湖南大學(xué)車輛工程專業(yè)導(dǎo)師谷正氣介紹：　

　　?個人簡介

　　谷正氣，湖南大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師

　　地址：湖南省長沙市岳麓山湖南大學(xué)

　　汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

　　?聯(lián)系方式

　　郵編：410082

　　郵件：guzhengqi63@126.com

　　?教育背景

　　1980.09-1984.06   南京航空學(xué)院飛機(jī)系, 獲學(xué)士學(xué)位

　　1987.09-1990.03   湖南大學(xué)機(jī)械系， 獲碩士學(xué)位

　　1990.09-1994.04   湖南大學(xué)機(jī)械系， 獲博士學(xué)位

　　?主要經(jīng)歷

　　1994-1996年任湖南大學(xué)機(jī)械系汽車教研室副主任、主任

　　1996-1997年任湖南大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院汽車系系主任

　　1998-2000年任湖南大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院行政、科技副院長

　　2000-2001年獲德國克虜伯基金資助赴德國Kaiserslautern大學(xué)機(jī)械系做博士后研究

　　2002-2003歸國后任湖南大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院常務(wù)副院長

　　2003年1-4月獲德國DFG基金資助再次赴德國作客座研究

　　2003年6月歸國任教并掛職長沙市科技局任局長助理

　　2004年7月任湖南大學(xué)實(shí)驗(yàn)室與資產(chǎn)管理處處長

　　2008年3月任湖南大學(xué)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)與設(shè)備管理處處長

　　現(xiàn)任湖南工業(yè)大學(xué)黨委委員、副校長。

　　?專業(yè)領(lǐng)域

　　車輛工程

　　?主要研究方向

　　汽車車身與空氣動力學(xué)、整車性能分析與優(yōu)化、汽車電子

　　?學(xué)術(shù)兼職

　　中國汽車工程學(xué)會理事

　　中國汽車圖書出版委員會委員

　　全國高校實(shí)驗(yàn)室管理研究會常務(wù)理事

　　湖南省汽車工程學(xué)會常務(wù)副理事長

　　湖南工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)編委會副主任

　　Vehicle  Design編審人

　　?獎勵與榮譽(yù)

　　2003年入選為交通部新世紀(jì)“十百千人才工程”第一層次人選

　　2003年教育部優(yōu)秀教師資助計(jì)劃獲得者

　　2004年入選國家新世紀(jì)“百千萬人才工程”國家級人選

　　2010年中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎一等獎

　　2011年國家能源科技進(jìn)步一等獎

　　2011年湖南省科技進(jìn)步一等獎

　　?近五年承擔(dān)的部分科研項(xiàng)目

　　交通運(yùn)輸部新世紀(jì)十百千人才培養(yǎng)項(xiàng)目，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院，2012-2015，負(fù)責(zé)人

　　車用空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)扇噪聲控制，橫向課題，2012-2013，負(fù)責(zé)人

　　大噸位電動輪自卸車開發(fā)，國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃（863計(jì)劃），2012-2015，負(fù)責(zé)人

　　礦山采運(yùn)成套設(shè)備關(guān)鍵共性技術(shù)研究，湖南省重大專項(xiàng)，，2010-2012，負(fù)責(zé)人

　　汽車高速行駛“發(fā)飄”機(jī)理及控制方法研究，國家自然科學(xué)基金，2010-2012，負(fù)責(zé)人

　　重卡減阻及側(cè)風(fēng)CFD計(jì)算，橫向課題，2009-2010，負(fù)責(zé)人

　　電動輪自卸車整車性能分析與優(yōu)化研究，橫向課題，2008，負(fù)責(zé)人

　　?近五年學(xué)術(shù)成果

　　授權(quán)發(fā)明專利6項(xiàng)。發(fā)表學(xué)術(shù)論文200余篇，其中SCI檢索論文9篇，EI檢索論文78篇。

　　1.Prediction and optimization of aerodynamic noise in an automotive air conditioning centrifugal fan, J. Cent. South Univ. (2013) 20: 1245?1253

　　2.Ride comfort optimization of electric wheel dump truck based on a vehicle test, SAE 2013 World Congress and Exhibition, 2013-01-1354

　　3.Handling stability optimization of mining dump truck based on parameter identification, SAE 2013 World Congress and Exhibition, 2013-01-0702, , 20132516441030

　　4.基于新型橫向穩(wěn)定桿的自卸車側(cè)傾性能優(yōu)化，中國公路學(xué)報(bào)，2013,26(5):177-182

　　5.非線性油氣選舉的礦用自卸車縱傾性能優(yōu)化, 湖南大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）, 2013,40(7):47-52,

　　6.Frame fatigue life assessment of a mining dump truck based on finite element method and multibody dynamic analysis. Engineering Failure Analysis, 2012,3:18-26

　　7.Experimental and Numerical Study of Flow over a Cavity for Reduction of Buffeting Noise. Acta Acustica united with Acustica, 2012,98(4):600-610

　　8.Surrogate model for aerodynamic shape optimization of a tractor-trailer in crosswinds. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2012,226(10):1325-1339

　　9.Study on influence law of urban architectural structure on the automobile exhaust diffusion based on CFD. Applied Mechanics and Materials, 2012, 178-181：751-755

　　10.A-type frame fatigue life estimation of a mining dump truck based on modal stress recovery method. Engineering Failure Analysis, 2012,26:89-99

　　11.隨機(jī)載荷下礦用自卸車后橋殼疲勞壽命分析, 機(jī)械工程學(xué)報(bào), 2012,48(12):103-109,

　　12.基于參數(shù)辨識的礦用自卸車平順性優(yōu)化, 機(jī)械工程學(xué)報(bào), 2012,48(06):109-115,

　　13.基于響應(yīng)面方法的車輛多目標(biāo)協(xié)同優(yōu)化, 中南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),  2012,43(07):2586-2592

　　14.The Effects of Different Rear Slant Angles and Ride Heights on Aerodynamic Lift Force. 2011 International Conference on Electric Information and Control Engineering, 2011: 4 pp

　　15.Numerical Simulations of Noise Induced by Flow in HVAC Ventilation Ducts. SAE International Journal of Materials and Manufacturing, 2011,4(1): 696-707

　　16.基于剛?cè)狁詈系谋P式制動器振動仿真分析, 汽車工程, 2011,33(03):217-221,

　　17.礦用自卸車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)碰撞分析和結(jié)構(gòu)改進(jìn), 汽車工程, 2011,33(04):318-320,

　　18.Numerical simulation analysis of external flow field of wagon-shaped car at the moment of passing. Chinese Journal of Mechanical Engineering, 2008,21 (4): 76-80

　　19.Research and realization of optimum route planning in vehicle navigation systems based on a hybrid genetic algorithm. Proc. Inst. Mech. Eng. Part D J. Automob. Eng., 2008,222(5):757-763

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