0802 機械工程

機械工程2017年獲批成為一級學科碩士點，是在原有 “機械電子工程”(2003年獲批)、“機械制造及其自動化”（2006年獲批）兩個二級學術(shù)碩士學位點和“機械工程”工程碩士學位點（2009年獲批）的基礎(chǔ)上發(fā)展成長起來的。其中“機械電子工程”二級學科是浙江省重點學科A類（2005年）、“機械制造及其自動化”二級學科連續(xù)兩次獲批寧波市重點學科（2007年，2012年）、“機械工程”一級學科是“浙江省十二五”重點學科（2012年）。機械工程學科依托浙江省零件軋制成形技術(shù)研究重點實驗室、浙江省機電工程訓練示范中心、寧波市數(shù)字化制造技術(shù)重點實驗室和“寧波市回轉(zhuǎn)零件高精度軋制成形技術(shù)研究”重點創(chuàng)新團隊，近五年獲國家級項目26項、省部級項目36項；發(fā)表SCI/EI論文148篇、獲授權(quán)發(fā)明專利71項；獲浙江省科學技術(shù)一等獎1項、二等獎3項，教育部技術(shù)發(fā)明二等獎1項；獲國家教學成果二等獎1 項，浙江省教學成果一等獎2項。

學科以機械工程為核心，緊密結(jié)合高速發(fā)展的機械制造業(yè)需求，研究零件楔橫軋/斜軋/環(huán)軋/旋壓近凈成形與成性新工藝與新技術(shù)、工具/模具再制造、壓電定位平臺、壓電微夾鉗等智能器件的新構(gòu)型、結(jié)構(gòu)疲勞強度、概念設(shè)計方法、表界面摩擦磨損、機械對稱性理論、增材制造產(chǎn)品的設(shè)計理論等，面向敏捷制造的生產(chǎn)計劃與控制，汽車多功能材料與智能結(jié)構(gòu)等廣泛技術(shù)領(lǐng)域展開研究。

機械工程學位點現(xiàn)有專任教師45人，其中教育部教指委委員1人、浙江省高校教學名師1人、浙江省杰青基金獲得者2人、浙江省新世紀151人才9人（其中第二層次2人）、寧波市甬江學者2人、Elsevier高被引學者2人（2014-2016連續(xù)3年）。學科師資力量雄厚，包括博士生導師4人、教授15人、具有博士學位的教師37人。

學位點現(xiàn)設(shè)有5個研究方向：（1）塑性成形工程（方向負責人：束學道教授）；（2）機械電子工程（方向負責人：崔玉國教授）；（3）機械設(shè)計及理論（方向負責人：李淑欣教授）；（4）制造系統(tǒng)工程（方向負責人：戰(zhàn)洪飛教授）；（5）車輛工程（方向負責人：杜建科教授）。

學位點負責人：束學道教授，博士生導師，寧波市“甬江學者”特聘教授，浙江省杰青獲得者，浙江省151人才第二層次，寧波市領(lǐng)軍與拔尖人才第二層次。寧波大學機械工程與力學學院機械工程學科帶頭人，浙江省零件軋制技術(shù)研究重點實驗室主任，寧波大學機械工程學位點負責人。主持國家自然科學基金、科技部國際合作交流、浙江省杰出青年基金等省部級以上科研項目16項，獲國家科技進步二等獎1項，山西省科技進步一等獎1項，國家機械工業(yè)局科技進步一等獎1項，秦皇島市科技進步一等獎1項，河北省自然科學三等獎1項，寧波市科學技術(shù)三等獎1項，授權(quán)國家發(fā)明專利24項，發(fā)表學術(shù)論文170多篇，其中EI和SCI收錄80多篇。著有《異型截面環(huán)形件軋制技術(shù)及應(yīng)用》《楔橫軋理論與成形技術(shù)》《楔橫軋多楔同步軋制理論與應(yīng)用》《大型軸類件楔橫軋成形理論及實踐》等專著6部。他是國際邊界元學術(shù)委員會委員，白俄羅斯楔橫軋學會委員，中國機械工程學會高級會員，《應(yīng)用科技》期刊副主編。

    本學位點5個研究方向研究內(nèi)容和特色：

（1）塑性成形工程：本方向研究領(lǐng)域涉及精密制造技術(shù)、特種軋制與加工、工程力學、工程材料、摩擦及性能測試。以回轉(zhuǎn)類零件軋制成形為特色，研究零件楔橫軋/斜軋/環(huán)扎/旋壓近凈成形與成性新工藝與新技術(shù)、工具/模具再制造等技術(shù)，實現(xiàn)零件的高效化、節(jié)材化、節(jié)能化近凈成形。

（2）機械電子工程：本方向研究領(lǐng)域涉及機電系統(tǒng)控制、機電系統(tǒng)動力學、傳感與測量、信號與圖像處理。以精密驅(qū)動與精密測量為特色，研究壓電定位平臺、壓電微夾鉗等智能器件的新構(gòu)型、驅(qū)動機理、控制方法以及表面微觀形貌測量、紅外光學檢測等精密測量系統(tǒng)的構(gòu)成原理與檢測理論，促進精密機械與儀器的自動化和智能化水平的提升。

（3）機械設(shè)計及理論：本方向研究領(lǐng)域涉及機械設(shè)計方法、產(chǎn)品性能仿真、多學科設(shè)計與優(yōu)化、機械結(jié)構(gòu)強度與可靠性。以挖掘最新設(shè)計方法、提高機械結(jié)構(gòu)強度及產(chǎn)品性能的設(shè)計和優(yōu)化為特色，研究結(jié)構(gòu)疲勞強度、概念設(shè)計方法、機械對稱性理論、增材制造產(chǎn)品的設(shè)計理論，實現(xiàn)機械產(chǎn)品及裝備的設(shè)計創(chuàng)新和技術(shù)進步。

（4）制造系統(tǒng)工程：本方向研究領(lǐng)域涉及制造系統(tǒng)、智能制造。以敏捷制造系統(tǒng)與企業(yè)大數(shù)據(jù)為特色，從整個制造過程和制造系統(tǒng)的視角，面向中小企業(yè)及其群體，對敏捷化制造系統(tǒng)的建模與分析、制造業(yè)信息化的理論與技術(shù)、分散網(wǎng)絡(luò)化制造的運行原理、面向敏捷制造的生產(chǎn)計劃與控制等開展研究，實現(xiàn)制造系統(tǒng)信息化、智能化。

（5）車輛工程：本方向主要研究汽車及其零部件的強度、振動和安全性，汽車電子器件和智能化技術(shù)。

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