中山大學工學院研究生招生是一個不錯的學院，深受考研人的追捧，本校每年會有數(shù)千名研究生招生的名額，研究生報考錄取比在3:1左右，難度中等，部分熱門的研究生專業(yè)研究生報考錄取比會更高一點， 工學院是學校里比較好的一個院系，請各位準備報考中山大學工學院研究生招生的同學注意，該院系有以上多個專業(yè)在招生研究生，歡迎各位同學報考中山大學工學院研究生招生。

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中山大學工學院研究生導師：劉強

?個人簡介
　　劉強，男，中山大學工學院副教授。

　　?教育背景
　　2015/01-2015/02澳大利亞悉尼大學，訪問學者
　　2015/01至今湖南大學，博士后
　　2013/06-2014/08日本名古屋大學，訪問學者
　　2012/01-2012/02日本名城大學工學部，訪問學者
　　2011/04至今東莞中山大學研究院，主任助理
　　2009/10至今珠海大豐和電動汽車有限公司，科技特派員
　　2008/07至今中山大學，工學院，講師/副教授
　　2003/09-2008/06華南理工大學，機械與汽車工程學院，博士
　　1999/09-2003/06華南理工大學，機械與汽車工程學院，本科

　　?研究方向
　　汽車車身輕量化設計、新材料新結(jié)構(gòu)、復合材料結(jié)構(gòu)性能、設計和工藝、拓撲優(yōu)化設計、結(jié)構(gòu)耐撞性能

　　?科研情況
　　近年主要開展汽車輕量化技術(shù)研究，在三維編織復合材料結(jié)構(gòu)的耐撞性能研究方面提出了一套多尺度方法，實現(xiàn)細觀材料表征和宏觀結(jié)構(gòu)性能驗證，是該領域的一個重要突破。系統(tǒng)深入地研究了碳纖維材料的材料性能、計算方法和成形技術(shù)，開發(fā)出多款性能先進的電動汽車。目前為中山大學電動汽車輕量化技術(shù)平臺負責人，廣東省新型輕量化電動汽車工程實驗室副主任，東莞市輕量化電動汽車及零配件開發(fā)中心主任；擔任國家自然科學基金、6種國際期刊（如CompositeStructures等）的評審專家。
　　現(xiàn)已主持13項國家、省部級科研項目，包括國家自然科學基金面上項目，國家自然科學基金青年基金、國家科技支撐重大項目子課題、中國博士后科學基金、日本Daiko項目、教育部博士點基金、省基金等；作為第2負責人負責了4項省級項目。發(fā)表學術(shù)論文近40篇，其中SCI12篇（1作和通迅、JCR2區(qū)8篇），EI9篇，近期所發(fā)表的12篇均為復合材料領域的TOP4以上期刊（中科JCR2區(qū)，影響因子超過3.5），并且2篇為ScienceDirect最熱25文獻。獲得發(fā)明專利8項。
　　將科學研究、技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品開發(fā)緊密結(jié)合，產(chǎn)業(yè)化成果突出。所開發(fā)的輕量化純電動乘用車和純電動中巴，百公里能耗指標優(yōu)于行業(yè)標準，成功實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化并創(chuàng)造產(chǎn)值2000余萬元。

　　?聯(lián)系方式
　　liu5168198110@126.com

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