福州大學機械工程及自動化學院成立于2003年6月。其前身機械工程系，是1958年福州大學建校時最早設立的五個系之一。目前學院下設機械設計系、機電工程系、材料成型系、車輛工程系4個教學單位。

學院“機械工程”學科被確定為福建省一流學科建設“高峰學科”。現(xiàn)擁有裝備設計制造實驗教學示范中心等3個國家級示范中心，福建省高端裝備制造協(xié)同創(chuàng)新中心、福建省制造業(yè)數(shù)字化設計工程研究中心等13個省級科研平臺?，F(xiàn)有1個機械工程一級學科博士點和1個機械工程博士后科研流動站，有機械制造及其自動化、機械設計及理論、機械電子工程、車輛工程和材料加工工程5個二級學科博士點，機械工程和力學2個一級學科碩士點，機械設計及理論等10個二級學科碩士點，機械工程和車輛工程2個專業(yè)學位碩士點。

學院師資力量雄厚，現(xiàn)有教職工152人，專任教師123人。其中正高職稱教師35人，副高職稱教師53人，博導15人；具有博士學位專任教師比例為81%；40%的專任教師具有一年以上海外教育背景。專任教師隊伍中有國家級教學名師1人，教育部新世紀人才2人，享受國務院政府特殊津貼專家4人，福建省百千萬人才4人，省高校教學名師4人，省高層次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才1人，省“閩江學者特聘（講座）教授”6人，寶鋼教育優(yōu)秀教師獎教師6人，霍英東教育基金高等學校青年教師獎獲得者2人，省杰出青年科學基金獲得者2人，國際學會會士2人次（IET Fellow和ISCM Fellow），擁有省級教學團隊3個。

在本科以及研究生教育方面，學院設有機械設計制造及其自動化、車輛工程、材料成型及控制工程和機器人工程四個本科專業(yè)，其中機械設計制造及其自動化專業(yè)入選教育部首批“雙萬計劃”，車輛工程入選福建省首批“雙萬計劃”，開啟了一流本科專業(yè)建設的新篇章。學院現(xiàn)有全日制在校生 1954 人，其中本科生 1311 人，碩、博士研究生 613人。近三年，學生在專業(yè)競賽中累計獲得國際級獎項16項、國家級獎項及榮譽96項、省級獎項及榮譽250項。2014年8月，學生“機械電子科技創(chuàng)新團隊”榮獲“小平科技創(chuàng)新團隊”稱號，這是全國大學生科技創(chuàng)新的最高榮譽。長期以來，學院畢業(yè)生就業(yè)率穩(wěn)定在98％以上，名列全校前列，已為國家培養(yǎng)了全日制博碩士研究生、本專科畢業(yè)生15000多人。

學院始終以一流學科建設為目標，以內(nèi)涵建設為重點，通過“雙一流”學科、“211”工程、中央地方共建重點學科以及福建省特色重點學科的建設，在人才培養(yǎng)、學科建設、科學研究等方面均得到了較大的發(fā)展，取得了可喜成績。近年來，獲國家教學成果獎3項、省部級科技獎勵20項、省教學成果獎11項、省級精品課程6門；出版專著教材30余部；承擔國家自然科學基金、國家863、科技部、教育部、福建省重大科技專項等省部級以上項目110多項；與100多家企事業(yè)單位合作，承擔橫向項目200余項，共發(fā)表各類論文1700余篇。2017年，在教育部第四輪學科評估中學院“機械工程”學科被評為“B”，在福建省內(nèi)排名第一。

在對外交流方面，學院積極邀請國內(nèi)外知名專家、博士來院進行學術(shù)交流，選派優(yōu)秀教師赴海外學習研修，并與國內(nèi)外知名大學和研究機構(gòu)，如美國加州大學伯克利分校、劍橋大學、倫敦大學國王學院、利物浦大學、加拿大戴爾豪斯大學、德國漢堡大學、日本大阪府立大學、臺灣海洋大學、香港城市大學、清華大學、上海交通大學、西安交通大學、哈爾濱工業(yè)大學等開展了長期的學術(shù)交流合作。

目前學院正在緊密圍繞福州大學建設國家“雙一流”高校和走區(qū)域特色創(chuàng)業(yè)型強校之路的辦學理念，以培養(yǎng)國家卓越工程人才為己任，不斷開拓創(chuàng)新，追求卓越。同時，誠摯邀請海內(nèi)外精英加盟，共創(chuàng)福州大學機械工程及自動化學院的美好未來。

 

福州大學機械工程及自動化學院聯(lián)系方式：

書記辦公室	22866267	院長辦公室	22866268
副書記辦公室	22866266	副院長辦公室	22866270
副院長辦公室	22866265	行政辦公室	22866262
教學辦公室	22866261	學生工作組	22866263
資料室	22866264	機電工程系	22866795
機電設計系	22866794	制圖教研室	22866790
材料成型系	22866793	力學教研室	22866791
車輛教研室	22866797	實踐教學部	22866796
車輛實驗室	22866797	實驗中心	22866796
自考辦公室	87893261	CAD/CAI中心	87892687
機器自動技術(shù)	87892453

 

福州大學機械工程及自動化學院發(fā)展歷程：

福州大學機械工程系成立于1958年，在50多年艱難曲折的創(chuàng)建歷程中，幾代福大人為圓“南方清華”夢，團結(jié)奮斗，艱難創(chuàng)業(yè)，克服了重重困難，灑下了辛勤汗水，譜寫了動人篇章。經(jīng)過半個世紀的艱苦創(chuàng)業(yè)和發(fā)展創(chuàng)新，機械工程及自動化學院在學科建設、師資隊伍建設、教學與人才培養(yǎng)、科研與為經(jīng)濟建設服務、對外合作與交流等各方面取得了顯著成績。

1958年為適應我省經(jīng)濟建設對人才的迫切需要，福建省委決定在福州創(chuàng)辦一所省內(nèi)唯一的以工為主，理、工結(jié)合的新型綜合大學---福州大學，以改變我省經(jīng)濟文化落后，工業(yè)基礎薄弱的局面。由于機械行業(yè)是工業(yè)的基礎，適應性較大，因而，機械工程系是福州大學最早成立的工科院系之一，當時僅有機械制造工藝與設備，熱加工工藝與設備兩個專業(yè)。新建的福州大學，校舍正在施工，為了快出人才，福州大學先由廈門大學代為招生。1960年，為了加速建校工作，減少兄弟院校的壓力，奉行當時校黨委書記張孤梅等領導同志提出的“先有和尚后有廟，相信師生的雙手能夠把福大建設起來”的宗旨，機械系師生與全校師生一道，由廈大遷來福州，并開始了艱辛的邊教學，邊建校的創(chuàng)業(yè)歷程。

福州大學位于福州西郊，閩江之濱，依山傍水。建校初期，學校四處是稻田和墓地，校舍異常簡陋，盡管如此，當年全校師生員工，包括剛從條件優(yōu)越的兄弟院校支援來的同志在內(nèi)，誰也沒有一句怨言。為盡快改變現(xiàn)狀，加速建校，在校黨委的領導下，全系師生在竭盡全力克服教學上遇到困難的同時，利用課余時間，積極參加艱苦的建校勞動，用自己的雙手，平整場地，填坑筑路，粉刷宿舍，建造操場等。當年機械工程系調(diào)干生多，學生黨員多，各年段有黨支部，班級有黨小組，學生整體素質(zhì)高，集體凝聚力和戰(zhàn)斗力強。在系黨組織的團結(jié)帶動下，師生們經(jīng)常加班加點，哪里有困難，哪里就有黨團組織與黨團骨干在那里發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用和先鋒模范作用。1960年遇到國家經(jīng)濟困難，為了渡過難關，師生除了參加建校勞動外，還自力更生，開荒種菜。此外，大家還踴躍參加“雙搶”勞動、支援空軍預備八院基地勞動、公社勞動等。值得一提的是，1960年春夏之交，閩北山洪暴漲，福州遭受嚴重水災，閩江上游漂下大量木材，直接威脅洪山橋與萬壽橋的安全，對我校的西河河堤也造成影響。在全校“搶救物資，打撈木材，保住大橋”的號召下，機械系師生迅速投入抗洪搶險戰(zhàn)斗。其中，58級機制專業(yè)的李朝金同學，連續(xù)往返九次與洪水、巨流搏斗，最后因體力不支被激浪卷走而犧牲。當年朝氣蓬勃的一代，伴隨著福州大學的誕生，伴隨著機械工程系的成長，保持了高昂的建設熱情與刻苦的求知精神，為我院形成艱苦奮斗，嚴謹治學的優(yōu)良傳統(tǒng)打下良好的基礎，許多人至今回想起這段經(jīng)歷還充滿著驕傲與自豪。

“創(chuàng)業(yè)唯艱崇勤儉，師生妙手齊著春”。新創(chuàng)建的機械工程系，在黨的教育方針指引下，在艱苦建系，勤儉辦學的思想指導下，得到了快速發(fā)展。至“文革”前，全系師資隊伍，實驗設施已初具規(guī)模，培養(yǎng)和鍛煉出了一批思想好、品德高、業(yè)務強的人才。

“文革”十年，機械工程系各項工作遭到極大沖擊，但是仍然堅持教學科研工作，于1970年開辦工農(nóng)兵試點班，1972年開始招收第一屆工農(nóng)兵學員，1973年成立金屬材料及熱處理專業(yè)。1977年全國恢復高考后，機械工程系工作逐漸步入正軌。

八九十年代，機械工程系在專業(yè)設置、師資隊伍、教學科研、學生規(guī)模、實驗設備、校園文明建設等方面得到了長足發(fā)展。九十年代，以專業(yè)建設為基礎，機械工程系成立了覆蓋所有機械類和材料類專業(yè)的兩大學科—機械電子工程學科與材料科學與工程學科，1995年，兩學科均被福建省政府批準為省“211工程”重點學科。特別是1996年12月我校通過“211工程”部門預審，為機械工程系的全面發(fā)展賦予了新的生機和活力。

建校以來,學校對機械工程學科的院系建制進行了兩次重大調(diào)整。

1994年由熱加工工藝與設備、材料科學與工程兩個專業(yè)組成材料學院，但在行政管理上尚未獨立出機械工程系，1998年材料學院正式成立，成為新的獨立建制的學院。

2003年由機械工程系組建成立了機械工程及自動化學院。

學院現(xiàn)設有機械設計系、機電工程系、材料成型系、車輛工程系和實踐教學部5個基層單位，實踐教學部下設6個綜合實驗室；擁有機械工程一級學科博士后流動站，機械工程一級學科博士點，二級學科博士點5個，一級學科碩士點2個、二級學科碩士點10個及專業(yè)學位碩士點2個、本科專業(yè)3個。

人才培養(yǎng)成果豐碩。學院一貫堅持教育以質(zhì)量為本，繼承與創(chuàng)新并重，建院以來，已為國家培養(yǎng)了全日制博碩士研究生、本?？飘厴I(yè)生近12000多人，其中在校全日制本、碩博士生1632名。在國家組織的本科專業(yè)評估中總評為優(yōu)秀，在福州大學組織的歷次本科教學評估中均居前三名。學院先后榮獲國家教學成果二等獎、福建省教學成果特等獎、一等獎、二等獎共11項；擁有福建省級教學團隊3個；6名教授榮獲寶鋼教育基金優(yōu)秀教師獎，4名教授榮獲省級教學名師，1名教授榮獲省優(yōu)秀教師。2002年以來學院學生共獲得國家級獎項110多項，省級獎項430多項。其中，機械電子科技創(chuàng)新團隊榮獲全國首批大學生“小平科技創(chuàng)新團隊”稱號，該殊榮代表了全國高校大學生科技創(chuàng)新的最高榮譽，全國100支，福建省僅3支；連續(xù)六屆全國大學生機械創(chuàng)新設計大賽均獲得一等獎，名列全國高校前茅；第二屆國際機構(gòu)與機器科學大學生奧林匹克競賽中國賽區(qū)團體總分第一名和總決賽第四名；2013全國大學生方程式汽車大賽綠色環(huán)保獎（全國唯一）和燃油經(jīng)濟性第一名。中央電視臺、福建日報、福建教育臺等多家媒體都對我院學子在科技創(chuàng)新方面取得的驕人成績進行了宣傳報道。學院畢業(yè)生就業(yè)率均在96％以上，連續(xù)榮獲福州大學畢業(yè)生就業(yè)工作先進單位。

科技創(chuàng)新水平持續(xù)提升。學院擁有福建省制造業(yè)數(shù)字化設計工程研究中心、福建省高端裝備制造協(xié)同創(chuàng)新中心、福建省高端裝備制造業(yè)技術(shù)開發(fā)基地、海洋工程裝備設計制造福建省高校工程研究中心、福建汽車聯(lián)合研究所等13個省、校級科研機構(gòu)。學院承擔國家863計劃項目、科技部重大儀器專項、國家自然科學基金、教育部資助項目、福建省重大科技專項、福建省自然科學基金重點項目等省部級以上項目110多項；與100多家企事業(yè)單位合作，承擔企事業(yè)單位合作項目122項。共發(fā)表各類論文1600余篇。獲福建省科學技術(shù)獎一等獎2項、二等獎5項、三等獎3項；福建省優(yōu)秀自然科學論文一等獎2項、二等獎7項；獲發(fā)明專利和實用新型專利109項，成果轉(zhuǎn)讓30多項。

對外交流合作日益拓展。學院先后邀請國內(nèi)外知名專家、博士100多人來院進行學術(shù)交流，選派10多位教師赴海外學習研修，150余人次教師參加國內(nèi)和國際學術(shù)會議；與國內(nèi)外知名大學和研究機構(gòu)，如美國加州大學伯克利分校、劍橋大學、倫敦大學國王學院、利物浦大學、利物浦約翰摩爾大學、臺灣海洋大學、香港城市大學、清華大學、上海交通大學、西安交通大學、哈爾濱工業(yè)大學等開展了長期的學術(shù)交流和科研合作，為培養(yǎng)高層次人才提供了良好的交流環(huán)境。

 

福州大學機械工程及自動化學院學科設置：

全日制學術(shù)學位碩士

一級學科碩士點：力學 機械工程

二級學科碩士點：車輛工程   機械電子工程   固體力學   一般力學與力學基礎   機械設計及其自動化  機械設計及理論  測試計量技術(shù)及儀器  流體力學  材料加工工程

全日制專業(yè)學位碩士

車輛工程  機械工程

工程碩士

博士生

一級學科博士點：機械工程

二級學科博士點：材料加工工程  車輛工程學科  機械電子工程  機械設計及理論  機械制造及其自動化