)劃設計、海峽兩岸港航合作及通航、交通與物流系統(tǒng)現(xiàn)代化管理、交通與物流系統(tǒng)優(yōu)化仿真等領域的研究。特色：（1）國際航運與物流系統(tǒng)規(guī)劃設計--以面向東南國際航運中心建設和海峽西岸現(xiàn)代物流產業(yè)發(fā)展等重大需求為導向，開展國際航運與物流系統(tǒng)規(guī)劃領域系列性的研究。(2)海峽兩岸港航合作及通航-從上世紀90年代初開始，本學科方向一直追蹤和研究海峽兩岸港航合作及通航問題、兩岸通航交通資源配置和競爭合作策略問題，完成國家軟科學基金項目、國家社科基金項目、福建省軟科學重點項目、福建省社科聯(lián)項目、福建省教育廳軟科學項目及廈門市軟科學項目等海峽兩岸航運和經貿方面的相關系列研究。(3)交通物流系統(tǒng)現(xiàn)代化管理-運用系統(tǒng)工程理論和技術、人工智能與仿真優(yōu)化方法，致力于研究現(xiàn)代交通系統(tǒng)、現(xiàn)代物流及供應鏈系統(tǒng)的現(xiàn)代化管理。包括智能交通系統(tǒng)、物流系統(tǒng)智能化技術及應用、港航企業(yè)信息化管理、行業(yè)物流供應鏈系統(tǒng)管理研究。

 

4、航?？茖W與技術：它是開展海上交通信息數據挖掘、海上交通流仿真、海上交通智能監(jiān)控等領域的關鍵技術前沿研究，跟蹤IMO國際海事公約動態(tài)，以保障船舶航行安全，提高海上交通效率等目的。特色：（1）海上交通信息研究。建成基于ECDIS和AIS的船舶綜合信息服務系統(tǒng)，構建海上交通數據庫、海上交通服務平臺實驗網站。（2）海上交通信息數據挖掘研究。基于海量的船舶AIS數據，對船舶到達規(guī)律、船舶間時距、海上船舶會遇、船舶異常行為展開深入研究。（3）海上通航環(huán)境分析與評估研究。在船舶操縱模擬器、電子海圖、海上交通視景建模、海上交通流統(tǒng)計分析等方面培養(yǎng)了一支穩(wěn)定、技術好的研究團隊。

 

 

◆學科隊伍

 

學院現(xiàn)有專任教師85人，其中教授，副教授33人，博士22人，船長17人，高級船長3人。航海技術專業(yè)教學團隊為省級團隊。

 

◆人才培養(yǎng)

 

   學院航海技術專業(yè)為國家級特色專業(yè)，2013年入選了國家級本科專業(yè)綜合改革試點項目，2013年入選了國家級卓越工程師培養(yǎng)計劃專業(yè)，2016年入選了福建省本科高校應用型人才培養(yǎng)專業(yè)群試點項目。物流管理專業(yè)2016年入選了福建省服務產業(yè)特色專業(yè)。

 

   教改和質量工程項目：學院航海技術專業(yè)為省教育改革創(chuàng)新試點專業(yè)；省級教學改革研究專項2項（《基于STCW公約框架下航海技術專業(yè)課程教學過程控制的研究》、《創(chuàng)新航海教育模式，服務國家海洋戰(zhàn)略》）；中國海事局研究專項2項（《STCW公約附則和規(guī)則第VI章與國內管理規(guī)定差異化研究》、《編制海船船員合格證培訓項目的培訓大綱》）；航海類專業(yè)群入選福建省本科高校應用型人才培養(yǎng)專業(yè)群試點項目。

 

   省級以上教學成果獎：2014年3月獲得1項福建省第七屆高等教育教學成果獎一等獎（虛擬仿真技術在航海技術專業(yè)學生實踐動手能力培養(yǎng)的實踐與創(chuàng)新）。

 

省級精品課程5門（航海學、航海雷達與APPA、航海自動化基礎、遠洋業(yè)務與海商法、船舶

 

貨運）。

 

實訓實驗教學資源：學院設有航海實驗中心、水上訓練中心等2個實驗教學中心；有國內先進的航海雷達模擬器、大型船舶操縱模擬器、GMDSS 模擬器、航運與物流仿真模擬系統(tǒng)和水上訓練中心等，實驗室總面積約為6000平方米；擁有海上專業(yè)教學實習船 “育德輪”，總載重噸達6.4萬噸，可同時滿足138名師生在船上實習，集培訓、科研和運輸三種功能于一體；有1個國家級實驗教學示范中心（海上專業(yè)實驗教學中心）、1個國家級虛擬仿真實驗教學中心（海上專業(yè)虛擬仿真實驗教學中心）、1個國家級大學生校外實踐教育基地（集美大學-中海散貨運輸有限公司工程實踐教育中心）、1個省級教學示范中心（航海綜合訓練中心）、2個省級大學生校外實踐基地。

 

◆科學研究

 

近五年來科研項目：縱向項目75項；橫向項目661項；

 

   近五年科研到賬經費：縱向項目613萬元，橫向項目16705.9萬元；

 

  近五年論文發(fā)表：235篇，其中SCI 11篇，EI 6篇；

 

   校企合作科研項目：661項，累計經費16705.9萬元，其中在研517項；

 

科研成果：科技獎勵12項；發(fā)明專利27項；教學成果1項。

 

◆學科平臺

 

  1個國家級實驗教學示范中心（海上專業(yè)實驗教學中心）；

 

  1個國家級虛擬仿真實驗教學中心（海上專業(yè)虛擬仿真實驗教學中心）；

 

  1個國家級大學生校外實踐教育基地（集美大學-中海散貨運輸有限公司工程實踐教育中心）；

 

  1個國家級科研平臺(船舶輔助導航技術國家地方聯(lián)合工程研究中心)；

 

  1個國家工程實驗室（交通安全應急信息技術國家工程實驗室-集美大學分實驗室）；

 

  1個省級科研平臺（福建省船舶助導航工程研究中心）；

 

  1個省級教學示范中心（航海綜合訓練中心）；

 

  1個省級創(chuàng)新實驗區(qū)(航海技術專業(yè)應用性人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗區(qū));

 

  1個省級研究生教育創(chuàng)新基地；

 

  2個省級大學生校外實踐基地。

 

 

(以上數據統(tǒng)計截至2017年2月）

專業(yè)名稱：交通運輸工程     專業(yè)代碼：082300     門類/類別：工學     學科/類別：交通運輸工程

青島理工大學為例

青島理工大學于1999年設立山東省首批交通工程本科專業(yè)，2000年設立交通運輸本科專業(yè)，2006年獲得載工具運用工程二級學科碩士授予權，2010年獲得交通運輸工程一級學科碩士學位授予權（包括4個二級學科，分別為082301 道路與鐵道工程；082302 交通信息工程與控制；082303 交通運輸規(guī)劃與管理；082304  載運工具運用工程）。交通運輸工程學科是青島理工大學重點建設學科，現(xiàn)已形成智能交通系統(tǒng)、交通安全、交通運輸規(guī)劃與管理、交通信息控制、車輛檢測與試驗技術、車輛運行狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷、路面材料與結構、物流工程裝備技術等特色鮮明的研究方向。

本學科擁有一支結構合理、業(yè)務素質高的學術隊伍，其中博士生導師1人，教授7人，副教授14人，歸國留學人員2人，博士19人。

近年來，該學科新引進了國內外先進儀器設備，下設交通虛擬仿真實驗室、交通控制實驗室，交通安全實驗室，車輛檢測實驗室，車輛故障診斷實驗室，物流裝備實驗室等。擁有先進的交通仿真和控制軟件，車輛安全虛擬現(xiàn)實開發(fā)平臺，車輛性能檢測線，車輛檢測虛擬儀器開發(fā)平臺，三坐標測量臂等研究和實驗條件。

近5年，本學科共發(fā)表論文360余篇，其中SCI、EI、ISTP檢索75篇；出版教材與專著30部；承擔國家自然科學基金、國家“十一五”支撐計劃、國家教育部項目、山東省自然科學基金等國家和省部級科研項目16項，其他項目60余項。研究成果獲國家科技進步二等獎1項，山東省科技進步二等獎1項，獲其他科研獎勵13項。

北京工業(yè)大學 河北工業(yè)大學 沈陽航空航天大學 沈陽建筑大學 上海理工大學 上海工程技術大學 合肥工業(yè)大學 福建工程學院 山東理工大學 青島理工大學 湖南大學 中山大學 桂林電子科技大學 重慶大學 西安電子科技大學

專業(yè)名稱：交通運輸工程     專業(yè)代碼：085222     門類/類別：工學     學科/類別：工程

中國民航大學為例

1.培養(yǎng)目標

方向1：道路鐵道工程

本專業(yè)碩士學位獲得者應具有高度的對國家、對人民的責任感和使命感，誠實守信的品德，良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，嚴謹求實的學風和勇于創(chuàng)新的科學精神。通過系統(tǒng)的理論學習和專業(yè)技能訓練，獲得扎實的基礎理論及系統(tǒng)的專業(yè)知識和技能，具備從事交通運輸工程學科研究工作的理論知識結構和能力結構，較強的工程開發(fā)能力，并熟練掌握和運用外文文獻來獲取先進的理論和知識，成為民航交通運輸工程領域的高水平創(chuàng)新型、應用型復合人才。

方向2：交通運輸規(guī)劃與管理

掌握本學科寬廣扎實的基礎理論和系統(tǒng)深入的專業(yè)知識，具有合理的知識結構和能力結構。應以民用航空交通運輸規(guī)劃和管理為背景，注重知識、能力、素質等方面的協(xié)調發(fā)展和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，使之成為民航交通運輸規(guī)劃和管理的高水平專業(yè)人才。

方向3：機場供油工程

本專業(yè)的研究生應具有寬廣堅實的專業(yè)理論基礎，能系統(tǒng)掌握油氣儲運工程技術知識，了解國際上有關領域的新動態(tài)，能正確地運用所學知識解決工程技術問題，具備獨立開展專業(yè)技術工作和從事相關科學研究的能力，并具有繼續(xù)學習、創(chuàng)新和提高的能力，成為機場供油工程領域，油氣儲運工程行業(yè)的研究型和應用型工程技術人才。

2.專業(yè)特色及比較優(yōu)勢

方向1：道路鐵道工程

本專業(yè)學位緊密圍繞國家航空運輸、通用航空發(fā)展需求，針對航空器、機場、空中航路構成的復雜空地交通系統(tǒng)，以提高航空運輸安全、效率和效益為目標，圍繞空域系統(tǒng)規(guī)劃與運行管理、空中交通信息工程與服務、機場場道工程理論與技術、機場規(guī)劃與安全運行技術、機場與臨空經濟協(xié)同發(fā)展等基礎理論與應用技術開展研究，為民航相關領域發(fā)展提供科技與人才支撐。

方向2：交通運輸規(guī)劃與管理

交通運輸規(guī)劃與管理（機場方向）于2003年招生，學科涉及機場規(guī)劃、機場管理和機場環(huán)境評價等。該方向建立有研究生專用機房和專業(yè)資料室，擁有種類齊全的專業(yè)書籍和較為珍貴的國際民航組織以及美國聯(lián)邦航空的內部資料。近年來共完成科研課題30余項，發(fā)表論文100余篇。

本方向與國內其他高校同類專業(yè)相比，方向側重有所不同，主要面向民航培養(yǎng)人才。近年來，隨著民航業(yè)的飛躍發(fā)展，行業(yè)人才短缺日益嚴重，為專業(yè)發(fā)展提供了前所未有的機遇，專業(yè)建設及發(fā)展優(yōu)勢顯著。該方向目前已培養(yǎng)研究生近百名，遍及國內各大機場、設計院所和科研機構，在民航業(yè)已具有相當知名度。

方向3：機場供油工程

本學科以航油管道和機場機坪供油管網系統(tǒng)的工藝模擬、安全控制、腐蝕評價等為特色，其課程設置的理論與知識基礎也偏重于航空油料在航油管道和機坪管網系統(tǒng)中的輸送技術和安全評價技術。

3.就業(yè)主要去向

方向1：道路鐵道工程

畢業(yè)生去向包括各種工程建設單位、施工單位、勘察及設計單位、監(jiān)理單位、咨詢單位（工程咨詢公司）以及高校及研究機構等，畢業(yè)生在民航機場建設項目的規(guī)劃、設計、管理等領域就業(yè)具有突出的比較優(yōu)勢。

方向2：交通運輸規(guī)劃與管理

就業(yè)范圍包括：從事民航設計院所機場規(guī)劃設計；從事民航機場運行指揮、飛行區(qū)維護、機場改擴建管理工作;從事機場建設與施工管理；報考民航管理機關公務員;繼續(xù)攻讀本專業(yè)或相關交叉學科的博士學位；奔赴美國及歐洲各國高等航空航天學府進修。

方向3：機場供油工程

畢業(yè)生可以到中航油、機場、中石油、中石化、中海油等中外資企業(yè)從事石油天然氣儲存和運輸方面的科學研究、規(guī)劃設計、生產管理等工作。

4.專業(yè)建設成果

方向1：道路鐵道工程

本方向現(xiàn)有專任教師30人，其中教授3人，副教授5人，高級實驗師2人，具有博士學位的22人。有較高水平的學術帶頭人1人。我校張獻民教授為中國民航青年技術帶頭人，南京航空航天大學博士生導師，享受國務院政府特殊津貼，曾獲天津市“五一勞動獎章”等榮譽稱號。先后出版專著4部，發(fā)表學術論文80余篇。先后承擔國家自然科學基金項目、省部級自然科學基金項目、天津市科委攻關項目、地質行業(yè)基金項目、河北省交通科學基金項目、中國民航局科研基金以及橫向科研等項目40余項。先后有14項成果獲得科技成果獎，其中8項為省部級一等獎、二等獎、三等獎。

目前該方向擁有道路與鐵道工程碩士點。近5年，主持國家自然科學基金8項，省部級科技支撐重點項目1項，民航科技項目2項，民航安全能力項目3項，機場企業(yè)委托項目50余項。出版專著2部，發(fā)表SCI、EI、核心等期刊論文100余篇。獲得中國民航科學技術三等獎1項。機場工程試驗中心為天津市級實驗教學示范中心。

與美國聯(lián)邦航空管理局SRA國際咨詢公司、天津大學、南京航空航天大學、同濟大學等國外相關研究機構及大學建立了長期穩(wěn)定的雙邊合作關系。

方向2：交通運輸規(guī)劃與管理

本專業(yè)80%以上的專業(yè)教師來自于985、211、雙一流大學（學科）以及中科院等高等院所；和國內外相關航空院校有著廣泛的合作基礎，與國內多個大型機場及民航企事業(yè)單位建立穩(wěn)定的實習實訓基地。2017年獲批天津市十三五重點建設優(yōu)勢特色專業(yè)項目。

方向3：機場供油工程

本方向擁有一支數量充足、結構合理、實力雄厚的學術隊伍，師資結構合理，學術梯隊優(yōu)良。擁有油氣儲運工藝和油品分析等數個實驗室，教學研究條件良好，能夠充分滿足碩士研究生教學和研究的需要。

近年來，本學科研究人員主持和參與省部級項目、民航總局基金項目和橫向課題20余項，先后獲得省部級等獎項10余項，公開發(fā)表學術論文60余篇，多篇被EI、SCI等檢索。

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