交通大學機械工程教育源于1913年的電氣機械科，歷經(jīng)百年的變遷和發(fā)展，堪稱為中國機械工程教育發(fā)展的縮影。機械工程學院的前身為機械工程系及機械學系。1956年機械工程系（當時名為機械制造系）隨校遷至西安；1985年成立了機械學系，1994年6月兩系合并成立機械工程學院。

機械工程學院是交通大學歷史最悠久、實力最雄厚的學院之一，聚集了眾多機械工程領域的知名專家及教授，在國內(nèi)外具有很高的聲譽。作為機械工程學科高層次人才培養(yǎng)的重要基地，機械工程學院多年來為祖國的機械工業(yè)發(fā)展培養(yǎng)了大批優(yōu)秀人才，著名科學家錢學森是我院最有成就的校友之一。

機械工程學院建設目標是：瞄準創(chuàng)建世界一流機械學科，為國家培養(yǎng)優(yōu)秀的機械工程領域高級科學技術人才；面向機械工程領域開展高新技術的研究和開發(fā)，促進我國機械工業(yè)趕超世界先進水平。

機械工程學院有“國家自然科學基金創(chuàng)新群體”1個，教育部創(chuàng)新團隊3個，中國工程院院士3人，雙聘院士3人， 973首席科學家3人，“國家杰出青年基金”獲得者3人，“國家優(yōu)秀青年基金”獲得者6人。學院現(xiàn)有教職工350余人，其中教授84人，副教授90人，研究員4人，高級工程師11人。目前在校本科生1300余人，全日制博、碩士研究生2000余人，非全日制攻讀專業(yè)學位碩士研究生270余人，非全日制攻讀博士學位研究生77余人。

面向未來，機械學科傾力打造前瞻性、戰(zhàn)略性、全局性的高端裝備研究院，于2019年4月8日全校首個正式入駐中國西部科技創(chuàng)新港。高端裝備研究院以科學研究及人才培養(yǎng)為主要功能，以1+3+5+X為主要研究架構，面向先進制造、精密傳感、醫(yī)工交叉、航空發(fā)動機運行安全、基礎零部件設計、機器人與智能系統(tǒng)等國家重大需求，展開有組織的科學研究工作，培養(yǎng)拔尖創(chuàng)新領軍型人才，助力學科發(fā)展、服務區(qū)域經(jīng)濟社會建設。

機械工程學院有機械工程、儀器科學與技術2個一級學科博士學位授權點（6個博士點和7個碩士點），覆蓋了機械制造及其自動化、機械電子工程、機械設計及理論、車輛工程、精密儀器及機械、測試計量技術及儀器、設計學等7個專業(yè)，并設有機械工程、儀器科學與技術2個博士后科研流動站。學院機械工程一級學科為國家重點一級學科。

依托機械工程學院建設的有2個國家重點實驗室、1個國家工程研究中心、1個2011協(xié)同創(chuàng)新中心，1個中國西部質(zhì)量科學與技術研究院，1個國際聯(lián)合實驗室，1個引智基地，10個省部級科研基地，2個國家級實驗教學示范中心，4個專業(yè)系，8個科研研究所。通過“211工程”、“985工程”、一流學科建設和“雙一流”建設，機械工程學院在人才培養(yǎng)、學科建設、科學研究等方面均得到了較大的發(fā)展，取得了可喜的成績。近十年來，獲得國家級二等獎以上獎勵8項，省部級二等獎以上獎勵28項，承擔了國家973、863、科技支撐、重點研發(fā)、國家自然科學基金的重點及重大、國防預研等重大項目300多項。2008年至今，機械學院已經(jīng)獲批以盧秉恒院士、王煜教授和機械學院院長陳雪峰教授為首席科學家的三項“973計劃”項目。同時，在“高檔數(shù)控機床與基礎制造裝備”國家重大專項中，獲得主持項目8項，作為主要研究單位參加項目60余項，并承擔了高速高效加工與工藝創(chuàng)新平臺的建設。2014年，由西安交通大學牽頭，聯(lián)合浙江大學、華中科技大學、大連理工大學以及7家企業(yè)共同組建的“高端制造裝備協(xié)同創(chuàng)新中心”成功獲得批準，圍繞高速高效精密加工、基礎零部件、3D打印等技術領域，取得了初步協(xié)同創(chuàng)新成效。2016年至今，梅雪松教授等十位教師牽頭國家重點研發(fā)計劃項目。2017年，陳雪峰教授等三位教授牽頭國家首批“航空發(fā)動機及燃氣輪機”重大專項基礎研究項目，并進入“兩機”配套條件建設序列，在國民經(jīng)濟主戰(zhàn)場領域發(fā)揮了西安交大機械學人的作用。

經(jīng)長期建設，學院形成了在摩擦學與轉子動力學、機械故障診斷、高速高精加工與裝備、3D打印、MEMS傳感器、微納制造及生物制造領域的研究特色與優(yōu)勢，瞄準創(chuàng)建世界一流學科的目標邁進。

 

西安交通大學機械學院發(fā)展歷程：

交通大學（西安）百年高等機械工程教育沿革

中國近代高等機械工程教育并非憑空產(chǎn)生，那是因為舉辦近代大學教育必須要有初等教育、中等教育為基礎。交通大學（前身是南洋公學）從1896年（光緒二十二年）舉辦近代新式教育始，就是立志要創(chuàng)辦一流高等教育。在國內(nèi)首創(chuàng)師范教育，以解決中小學新式教育的師資問題，然后次第舉辦初等教育、中等教育，在漸進漸長中，相繼開辦了具有專門提高性質(zhì)的經(jīng)濟班、政治班、商務班等。1900年，添設鐵路班，標志具有工科性質(zhì)的教育開始萌芽。

1906年學校將鐵路班升格為鐵路科，1908年增設電機科，1909年增設航?？?，可以說這三個?？茷榕e辦高等機械工程教育準備了師資、教材等辦學條件，而依次遞進的初等、中等教育為創(chuàng)辦大學準備了合格的生源。

1913年初，遵照教育部指示，改電機科為電氣機械科，同時調(diào)整了課程設置，由此被視為交大高等機械工程教育的開端。

1915年，電氣機械專科由三年制改為四年制。

1921年8月1日起，本校正式改名為交通大學上海學校。除原有的電機科外，新增設了機械科。機械工程科四年級分機廠工務、鐵路工務、工業(yè)管理等三門。

1928年，機械科擴充為機械工程學院。1934年，機械工程學院添設汽車工程門。1935年又將汽車工程門改為自動機工程門，分設汽車組與飛機組，其中“飛機組”成為后來“航空系”、“航天航空學院”的前身。

抗日戰(zhàn)爭時期，由于受特殊戰(zhàn)爭環(huán)境的影響，交通大學一度是兩地（渝校與滬校）辦學，渝校為交通大學本部。1941年，渝校機械系下設鐵道、汽車、航空、造船四組。1943年，渝校增設4系，其中與機械工程教育相關的有造船管理系、工業(yè)管理系；同時增設輪船、駕駛兩專科。

抗日戰(zhàn)爭勝利后，渝校復原回上海，滬校與渝校兩校合一。1946年，組建工學院共有10個系2個專修科，機械工程系為其中之一。

新中國成立前，機械工程系設機械制造、動力、汽車、機車等4個專業(yè)，當時在校生2305人。

1952年，我國開始進行院系調(diào)整，交大被定位為一所以機電為主的工科型大學。動力部分調(diào)出，成立動力機械制造系。同濟大學機械系調(diào)整到交通大學。調(diào)整后的機械工程系更名為機械制造系。仿蘇聯(lián)模式，機械制造系下設5個專業(yè)1個教研室，即機械制造專業(yè)、鍛壓專業(yè)、鑄造專業(yè)、焊接專業(yè)、金相熱處理專業(yè)及金工教研室。

1956年，交大開始西遷，機械制造系隨遷至西安。經(jīng)過解放后第八次院系調(diào)整，學校的院系設置為5個系：機械制造系、動力機械系、運輸起重系、電工器材制造系、電力工程系。學校共有22個專業(yè)，其中，機械制造類包括機械制造工藝金屬切削機床及工具、鑄造工藝及其機器、金屬壓力加工及其機器、金屬學熱處理及其車間設備、焊接工藝及設備、起重運輸機及其設備、車輛制造、蒸汽機車制造、內(nèi)燃機車制造、鍋爐制造、渦輪機制造、內(nèi)燃機制造、壓縮機及制冷機制造等13個專業(yè)。

1957年，西安動力學院并入西安交通大學，交通大學“西安部分”共有7個系：（1）工程物理系，（2）無線電工程系，（3）電力工程系，（4）電工器材制造系，（5）運輸起重機系，（6）動力機械系，（7）機械制造系。

1959年7月31日，國務院發(fā)出文件要求：“交通大學上海、西安兩個部分分別獨立成為上海交通大學和西安交通大學”。至此，獨立建校后的西安交通大學，共有7個系32個專業(yè)。

1980年，機械制造系更名為機械工程系（簡稱機械系），設有機械制造工藝、設備及自動化、金屬材料、鍛壓、鑄造、焊接、液壓傳動及控制等7個專業(yè)。

1983年，將金屬材料及熱處理專業(yè)從機械制造工程系（簡稱機械系）分出，成立材料科學與工程系。機械制造工程系（簡稱機械系）設機械制造工藝，設備及自動化，鑄造，鍛壓，焊接，液壓狀態(tài)及控制6個專業(yè)。

1986年，與機械工程系（簡稱機械系）相關的科研機構是機械工程研究所（國家教委批準），下設機床基礎理論研究室，液壓及機械控制研究室，模具研究室，機械故障診斷研究室，激光與紅外技術研究室，CAD和CAM研究與開發(fā)中心，耐磨材料研究室。

1987年，增機械學系，設機械設計與制造1個專業(yè)；設機械設計與制造、機械原理與零件、工程畫3個教研室；設機械原理與零件、計算機制圖2個實驗室。

1992年，機械工程系（簡稱機械系）下設本科專業(yè)為機械制造工藝與設備，鍛壓工藝及設備，焊接工藝及設備，鑄造，機械電子工程（5年制）。機械學系下設本科專業(yè)為機械設計與制造。

1994年6月，我校形成10個學院外加工程與科學研究院辦學體制，由機械制造工程系、機械學系兩系合并成立機械工程學院。

1999年，機械工程學院成立工業(yè)設計系。

2001年，工程院潤滑理論與軸承研究所、CIMS研究所并入機械工程學院。

2003年，鑄造及焊接專業(yè)調(diào)整至材料科學與工程學院。

2004年，機械工程學院成立儀器科學與精密制造系。

2008年，機械工程學院成立車輛工程系。

2018年3月19日，高端裝備研究院成立組建首批研究所。

2019年4月8日，高端院作為首個學校研究院入駐中國西部科技創(chuàng)新港。