同濟大學電子與信息工程學院電子與通信工程專業(yè)簡介 正文

一、    領(lǐng)域簡介
1、       專業(yè)名稱：電子與通信工程專業(yè)代碼：085208
2、信息與通信技術(shù)是當今社會發(fā)展的重要支柱。由于其技術(shù)新、產(chǎn)值高、應(yīng)用范圍廣，已成為許多國家和地區(qū)的重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)和行業(yè)。電子及通信技術(shù)的創(chuàng)新給社會和經(jīng)濟發(fā)展帶來根本性和普遍性的影響。超大規(guī)模集成電路、寬帶無線通信、大數(shù)據(jù)、人工智能等的發(fā)展，使電子與通信工程領(lǐng)域進入了嶄新的時代，正在構(gòu)建新型的信息網(wǎng)絡(luò)社會。
   電子與通信工程領(lǐng)域涉及信息與通信工程和電子科學與技術(shù)兩個一級學科，包括通信與信息系統(tǒng)、信號與信息處理、電路與系統(tǒng)、電磁場與微波技術(shù)、物理電子學與光電子學、微電子學與固體電子學等多個二級學科。
現(xiàn)有碩士研究生導師30余名，其中教授16名，有長江學者1人，特聘教授2人，上海市優(yōu)秀學科帶頭人1人，IET會士1人，居里學者1人，洪堡學者1人，上海市浦江學者3人。五年來，科研經(jīng)費達9千余萬元；出版著作6部；發(fā)表論文500余篇，其中SCI/EI論文200余篇，ESI論文1篇；授權(quán)數(shù)十項發(fā)明專利；6項成果獲上海市、教育部科技進步一、二等獎；培養(yǎng)碩士研究生500余名。
   本工程領(lǐng)域開展電子與通信前沿、熱點課題及通信與計算機、控制等交叉學科前沿的科研工作，主要研究方向包括：車聯(lián)網(wǎng)通信與信息處理，軌道交通信號與通信理論和技術(shù)，寬帶無線通信理論與系統(tǒng)，光纖通信和傳感技術(shù)與系統(tǒng)等。地面交通及軌道交通通信及信號處理領(lǐng)域研究水平處于國內(nèi)領(lǐng)先，具有鮮明的行業(yè)背景和特色；本學科形成了一支團結(jié)協(xié)作、求真務(wù)實、結(jié)構(gòu)合理、年富力強充滿活力的學術(shù)隊伍。本學科為全系師生創(chuàng)造了濃厚的學術(shù)氛圍、良好的科研條件和國內(nèi)外學術(shù)交流平臺。
二、    培養(yǎng)目標
堅持社會主義辦學方向，立德樹人，努力培養(yǎng)新時代中國特色社會主義偉大事業(yè)的建設(shè)者和接班人。
1、具有堅定正確的政治方向，熱愛社會主義祖國，擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導；努力學習馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀和習近平新時代中國特色社會主
在研究信號控制、信息處理和通信義思想體系；具有為人民服務(wù)和為祖國富強而艱苦奮斗的獻身精神；自覺遵紀守法、有良好的道德品質(zhì)；
2、具有實事求是、勇于探索和創(chuàng)新的科學精神。
3、培養(yǎng)具有高度社會責任感、國際視野和工程能力電子與通信領(lǐng)域高層次應(yīng)用型人才。掌握電子與通信工程領(lǐng)域堅實基礎(chǔ)理論與系統(tǒng)的專業(yè)知識，以及先進技術(shù)方法和現(xiàn)代技術(shù)手段；具有獨立解決實際問題的工作能力；具有良好的團隊意識和奉獻精神，能承擔專業(yè)技術(shù)開發(fā)與管理工作；熟練掌握一門外語，具有應(yīng)用外語開展學術(shù)交流的基本能力；具備國際交流能力和社會責任感。
4、身心健康。
三、    領(lǐng)域范圍（研究方向）
本學科研究電子與通信工程領(lǐng)域基礎(chǔ)理論、工程技術(shù)與方法，主要設(shè)四個研究方向，即：車聯(lián)網(wǎng)無線通信與信息處理，軌道交通信號與通信技術(shù)、寬帶無線通信技術(shù)與系統(tǒng)、光纖通信和傳感技術(shù)與系統(tǒng)，每個方向的具體研究內(nèi)容如下：
1、車聯(lián)網(wǎng)無線通信與信息處理
在研究數(shù)字信號處理、智能交通系統(tǒng)和通信原理的基礎(chǔ)上，本方向突出信息通信技術(shù)在智能交通和汽車領(lǐng)域的工程應(yīng)用基礎(chǔ)研究，緊密結(jié)合下一代移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢，圍繞物聯(lián)網(wǎng)（特別是車聯(lián)網(wǎng)）在解決主動安全、交通效率、在線娛樂等方面所涉及的關(guān)鍵技術(shù)為研究重點，在車聯(lián)網(wǎng)智能感知、信息交互和業(yè)務(wù)集成方面形成信息處理與通信工程技術(shù)研究的特色。
2、軌道交通信號與通信技術(shù)原理的基礎(chǔ)上，本方向突出信息與通信技術(shù)在鐵道和城市軌道交通領(lǐng)域的工程應(yīng)用與實現(xiàn)，緊密結(jié)合軌道交通信號處理與通信技術(shù)的發(fā)展趨勢，圍繞鐵路和城市軌道交通在信號控制、信號處理、信號傳輸、信號檢測和信息通信等方面所涉及的關(guān)鍵技術(shù)和測試方法為研究重點，在鐵道和城市軌道領(lǐng)域形成信息與通信工程技術(shù)研究的特色。
3、寬帶無線通信技術(shù)與系統(tǒng)
在研究數(shù)字信號處理和通信原理的基礎(chǔ)上，本方向突出寬帶無線通信關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)的研究，緊密結(jié)合新一代寬帶無線通信網(wǎng)的發(fā)展趨勢，圍繞無線傳感網(wǎng)、Mesh網(wǎng)、LTE及LTE-Advanced網(wǎng)絡(luò)，以及異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)融合、聯(lián)合資源分配、中繼、MIMO、協(xié)作通信理論、復雜業(yè)務(wù)聯(lián)合調(diào)配、自適應(yīng)編碼與調(diào)制等關(guān)鍵技術(shù)與工程應(yīng)用為研究重點，形成寬帶無線通信技術(shù)與系統(tǒng)的工程應(yīng)用研究特色。
4、光纖通信和傳感技術(shù)與系統(tǒng)
在研究通信新技術(shù)和現(xiàn)代信號處理新方法的基本上，突出光纖通信在寬帶無線通信和光纖傳感中的工程應(yīng)用，本方向主要研究光載無線通信技術(shù)及其在道路與軌道交通中的工程應(yīng)用、光信號到寬帶無線接入的全光轉(zhuǎn)換技術(shù)、利用光纖巨大帶寬與光載無線技術(shù)的寬帶無線接入技術(shù)、全光信號處理技術(shù)、全光纖高可靠傳感和監(jiān)控技術(shù)及其在導航與工業(yè)監(jiān)控中的應(yīng)用，形成光纖通信與無線通信和光纖傳感相融合的工程應(yīng)用研究特色。
四、    學習年限及培養(yǎng)方式
學制為3年，最長學習年限5年，超過學制3年需辦理延期手續(xù)。其中課程學習1～1.5年，采用業(yè)余時間上課的方式，由學院統(tǒng)一安排上課時間和內(nèi)容。
培養(yǎng)模式：
   培養(yǎng)模式：實行雙導師制，其中一位導師來自培養(yǎng)單位，另一位導師來自企業(yè)與本領(lǐng)域相關(guān)的專家。在中期考核階段，認真完成工程項目實踐環(huán)節(jié)，并闡述主持工程項目的名稱、階段性分析報告、設(shè)計（研究）目的以及工程應(yīng)用的價值。專業(yè)實踐一般為0.5-1年，應(yīng)結(jié)合學位論文選題進行。
五、    課程設(shè)置
課程設(shè)置特點：以工程碩士“應(yīng)用型、復合型高層次工程技術(shù)和工程管理人才”為培養(yǎng)目標，形成以公共必修類、專業(yè)基礎(chǔ)類、專業(yè)類、實用工具類等課程在內(nèi)的課程體系。充分考慮領(lǐng)域基礎(chǔ)、技術(shù)應(yīng)用、前沿學科、交叉學科、工具類和人文類課程在課程體系中的合理配置，同時也充分考慮職業(yè)任職資格相聯(lián)系的課程設(shè)置。  
工程碩士研究生總學分不少于32學分，其中公共學位課5學分，專業(yè)學位課14學分，非學位課10學分，必修環(huán)節(jié)3學分。
六、    論文工作
學位論文是研究生培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)研究生開展實際工作能力的主要途徑。研究生應(yīng)在導師指導下獨立完成學位論文。學位論文應(yīng)能充分反映研究生已全面達到培養(yǎng)目標所規(guī)定的各項要求。工程碩士專業(yè)學位論文工作不少于一年，具體撰寫要求及格式范例參見：http://see.togji.edu.cn——人才培養(yǎng)——工程碩士
1、論文選題
2、中期考核
3、論文查重—盲審抽檢--論文答辯
本領(lǐng)域頒發(fā)工程碩士畢業(yè)證書，授予工程碩士學位。

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