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貴州大學土木工程考研

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貴州大學土木工程考研
貴州大學土木工程學院前身為貴州工學院土建系,成立于1958年,1999年與原貴州工業(yè)大學建筑系合并組建貴州工業(yè)大學土木建筑工程學院。2004年8月,原貴州大學、貴州工業(yè)大學兩校合并,原貴州工業(yè)大學土木建筑工程學院和原貴州大學建筑工程系合并組建為貴州大學土木建筑工程學院。2013年9月,貴州大學進行學科調(diào)整,原土木建筑工程學院劃分為現(xiàn)在的土木工程學院和建筑與城市規(guī)劃學院。
 學院現(xiàn)有教職工104人,專職行政管理人員10人,專任教師94人。學院有院士1人,教授12人,副高職稱34人,博士32人。注冊城市規(guī)劃師1人,注冊建造師5人,注冊結(jié)構(gòu)工程師4人,注冊巖土工程師2人,注冊監(jiān)理工程師11人,注冊咨詢工程師2人,注冊造價工程師6人,注冊環(huán)評工程師2人,注冊環(huán)保工程師2人,注冊招標師3人,注冊設(shè)備工程師4人,檢測工程師23人。
 學院現(xiàn)有土木工程、水利工程2個一級學科和建筑工程、道路工程、基礎(chǔ)與巖土工程、橋梁與隧道工程、水利水電工程、給水排水工程、建筑環(huán)境與能源應用工程、城市地下空間工程8個本科專業(yè)(方向),品牌專業(yè)和特色專業(yè)各1個。學院現(xiàn)有碩士研究生導師35人,有土木工程一級學科碩士點1個(含6個二級學科碩士點),水工結(jié)構(gòu)工程專業(yè)碩士學位授權(quán)點1個、建筑與土木工程領(lǐng)域工程碩士授權(quán)點1個;土木工程省級特色重點學科1個、結(jié)構(gòu)工程省級重點學科1個。
 學院現(xiàn)有結(jié)構(gòu)工程省級重點實驗室1個、綠色建筑節(jié)能研究中心1個。土木工程學院實驗中心有水力學實驗室、力學實驗室、結(jié)構(gòu)工程實驗室、給水排水實驗室、建筑材料實驗室、水工實驗室、建筑環(huán)境實驗室、土工實驗室、道橋?qū)嶒炇夜?個,總建筑面積約17000余m2,其中土木實驗廳7700余m2。
 學院現(xiàn)有辦公用房面積1000余m2,專用教室4000余m2。近4年學院獲批自然科學類項目總計281項,橫向項目146項。其中國家自然科學基金項目8項、國家科技支撐計劃專題子課題1項、省部級科研項目110余項;國家級教改項目1項、省部級教改項目5項、校級教改項目10項;發(fā)表學術(shù)論文45篇、獲得專利7項。
 土木工程學院正努力全面貫徹落實學校人才培養(yǎng)總目標:堅持“厚基礎(chǔ)、強能力、重素質(zhì)、求創(chuàng)新”的人才培養(yǎng)理念,培養(yǎng)通專兼?zhèn)?、知行合一的高素質(zhì)專門人才。
辦學目標定位全面貫徹黨和國家的教育方針,堅持社會主義辦學方向,秉承立德樹人、質(zhì)量為本、成就教師、發(fā)展學生的辦學理念,服務(wù)國家和人民、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展,建設(shè)有區(qū)域特色和國內(nèi)外影響力的綜合性高水平大學。
辦學類型定位教學科研型大學。
辦學層次定位以本科教育為主,大力發(fā)展研究生教育,積極推進國際化教育。
服務(wù)面向定位扎根貴州、立足西南、面向全國,服務(wù)國家和區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展。
 
貴州大學明德學院土木工程系成立于2004年,現(xiàn)有土木工程(建筑工程方向、交通土建方向、巖土工程方向)、水利水電工程、建筑學、城鄉(xiāng)規(guī)劃、工程造價、工程管理等6個專業(yè)現(xiàn)有在校生2500多人;現(xiàn)有教職工56人,行政管理人員11人,專教師45人。其中博士1人,碩士31人,副教授或高級職稱14人,講師或中級職稱25人。其中注冊城市規(guī)劃師、注冊建筑師、注冊建造師、注冊檢測工程師、注冊監(jiān)理工程師等共18。在長期的教學實踐過程中獲得多項榮譽,現(xiàn)與多家設(shè)計院及建筑公司簽署長期的產(chǎn)教合作協(xié)議,并創(chuàng)建校外實踐實訓基地。規(guī)劃在新校區(qū)陸續(xù)設(shè)結(jié)構(gòu)工程實驗室、基礎(chǔ)力學實驗室、給水排水實驗室、建筑物理實驗室、實驗檢測中心、綠色建筑節(jié)能研究中心等,創(chuàng)建應用型專業(yè)人才培養(yǎng)基地,現(xiàn)已創(chuàng)建土木工程創(chuàng)新研究中心。
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(一) 土木工程
      培養(yǎng)目標: 本專業(yè)培養(yǎng)能適應21世紀社會、經(jīng)濟、科技和文化發(fā)展對人才的要求,具備土木建筑工程的基本理論和專業(yè)技能,并能在該領(lǐng)域從事工程設(shè)計、施工、管理、規(guī)劃、咨詢、科研等工作。本專業(yè)分四個方向: 建筑工程方向、交通土建方向、巖土工程方向及水利水電工程。
    主要課程: 本專業(yè)方向開設(shè)的主要課程除公共必修課外有: 工程力學、工程測量學、建筑材料、土木工程施工、工程概預算、路基路面工程、橋梁工程、邊坡工程與基坑支護、工程巖土學、水力學、巖土力學、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)學、工程水文學、工程經(jīng)濟學等。
    就業(yè)方向: 建筑工程方向: 可以到各級建筑工程設(shè)計單位、建設(shè)管理部門從事工程設(shè)計、科研與管理工作;也可到相關(guān)的教學,工程咨詢、房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)從事教學、咨詢和建筑開發(fā)過程的工程管理工作;還能到各級施工單位從事工程施工管理工作等。交通土建方向: 可從事道路、橋梁、隧道、路基路面、市政工程的設(shè)計研究、施工、教育、管理、投資、開發(fā)等部門的技術(shù)和管理工作。巖土工程方向: 可在工業(yè)與民用建筑業(yè)系統(tǒng)所屬單位,建筑設(shè)計部門、建筑施工、巖土工程勘察單位、公路、鐵路、水利水電、能源建設(shè)、環(huán)保、水保部門、地質(zhì)災害的評估、治理與施工、水利水電工程管理、設(shè)計、科學研究機構(gòu)、企事業(yè)單位和高等院校從事相關(guān)的設(shè)計、施工、管理、營銷和教學等工作??稍谕聊窘ㄖ?、交通和市政工程及其他行業(yè)從事相關(guān)工作以及各工礦企事業(yè)單位從事基礎(chǔ)工程與巖土工程相關(guān)的技術(shù)和管理部門。
修業(yè)年限 :計劃學制4年;最高修業(yè)7年;授予學位:工學學士
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(二)建筑學
      培養(yǎng)目標:建筑學是一門高度概括工程技術(shù)和社會科學的綜合性學科。本專業(yè)培養(yǎng)適應社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要,德、智、體、美全面發(fā)展,掌握建筑學學科的基本知識、基本理論和基本的設(shè)計方法,獲得建筑設(shè)計及相關(guān)知識的基本訓練,能從事建筑設(shè)計、城市規(guī)劃、景觀設(shè)計及室內(nèi)設(shè)計的高級工程技術(shù)人員。
主要課程:本專業(yè)方向開設(shè)的主要課程除公共必修課外有:素描、色彩、建筑設(shè)計初步、建筑構(gòu)造、建筑設(shè)計(I—VI)、中國建筑史、外國建筑史、計算機輔助設(shè)計、建筑物理、建筑力學、建筑材料、建筑結(jié)構(gòu)、公共建筑設(shè)計原理、城市規(guī)劃原理、建筑設(shè)備、建筑法規(guī)與建筑經(jīng)濟、住宅設(shè)計原理、室內(nèi)設(shè)計、畫法幾何、陰影透視、建筑表現(xiàn)技法、工程測量等。
就業(yè)方向:學生畢業(yè)后主要到各級建筑設(shè)計、管理部門從事建筑設(shè)計與管理工作;也可到規(guī)劃設(shè)計、市政設(shè)計部門從事規(guī)劃設(shè)計工作,或到有關(guān)教學、科研、決策咨詢、開發(fā)部門從事相關(guān)的教學、研究和建筑開發(fā)工作。
修業(yè)年限 :計劃學制5年;最高修業(yè)8年;授予學位:工學學士
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(三)城鄉(xiāng)規(guī)劃
      培養(yǎng)目標:城鄉(xiāng)規(guī)劃是一門高度概括工程技術(shù)和社會科學的綜合性學科。本專業(yè)培養(yǎng)適應我國21世紀社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要,德、智、體全面發(fā)展的,基礎(chǔ)扎實、知識面廣、能力強、素質(zhì)高,富有創(chuàng)新精神的城市規(guī)劃學科高級專門人才。具備城市規(guī)劃、城市設(shè)計等方面的知識,能在城市規(guī)劃與設(shè)計、城市規(guī)劃管理、決策咨詢、房地產(chǎn)開發(fā)、旅游開發(fā)等部門從事城市規(guī)劃設(shè)計與管理,開展區(qū)域規(guī)劃、城市道路交通規(guī)劃、城市市政工程規(guī)劃、城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃、園林景觀規(guī)劃,并能參與城市社會與經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃、區(qū)域規(guī)劃、城市開發(fā)、房地產(chǎn)策劃、生態(tài)綜合規(guī)劃以及相關(guān)法規(guī)研究等方面工作。
主要課程:本專業(yè)方向開設(shè)的主要課程除公共必修課外有:城市規(guī)劃原理、城市規(guī)劃設(shè)計、建筑設(shè)計、城市設(shè)計理論與方法、城市道路與交通規(guī)劃、城市規(guī)劃管理與法規(guī)、城市地理學、區(qū)域規(guī)劃、城市生態(tài)與環(huán)境、城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃、城市建設(shè)史、城市經(jīng)濟學及城市開發(fā)、城市工程系統(tǒng)規(guī)劃等。
就業(yè)方向:本專業(yè)畢業(yè)生的主要就業(yè)方向及業(yè)務(wù)工作范圍:政府城市規(guī)劃主管部門的規(guī)劃管理工作;城市規(guī)劃、建筑設(shè)計與研究機構(gòu)的規(guī)劃設(shè)計工作;政府有關(guān)部門、城市開發(fā)和市場服務(wù)機構(gòu);以及大型企業(yè)的決策研究、項目策劃、工程咨詢等工作;高等院校的城市規(guī)劃教學和研究工作。
修業(yè)年限 :計劃學制5年;最高修業(yè)8年;授予學位:工學學士
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(四)工程管理
      培養(yǎng)目標:工程管理專業(yè)培養(yǎng)具有工程的勘測、造價、設(shè)計、施工、科研和管理等方面的知識,能在造價、施工等部門從事造價、設(shè)計、施工、科研和管理等方面工作的高級工程技術(shù)人才。
    主要課程:本專業(yè)方向開設(shè)的主要課程除公共必修課外有:工程力學、建筑制圖、房屋建筑學、建筑材料、工程測量、施工組織、工程經(jīng)濟學、工程項目管理、招投標等課程。
    就業(yè)方向:本專業(yè)畢業(yè)生的主要就業(yè)方向及業(yè)務(wù)工作范圍:房地產(chǎn)工程管理、設(shè)計、科學研究機構(gòu)、企事業(yè)單位和高等院校從事相關(guān)的設(shè)計、施工、管理、造價和教學等工作??稍谕聊窘ㄖ⒔煌ê褪姓こ碳捌渌袠I(yè)從事相關(guān)工作.
    修業(yè)年限 :計劃學制4年;最高修業(yè)7年;授予學位:管理學學士
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(五)工程造價
 培養(yǎng)目標:本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展,具備管理學、經(jīng)濟學和土木工程技術(shù)的基本知識,掌握現(xiàn)代工程造價管理科學理論、方法和手段,具有建設(shè)工程計量、計價與管理基本技能,全面獲得造價工程師的基本訓練,具有工程建設(shè)項目投資決策和全過程各階段工程造價管理能力,具備健康的個性品質(zhì)和良好的社會適應能力,具有實踐能力和創(chuàng)新精神的復合型、應用型高級工程造價管理人才。
主要課程:房屋建筑學、建筑結(jié)構(gòu)、建筑施工技術(shù)、建筑施工組織、建筑設(shè)備、建筑工程定額與預算、安裝工程定額與預算、管理學、運籌學、統(tǒng)計學、西方經(jīng)濟學、基礎(chǔ)會計、財務(wù)管理、工程經(jīng)濟學、工程建設(shè)法規(guī)、建設(shè)工程項目管理、招投標與合同管理、工程監(jiān)理、工程造價管理、核心課程設(shè)計、工程造價產(chǎn)學融合實訓、專業(yè)前沿講座、工程造價工作室創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程。
就業(yè)方向:畢業(yè)后可在從事工程建設(shè)活動的建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、工程造價咨詢等單位,從事與工程造價有關(guān)的工作。
修業(yè)年限:計劃學制4年,最高修業(yè)7年;授予學位:管理學學士
土木工程 [081400] 學術(shù)學位

專業(yè)信息

所屬院校:貴州大學
招生年份:2020年
招生類別:全日制研究生
所屬學院:土木工程學院
所屬門類代碼、名稱:[08]工學
所屬一級學科代碼、名稱:[14]土木工程

專業(yè)招生詳情

研究方向: 01巖土工程
02結(jié)構(gòu)工程
03市政工程
04供熱、供燃氣、通風及空調(diào)工程
06橋梁與隧道工程
招生人數(shù): 30
考試科目: 方向01:
①101思想政治理論
②201英語一
③301數(shù)學一
④841材料力學
方向02:
①101思想政治理論
②201英語一
③301數(shù)學一
④841材料力學
方向03:
①101思想政治理論
②201英語一
③301數(shù)學一
④841材料力學
方向04:
①101思想政治理論
②201英語一
③301數(shù)學一
④841材料力學
方向06:
①101思想政治理論
②201英語一
③301數(shù)學一
④841材料力學
備  注:
土木工程 [081400] 學術(shù)學位

專業(yè)信息

所屬院校:貴州大學
招生年份:2020年
招生類別:全日制研究生
所屬學院:空間結(jié)構(gòu)研究中心
所屬門類代碼、名稱:[08]工學
所屬一級學科代碼、名稱:[14]土木工程

專業(yè)招生詳情

研究方向: 02結(jié)構(gòu)工程
招生人數(shù): 19
考試科目: ①101思想政治理論
②201英語一
③301數(shù)學一
④841材料力學
備  注:
貴州大學土木工程考研的各位同學,2020年貴州大學土木工程研究生錄取名單終于公布了,貴州大學土木工程是一個不錯的專業(yè),希望各位今年的考研分數(shù)線能過貴州大學土木工程2020年的錄取分數(shù)線,下面是2020年貴州大學研究生院公布的貴州大學土木工程2020年研究生錄取分數(shù)線和貴州大學土木工程研究生擬錄取名單。 
 
貴州大學土木工程2020年研究生復試分數(shù)線(或稱考研分數(shù)線)和貴州大學土木工程的研究生錄取分數(shù)線是兩個不同的概念,前者是進入貴州大學土木工程研究生復試的基本要求線,后者是貴州大學土木工程研究生的錄取分數(shù)線,包含了初試復試的綜合成績。本文是貴州大學土木工程2020年研究生錄取分數(shù)線,內(nèi)容來自貴州大學研究生院相關(guān)網(wǎng)站,如有出入請以貴州大學官方網(wǎng)站公布的貴州大學土木工程2020年研究生錄取分數(shù)線為準。
 
以下是2020年貴州大學的研究生錄取名單,成績從高到底,供準備報考該專業(yè)研究生的同學參考:
貴州大學土木工程2020年研究生錄取分數(shù)線
 
土木工程 [081400] 學術(shù)學位

專業(yè)信息

所屬院校:貴州大學
招生年份:2021年
招生類別:全日制研究生
所屬學院:空間結(jié)構(gòu)研究中心
所屬門類代碼、名稱:[08]工學
所屬一級學科代碼、名稱:[14]土木工程

專業(yè)招生詳情

研究方向: 02結(jié)構(gòu)工程
招生人數(shù): 14
考試科目: ①101思想政治理論
②201英語一
③301數(shù)學一
④841材料力學
備  注: 擬接收推免人數(shù):6
專業(yè)介紹:一般的土木工作項目包括:道路、水務(wù)、渠務(wù)、防洪工程及交通等。過去曾經(jīng)將一切非軍事用途的民用工程項目,歸類入本類,但隨著工程科學日益廣闊,不少原來屬于土木工程范圍的內(nèi)容都已經(jīng)獨立成科。
就業(yè)方向:建筑工程方向的畢業(yè)生在建筑材料、工程和大地測量、房屋建筑學、建筑物與構(gòu)筑物的構(gòu)造與設(shè)計。涉及的領(lǐng)域包括建筑物、構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工組織及管理、建筑工程甲方管理、監(jiān)及房地產(chǎn)管理等。
土木工程 [081400] 學術(shù)學位

專業(yè)信息

所屬院校:貴州大學
招生年份:2021年
招生類別:全日制研究生
所屬學院:土木工程學院
所屬門類代碼、名稱:[08]工學
所屬一級學科代碼、名稱:[14]土木工程

專業(yè)招生詳情

研究方向: 01巖土工程
02結(jié)構(gòu)工程
03市政工程
04供熱、供燃氣、通風及空調(diào)工

06橋梁與隧道工程
招生人數(shù): 15
考試科目: ①101思想政治理論
②201英語一
③301數(shù)學一
④841材料力學
備  注: 擬接收推免人數(shù):
01:3
02:3
03:3
04:2
06:3
僅招收本科及以上學歷考生
地址:貴州省貴陽市貴州大學西校區(qū)土木工程學院 電話:+86-0851-83625176
郵編:550025 郵箱:123456789qq.com 技術(shù)支持:貴州諾維泰網(wǎng)絡(luò)

基本信息

專業(yè)名稱:土木工程     專業(yè)代碼:081400     門類/類別:工學     學科/類別:土木工程

專業(yè)介紹

北方工業(yè)大學為例
 土木工程專業(yè)是一門涵蓋內(nèi)容非常寬泛的研究領(lǐng)域,隨著科學與技術(shù)的發(fā)展,其涉及的技術(shù)領(lǐng)域還在不斷地拓展新的學科分支和新的研究方向;然而,新的基礎(chǔ)理論和高新技術(shù)不斷地融入,使本學科的新技術(shù)和新方法不斷得到發(fā)展,廣泛應用到工程實際中,并取得了理想的效果。如計算機虛擬仿真技術(shù)、信息技術(shù)、智能分析技術(shù)、全球衛(wèi)星定位、遙感技術(shù)、新材料和智能材料、建筑節(jié)能技術(shù)等,都是土木工程中的重要研究領(lǐng)域。包括空間技術(shù)在內(nèi)的各個領(lǐng)域的發(fā)展都離不開土木工程技術(shù),因此,土木工程專業(yè)是一門古老而又年輕的學科,是永恒的“朝陽產(chǎn)業(yè)”。
我校土木工程專業(yè)成立于1984年,2004年開始招收研究生,目前已畢業(yè)碩士研究生200多名,聯(lián)合培養(yǎng)博士研究生十余名,本專業(yè)在校碩士生近200名。目前已發(fā)展成為具有土木工程一級學科碩士學位授予權(quán),涵蓋了巖土工程、結(jié)構(gòu)工程、防災減災工程及防護工程、橋梁與隧道工程四個二級學科碩士學位授予權(quán),并形成了“巖土與地下工程”、“新型建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計、建筑節(jié)能與環(huán)境”和“工程防災減災”三個在國內(nèi)具有一定影響力與研究特色的研究生培養(yǎng)領(lǐng)域。土木工程專業(yè)碩士研究生就業(yè)及升學率連年達到100%,畢業(yè)生因其良好的綜合能力而受到用人單位的一致好評。
學科特色
服務(wù)國家重大工程建設(shè)
學科組在巖土工程領(lǐng)域先后承擔國家重點項目中的大型巖石工程、地下工程和隧道工程,礦山工程中的高邊坡、松散介質(zhì)工程、以及地下工程開挖誘發(fā)地質(zhì)災害評價及其控制技術(shù)等重要研究項目。在建筑結(jié)構(gòu)及其抗震領(lǐng)域先后承擔了建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計及其災害評價、工程抗震設(shè)計及其安全評價等許多重大工程項目。
近十年,研究成果先后獲國家科技進步二等獎2項,省部級科技進步獎20多項,其中一等獎10項;獲得國家授權(quán)專利30余項,出版專編著及教材20余部、發(fā)表學術(shù)論文600余篇。在某些研究領(lǐng)域取得了重大的研究成果,并獲得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益,受到社會的好評。
優(yōu)秀的研究成果帶動了研究生教學質(zhì)量的飛躍,一方面能夠使研究生掌握前沿的學術(shù)理論和技術(shù)方法;另一方面又通過工程實踐活動,使學生更好地掌握知識運用能力;從實踐活動中提升研究生理論創(chuàng)新能力的培養(yǎng),由此,研究生的教育教學成果獲得2012年北京市教學成果二等獎。
“巖土與地下工程”研究方向在孫世國教授的帶領(lǐng)下,先后獲得國家科技進步二等獎2項,下圖是孫世國教授作為2011年度國家科學技術(shù)獎勵大會代表在人民大會堂受到胡錦濤等黨和國家領(lǐng)導人的接見并合影留念。
獲得省部級科技進步獎20余項
授權(quán)專利30余項
重視學生能力培養(yǎng)、服務(wù)社會經(jīng)濟發(fā)展
學科依托國家科技支撐、國家自然科學基金、以及省部級項目和各類企業(yè)工程課題進行研究生培養(yǎng)工作,通過“產(chǎn)、學、研、用”的基地建設(shè),為土木工程領(lǐng)域工程建設(shè)的一線科研、設(shè)計和生產(chǎn)單位培養(yǎng)和輸送優(yōu)秀人才。培養(yǎng)方案立足工程實際,以注重能力培養(yǎng)為目標,強化理論與實踐相結(jié)合的能力訓練,注重學生發(fā)現(xiàn)科學問題和解決實際問題能力的培養(yǎng)。學位論文選題重視與土木工程設(shè)計和前沿研究領(lǐng)域的生產(chǎn)實際問題相結(jié)合,全方位強化研究生的實戰(zhàn)能力與學術(shù)水平訓練;提升研究生就業(yè)的競爭力,更好的為工程建設(shè)和經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)。
學科優(yōu)勢
研究方向廣、科研綜合實力強
本學科現(xiàn)有巖土工程、結(jié)構(gòu)工程、防災減災工程及防護工程、橋梁與隧道工程四個二級學科碩士學位授予權(quán),畢業(yè)后統(tǒng)一授予“土木工程”一級學科專業(yè)畢業(yè)證書。目前研究生的研究方向涵蓋了土木工程一級學科下屬全部六個二級學科。
師資隊伍學術(shù)水平高、科研條件優(yōu)良
學科現(xiàn)有高級職稱教師27名,其中博士學位教師占70%,國家一級注冊結(jié)構(gòu)工程師7名,國家注冊監(jiān)理工程師2名。另聘請北京市人才強校特聘教授1名,講座教授4名,校外兼職碩士生導師5名,整個師資隊伍的學歷結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)、學術(shù)梯隊建設(shè)合理,并形成了較強的創(chuàng)新能力。目前正在承擔國家自然科學基金、國家科技支撐項目及省部級和各類企業(yè)課題百余項。學科依托北京市實驗教學示范中心、國家甲級建筑設(shè)計院及礦山安全與巖土工程研究所。試驗儀器設(shè)備總值2000多萬元。在物探與勘查、路基檢測、隧道襯砌支護檢測、結(jié)構(gòu)動力特性測試與分析、清潔能源等研究方向具有國內(nèi)先進的儀器設(shè)備和分析軟件。
E60EM綜合電磁法儀
擬動力實驗系統(tǒng)
激光隧道斷面儀
動力應變數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
動力應變/ICP數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)
研究領(lǐng)域
巖土與地下工程
巖土與地下工程專業(yè)是國家基礎(chǔ)工程建設(shè)、資源開發(fā)等工程建設(shè)領(lǐng)域的重要學科。隨著社會的發(fā)展,各項基礎(chǔ)工程和人居環(huán)境質(zhì)量要求的提高,高速公路與鐵路、地鐵、地下工程、堤壩、高邊坡、各類復雜基礎(chǔ)工程和礦山工程的安全等等都涉及到巖土工程理論與技術(shù)方法。區(qū)域性巖土或特殊條件下的土工問題則是針對非常規(guī)、非普遍的環(huán)境工程地質(zhì)條件和非傳統(tǒng)的土工問題。
21世紀人類生存面臨著人口、糧食、資源和環(huán)境的四大挑戰(zhàn)。土地資源有限且利用率已達到了一定的高度,提升空間小、難度大。人類向地下深部開發(fā)是發(fā)展的必然趨勢和無奈的選擇,由此也給巖土與地下工程領(lǐng)域巨大的發(fā)展機遇。國家“十二五”期間和中長期發(fā)展規(guī)劃(2001-2020),對交通基礎(chǔ)工程及民生工程的建設(shè)進行重點傾斜,公路建設(shè)重點發(fā)展“五縱七橫”計劃3.5萬公里、鐵路建設(shè)重點發(fā)展“四縱四橫”計劃累計里程1.3萬公里、2015年之前擬建設(shè)地鐵線路總長2259公里,從而極大地推動巖土與地下工程領(lǐng)域技術(shù)的發(fā)展,到2020年國家中長期發(fā)展規(guī)劃中擬在公路鐵路、地鐵工程建設(shè)等領(lǐng)域投資10萬億以上,因此本研究領(lǐng)域具有廣闊的發(fā)展前景。
孫世國教授
我校“巖土與地下工程”研究領(lǐng)域以國家安全生產(chǎn)專家、博士生導師孫世國教授為學術(shù)帶頭人,科研團隊包括教授2人,副教授6人,講師5人。該團隊主要以礦山安全與巖土工程計算理論及其應用技術(shù)為重點,在礦山安全、地基工程、高邊坡穩(wěn)定性、地下工程理論與控制技術(shù)、巖石工程開挖對周邊環(huán)境安全的影響規(guī)律與評價方法、三維動態(tài)變形監(jiān)測技術(shù)與預測理論等領(lǐng)域已形成了非常明顯的特色和優(yōu)勢。
目前該科研團隊以第一承擔單位負責“十二五”國家科技支撐計劃項目“高陡邊坡風險辨識與雷達干涉監(jiān)測技術(shù)及裝備研發(fā)”、以及國家重點建設(shè)工程項目和國家自然基金、以及校企聯(lián)合項目70余項科研課題。形成了師資力量結(jié)構(gòu)合理、經(jīng)驗豐富、梯隊建設(shè)科學的研究隊伍,其研究成果先后獲得了國家科技進步二等獎2項、省部級科技進步獎17項,獲國家授權(quán)專利和軟件著作權(quán)20多項,出版專編著及教材20余部,在國內(nèi)外核心期刊和會議上公開發(fā)表論文200余篇,取得了多項技術(shù)創(chuàng)新成果,為企業(yè)解決了許多關(guān)鍵技術(shù)難題,取得了近10億的經(jīng)濟效益,培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀的技術(shù)人才,有力推動了該學科領(lǐng)域的經(jīng)濟發(fā)展與進步。
該團隊的主要研究方向:
1)高陡邊坡穩(wěn)定性研究,主要包括露井聯(lián)采綜合作用下邊坡穩(wěn)定性評價與分析、露天邊坡風險分級分析與評價、高陡軟巖邊坡智能匹配優(yōu)化設(shè)計、大型松軟堆積體安全評價、控制與加固技術(shù)等;
2)井下突水預測與控制技術(shù),主要包括復雜斷裂帶存在對上覆巖體的破壞規(guī)律及其誘發(fā)導水通道的評估與預測、安全開采控制技術(shù)與措施;
3)尾礦庫災變機制及其預測預警技術(shù),主要包括尾礦壩重大事故隱患的現(xiàn)場診斷技術(shù)、尾礦庫潰壩環(huán)境脆弱性評價指標體系和評價方法、尾礦壩浸潤線抬升及壩體涌水開裂緊急險情處置技術(shù)、渾水滲流作用下尾礦壩淤堵機理及其穩(wěn)定性研究;
4)地下工程設(shè)計、加固技術(shù)及施工風險評估;地下資源開發(fā)上覆巖體破壞規(guī)律及其對環(huán)境影響的評價與控制技術(shù);
5)巖土工程的變形智能監(jiān)測及其災害預測預警技術(shù):三維實體預測及其安全判別技術(shù);
6)巖土工程的理論研究及其工程控制新技術(shù)的研發(fā)等 ;
7)巖土工程地理信息系統(tǒng)及其評價體系的創(chuàng)建等;
8)各類基礎(chǔ)工程的設(shè)計、震害評價、以及控制技術(shù)和加固措施等。
新型建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計、建筑節(jié)能與環(huán)境
為了減少災害對人民生命和財產(chǎn)的嚴重危害,結(jié)構(gòu)在正常使用和受災時應具有足夠的剛度、強度和整體性,以便有效地發(fā)揮建筑物的承重和支撐作用,保證室內(nèi)工作人員能夠安全地撤離和盡可能少的經(jīng)濟損失。隨著我國城鎮(zhèn)化水平的不斷提高以及工業(yè)建設(shè)的蓬勃發(fā)展,新型結(jié)構(gòu)設(shè)計及其防災研究方向發(fā)展空間巨大。而且,經(jīng)濟發(fā)展面臨的能源約束矛盾和能源環(huán)境問題更加突出,能源短缺已不容忽視,因此建筑節(jié)能問題已成為人們關(guān)注的熱點,并受到世界各國的普遍關(guān)注。目前,全世界有近30%的能源消耗在建筑物上,巨大的建筑能耗造成巨大的經(jīng)濟負擔,因此,強化新型建筑結(jié)構(gòu)、建筑節(jié)能和環(huán)境保護領(lǐng)域的學術(shù)問題研究具有廣闊的發(fā)展前景。
王曉純教授
“新型建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計、建筑節(jié)能與環(huán)境”特色團隊以博士生導師王曉純教授為學術(shù)帶頭人,科研團隊包括教授3人,副教授6人,講師2人。該團隊一直致力于新型建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計、新材料的開發(fā)、結(jié)構(gòu)防火技術(shù)研究;在復雜結(jié)構(gòu)設(shè)計、新材料、以及性能化防火設(shè)計方法、石化建筑結(jié)構(gòu)火災安全評估領(lǐng)域已初步形成了自己的特色和優(yōu)勢。承擔或完成國家自然科學基金、北京市自然科學基金等科研項目50余項。同時,該特色團隊在綠色建筑、熱泵技術(shù)等方面的研究有著長期成果的積累,并取得較好的創(chuàng)新成果。研究成果先后發(fā)表學術(shù)論文100余篇,獲得國家發(fā)明專利、軟件著作權(quán)4項,省部級科技進步獎2項,并取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。
主要研究方向:
1)鋼結(jié)構(gòu)與組合結(jié)構(gòu)抗火性能;
2)鋼結(jié)構(gòu)防火性能化設(shè)計;
3)地源熱泵設(shè)備開發(fā);
4)石化鋼結(jié)構(gòu)抗震性能分析;
5)鋼結(jié)構(gòu)超薄型涂料抗火性能;
6)砌體加固技術(shù);
7)纖維復合材料修復管道技術(shù);
8)新型建筑材料的開發(fā)、復雜建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計與性能研究。
工程防災減災
工程防災減災是土木工程學科中的邊緣學科研究領(lǐng)域,對我國實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略有著重要作用。該研究領(lǐng)域的主要任務(wù)是:建立和發(fā)展用以提高工程結(jié)構(gòu)和工程系統(tǒng)抵御自然災害和人為災害的科學理論、設(shè)計方法和工程措施,最大限度地減輕未來災害可能造成的破壞,保證人民生命和財產(chǎn)的安全,保障災后經(jīng)濟恢復和發(fā)展的能力,提高國家重大工程的防災能力。隨著國家可持續(xù)發(fā)展計劃的實施,該研究領(lǐng)域發(fā)展前景廣闊。
屈鐵軍教授
“工程防災減災”特色團隊以屈鐵軍教授為學術(shù)帶頭人,科研團隊包括教授2人,副教授5人,講師5人。該團隊在結(jié)構(gòu)振動與抗震研究領(lǐng)域長期從事地震地面運動特性、地下管道抗震分析理論、城市生命線地震工程的理論與實驗、城市軌道交通高架橋梁抗震設(shè)計及行車安全研究等等方面,逐步形成了一定的特色和優(yōu)勢。先后承擔或完成了國家自然科學基金“地下管道地震輸入及反應”、“GFRP增強水泥模板-混凝土復合剪力墻的受力機理與設(shè)計方法研究”、“再生混凝土多軸破壞準則與本構(gòu)模型的試驗與理論研究”以及“地震地面運動非平穩(wěn)性對結(jié)構(gòu)反應影響的試驗研究”、“百萬千瓦機組直接空冷風機組風機振動特性與減振研究”等各級各類科研項目50余項。發(fā)表論文100余篇,出版專著3部,授權(quán)專利6項,研究成果獲省部級科技進步獎2項;同時在橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性計算方面的設(shè)計軟件在相關(guān)領(lǐng)域得到了廣泛應用,取得了良好的經(jīng)濟和社會效益。
主要研究方向:
1)城市生命線工程的抗震與防災減災;
2)建筑結(jié)構(gòu)的檢測、加固與改造;
3)鋼管混凝土結(jié)構(gòu);
4)建筑結(jié)構(gòu)的隔震、減震與控制;
5)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu);
6)纖維增強水泥模板復合結(jié)構(gòu);
7)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)非線性數(shù)值模擬分析與優(yōu)化設(shè)計技術(shù);
8)混凝土結(jié)構(gòu)耐久性、再生骨料混凝土、堆石混凝土技術(shù)
9)橋梁設(shè)計理論及應用與仿真分析、大跨度橋梁結(jié)構(gòu)、鋼橋的疲勞、既有橋梁評估與加固、舊橋檢測加固維修理論及設(shè)計施工研究。

專業(yè)點分布

中國航空規(guī)劃設(shè)計研究總院有限公司 清華大學 北京工業(yè)大學 北京航空航天大學 北方工業(yè)大學 河北工業(yè)大學 華北理工大學 河北科技大學 燕山大學 中央司法警官學院 內(nèi)蒙古工業(yè)大學 大連大學 沈陽大學 大連海事大學 遼寧石油化工大學 沈陽建筑大學 吉林建筑大學 東北電力大學 哈爾濱工業(yè)大學 東北石油大學 江蘇科技大學 南京工業(yè)大學 江蘇大學 浙江工業(yè)大學 安徽理工大學 華僑大學 福建工程學院 南昌航空大學 煙臺大學 濟南大學 青島理工大學 山東農(nóng)業(yè)大學 華北水利水電大學 河南理工大學 武漢科技大學 武漢工程大學 三峽大學 中國地質(zhì)大學(武漢) 湖南科技大學 湖南大學 中南林業(yè)科技大學 廣東工業(yè)大學 深圳大學 佛山科學技術(shù)學院 廣西科技大學 陸軍勤務(wù)學院 西南科技大學 空軍工程大學 新疆大學

專業(yè)院校排名

0814 土木工程
本一級學科中,全國具有“博士授權(quán)”的高校共 56 所,本次參評54 所;部分具有“碩士授權(quán)”的高校 也參加了評估;參評高校共計 134 所(注:評估結(jié)果相同的高校排序不分先后,按學校代碼排列)
序號 學校代碼 學校名稱 評選結(jié)果
1 10247 同濟大學 A+
2 10286 東南大學 A+
3 10003 清華大學 A
4 10005 北京工業(yè)大學 A
5 10213 哈爾濱工業(yè)大學 A
6 10335 浙江大學 A
7 10056 天津大學 A-
8 10141 大連理工大學 A-
9 10294 河海大學 A-
10 10532 湖南大學 A-
11 10533 中南大學 A-
12 10613 西南交通大學 A-
13 90006 解放軍理工大學 A-
14 10004 北京交通大學 B+
15 10107 石家莊鐵道大學 B+
16 10153 沈陽建筑大學 B+
17 10248 上海交通大學 B+
18 10290 中國礦業(yè)大學 B+
19 10422 山東大學 B+
20 10486 武漢大學 B+
21 10487 華中科技大學 B+
22 10536 長沙理工大學 B+
23 10561 華南理工大學 B+
24 10611 重慶大學 B+
25 10703 西安建筑科技大學 B+
26 11078 廣州大學 B+
27 10008 北京科技大學 B
28 10016 北京建筑大學 B
29 10291 南京工業(yè)大學 B
30 10359 合肥工業(yè)大學 B
31 10386 福州大學 B
32 10429 青島理工大學 B
33 10459 鄭州大學 B
34 10491 中國地質(zhì)大學 B
35 10497 武漢理工大學 B
36 10610 四川大學 B
37 10618 重慶交通大學 B
38 10710 長安大學 B
39 10731 蘭州理工大學 B
40 10732 蘭州交通大學 B
41 10112 太原理工大學 B-
42 10145 東北大學 B-
43 10280 上海大學 B-
44 10332 蘇州科技大學 B-
45 10361 安徽理工大學 B-
46 10385 華僑大學 B-
47 10424 山東科技大學 B-
48 10430 山東建筑大學 B-
49 10593 廣西大學 B-
50 10616 成都理工大學 B-
51 10700 西安理工大學 B-
52 10704 西安科技大學 B-
53 11075 三峽大學 B-
54 10006 北京航空航天大學 C+
55 10080 河北工業(yè)大學 C+
56 10147 遼寧工程技術(shù)大學 C+
57 10255 東華大學 C+
58 10337 浙江工業(yè)大學 C+
59 10404 華東交通大學 C+
60 10500 湖北工業(yè)大學 C+
61 10534 湖南科技大學 C+
62 10590 深圳大學 C+
63 10674 昆明理工大學 C+
64 10698 西安交通大學 C+
65 10792 天津城建大學 C+
66 10878 安徽建筑大學 C+
67 11845 廣東工業(yè)大學 C+
68 10009 北方工業(yè)大學 C
69 10078 華北水利水電大學 C
70 10183 吉林大學 C
71 10191 吉林建筑大學 C
72 10217 哈爾濱工程大學 C
73 10252 上海理工大學 C
74 10287 南京航空航天大學 C
75 10298 南京林業(yè)大學 C
76 10384 廈門大學 C
77 10538 中南林業(yè)科技大學 C
78 10560 汕頭大學 C
79 10596 桂林理工大學 C
80 10657 貴州大學 C
81 11646 寧波大學 C
82 10019 中國農(nóng)業(yè)大學 C-
83 10128 內(nèi)蒙古工業(yè)大學 C-
84 10188 東北電力大學 C-
85 10216 燕山大學 C-
86 10288 南京理工大學 C-
87 10423 中國海洋大學 C-
88 10427 濟南大學 C-
89 10460 河南理工大學 C-
90 10488 武漢科技大學 C-
91 10555 南華大學 C-
92 10699 西北工業(yè)大學 C-
93 11066 煙臺大學 C-
94 11117 揚州大學 C-

土木工程研究生考試科目:
以清華大學土木工程專業(yè)(土木工程系)考研科目為例,不同院校略有不同,僅供參考:
①101思想政治理論
②201英語一
③301數(shù)學一
④804結(jié)構(gòu)力學(含動力學基礎(chǔ))
復試時專業(yè)綜合考試內(nèi)容(兩份試卷二選一):1混凝土結(jié)構(gòu)(含預應力混凝土)、鋼結(jié)構(gòu)(含鋼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定);2彈性力學(含有限元)
 
土木工程考研參考書:
 以武漢大學為例,不同院校略有不同,僅供參考:
土木建筑工程學院招收碩士學位研究生參考書目
825 建筑工程經(jīng)濟:
《建筑工程經(jīng)濟與企業(yè)管理》何亞伯,武漢大學出版社
826 給水排水水力學:
《水力學》,西南交大編,高等教育出版社
827 道路工程材料:
《道路建筑材料》李立寒 張南鷺編著,同濟大學出版社,1999
801 材料力學:
《材料力學》鄧訓,武漢大學出版社或《材料力學》孫訓方,高等教育出版社
918 結(jié)構(gòu)力學:
《結(jié)構(gòu)力學教程1,2》龍馭球,高等教育出版社
803 工程地質(zhì):
《水利水電工程地質(zhì)》楊連生 武漢大學出版社
488 水力學:
《水力學》李煒,武漢大學出版社
 
土木工程專業(yè)研究生就業(yè):
  土木工程行業(yè)前景
盡管我國經(jīng)濟與社會得到了不斷的發(fā)展,但目前還是屬于發(fā)展中國家,各項基礎(chǔ)建設(shè)工作仍需要不斷完善,城市化進程仍在推進之中。因此,土木工程建設(shè)前景廣闊。
1.城市建設(shè)
維基百科數(shù)據(jù)顯示,2011年我國的城市化率為51.27%,排在世界第113位,遠低于美國的82%、德國74%,法國的77%。相應的城市建設(shè)還有很大的空間。城市建設(shè)中的土木工程工作主要包括房屋建筑(工業(yè)與民用建筑)、城市軌道交通、市政工程等的建設(shè)與維護。相應的工作將會吸引大量的畢業(yè)生工作。
2.公路建設(shè)與維護
近30年來,我國的公路建設(shè)發(fā)展迅猛,公路總里程達到了4,106,387公里,排在美國68,937,575公里和歐盟5,814,080公里之后。其中高速公路我國已經(jīng)超出10萬公里,排在世界第一。
盡管公路建設(shè)發(fā)展良好,我們還必須看到,國內(nèi)公路發(fā)展是不均衡的,西部地區(qū)及山區(qū)的公路網(wǎng)仍然薄弱,不利于國家的均衡發(fā)展。鑒于國內(nèi)龐大的人口數(shù)量,相應公路建設(shè)仍有很大的發(fā)展空間。相關(guān)的建設(shè)工作必然帶來大量的土木工程專業(yè)就業(yè)機會。
另外一方面,既有里程龐大的公路規(guī)模,隨著路橋年齡的增長,相關(guān)路橋檢測、維護、加固等工作量需求巨大,同樣能吸收大量的土木工程專業(yè)就業(yè)人員。
3. 鐵路建設(shè)與維護
目前,我國的鐵路總里程約10萬公里,仍遠低于美國的22.6萬公里。換算為人均鐵路里程長度則遠落后于世界平均水平。近10多年來,我國高速鐵路發(fā)展迅猛,目前高鐵里程已經(jīng)突破1萬公里,是其他國家高鐵里程的總和。我國人口多,人口分布稠密的特點使得高鐵成為較適合我們的交通方式,因此高速鐵路將會不斷的發(fā)展。
總體而言,國內(nèi)鐵路網(wǎng)仍然處于相對稀缺的狀況,分布仍不均勻。因此,無論是普通鐵路與高速鐵路,其建設(shè)空間還很大。
持續(xù)不斷的鐵路建設(shè)工作必然帶來大量的土木工程專業(yè)就業(yè)機會。既有的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的維護同樣需要大量的就業(yè)人員。
4.機場建設(shè)與維護
在所有的基礎(chǔ)建設(shè)中,我國的機場建設(shè)相對較慢,資源主要集中于大城市。2012年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,我國的機場總數(shù)為497個,遠低于美國的15,079個,巴西的4,105個。盡管大規(guī)模的航空運輸并不是適合我國國情,但目前的國內(nèi)的機場數(shù)量太過稀少,不利于經(jīng)濟發(fā)展及戰(zhàn)備與救災等工作。機場建設(shè)工作同樣可以吸引大量的土木工程就業(yè)機會。

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