天津大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)部管理科學(xué)與工程專業(yè)導(dǎo)師鐘石泉介紹：

　　?個人簡介

　　鐘石泉

　　系統(tǒng)工程研究所副教授

　　辦公電話：022-27404446

　　電子郵箱：shiquan_tju@163.com

　　?研究方向

　　交通管理；交通規(guī)劃；交通行為；物流系統(tǒng)優(yōu)化；生產(chǎn)調(diào)度優(yōu)化

　　?教育與工作經(jīng)歷

　　2005-2008 天津大學(xué)管理科學(xué)與工程 博士

　　2002-2005 天津大學(xué)系統(tǒng)工程 碩士

　　2011.7-今 天津大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)部 副教授

　　2008.3-20011.6 天津大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)部 講師

　　?承擔(dān)科研項目

　　[1]基于SOAR認(rèn)知架構(gòu)的交通誘導(dǎo)服從行為研究，國家自然科學(xué)基金，2010-2012

　　[2]VMS誘導(dǎo)信息作用下駕駛員誘導(dǎo)服從行為研究，教育部博士點(diǎn)新教師基金，2010-2012

　　[3]港口城市交通系規(guī)劃設(shè)計與管理成套技術(shù)研究及應(yīng)用，建設(shè)部軟科學(xué)研究項目2011-2012

　　[4]高速公路與快速路功能轉(zhuǎn)換關(guān)鍵技術(shù)研究，建設(shè)部軟科學(xué)研究項目，2011-2013

　　[5]綠色校園建設(shè)及管理關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)與示范，國家科技支撐計劃子課題，2012-2015

　　[6]天津港道路交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)集成開發(fā)與工程示范，天津市科技支撐重點(diǎn)項目，2012-2015

　　[7]天津市政設(shè)施維修養(yǎng)護(hù)文明施工管理方法，天津開發(fā)區(qū)公用事業(yè)局，2009-2011

　　[8]山東濰坊市企業(yè)六西格瑪質(zhì)量管理咨詢，山東濰坊市委組織部，2009-2011

　　?企業(yè)合作項目

　　[1]天津港道路交通需求預(yù)測和承載能力分析，天津市市政工程設(shè)計研究院，2012

　　[2]天津港新躍進(jìn)路-八號路立交工程規(guī)劃設(shè)計，天津港（集團(tuán)）有限公司，2012

　　[3]物流智能排程、高級排產(chǎn)系統(tǒng)開發(fā)，海灣安全技術(shù)有限公司，2009

　　[4]深圳GSTERP系統(tǒng)維護(hù)，深圳海灣安防技術(shù)有限公司，2011

　　[5]港區(qū)交通仿真與設(shè)計協(xié)同研究及其工程應(yīng)用，天津市市政工程設(shè)計研究院，2010

　　[6]ERP客戶化需求建設(shè)，海灣安全技術(shù)有限公司，2011

　　[7]物流智能排程、高級排產(chǎn)系統(tǒng)維護(hù)，海灣安全技術(shù)有限公司，2011

　　[8]收貨回執(zhí)單管理和物流系統(tǒng)推廣，海灣安全技術(shù)有限公司，2011

　　?代表學(xué)術(shù)論文

　　[1] Shiquan Zhong, Lizhen Zhou, Shoufeng Ma, Ning Jia. Effects of different factors on drivers' guidance compliance behaviors under road condition information shown on VMS, Transportation Research Part A: Policy and Practice, 2012, 46(9): 1490-1505.

　　[2] Liang Zheng, Shiquan Zhong*,Shoufeng Ma.Influence of lateral discomfort on the stability of traffic flow based on visual angle car-following model, Physica A: Statistical Mechanics and its Applications，391 (2012): 5948-5959.

　　[3] Shiquan Zhong, Lizhen Zhou, Xuelian Wang, Shoufeng Ma, Ning Jia. Guidance compliance behavior on VMS based on SOAR cognitive architecture, Mathematical Problems in Engineering, Accepted.

　　[4] Liang Zheng, Shiquan Zhong*, Shoufeng Ma. Controlling traffic jams on a two-lane road using delayed-feedback signals. Journal of Zhejiang University SCIENCE A, 2012,13(8): 620-632.

　　[5]鐘石泉，馬壽峰，賀國光.車輛路徑問題的改進(jìn)分支切割法.系統(tǒng)工程理論與實踐.2009,29(10):152-158.

　　[6]鐘石泉,馬壽峰,賀國光.智能式動態(tài)路線誘導(dǎo)系統(tǒng)誘導(dǎo)單元決策方法?？刂婆c決策.2010,25(5):715-720.

　　[7]鐘石泉,馬壽峰,賀國光.交通誘導(dǎo)系統(tǒng)路網(wǎng)交通狀態(tài)描述方法及仿真研究[J].系統(tǒng)工程學(xué)報.2009,24(1):25-31.

　　?專利技術(shù)

　　[1]智能化動態(tài)路線誘導(dǎo)系統(tǒng)，專利號：ZL200910067720.9，國家發(fā)明專利，第一完成人。

　　[2]智能式動態(tài)路線誘導(dǎo)系統(tǒng)誘導(dǎo)單元決策方法，專利號：ZL200910067609.X，國家發(fā)明專利，第一完成人。

　　[3]智能式動態(tài)路線誘導(dǎo)系統(tǒng)誘導(dǎo)子區(qū)協(xié)調(diào)方法，專利號：ZL200910067607.0，國家發(fā)明專利，第二完成人。

　　?所獲獎項

　　[1]2011年天津市科技進(jìn)步二等獎

　　[2]2011年中國公路學(xué)會科技進(jìn)步二等獎

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