吉林大學(xué)交通信息工程及控制研究生分?jǐn)?shù)線

微信搜索公眾號(hào)“考研派之家”,關(guān)注【考研派之家】微信公眾號(hào),在考研派之家微信號(hào)輸入【吉林大學(xué)考研分?jǐn)?shù)線、吉林大學(xué)報(bào)錄比、吉林大學(xué)考研群、吉林大學(xué)學(xué)姐微信、吉林大學(xué)考研真題、吉林大學(xué)專業(yè)目錄、吉林大學(xué)排名、吉林大學(xué)保研、吉林大學(xué)公眾號(hào)、吉林大學(xué)研究生招生)】即可在手機(jī)上查看相對(duì)應(yīng)吉林大學(xué)考研信息或資源。

考研真題資料優(yōu)惠價(jià)原價(jià)選擇
加入購物車立即購買

吉林大學(xué)交通信息工程及控制研究生分?jǐn)?shù)線對(duì)于考生來說是一個(gè)非常重要的數(shù)據(jù)信息,包括復(fù)試分?jǐn)?shù)線和錄取分?jǐn)?shù)線。因?yàn)檠芯可浫》謹(jǐn)?shù)線和復(fù)試分?jǐn)?shù)線直接就決定了考生需要考取考多少分才能達(dá)到成功被院校錄取的一個(gè)最低標(biāo)準(zhǔn),這也是考生在備考過程中的一個(gè)奮斗的目標(biāo)和計(jì)劃的基準(zhǔn)。另外,考研分?jǐn)?shù)線也是考生在前期擇校、擇專業(yè)的一個(gè)判斷依據(jù),如果考研錄取分?jǐn)?shù)線過高的話,對(duì)于基礎(chǔ)相對(duì)較差的考生就會(huì)有一定的難度,考生可以進(jìn)行自我衡量能否達(dá)到最低分?jǐn)?shù)的要求而進(jìn)行合理的選擇。如果吉林大學(xué)交通信息工程及控制研究生錄取分?jǐn)?shù)線(尤其是歷年分?jǐn)?shù)線和復(fù)試分?jǐn)?shù)線)相對(duì)而言較低的話,對(duì)于考生來說成功的幾率就會(huì)比較大,備考過程也會(huì)相對(duì)的容易??忌@取吉林大學(xué)交通信息工程及控制分?jǐn)?shù)線的途徑有很多:學(xué)校研究生官網(wǎng)上通常會(huì)有詳細(xì)的歷年分?jǐn)?shù)線情況,考研網(wǎng)站、論壇上也會(huì)有相關(guān)的資源。考研派的中就為大家總結(jié)了詳細(xì)的吉林大學(xué)交通信息工程及控制考研錄取分?jǐn)?shù)線分?jǐn)?shù)線情況,以供大家選擇使用。最后考研派祝您如愿考取交通信息工程及控制的研究生?!?a href='//m.okaoyan.com/kaoyanshop/jilindaxue/jiaotongxueyuan/64389.html' >手機(jī)訪問】

Add 吉林大學(xué)微信
研究生為你答疑,送資源

考研派的考研頻道內(nèi)含有大量優(yōu)質(zhì)的課堂講義真題資源,歡迎考生前去查詢和購買。
關(guān)注微信公眾號(hào):【考研派之家】,了解第一手考研資訊,免費(fèi)領(lǐng)取考研學(xué)習(xí)資源。

吉林大學(xué)交通信息工程及控制專業(yè)考研錄取分?jǐn)?shù)線對(duì)于考生來說是一個(gè)非常重要的數(shù)據(jù)信息,因?yàn)檠芯可浫》謹(jǐn)?shù)線直接就決定了考生需要考取考多少分才能達(dá)到成功被院校錄取的一個(gè)最低標(biāo)準(zhǔn),這也是考生在備考過程中的一個(gè)奮斗的目標(biāo)和計(jì)劃的基準(zhǔn)。另外,考研錄取分?jǐn)?shù)線也是考生在前期擇校、擇專業(yè)的一個(gè)判斷依據(jù),如果考研錄取分?jǐn)?shù)線過高的話,對(duì)于基礎(chǔ)相對(duì)較差的考生就會(huì)有一定的難度,考生可以進(jìn)行自我衡量能否達(dá)到最低分?jǐn)?shù)的要求而進(jìn)行合理的選擇。如果吉林大學(xué)交通信息工程及控制考研錄取分?jǐn)?shù)線(尤其是歷年分?jǐn)?shù)線和復(fù)試分?jǐn)?shù)線)相對(duì)而言較低的話,對(duì)于考生來說成功的幾率就會(huì)比較大,備考過程也會(huì)相對(duì)的容易。考生獲取吉林大學(xué)交通信息工程及控制分?jǐn)?shù)線的途徑有很多:研究生官網(wǎng)上通常會(huì)有詳細(xì)的歷年分?jǐn)?shù)線情況,考研網(wǎng)站、論壇上也會(huì)有相關(guān)的資源??佳信傻闹芯蜑榇蠹铱偨Y(jié)了詳細(xì)的吉林大學(xué)交通信息工程及控制錄取分?jǐn)?shù)線情況,以供大家選擇使用。最后考研派祝您如愿考取交通信息工程及控制的研究生。

吉林大學(xué)交通信息工程及控制考研考試科目
082302交通信息工程及控制:
  《交通工程學(xué)》(第一版)姜桂艷、丁同強(qiáng),國防工業(yè)出版社,2007;
  《交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃:有關(guān)理論與方法》(第一版)楊兆升,人民交通出版社,1998;
  《交通管理與控制》(第四版)吳兵、李曄編著,楊佩昆、史其信主審,人民交通出版社,2009;
吉林大學(xué)交通信息工程及控制考研的各位同學(xué),2020年吉林大學(xué)交通信息工程及控制研究生錄取名單終于公布了,吉林大學(xué)交通信息工程及控制是一個(gè)不錯(cuò)的專業(yè),希望各位今年的考研分?jǐn)?shù)線能過吉林大學(xué)交通信息工程及控制2020年的錄取分?jǐn)?shù)線,下面是2020年吉林大學(xué)研究生院公布的吉林大學(xué)交通信息工程及控制2020年研究生錄取分?jǐn)?shù)線和吉林大學(xué)交通信息工程及控制研究生擬錄取名單。 
 
吉林大學(xué)交通信息工程及控制2020年研究生復(fù)試分?jǐn)?shù)線(或稱考研分?jǐn)?shù)線)和吉林大學(xué)交通信息工程及控制的研究生錄取分?jǐn)?shù)線是兩個(gè)不同的概念,前者是進(jìn)入吉林大學(xué)交通信息工程及控制研究生復(fù)試的基本要求線,后者是吉林大學(xué)交通信息工程及控制研究生的錄取分?jǐn)?shù)線,包含了初試復(fù)試的綜合成績。本文是吉林大學(xué)交通信息工程及控制2020年研究生錄取分?jǐn)?shù)線,內(nèi)容來自吉林大學(xué)研究生院相關(guān)網(wǎng)站,如有出入請(qǐng)以吉林大學(xué)官方網(wǎng)站公布的吉林大學(xué)交通信息工程及控制2020年研究生錄取分?jǐn)?shù)線為準(zhǔn)。
 
以下是2020年吉林大學(xué)的研究生錄取名單,成績從高到底,供準(zhǔn)備報(bào)考該專業(yè)研究生的同學(xué)參考:
已讀
 
吉林大學(xué)交通信息工程及控制2020研究生錄取分?jǐn)?shù)線

吉林大學(xué)交通信息工程及控制研究生考試科目

     
專業(yè)代碼、名稱及研究方向 考試科目 備注
082302 交通信息工程及控制 ① 101 思想政治理論
② 201 英語一 或 202 俄語 或 203 日語
③ 301 數(shù)學(xué)一
④ 875 交通工程學(xué)(需攜帶計(jì)算器)
復(fù)試科目:交通運(yùn)輸系統(tǒng)
規(guī)劃、交通管理與控制

吉林大學(xué)交通信息工程及控制考研參考書目

考研參考書目
875 交通工程學(xué)(需攜帶計(jì)算器):《交通工程學(xué)》,姜桂艷、丁同強(qiáng)主編,國防工業(yè)出版社。

吉林大學(xué)交通信息工程及控制考研參考書目

排名 學(xué)校名稱 評(píng)估結(jié)果
1 北京大學(xué) A+
2 北京協(xié)和醫(yī)學(xué)院 A+
3 復(fù)旦大學(xué) A
4 上海交通大學(xué) A-
5 浙江大學(xué) A-
6 中山大學(xué) A-
7 第二軍醫(yī)大學(xué) A-
8 天津醫(yī)科大學(xué) B+
9 蘇州大學(xué) B+
10 南京醫(yī)科大學(xué) B+
11 山東大學(xué) B+
12 華中科技大學(xué) B+
13 中南大學(xué) B+
14 四川大學(xué) B+
15 南方醫(yī)科大學(xué) B+
16 首都醫(yī)科大學(xué) B
17 中國醫(yī)科大學(xué) B
18 大連醫(yī)科大學(xué) B
19 吉林大學(xué) B
20 同濟(jì)大學(xué) B
21 武漢大學(xué) B
22 西安交通大學(xué) B
23 第四軍醫(yī)大學(xué) B
24 南開大學(xué) B-
25 河北醫(yī)科大學(xué) B-
26 哈爾濱醫(yī)科大學(xué) B-
27 南通大學(xué) B-
28 鄭州大學(xué) B-
29 暨南大學(xué) B-
30 重慶醫(yī)科大學(xué) B-
31 蘭州大學(xué) B-
32 徐州醫(yī)科大學(xué) C+
33 安徽醫(yī)科大學(xué) C+
34 廈門大學(xué) C+
35 南昌大學(xué) C+
36 南華大學(xué) C+
37 廣西醫(yī)科大學(xué) C+
38 貴州醫(yī)科大學(xué) C+
39 青島大學(xué) C+
40 山西醫(yī)科大學(xué) C
41 新鄉(xiāng)醫(yī)學(xué)院 C
42 汕頭大學(xué) C
43 廣州醫(yī)科大學(xué) C
44 昆明醫(yī)科大學(xué) C
45 寧夏醫(yī)科大學(xué) C
46 石河子大學(xué) C
47 華北理工大學(xué) C-
48 錦州醫(yī)科大學(xué) C-
49 江蘇大學(xué) C-
50 溫州醫(yī)科大學(xué) C-
51 蚌埠醫(yī)學(xué)院 C-
52 湖南師范大學(xué) C-
53 桂林醫(yī)學(xué)院 C-
54 新疆醫(yī)科大學(xué) C-

一、組織機(jī)構(gòu)


主 任: 王 薇 主管:消防安全等全面工作
副主任: 丁同強(qiáng) 主管:研究生、科研工作
副主任: 李志慧 主管:本科教學(xué)
支 書: 丁同強(qiáng) 主管:支部全面工作


二、學(xué)科簡介

交通信息工程及控制”學(xué)科是研究鐵路、公路、水運(yùn)、航空等交通信息的采集、傳輸、處理和控制的基本理論與技術(shù)以及電子、通信、信息與控制技術(shù)在交通運(yùn)輸工程中的應(yīng)用的學(xué)科,主要依托“信息與通信工程”、“控制科學(xué)與工程”、“計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)”等學(xué)科的研究成果,并與“交通運(yùn)輸工程”一級(jí)學(xué)科下的“載運(yùn)工具運(yùn)用工程”、“交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理”、“道路與鐵道工程”等二級(jí)學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展。本學(xué)科的研究范圍包括:(1)交通信息工程與控制系統(tǒng),如系統(tǒng)建模與仿真、性能分析與評(píng)估、系統(tǒng)擴(kuò)充與兼容等;(2)交通信息工程與控制關(guān)鍵技術(shù)研究,如信息采集與處理、自適應(yīng)信號(hào)處理與算法、檢測(cè)與估計(jì)、信息傳輸?shù)龋唬?)智能運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)的理論與技術(shù),如載運(yùn)工具定位與跟蹤、運(yùn)行防護(hù)間隔控制、智能駕駛控制、故障診斷與運(yùn)行自動(dòng)化等;(4)交通信息系統(tǒng),如交通信息系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)、通信協(xié)議、網(wǎng)絡(luò)管理與計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)等;(5)交通運(yùn)輸安全保障與防護(hù)技術(shù),如交通法規(guī)、交通安全、可靠性理論、容錯(cuò)糾錯(cuò)技術(shù)、人機(jī)工程與狀態(tài)監(jiān)測(cè)等;(6)交通理論與交通控制,如交通流理論、信號(hào)控制方案優(yōu)化及效果評(píng)價(jià)理論和方法、交通控制模擬技術(shù)等。從技術(shù)構(gòu)成來看,本學(xué)科的核心是IT技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域中的應(yīng)用,是未來一定時(shí)期內(nèi)IT產(chǎn)業(yè)中最具發(fā)展?jié)摿Φ囊粋€(gè)分支。

三、交通信息工程及控制系簡介

吉林大學(xué)交通信息工程及控制系下設(shè)“交通工程研究所”和“智能運(yùn)輸系統(tǒng)研究與開發(fā)中心”,以交通工程和道路交通運(yùn)輸領(lǐng)域的信息化與智能化為教學(xué)科研工作的主要內(nèi)容。其前身是創(chuàng)建于1956年的汽車運(yùn)輸專業(yè),并于1985年5月更名為交通運(yùn)輸系,2001年更名為交通信息工程及控制系,2002年被評(píng)為吉林省重點(diǎn)學(xué)科,2007年被評(píng)為國家重點(diǎn)(培育)學(xué)科。分別在1998年和2000年獲得了“交通信息工程及控制”二級(jí)學(xué)科的碩士和博士授予權(quán),并與其他二級(jí)學(xué)科共享博士后流動(dòng)站。
在國內(nèi)同類院校中,大部分道路交通信息工程及控制學(xué)科都采用由兩個(gè)以上行政單位共建的方式培養(yǎng)碩士和博士研究生。為了滿足本專業(yè)高層次人才培養(yǎng)的需要,根據(jù)交通學(xué)院的整體發(fā)展規(guī)劃,調(diào)集校內(nèi)相關(guān)專業(yè)的骨干教師正式成立了交通信息工程及控制系,全面負(fù)責(zé)該學(xué)科的教學(xué)、科研工作,為提高本學(xué)科的教學(xué)科研質(zhì)量提供了重要基礎(chǔ)。
交通信息工程及控制系擁有一支學(xué)術(shù)水平高、結(jié)構(gòu)合理的教學(xué)科研隊(duì)伍,現(xiàn)有教師16人,其中教授4人,副教授4人,有博士學(xué)位的13人,有碩士學(xué)位的2人。先后有7名教師出國進(jìn)修,30多人次參加境內(nèi)外的國際學(xué)術(shù)會(huì)議,并多次邀請(qǐng)國外交通專家來校講學(xué),進(jìn)行學(xué)術(shù)交流。經(jīng)過“九五”期間“211工程”的建設(shè),“智能運(yùn)輸系統(tǒng)”、“交通控制”、“交通安全”和“交通信息工程”等研究方向得到了進(jìn)一步的加強(qiáng),由國家專項(xiàng)資金資助及自籌資金購置各類科研及實(shí)驗(yàn)研究設(shè)備總價(jià)值近2000萬元,建成了動(dòng)態(tài)交通信息采集系統(tǒng)、路面狀況檢測(cè)系統(tǒng)、交通信號(hào)控制模擬系統(tǒng)、交通違章自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、智能化交通監(jiān)視與控制系統(tǒng)、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、PTV交通模擬系統(tǒng)(工程版)等,自行開發(fā)研制了交通流誘導(dǎo)系統(tǒng)、交通事故現(xiàn)場快速勘察系統(tǒng)、交通事故再現(xiàn)與智能化處理系統(tǒng)、公共交通調(diào)度與信息查詢系統(tǒng)、混合交通自適應(yīng)信號(hào)控制系統(tǒng)、車載導(dǎo)航系統(tǒng)等,大大改善了本專業(yè)的教學(xué)與科研手段,提高了人才培養(yǎng)的質(zhì)量。
在交通信息工程及控制系中,有多位教師分別兼任國務(wù)院學(xué)科評(píng)議組成員、中國交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)常務(wù)理事、國家自然科學(xué)基金評(píng)委、國家智能運(yùn)輸系統(tǒng)專家組成員、中國交通規(guī)劃研究會(huì)常務(wù)理事、吉林省及長春市公安交通管理科技咨詢專家、《中國公路學(xué)報(bào)》等交通運(yùn)輸學(xué)科核心刊物常務(wù)編委、中國交通工程學(xué)會(huì)理事、中國道路交通安全協(xié)會(huì)理事、吉林省交通工程學(xué)會(huì)主任委員、中國交通工程學(xué)會(huì)理事、中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)青年科技工作者委員會(huì)副主任委員、國家實(shí)施暢通工程專家組專家、中國公路學(xué)會(huì)青年專家、第一屆、第二屆、第三屆、第四屆全國交通運(yùn)輸領(lǐng)域青年學(xué)術(shù)大會(huì)組織委員、長春市城市科學(xué)研究會(huì)理事等職務(wù),在國內(nèi)同行中具有重要影響。
近年來,我系分別獲得了國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、三等獎(jiǎng)1項(xiàng)、美國運(yùn)輸部科研成果獎(jiǎng)1項(xiàng)、吉林省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等、二等和三等獎(jiǎng)各1項(xiàng)、交通部科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、全軍科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)和三等獎(jiǎng)各1項(xiàng)、大慶市科技進(jìn)步獎(jiǎng)2項(xiàng)、吉林省教委教學(xué)成果二等獎(jiǎng)和三等獎(jiǎng)各1項(xiàng),獲得科研專利6項(xiàng),在同類院校中居領(lǐng)先地位。
自1996年以來,交通信息工程及控制系共完成省部級(jí)以上項(xiàng)目50余項(xiàng),其中包括國家自然科學(xué)基金、863計(jì)劃、973計(jì)劃項(xiàng)目等20余項(xiàng),其中國家自然基金重點(diǎn)項(xiàng)目2項(xiàng);發(fā)表學(xué)術(shù)專著、專業(yè)教材和科技讀物10余部,在核心專業(yè)期刊和著名國際學(xué)術(shù)會(huì)議上發(fā)表高水平的學(xué)術(shù)論文200余篇,被SCI、EI、ISTP等國際著名收錄系統(tǒng)收錄的100余篇。目前承擔(dān)運(yùn)行的省部級(jí)以上項(xiàng)目10余項(xiàng)。

四、本科生培養(yǎng)目標(biāo)

交通信息工程及控制系負(fù)責(zé)“交通工程專業(yè)”本科生的培養(yǎng)工作,具體目標(biāo)是培養(yǎng)堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則,適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)和未來社會(huì)與科技發(fā)展需要,德智體美等全面和諧發(fā)展與個(gè)性相統(tǒng)一,富有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力,具有堅(jiān)實(shí)的自然科學(xué)、外語和計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ),掌握必備的信息工程、交通工程、土木工程和系統(tǒng)工程的基本理論和基本技能,并能在交通工程領(lǐng)域從事城市道路交通信號(hào)控制、高速公路交通監(jiān)控、交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)、交通信息系統(tǒng)分析、道路通行能力與服務(wù)水平分析、交通政策研究、交通系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、交通系統(tǒng)運(yùn)行分析與評(píng)價(jià)以及交通事故智能化處理與交通安全分析與設(shè)計(jì)的高級(jí)工程技術(shù)人才。

五、研究生培養(yǎng)目標(biāo)

交通信息工程及控制專業(yè)培養(yǎng)具有堅(jiān)實(shí)的自然科學(xué)、外語和計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ),系統(tǒng)掌握交通信息工程及控制學(xué)科的理論和技術(shù),能夠運(yùn)用現(xiàn)代電子信息技術(shù)、通信技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)的最新研究成果,在交通運(yùn)輸領(lǐng)域從事交通信息的需求研究、交通信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)、交通信息的采集與傳輸技術(shù)組合優(yōu)化、交通信息的融合處理、交通信息的合理運(yùn)用等工作,具有較強(qiáng)的獨(dú)立進(jìn)行交通決策、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制的高級(jí)技術(shù)人才。
本專業(yè)培養(yǎng)的碩士研究生應(yīng)具有嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的科學(xué)態(tài)度和作風(fēng),具有本學(xué)科堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)和深入的專門知識(shí),了解本學(xué)科現(xiàn)狀、發(fā)展方向和國際學(xué)術(shù)研究前沿,對(duì)交通信息工程及控制系統(tǒng)某些方向具有深入分析的能力,熟練掌握一門外語,具有較強(qiáng)的在高等學(xué)校、科研機(jī)構(gòu)和生產(chǎn)部門從事科研和技術(shù)工作的能力主要學(xué)習(xí)。
本專業(yè)培養(yǎng)的博士研究生應(yīng)具有嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的科學(xué)態(tài)度和作風(fēng),應(yīng)具有本學(xué)科堅(jiān)實(shí)而寬廣的理論基礎(chǔ)和深入而系統(tǒng)的專門知識(shí),深入了解本學(xué)科現(xiàn)狀、發(fā)展方向和國際學(xué)術(shù)研究前沿,對(duì)交通信息工程及控制系統(tǒng)具有獨(dú)立分析能力,能主持和組織實(shí)施科研與生產(chǎn)所需的實(shí)驗(yàn)、檢測(cè)、分析和研究,并取得創(chuàng)造性成果,掌握兩門外語,其中一門聽、說、讀、寫達(dá)到熟練程度,具備學(xué)術(shù)帶頭人的良好素質(zhì),能勝任高等學(xué)校、科研機(jī)構(gòu)和生產(chǎn)部門的教學(xué)、科研技術(shù)和管理工作。

六、畢業(yè)生適應(yīng)的工作領(lǐng)域

本專業(yè)畢業(yè)的本科生、碩士研究生和博士研究生,在可以在國家與省市的發(fā)展計(jì)劃部門、交通運(yùn)輸管理部門、交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)部門、公安交通管理部門、城市規(guī)劃與建設(shè)部門、科研院所和高等院校從事道路交通信息工程及控制領(lǐng)域的設(shè)計(jì)、開發(fā)、管理、科研和教學(xué)工作。
隨著“暢通工程”、“平安大道”等活動(dòng)的開展,特別是隨著智能運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS,Intelligent Transportation System)在我國的興起,國家和各地區(qū)的有關(guān)部門越來越重視交通運(yùn)輸信息化建設(shè)的問題,國家在“十五”期間確立了十項(xiàng)ITS重大攻關(guān)課題,并確定了北京、上海、廣州、深圳、濟(jì)南、青島等十幾個(gè)大中城市作為ITS建設(shè)的示范城市,同時(shí)有更多的城市在積極創(chuàng)造條件對(duì)ITS的部分內(nèi)容進(jìn)行研究、開發(fā)、試驗(yàn)和應(yīng)用,急需大量的高級(jí)專門人才,為本專業(yè)各層次的畢業(yè)生提供了更多的就業(yè)崗位。由于交通運(yùn)輸?shù)男畔⒒ㄔO(shè)符合科學(xué)技術(shù)的發(fā)展規(guī)律,順應(yīng)了社會(huì)發(fā)展的大趨勢(shì),因此,吸引了一大批國內(nèi)外的高新技術(shù)公司從事該領(lǐng)域的業(yè)務(wù),如億陽集團(tuán)、中國大恒、中國普天等,這又為本專業(yè)的畢業(yè)生特別是碩士、博士畢業(yè)生提供了大量的更具吸引力的就業(yè)機(jī)會(huì)。

七、師資隊(duì)伍

博 導(dǎo):楊兆升、曲昭偉、楊慶芳、于德新
教 授:楊兆升、曲昭偉、楊慶芳
副教授:丁同強(qiáng)、李志慧、席建峰、陳永恒、王 薇、鄭黎黎、宋現(xiàn)敏、
講 師:曹寶貴、陶鵬飛、胡宏宇、林賜云、龔博文
工程師:魏 巍
一、培養(yǎng)目標(biāo)
   1、掌握馬克思主義基本理論,熱愛祖國,遵紀(jì)守法,具有良好的道德品質(zhì)和較強(qiáng)的事業(yè)心,積極為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。
   2、樹立實(shí)事求是和勇于創(chuàng)新的科學(xué)精神,掌握交通信息工程及控制學(xué)科堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識(shí);掌握必要的實(shí)驗(yàn)技能;具備必要的社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),具有從事科學(xué)研究工作和獨(dú)立擔(dān)負(fù)專門技術(shù)工作的能力。
   3、掌握一門外國語,并能熟練地運(yùn)用于交通信息工程及控制專業(yè)。
   4、具有健康的體魄。
二、研究方向
   交通信息工程及控制專業(yè)所屬的研究方向、研究方向的主要內(nèi)容及研究方向帶頭人見附表一。
三、學(xué)習(xí)年限及時(shí)間分配
   1、以學(xué)分制為基礎(chǔ),學(xué)習(xí)年限為3年。總學(xué)分為32學(xué)分,其中必修課學(xué)分不低于18學(xué)分。必要時(shí)可以延期畢業(yè)時(shí)間,但最多不超過1年。其中,學(xué)位課程考試實(shí)行重修重考制度,成績合格獲得相應(yīng)學(xué)位,在提請(qǐng)答辯前必須獲得全部學(xué)分。學(xué)位課程的考核必須以考試方式進(jìn)行,以百分制評(píng)定成績。選修課視具體情況確定為考試還是考查,一般情況為考查。
   2、課程學(xué)習(xí)和論文工作的時(shí)間約各占3個(gè)學(xué)期,課程學(xué)習(xí)與論文工作交叉進(jìn)行,完成規(guī)定學(xué)分方可申請(qǐng)論文答辯。
四、課程設(shè)置及時(shí)間要求
   課程設(shè)置、學(xué)時(shí)分配及開課時(shí)間見附表二。
五、文獻(xiàn)閱讀
   碩士研究生閱讀本專業(yè)文獻(xiàn)不少于40篇,并寫出文獻(xiàn)閱讀報(bào)告,經(jīng)指導(dǎo)教師批閱和考核小組考核確定是否合格。文獻(xiàn)閱讀報(bào)告應(yīng)在第3學(xué)期末,完成合格者獲得1個(gè)必修學(xué)分。
六、開題報(bào)告
   通過文獻(xiàn)閱讀和學(xué)術(shù)調(diào)研,在導(dǎo)師的指導(dǎo)下碩士研究生應(yīng)盡早確定論文選題,并在第4學(xué)期初進(jìn)行開題報(bào)告。按指定格式撰寫開題報(bào)告并進(jìn)行公開報(bào)告,由專業(yè)考核小組負(fù)責(zé)考核。合格者獲得1個(gè)必修學(xué)分,然后方可進(jìn)行論文工作,不合格者需要重作開題報(bào)告。
七、論文中期考核
   在第5學(xué)期由專業(yè)考核小組對(duì)碩士研究生學(xué)位論文工作進(jìn)行中期考核,主要檢查論文進(jìn)度完成情況,并結(jié)合實(shí)際給予指導(dǎo),對(duì)不合格者提出具體要求,并延期學(xué)位論文答辯。
八、論文工作
   論文工作應(yīng)與課程學(xué)習(xí)交叉進(jìn)行,碩士生用于科學(xué)研究和撰寫論文的累計(jì)時(shí)間至少1年。導(dǎo)師要全面掌握研究生學(xué)位論文工作進(jìn)度,根據(jù)實(shí)際需要對(duì)論文工作計(jì)劃進(jìn)行及時(shí)和必要的調(diào)整。碩士學(xué)位論文的具體要求按學(xué)校學(xué)位管理?xiàng)l例規(guī)定執(zhí)行。  
交通信息工程及控制 [082302] 學(xué)術(shù)學(xué)位

專業(yè)信息

所屬院校:吉林大學(xué)
招生年份:2021年
招生類別:全日制研究生
所屬學(xué)院:交通學(xué)院
所屬門類代碼、名稱:[08]工學(xué)
所屬一級(jí)學(xué)科代碼、名稱:[23]交通運(yùn)輸工程

專業(yè)招生詳情

研究方向:
招生人數(shù): 14
考試科目: ①101 思想政治理論
②201 英語一 或 202 俄語 或 203 日語
③301 數(shù)學(xué)一
④874 交通運(yùn)輸工程綜合(需攜帶計(jì)算器)
復(fù)試科目:交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃、交通管理與控制
備  注: 招收跨學(xué)科考生,不需加試;
未注明同等學(xué)力加試的專業(yè)不招收同等學(xué)力考生
聯(lián)系人:王浩淞
聯(lián)系電話:0431-85094771
交通信息工程及控制 [082302] 學(xué)術(shù)學(xué)位

專業(yè)信息

所屬院校:吉林大學(xué)
招生年份:2020年
招生類別:全日制研究生
所屬學(xué)院:交通學(xué)院
所屬門類代碼、名稱:[08]工學(xué)
所屬一級(jí)學(xué)科代碼、名稱:[23]交通運(yùn)輸工程

專業(yè)招生詳情

研究方向: 不區(qū)分研究方向
招生人數(shù): 13
考試科目: 1 101 思想政治理論
2 201 英語一 或 202 俄語 或 203 日語 3 301 數(shù)學(xué)一
4 875 交通工程學(xué)(需攜帶計(jì)算器)
復(fù)試科目:交通運(yùn)輸系統(tǒng)
規(guī)劃、交通管理與控制
備  注: 874 結(jié)構(gòu)力學(xué)(需攜帶計(jì)算器):《結(jié)構(gòu)力學(xué)》(第六版),李廉錕主編,高等教育出版社,2017年7月出 版。
875 交通工程學(xué)(需攜帶計(jì)算器):《交通工程學(xué)》,姜桂艷、丁同強(qiáng)主編,國防工業(yè)出版社。
876 運(yùn)輸組織學(xué)(需攜帶計(jì)算器):《公路運(yùn)輸組織學(xué)》(第二版),吳文靜主編,人民交通出版社,2017年 出版。
878 汽車?yán)碚?汽運(yùn)):《汽車運(yùn)用工程》(第五版),許洪國主編,人民交通出版社,2014年10月出版。
880 物流工程:《物流工程》(第4版),伊俊敏主編,電子工業(yè)出版社,2017年出版。
962 交通運(yùn)輸工程基礎(chǔ)(需攜帶計(jì)算器):《工程力學(xué)》聶毓琴、李洪主編,科學(xué)出版社,2006年出版;《 交通工程學(xué)》,姜桂艷、丁同強(qiáng)主編,國防工業(yè)出版社;《運(yùn)輸工程經(jīng)濟(jì)學(xué)》趙淑芝主編,機(jī)械工業(yè)出版 社,2014年出版;《汽車運(yùn)用工程》(第五版),許洪國主編,人民交通出版社,2014年10月出版;《汽車 構(gòu)造》上、下冊(cè),史文庫、姚為民主編,人民交通出版社,2013年6月第六版。

基本信息

專業(yè)名稱:交通信息工程及控制     專業(yè)代碼:082302     門類/類別:工學(xué)     學(xué)科/類別:交通運(yùn)輸工程

專業(yè)介紹

中國民航大學(xué)為例
該學(xué)科是研究航空交通信息的采集、傳輸、處理與控制的基本理論和電子、通信、信息與控制技術(shù)在交通運(yùn)輸工程中的應(yīng)用。伴隨信息科學(xué)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的突飛猛進(jìn),需要建設(shè)一個(gè)智能化、綜合化交通信息與控制系統(tǒng),保證安全、提高運(yùn)輸效益和效率。立足于民航交通運(yùn)輸領(lǐng)域,主要研究機(jī)場運(yùn)行仿真、空域運(yùn)行仿真、飛行性能管理等方面的工程技術(shù)和管理問題,它們有共同的理論和專業(yè)基礎(chǔ),與系統(tǒng)工程、安全、管理、機(jī)械、自動(dòng)化、信息等學(xué)科領(lǐng)域有著密切的聯(lián)系和交叉。研究內(nèi)容主要有:空管系統(tǒng)仿真、空管信息與控制和飛行運(yùn)行控制。

專業(yè)點(diǎn)分布

中國鐵道科學(xué)研究院 中國人民公安大學(xué) 北京交通大學(xué) 北京航空航天大學(xué) 北京理工大學(xué) 北京建筑大學(xué) 陸軍軍事交通學(xué)院 中國民航大學(xué) 天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué) 石家莊鐵道大學(xué) 太原科技大學(xué) 內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué) 海軍大連艦艇學(xué)院 大連海事大學(xué) 大連交通大學(xué) 遼寧工業(yè)大學(xué) 沈陽建筑大學(xué) 吉林大學(xué) 哈爾濱工業(yè)大學(xué) 哈爾濱工程大學(xué) 東北林業(yè)大學(xué) 上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所 上海海事大學(xué) 同濟(jì)大學(xué) 東南大學(xué) 南京航空航天大學(xué) 南京理工大學(xué) 南京林業(yè)大學(xué) 集美大學(xué) 華東交通大學(xué) 山東理工大學(xué) 山東科技大學(xué) 武漢理工大學(xué) 中南大學(xué) 長沙理工大學(xué) 中國人民解放軍海軍陸戰(zhàn)學(xué)院 五邑大學(xué) 中山大學(xué) 華南理工大學(xué) 重慶交通大學(xué) 重慶大學(xué) 西南交通大學(xué) 中國民用航空飛行學(xué)院 西北工業(yè)大學(xué) 蘭州交通大學(xué)

專業(yè)院校排名

0823 交通運(yùn)輸工程
本一級(jí)學(xué)科中,全國具有“博士授權(quán)”的高校共 27 所,本次參評(píng)25 所;部分具有“碩士授權(quán)”的高校 也參加了評(píng)估;參評(píng)高校共計(jì) 52 所(注:評(píng)估結(jié)果相同的高校排序不分先后,按學(xué)校代碼排列)。
序號(hào) 學(xué)校代碼 學(xué)校名稱 評(píng)選結(jié)果
1 10286 東南大學(xué) A+
2 10613 西南交通大學(xué) A+
3 10004 北京交通大學(xué) A-
4 10006 北京航空航天大學(xué) A-
5 10247 同濟(jì)大學(xué) A-
6 10151 大連海事大學(xué) B+
7 10213 哈爾濱工業(yè)大學(xué) B+
8 10497 武漢理工大學(xué) B+
9 10533 中南大學(xué) B+
10 10710 長安大學(xué) B+
11 10183 吉林大學(xué) B
12 10254 上海海事大學(xué) B
13 10287 南京航空航天大學(xué) B
14 10536 長沙理工大學(xué) B
15 10618 重慶交通大學(xué) B
16 10732 蘭州交通大學(xué) B
17 10005 北京工業(yè)大學(xué) B-
18 10404 華東交通大學(xué) B-
19 10561 華南理工大學(xué) B-
20 10699 西北工業(yè)大學(xué) B-
21 10059 中國民航大學(xué) C+
22 10107 石家莊鐵道大學(xué) C+
23 10225 東北林業(yè)大學(xué) C+
24 10248 上海交通大學(xué) C+
25 10299 江蘇大學(xué) C+
26 90045 空軍工程大學(xué) C+
27 10016 北京建筑大學(xué) C
28 10141 大連理工大學(xué) C
29 10150 大連交通大學(xué) C
30 10532 湖南大學(xué) C
31 10558 中山大學(xué) C
32 10003 清華大學(xué) C-
33 10252 上海理工大學(xué) C-
34 10294 河海大學(xué) C-
35 10298 南京林業(yè)大學(xué) C-
36 10674 昆明理工大學(xué) C-

全國第四輪學(xué)科評(píng)估結(jié)果(2017年)0823 交通運(yùn)輸工程排名:
本一級(jí)學(xué)科中,全國具有“博士授權(quán)”的高校共 27 所,本次參評(píng)25 所;部分具有“碩士授權(quán)”的高校 也參加了評(píng)估;參評(píng)高校共計(jì) 52 所(注:評(píng)估結(jié)果相同的高校排序不分先后,按學(xué)校代碼排列)。
序號(hào) 學(xué)校代碼 學(xué)校名稱 評(píng)選結(jié)果
1 10286 東南大學(xué) A+
2 10613 西南交通大學(xué) A+
3 10004 北京交通大學(xué) A-
4 10006 北京航空航天大學(xué) A-
5 10247 同濟(jì)大學(xué) A-
6 10151 大連海事大學(xué) B+
7 10213 哈爾濱工業(yè)大學(xué) B+
8 10497 武漢理工大學(xué) B+
9 10533 中南大學(xué) B+
10 10710 長安大學(xué) B+
11 10183 吉林大學(xué) B
12 10254 上海海事大學(xué) B
13 10287 南京航空航天大學(xué) B
14 10536 長沙理工大學(xué) B
15 10618 重慶交通大學(xué) B
16 10732 蘭州交通大學(xué) B
17 10005 北京工業(yè)大學(xué) B-
18 10404 華東交通大學(xué) B-
19 10561 華南理工大學(xué) B-
20 10699 西北工業(yè)大學(xué) B-
21 10059 中國民航大學(xué) C+
22 10107 石家莊鐵道大學(xué) C+
23 10225 東北林業(yè)大學(xué) C+
24 10248 上海交通大學(xué) C+
25 10299 江蘇大學(xué) C+
26 90045 空軍工程大學(xué) C+
27 10016 北京建筑大學(xué) C
28 10141 大連理工大學(xué) C
29 10150 大連交通大學(xué) C
30 10532 湖南大學(xué) C
31 10558 中山大學(xué) C
32 10003 清華大學(xué) C-
33 10252 上海理工大學(xué) C-
34 10294 河海大學(xué) C-
35 10298 南京林業(yè)大學(xué) C-
36 10674 昆明理工大學(xué) C-

數(shù)據(jù)來源:教育部學(xué)位與研究生教育發(fā)展中心   

2007年交通信息工程及控制專業(yè)全國排名

排名 學(xué)校名稱 等級(jí) 排名 學(xué)校名稱 等級(jí) 排名 學(xué)校名稱 等級(jí)
1 北京交通大學(xué) A+ 3 武漢理工大學(xué) A 5 吉林大學(xué) A
2 西南交通大學(xué) A 4 大連海事大學(xué) A 6 中南大學(xué) A
 
B+等(9個(gè)):長安大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、蘭州交通大學(xué)、東南大學(xué)、華南理工大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、上海海事大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)
 
B等(9個(gè)):北京理工大學(xué)、中國民航大學(xué)、長沙理工大學(xué)、華東交通大學(xué)、大連交通大學(xué)、五邑大學(xué)、山東理工大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、南京理工大學(xué)
 
C等(7個(gè)):名單略
 
    2015-2016年交通信息工程及控制專業(yè)全國排名
排 名
學(xué)校名稱
星 級(jí)
開此專業(yè)學(xué)校數(shù)
1 北京交通大學(xué) 5★ 56
2 西南交通大學(xué) 5★ 56
3 同濟(jì)大學(xué) 5★ 56
4 長安大學(xué) 4★ 56
5 中南大學(xué) 4★ 56
6 東南大學(xué) 4★ 56
7 大連海事大學(xué) 4★ 56
8 武漢理工大學(xué) 4★ 56
9 北京航空航天大學(xué) 4★ 56
10 吉林大學(xué) 4★ 56
11 西北工業(yè)大學(xué) 4★ 56
12 北京工業(yè)大學(xué) 3★ 56
13 長沙理工大學(xué) 3★ 56
14 蘭州交通大學(xué) 3★ 56
15 南京航空航天大學(xué) 3★ 56
16 上海海事大學(xué) 3★ 56
17 哈爾濱工業(yè)大學(xué) 3★ 56
18 華南理工大學(xué) 3★ 56
19 江蘇大學(xué) 3★ 56
20 華中科技大學(xué) 3★ 56