青島理工大學(xué)汽車與交通學(xué)院學(xué)院導(dǎo)師贠海濤 正文

　　男（1977年4月出生），博士。2006年12月畢業(yè)于同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院車輛工程專業(yè)，獲工學(xué)博士學(xué)位。現(xiàn)為青島理工大學(xué)汽車與交通學(xué)院副教授、碩士生導(dǎo)師。 
　　1999年7月畢業(yè)于山東工業(yè)大學(xué)內(nèi)燃機(jī)專業(yè)；2002年12月畢業(yè)于山東大學(xué)，獲機(jī)械電子工程專業(yè)工學(xué)碩士學(xué)位；2006年12月畢業(yè)于同濟(jì)大學(xué)，獲車輛工程專業(yè)工學(xué)博士學(xué)位。

　　一、研究方向與成果：
　　近幾年主持完成各級(jí)科研項(xiàng)目3項(xiàng)，橫向合作項(xiàng)目多項(xiàng)，目前主持在研項(xiàng)目有國家自然科學(xué)基金1項(xiàng)，青島開發(fā)區(qū)科技計(jì)劃項(xiàng)目1項(xiàng)，在國內(nèi)外重要期刊上發(fā)表相關(guān)學(xué)術(shù)論文10余篇，其中被SCI、EI收錄6篇，獲省市級(jí)科研獎(jiǎng)勵(lì)2項(xiàng)，獲國家發(fā)明專利3項(xiàng)，主持山東省精品課程1門。
　　主要學(xué)術(shù)研究方向?yàn)槠囯娮优c電動(dòng)汽車技術(shù)。
　　指導(dǎo)碩士生10名，獲得碩士學(xué)位5名。

　　二、主要科研項(xiàng)目：
　　1、燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)態(tài)耦合特性研究,國家級(jí)，51205215，2013.1~2015.12.26,第1位
　　2、低速微型電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)研究,市級(jí)，2011-2-53 2011.6-2013.6.5,第1位

　　三、代表性科研論文
　　1、Model-based power control strategy development of a fuel cell hybrid vehicle, Journal of Power Sources，2008.6，SCI收錄
　　2、Modeling and simulation of fuel cell hybrid vehicles， I.J.Automotive Technology，2010.4，SCI收錄
　　3、基于動(dòng)態(tài)邏輯規(guī)則的燃料電池汽車能量優(yōu)化管理策略， 高技術(shù)通訊，2011.4，EI收錄
　　4、基于龍貝格狀態(tài)觀測(cè)器的車載輔助動(dòng)力蓄電池SOC估計(jì),中國機(jī)械工程，2010.10
　　5、燃料電池混合汽車建模及仿真研究， 系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào)，2009.12

　　四、榮譽(yù)與獎(jiǎng)勵(lì)
　　1、山東省高校優(yōu)秀科技成果三等獎(jiǎng)，科研成果，山東省教育廳，2008.12 ，第1位
　　2、青島市第九屆自然科學(xué)優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文三等獎(jiǎng)，青島市科技局，2009.1,第1位
　　3、蓄電池剩余電量監(jiān)測(cè)方法及裝置，中國發(fā)明專利201210077537.9，中國國家專利局，第1位
　　4、具有冗余容錯(cuò)的燃料電池車輛動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，中國發(fā)明專利200610030631.3，中國國家專利局，第3位
　　5、車載輔助動(dòng)力蓄電池組剩余電量閉環(huán)控制方法，中國發(fā)明專利200510110501.6，中國國家專利局，第4位
　　
　　聯(lián)系方式：
　　TEL：13465811386
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