南京航空航天大學民航學院導師：韓松臣

發(fā)布時間：2021-10-05 編輯：考研派小莉推薦訪問：

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南京航空航天大學民航學院導師：韓松臣正文

姓名：韓松臣

性別: 男

行政職務 : 副院長

專業(yè)技術職務：教授

辦公電話：

導師類別：博士生導師

最后學歷：博士畢業(yè)

最后學位：博士

最后畢業(yè)學校：哈爾濱工業(yè)大學

電子郵件： hansongchen@nuaa.edu.cn

工作單位：民航學院

◇ 主學科研究方向：

二級學科名稱（主）：交通運輸規(guī)劃與管理（招收博、碩士研究生）

學科代碼11： 082303

空中交通規(guī)劃與管理（針對交通運輸規(guī)劃與管理學科，博士、碩士研究生）。主要研究空域規(guī)劃（含空域扇區(qū)規(guī)劃；空中交通運行模式分析；機場飛行區(qū)運行模式分析；機場、空域及扇區(qū)容量評估；新機場方案評估等）、空中交通流量管理、空管業(yè)務持續(xù)化管理等。

◇ 輔學科研究方向：
二級學科名稱（輔）：交通信息工程及控制（招收碩士研究生）	學科代碼： 082302
新一代國家空中交通管理系統(tǒng)（針對交通信息工程與控制學科，博士、碩士研究生）。主要研究空中交通智能化系統(tǒng)、場面指揮控制自動化系統(tǒng)、通用航空飛行服務系統(tǒng)、新航行系統(tǒng)技術的推廣與應用等。

◇ 輔學科研究方向：
二級學科名稱（輔）：安全科學與工程（招收碩士研究生）	學科代碼： 083700
民航安全保障技術（針對安全技術工程學科，碩士研究生）。主要研究民航應急指揮管理系統(tǒng)、機場應急指揮管理系統(tǒng)、空管業(yè)務持續(xù)化管理與災備、跑道侵入、空域安全性分析等。

◇ 個人簡歷（學歷、學術經(jīng)歷及社會兼職）：

2001-2005年負責國家“211工程”重點建設項目“空中交通安全保障系統(tǒng)”建設； 2004-2005年主持民航空管局研究項目“京滬RNAV平行航路安全性分析”的研究； 2005-2006 年負責“昆明巫家壩國際機場及空域容量仿真評估系統(tǒng)開發(fā)”項目的研究； 2005-2007年負責國家自然科學基金“基于安全管制工作負荷模型的空域扇區(qū)規(guī)劃方法”的研究； 2007-2008年負責“成都雙流國際機場及空域容量仿真評估系統(tǒng)開發(fā)”的研究； 2007-2008年負責“昆明巫家壩國際機場及空域容量仿真評估系統(tǒng)開發(fā)（二期）”的研究； 2008-2009年負責“上海近進管制區(qū)空域容量評估及優(yōu)化系統(tǒng)”項目的研究； 2008-2009年負責國家空管科研課題“機場密集區(qū)域的飛行終端區(qū)空域規(guī)劃”的研究； 2008-2010年負責國家自然科學基金“機場應急救援輔助決策系統(tǒng)關鍵技術研究”的研究； 2008-2011年負責江蘇省科技成果轉化項目“空管自動化系統(tǒng)國產(chǎn)化”的研究； 2009-2010年負責“機場容量及空域容量評估軟件開發(fā)及應用”的研究工作； 2010-2011年負責西南空管局“空管設備應急保障規(guī)劃”項目的的研究工作； 2011-2011年負責“成都雙流國際機場三跑道方案容量評估”項目的的研究； 2011-2012年負責“成都新機場五跑道兩方案比選”項目的的研究工作； 2011-2012年參加國家科技支撐計劃重大項目“中國民航協(xié)同空管技術綜合應用示范”項目的研制工作； 2011-2012年負責“昆明新機場與麗江機場容量評估”項目的的研究工作； 2012-2012年負責“烏魯木齊機場雙跑道運行仿真軟件開發(fā)及分析研究”的研究； 2012-2012年負責“斜坡型滑行道航空器滑行安全及運行條件研究”項目的研究； 2012-2012年負責江蘇省產(chǎn)學研聯(lián)合創(chuàng)新資金項目“我國新一代空中交通管制自動化系統(tǒng)關鍵技術研究”的研究。現(xiàn)任現(xiàn)任民航學院副院長，空域規(guī)劃與安全保障技術研究所所長。中國交通運輸協(xié)會青年科技工作者委員會委員，中國航空學會航電與空管學會委員，民航總局空管局特聘專家等。中國民航空管局京滬航路擴容項目專家組成員，中國民航空管人為因素專家組成員、中國民航空管專業(yè)教學改革專家組成員。《交通信息與安全》雜志編委。

◇ 發(fā)表學術論文,出版專著情況：

在學術刊物和國際學術會議上發(fā)表論文共30余篇，其中被EI收錄10余篇代表作包括：1、導彈武器系統(tǒng)效能分析理論與方法，國防工業(yè)出版社，2001；
2、 HAN Song-chen，ZHANG Ming. The Optimization Method Of The Sector Partition Based On Metamorphic Voronoi Polygon，Chinese Journal of Aeronautics，2004，Vol.17(1)
3、韓松臣,裴成功.平行區(qū)域導航航路安全性分析，航空學報，2006.6
4、韓松臣等．航班在機場終端區(qū)時延的快速計算方法，航空學報，2000,Vol.21(6)

◇ 科研成果獲獎及專利：

已獲得發(fā)明專利授權2項：通過管制工作負荷回歸分析確定空域容量的方法，專利號：ZL200910026146.2；機場航班計劃容量判定方法專利號：ZL200910026147.7。1993年獲航天工業(yè)部科學技術進步獎；2003年獲國防科學技術進步獎；2010年獲中國航空科技進步獎。

◇ 承擔的科研項目情況：

1、成都新機場五跑道兩方案比選；
2、烏魯木齊新機場建設方案論證；
3、空管設備應急保障規(guī)劃；
4、昆明新機場與麗江機場容量評估；
5、我國新一代空中交通管制自動化系統(tǒng)關鍵技術研究。

◇ 指導研究生情況：

已畢業(yè)博士、碩士39人，在讀博士、碩士30人。

◇ 備注：

同時在輔2學科研究方向安全技術工程學科招收碩士研究生。主要研究民航應急指揮管理系統(tǒng)、機場應急指揮管理系統(tǒng)、空管業(yè)務持續(xù)化管理與災備、跑道侵入、空域安全性分析等。

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