南京航空航天大學(xué)能源與動(dòng)力學(xué)院導(dǎo)師：張海波

發(fā)布時(shí)間：2021-10-05 編輯：考研派小莉推薦訪問(wèn)：

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南京航空航天大學(xué)能源與動(dòng)力學(xué)院導(dǎo)師：張海波正文

姓名：張海波

性別: 男

行政職務(wù) :

專業(yè)技術(shù)職務(wù)：副教授

辦公電話： 025-84892203-84

導(dǎo)師類別：碩士生導(dǎo)師

最后學(xué)歷：博士畢業(yè)

最后學(xué)位：博士

最后畢業(yè)學(xué)校：南京航空航天大學(xué)

電子郵件： zh_zhhb@126.com

工作單位：能源與動(dòng)力學(xué)院

◇ 主學(xué)科研究方向：

二級(jí)學(xué)科名稱（主）：航空宇航推進(jìn)理論與工程（招收碩士研究生）

學(xué)科代碼11： 082502

航空發(fā)動(dòng)機(jī)建模，控制。
飛機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)綜合控制。
直升機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)綜合控制。
優(yōu)化機(jī)硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。

◇ 輔學(xué)科研究方向：
二級(jí)學(xué)科名稱（輔）：動(dòng)力機(jī)械及工程（招收碩士研究生）	學(xué)科代碼： 080703

◇ 個(gè)人簡(jiǎn)歷（學(xué)歷、學(xué)術(shù)經(jīng)歷及社會(huì)兼職）：

1994-2000年，山東大學(xué)能源動(dòng)力工程學(xué)院，動(dòng)力機(jī)械與工程，內(nèi)燃機(jī)電控，本科及碩士畢業(yè)。
2002-2005年，南京航空航天大學(xué)能源與動(dòng)力學(xué)院，機(jī)械電子工程，博士畢業(yè)。
2005至今，南京航空航天大學(xué)能源與動(dòng)力學(xué)院，講師、副教授，碩士生導(dǎo)師。
2006-2011年，中航工業(yè)航空動(dòng)力控制系統(tǒng)研究所博士后。 International Jurnal of Robust and Nonlinear Control、航空學(xué)報(bào)、推進(jìn)技術(shù)、航空動(dòng)力學(xué)報(bào)、南航學(xué)報(bào)（中、英文版）、北航學(xué)報(bào)、航空工程進(jìn)展審稿專家。

◇ 發(fā)表學(xué)術(shù)論文,出版專著情況：

在《Journal of Aerospace Engineering,IMech PartG》，《Chinese Journal of Aeronautics》，《航空學(xué)報(bào)》等SCI、EI收錄源期刊發(fā)表或錄用論文四十多篇。正參編專著一部。

◇ 科研成果獲獎(jiǎng)及專利：

作為負(fù)責(zé)人或研究骨干獲得
國(guó)防科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)（排名1）；
國(guó)防科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)（排名4）
中國(guó)航空學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)（排名1）；
南航科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)（排名1）。
南航科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)（排名4）。
南京市自然科學(xué)論文優(yōu)秀獎(jiǎng)一項(xiàng)。
2008年指導(dǎo)畢設(shè)學(xué)生獲得校優(yōu)秀畢業(yè)論文一等獎(jiǎng)。
2008年校本科畢設(shè)優(yōu)秀指導(dǎo)教師二等獎(jiǎng)。
2012年校優(yōu)秀碩士論文指導(dǎo)教師。
2011年南航能動(dòng)學(xué)院優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。

獲得國(guó)家發(fā)明專利1項(xiàng)，申報(bào)國(guó)家發(fā)明專利3項(xiàng)，獲得軟件注冊(cè)權(quán)2項(xiàng)。

◇ 承擔(dān)的科研項(xiàng)目情況：

曾作為主持人或研究骨干完成973子課題，國(guó)家基金，航空基金，預(yù)研項(xiàng)目10多項(xiàng)。
現(xiàn)承擔(dān):
直升機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)綜合系統(tǒng)建模技術(shù)
直升機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)綜合優(yōu)化控制技術(shù)
飛機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)高穩(wěn)定性控制技術(shù)
飛機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)多狀態(tài)綜合優(yōu)化控制技術(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)化自適應(yīng)實(shí)時(shí)模型技術(shù)等項(xiàng)目研究
科研經(jīng)費(fèi)充足。

◇ 指導(dǎo)研究生情況：

畢業(yè)研究生8名，在校研究生6名。工程碩士3名。指導(dǎo)博士研究生2名。曾協(xié)助指導(dǎo)研究生多名。畢業(yè)學(xué)生多在航空、航天研究所工作。

◇ 備注：

歡迎有志于航空發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)控制研究的同學(xué)報(bào)考研究生！

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