?教育背景

1989年9月～1993年7月湖南大學(xué)機(jī)械制造工藝及設(shè)備專業(yè)畢業(yè)，1993年7月～1997年9月留校湖南大學(xué)機(jī)械系教師；1997年9月～2000年7月湖南大學(xué)車輛工程專業(yè)碩士研究生；2000年9月～2003年7月，湖南大學(xué)車輛工程專業(yè)博士研究生；2002年12月～2004年12月三一重工工程機(jī)械博士后研究； 2005年～2009年2月，天津汽車模具有限公司技術(shù)分公司總經(jīng)理。2007年獲得天津市赴歐優(yōu)秀博士后培訓(xùn)計(jì)劃資助，到瑞典Chalmers大學(xué)車輛和交通安全技術(shù)中心從事博士后研究。2009年2月，湖南大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院教授，長(zhǎng)期從事汽車技術(shù)及車身制造裝備研發(fā)。

?Email

danielxie@163.com 。

?主要研究領(lǐng)域

1、數(shù)字化汽車模具開發(fā)技術(shù)；

2、汽車車身開發(fā)同步工程技術(shù)；

3、輕量化車身制造工藝及裝備研發(fā)；

4、整車集成及零部件同步開發(fā)；

?承擔(dān)科研項(xiàng)目

1、國(guó)家智能制造重大專項(xiàng)“工程機(jī)械產(chǎn)品加工數(shù)字化車間系統(tǒng)的研制與應(yīng)用示范”，負(fù)責(zé)，國(guó)撥經(jīng)費(fèi)6000萬(wàn)元，2012,7～2014,12。

2“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項(xiàng)——鋁合金車身零部件典型成形工藝及關(guān)鍵裝備技術(shù)研究，主研，國(guó)撥資助3500萬(wàn)元，2013，1—2015,12。

3、國(guó)家“十二五”科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目“大型工程裝備制造企業(yè)全球集成管控技術(shù)研究與應(yīng)用示范”，子項(xiàng)負(fù)責(zé)，16萬(wàn)元， 2012,10～2014,12。

4、國(guó)家“863”項(xiàng)目“汽車及模具產(chǎn)業(yè)鏈制造協(xié)同服務(wù)平臺(tái)研發(fā)與應(yīng)用”（2013AA040605）子項(xiàng)，2013,01～2015,12，負(fù)責(zé)人

5、2010～2011,12年，汽車產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)重大專項(xiàng)--先進(jìn)高檔轎車車身成型技術(shù)研究與應(yīng)用，300萬(wàn)，第一，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人；

6、2011,10～2012,6年，汽車部件集成設(shè)計(jì)開發(fā)管理系統(tǒng)開發(fā)，80萬(wàn)，第一，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人；

7、2007，1～2009，12，國(guó)家“十一五”科技支撐計(jì)劃重大項(xiàng)目“支持制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作的公共服務(wù)平臺(tái)開發(fā)與應(yīng)用”（2006BAF01A38），384萬(wàn)，第一，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人；

8、2006，1～2008，12，國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“薄板沖壓成型拉裂、起皺的局部無(wú)網(wǎng)格并行仿真計(jì)算研究”（50505011），22萬(wàn)，第一，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人；

9、2006～2007，1，國(guó)家“863”項(xiàng)目“數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化汽車模具開發(fā)系統(tǒng)集成技術(shù)研究與應(yīng)用”（2005AA411060），100萬(wàn)，第二，項(xiàng)目執(zhí)行負(fù)責(zé)人；

10、2007，1～2009，12，國(guó)家“863”項(xiàng)目：高強(qiáng)度鋼汽車零件沖壓成形工藝與模具的集成穩(wěn)健設(shè)計(jì)優(yōu)化技術(shù)研究，75萬(wàn)，第三，項(xiàng)目副組長(zhǎng)；

?第一作者發(fā)表論文（部分代表作）

1、計(jì)算機(jī)仿真中板料沖壓成型壓邊力的優(yōu)化，中國(guó)機(jī)械工程，2002-11，第一作者

2、薄板沖壓成型中板料起皺的臨界應(yīng)力分析和預(yù)測(cè)，計(jì)算力學(xué)學(xué)報(bào)，2003-01，第一作者

3、CAE技術(shù)在汽車翼子板拉延模具設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究，汽車工程，2003-08，第一作者

4、沖壓板料回彈中的失穩(wěn)研究，塑性工程學(xué)報(bào)，2003-08，第一作者

5、基于CAE仿真的沖壓回彈影響因素研究，湖南大學(xué)學(xué)報(bào)，2003-10，第一作者

6、板料沖壓數(shù)值模擬的并行計(jì)算與應(yīng)用，中國(guó)機(jī)械工程，2003-11，第一作者

7、基于CAE和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的壓邊力優(yōu)化，機(jī)械工程學(xué)報(bào)，2004-07，第一作者

8、板料沖壓成型CAE中拉裂的預(yù)測(cè)研究及應(yīng)用，湖南大學(xué)學(xué)報(bào)，2005-04，第一作者

9、薄板沖壓大變形起皺的局部無(wú)網(wǎng)格法數(shù)值模擬，塑性工程學(xué)報(bào)，2008-6，第一作者

10、基于產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理的汽車模具企業(yè)協(xié)同設(shè)計(jì)管理系統(tǒng)研究，計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)，2008（2）；

11、汽車模具產(chǎn)業(yè)鏈公共服務(wù)平臺(tái)的研究，中國(guó)制造業(yè)信息化，2010（3）；

12、基于全量理論的反向模擬法在汽車翼子板沖壓中的應(yīng)用，鍛壓技術(shù)，2011（5），2011,10；

13、高強(qiáng)鋼板沖壓位移回彈補(bǔ)償技術(shù)研究與應(yīng)用. 塑性工程學(xué)報(bào),2012（5）；

14、基于 Taguchi 方法的車門結(jié)構(gòu)穩(wěn)健性優(yōu)化. 中國(guó)機(jī)械工程,2013,7；

15、Research on Multi-objective Optimization of BIW Modal.The International Conference on Information Engineering and Mechanical Engineering（IEME 2011）.

16、Numerical simulation and optimization of cooling ducts layout in hot stamping die.

2012 International Conference on Frontiers of Mechanical Engineering and Materials Engineering 2012. 2012,8.

17、Dynamic response of a FGPM hollow cylinder under the coupling of multi-?elds. Volume 218,Issue21,1 July 2012.Applied Mathematics and Computation. 2012,7.

18、Thermoelastic dynamic behaviors of a fgm hollow cylinder under non-axisymmetric thermo-mechanical loads. Volume 29,Issue01,1 March 2013.pp109-120,Journal of Mechanics. 2013,3.

19、Designing Torus-doubling Solutions to Discrete Time Systems by Hybrid Projective Synchronization Communications in Nonlinear Science and Numerical Simulation.  Communications in Nonlinear Science and Numerical Simulation. 2013.

?成果及獲獎(jiǎng)情況

1、國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，2002，薄板沖壓工藝與模具設(shè)計(jì)理論、計(jì)算方法和關(guān)鍵技術(shù)及其在車身制造中的應(yīng)用，個(gè)人排名第六；

2、第一屆中國(guó)科技期刊優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文獎(jiǎng)（全國(guó)100篇），論文“計(jì)算機(jī)仿真中板料沖壓成型壓邊力的優(yōu)化”（2004年發(fā)表于《中國(guó)機(jī)械工程》），第一作者；

3、天津市科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，2008年，數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化汽車模具開發(fā)集成技術(shù)研究與應(yīng)用，個(gè)人排名第二；

4、第五屆（2013）中國(guó)汽車造型設(shè)計(jì)大賽優(yōu)秀輔導(dǎo)老師獎(jiǎng)；

5、國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、教育部提名國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，2003，汽車碰撞安全設(shè)計(jì)與改進(jìn)理論、方法及關(guān)鍵技術(shù)，個(gè)人排名第十五；

6、湖南省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，2001，汽車覆蓋件沖壓成型CAD/CAE/CAM一體化技術(shù)與裝備，個(gè)人排名第六；

7、2003年機(jī)械工程學(xué)會(huì)優(yōu)秀論文獎(jiǎng)，論文“計(jì)算機(jī)仿真中板料沖壓成型壓邊力的優(yōu)化”（發(fā)表于《中國(guó)機(jī)械工程》），第一作者。

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