西南交通大學土木工程學院導師：楊彥克

發(fā)布時間：2021-10-07 編輯：考研派小莉 推薦訪問：
西南交通大學土木工程學院導師：楊彥克

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西南交通大學土木工程學院導師：楊彥克 正文


　　姓名：楊彥克 性別：男
　　職稱：副教授 學位：學士 導師類別：碩士生導師
　　電子郵箱：yang8203@vip.sina.com

　　學習簡歷

序 號 學習時間 學習歷程
1 1978.1-1982.1 西南交通大學土木工程橋梁專業(yè)
2 1984-1985 年進修于同濟大學建材系

　　授課課程

序 號 課程名稱 授課時間 授課對象
1 主講：建筑材料、（本科） 1985-現在 本科
2 混凝土耐久性基本理論（研究生） 2001-現在 研究生

　　科研情況

序 號 課題名稱 課題來源 科研時間 課題狀態(tài)
1 1“火災混凝土結構損傷研究”（主研）1991本校主持 國家自然科學基金項目 1991-1993 結題
2 南昆線家竹青隧道防瓦斯泄漏材料研究（主研）, 鐵道部科技司 1994-1996 結題
3 鐵路軌枕堿—骨料反應防治，獲鐵道部科技進步二等獎（主研） 鐵道部科技司 1996-1997 結題
4 鐵路隧道堵漏材料研究（主研,） 鐵道部科技司 1999-2001本校主持 結題
5 《青藏鐵路堿-集料活性調查評估及分布試驗研究》 , (主持,) 本校參加 鐵道部重點工程 2005.-2007 結題
6 青藏鐵路砼外加劑對單方砼堿含量安全閥值影響的試驗研究 (主持,) 本校主持 鐵道部重點工程. 2005.-2007 結題
7 青藏鐵路存在堿活性危害的砼結構防護措施. (主持,) 鐵道部重點工程, 2005-2007本校主持 結題
8 青藏鐵路礦物摻合料和外加抑制混凝土堿—硅酸反應有效性 鐵道部重點工程, (主持,) 2005-2007本校主持 結題
9 青藏鐵路32m后張梁沿管道裂縫修補材料研究. (主持,) 鐵道部重點工程, 2006-2008本校參加 結題
10 青藏鐵路后張梁耐久性防護現場試驗.(主持,) 鐵道部重點工程, 2006-2008本校參加 結題
11 《京滬高速鐵路腐蝕環(huán)境下混凝土結構抗侵蝕性技術措施及檢測評定技術研究》 鐵道部重點工程 2009-2010 結題
12 高強高韌性鋼纖維砼研究（主研） 四川省科委 1996-1998 本校主持 結題
13 高強碳纖維在予應力混凝土中的應用研究（主研）1999本校主持 鐵道部科技司 1999-2001本校主持 結題
14 舊砼結構裂縫治理（主研, ） 鐵道部科技司 2001-2003本校主持 結題

　　部分論文論著

序 號 論文或專著名稱 發(fā)表刊物 發(fā)表時間
1 “混凝土設計新概念—高性能混凝土。” 第一作者. 《四川建筑科學研究》 1996、1期
2 “基體裂后鋼纖維拔出韌性與合理纖維長度”第一作者. 《鐵道學報》 1995、6期
3 萬縣長江公路大橋鋼管混凝土試驗與應用中超聲檢測 《四川省公路學會橋梁學術會論文集》 第一作者. 1996.西南交大出版社.
4 .”隧道內整體道床改造中界面粘結材料研究” 第一作者. 《鐵道建筑科學研究》 2002.10
5 ”基于纖維滑移阻力的SFRC彎曲強度”. 第一作者. 《四川建筑科學研究》 2003.3
6 《建筑材料》主編,第一作者 西南交大出版社。 2006.2
7 《建筑材料學習指導》主編 西南交大出版社。 2006.2
8 《混凝土工程耐久性研究和應用》主編. 第一作者 西南交大出版社。 2006.10
9 有關堿-骨料反應中堿含量研究綜述. 《四川建筑》Vol.25 No.6 P.126-128 2005
10 鐵路橋梁人行道板綜合性能改進試驗研究 《鐵道建筑》 2006.9

　
　　主要成果

序 號 成果名稱或獲獎內容 獲得成果時間
1 鐵路軌枕堿—骨料反應防治，獲鐵道部科技進步二等獎（主研） 楊彥克(99064-5號) 1999.12
2 鐵道部科技司“南昆線抗8-9裂度鋼纖維混凝土材料應用研究”獲鐵道部科技進步三等獎, （主研）。 1996
3 《西南交大學報》 “火災后鋼筋混凝土軸壓極限承載力及其應力——應變關系”楊彥克獲四川省土木建筑學會三等獎(138號) 1994年
4 《鐵道學報》1995、6期“基體裂后鋼纖維拔出韌性與合理纖維長度” 楊彥克獲四川省土木建筑學會二等獎(017號) 1996年
5 一種注漿機 申請專利號 98228911.1 專利申請日 名稱 公開(公告)號2330707 公開(公告)日 優(yōu)先權 申請(專利權) 西南交通大學 1998
6 ‘高瓦斯隧道防腐蝕氣密性混凝土配制與施工技術研究’山西省科學技術獎科技進步二等獎,排名三 2009

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