青島理工大學(xué)汽車與交通學(xué)院學(xué)院導(dǎo)師柳江 正文

　　柳江 男，車輛工程系主任，1976年7月生，博士（后），副教授，碩士生導(dǎo)師。
　　1999年7月畢業(yè)于山東理工大學(xué)汽車系； 2002年7月畢業(yè)于吉林大學(xué)汽車學(xué)院車輛工程專業(yè)，獲工學(xué)碩士學(xué)位；2007年12月畢業(yè)于上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力學(xué)院車輛工程專業(yè)，獲工學(xué)博士學(xué)位。2008年3月到青島理工大學(xué)汽車與交通學(xué)院工作，從事車輛工程、汽車服務(wù)工方面的科研與教學(xué)工作。2010年到青特集團(tuán)有限公司博士后工作站工作，2012年擔(dān)任汽車與交通學(xué)院車輛工程系主任。

　　一、研究方向與成果：
　　近幾年承擔(dān)國家自然科學(xué)基金1項(xiàng)、中國博士后科學(xué)基金1項(xiàng)、山東省自然科學(xué)基金一項(xiàng)，山東省博士后創(chuàng)新基金一項(xiàng)，參加國家自然科學(xué)基金1項(xiàng)、山東省科技發(fā)展計(jì)劃1項(xiàng)，承擔(dān)和參與橫向科研項(xiàng)目5項(xiàng)。發(fā)表學(xué)術(shù)論文十余篇，SCI收錄2篇，EI收錄6篇。培養(yǎng)碩士研究生5名
　　主要研究方向?yàn)檐囕v系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)及控制、輕量化技術(shù)。
　　
　　二、主要科研項(xiàng)目：

　　1、載重貨車懸架饋能制動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)及控制策略研究，國家自然科學(xué)基金（50905091），2010.01-2012.12， 20萬，第1位；
　　2、基于廣義執(zhí)行器的電動(dòng)汽車能量再生系統(tǒng)集成控制策略研究，中國博士后科學(xué)基金（2011M500698）， 2011.08-2012.07，3萬，第1位；
　　3、基于多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化的電動(dòng)汽車能量再生集成控制系統(tǒng)研究，山東省自然科學(xué)基金項(xiàng)目（ZR2011EEQ011），2011.01-2013.12，4萬，第1位；
　　4、基于廣義執(zhí)行器的電動(dòng)汽車能量再生集成控制研究，山東省博士后創(chuàng)新項(xiàng)目（201103005），2012.01-2014.12，2萬，第1位；
　　5、硬件在環(huán)仿真平臺(tái)系統(tǒng)，橫向，2011.08-2012.11，12萬，第1位；
　　6、載重汽車驅(qū)動(dòng)橋虛擬設(shè)計(jì)分析系統(tǒng)研發(fā)，山東省科技發(fā)展計(jì)劃，2011.01-2012.12，30萬，第 2位。
　　
　　三、代表性科研論文：

　　1、Simplified Fatigue Durability Assessment for Rear Suspension Structure，International Journal of Automotive Technology, 2010, 11(5): 659-664，1/4
　　2、Study on Electronic Throttle System Controller Design，2010 IEEE International Conference on Vehicular Electronics and Safety, 2010，1/3
　　3、麥弗遜懸架側(cè)載螺旋彈簧多目標(biāo)優(yōu)化方法，上海交通大學(xué)學(xué)報(bào), 2011, 45(4): 26-30，1/3

　　四、榮譽(yù)與獎(jiǎng)勵(lì)：
　　1、2010年評(píng)為汽車與交通學(xué)院學(xué)科建設(shè)先進(jìn)個(gè)人
　　2、2011年獲青島理工大學(xué)青年骨干教師稱號(hào)
　　3、2012年獲評(píng)校優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。
　　4、電動(dòng)汽車制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，優(yōu)秀獎(jiǎng)，全國大學(xué)生交通科技大賽，2011年，第1位
　　5、第二屆中國大學(xué)生方程式汽車大賽，最佳新秀獎(jiǎng)，汽車工程學(xué)會(huì)，2011年，第1位
　　
　　
　　聯(lián)系方式：
　　TEL：15866817346
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