深圳技術大學城市交通與物流學院導師:張國凌

發(fā)布時間:2021-12-02 編輯:考研派小莉 推薦訪問:
深圳技術大學城市交通與物流學院導師:張國凌

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深圳技術大學城市交通與物流學院導師:張國凌 正文

張國凌高級工程師
個人簡介
一、教育及工作經(jīng)歷:
教育經(jīng)歷:
1988年7月畢業(yè)于大連理工大學能源與動力學院內(nèi)燃機專業(yè)。2000年至2004年期間曾多次到日本三菱自動車工業(yè)株式會社三菱汽車技術學院和馬來西亞法蘭西學院進行汽車新技術學習和學術交流。
工作履歷:
1988.07~1991.06郵電部南昌鴻雁摩托車廠發(fā)動機分廠,擔任技術員、助理工程師、團支部書記;
1991.07~1995.10深圳市汽車工業(yè)進出口有限公司擔任售后服務工程師;
1995.11~2007.10深圳森那美汽車實業(yè)有限公司擔任高級工程師、技術及培訓部經(jīng)理、售后服務部總經(jīng)理;三菱汽車公司深圳技術培訓中心主任、高級培訓講師;深圳森那美汽車技能中心主任;
2007.11~2017.03深圳市森美汽車服務有限公司法定代表人、董事總經(jīng)理,高級工程師;
2017.04~今 深圳技術大學城市交通與物流學院汽車服務工程專業(yè)副教授、高級工程師。
二、研究領域及成果:
主要從事汽車全息檢測與智能診斷技術領域(汽車服務工程方向)研究,解決汽車維修行業(yè)汽車維修技術疑難雜癥,參與制定汽車維修行業(yè)標準和行業(yè)管理規(guī)范研究。研究方向有:汽車檢測與智能診斷設備的開發(fā);汽車檢測與智能診斷技術方法的優(yōu)化研究;汽車服務工程實驗教學設備的研制;汽車維修行業(yè)標準和行業(yè)管理規(guī)范的研究。期間曾針對全國36家三菱汽車維修站和4S店的技術和管理人員培訓,提出三菱汽車維修訓練計劃(M-STEP),按照技能由低到高的級別分成三個階段(STEPI;—STEPII;—STEPIII),進行一體化模塊教學,形成一套獨特的實踐教學方法。具有30余年的汽車維修技術診斷和行業(yè)運營管理經(jīng)驗。主持和參與過深圳技師學院、深圳職業(yè)技術學院、深圳技術大學教和深圳大學等教學改革項目和科研項目。
主持的教研項目:
(1)深圳技術大學教學改革研究項目(1813303006010010),汽車自動變速器課程實踐教學方法優(yōu)化,2017.09-2019.08
(2)深圳技術大學實驗室與設備管理研究專項(20180011),新能源汽車專題實驗模塊,2018.06-2018.12
(3)深圳技術大學實驗室與設備管理研究專項(2019)新能源汽車動力電池包BMS實驗教學方法研究,2019.03-2019.12
(4)新能源汽車動力電池包BMS實驗教學設備研制,2019.05-2020.12
(5)深圳技術大學實驗室與設備管理研究專項(2020)應用型本科汽車發(fā)動機模塊創(chuàng)新課程實踐教學方法研究,2020.03-2020.12
代表期刊論文:
(1)張國凌,如何按維修指示器進行寶馬汽車維修,汽車維護與修理, 1998(8):28.
(2) 張國凌,2003款三菱帕杰羅側(cè)臺階燈電路的工作和檢修,《汽車維護與修理》,2004(3)
(3)張國凌,新款PAJERO(V6發(fā)動機)汽車多路傳輸系統(tǒng)的功能設定,《汽車維護與修理》,2002(11)
(4)張國凌,接線端子引起的故障,《汽車維護與修理》,2002(5)
(5)張國凌,一種汽車自動變速器液力變矩器的修復方法,《時代汽車》,2018(10),P193-194
(6)張國凌,新能源汽車實驗模塊教學研究《發(fā)現(xiàn)》2018(11),P99-101
(7)張國凌,基于深圳汽車維修行業(yè)人才儲備安置系統(tǒng)的研究,《現(xiàn)代職業(yè)教育》,2018(12),P312-316
(8)張國凌,汽車自動變速器課程實踐教學方法優(yōu)化,《教育現(xiàn)代化》,2019(2),P78-83
(9)張國凌,基于新能源汽車動力電池包BMS實驗教學方法的研究,《時代汽車》,2019(8),P44-46
(10)張國凌,應用型本科汽車發(fā)動機模塊創(chuàng)新課程實踐教學方法研究,《時代汽車》,2020(7),P59-61
代表著作:
(1)奔馳BenzS320維修手冊 (2)富豪VOLVO960維修手冊
(3)別克Buick新世紀維修手冊 (4)日產(chǎn)NISSAN風度維修手冊(上下冊)
(5)三菱MITSUBISHI吉普維修手冊 (6)道奇捷龍維修手冊(上下冊)等
先后于1999年8月至2003年6月在廣東科技出版社出版;
(7)純電動汽車整車控制系統(tǒng)的檢測與維修,2019年8月電子科技大學出版社出版。
代表專利:
發(fā)明專利(專利號ZL201810900863.2):一種汽車自動變速器液力變矩器的修復方法。(A method for repairing the hydraulic torque converter of automotive automatic transmission)
發(fā)明專利(專利號ZL201910789945.9):新能源汽車動力電池包實驗設備
外觀設計專利(專利號ZL201930690879.0):新能源汽車動力電池包BMS實驗設備
實用新型專利(專利號ZL201921405228.3):應用于汽車動力電池包實驗的動力電池保護模塊
三、獲得榮譽:
(1)2015年4月至2017年3月?lián)紊钲谑衅囘B鎖協(xié)會寶安分會會長;
(2)2009年至2016年所管理的企業(yè)深圳森美汽車服務有限公司連續(xù)8年被深圳市交通局評為AAA信得過企業(yè);
(3)2011年被深圳汽車維修行業(yè)協(xié)會評為先進個人優(yōu)秀稱號;
(4)2003年被駐港部隊評為優(yōu)秀教師光榮稱號;
(5)2002年《新款Pajero(V6發(fā)動機)汽車多路傳輸系統(tǒng)的功能設定》該論文在《汽車維護與修理》雜志中發(fā)表,被中國科學管理協(xié)會等三單位評為優(yōu)秀論文獎;
(6)2000年~至今被聘為廣東省人社廳職業(yè)教育省級督導員,省專家?guī)鞂<?,市政府采購中心評標專家,市科技創(chuàng)委評審專家、市勞動局高訓大廈評審專家,市交通運輸局專家,深圳職業(yè)技術學院教授委員會專家,深圳技師學院汽車和深圳高級技工學校汽車專家委員會主任,深圳市第二職業(yè)學校汽車專家顧問,日本三菱自動車工業(yè)株式會社高級培訓講師。
E-mail: zhangguoling@sztu.edu.cn
深圳技術大學

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