蘭州交通大學(xué)土木工程學(xué)院橋梁結(jié)構(gòu)力學(xué)的介紹 正文

1、橋梁結(jié)構(gòu)力學(xué)
橋梁結(jié)構(gòu)力學(xué)主要研究復(fù)雜環(huán)境和外載作用下橋梁結(jié)構(gòu)體系宏觀力學(xué)特征，新型橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的力學(xué)行為，復(fù)合材料應(yīng)用橋梁結(jié)構(gòu)加固的力學(xué)機(jī)理等。
本方向從60年代就開(kāi)始了橋梁結(jié)構(gòu)力學(xué)的理論與應(yīng)用研究工作，尤其在薄壁箱形結(jié)構(gòu)的計(jì)算理論方面成果顯著，處于全國(guó)領(lǐng)先地位，大量成果被用于橋梁及建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、施工控制及試驗(yàn)技術(shù)的研究工作。1978年有4項(xiàng)成果獲全國(guó)科技大會(huì)獎(jiǎng)，1983年“漢江斜腿剛構(gòu)薄壁箱形鋼梁橋設(shè)計(jì)”獲國(guó)家金獎(jiǎng)，有較高的學(xué)術(shù)地位。
近五年來(lái)，本方向研究人員在薄壁箱形橋梁結(jié)構(gòu)的計(jì)算理論、新型大跨度結(jié)構(gòu)分析理論、橋梁結(jié)構(gòu)施工控制理論、計(jì)算結(jié)構(gòu)力學(xué)及結(jié)構(gòu)有限元分析等方面取得了許多有價(jià)值的研究成果，其中很多成果處于全國(guó)領(lǐng)先地位，在國(guó)內(nèi)外權(quán)威刊物上公開(kāi)發(fā)表學(xué)術(shù)論文50余篇（近五年），出版學(xué)術(shù)專著6部；相關(guān)研究成果先后獲省部級(jí)獎(jiǎng)8項(xiàng),主要獲獎(jiǎng)項(xiàng)目有：“寒區(qū)樁基工程的熱學(xué)力學(xué)特性研究及其應(yīng)用”獲2011年度甘肅省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)；“PC部分(矮塔)斜拉橋的力學(xué)特性及優(yōu)化設(shè)計(jì)的理論與應(yīng)用研究”獲2011年度甘肅省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)；“超靜定鋼管混凝土拱橋整體頂升改造與建造關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用研究” 獲2012年度甘肅省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。這些成果在《鐵路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》的修訂及橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和承載力評(píng)估等方面發(fā)揮了積極作用。本方向目前有中國(guó)科學(xué)技術(shù)發(fā)展委員會(huì)茅以升科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)——鐵道科技獎(jiǎng)獲得者1人，國(guó)家一級(jí)注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師3人。
近年來(lái)在這一方向上承擔(dān)的國(guó)家自然科學(xué)基金有：“三維埋置框架結(jié)構(gòu)瞬態(tài)響應(yīng)的回傳射線矩陣法分析（51268031）”，“單箱多室箱梁的空間力學(xué)行為及一維梁段分析方法研究（51168030）”，“PC箱梁考慮預(yù)應(yīng)力作用效應(yīng)的剪力滯行為研究（51208242）”，“薄壁箱梁剪力滯翹曲位移函數(shù)的合理模式及其應(yīng)用研究（51268029）”，“大跨徑波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁的力學(xué)性能分析與試驗(yàn)研究（51368032）”等，這些項(xiàng)目的研究與完成促進(jìn)和豐富了我國(guó)橋梁結(jié)構(gòu)力學(xué)的理論和應(yīng)用水平，對(duì)西部開(kāi)發(fā)和青藏鐵路建設(shè)具有重要的指導(dǎo)意義和應(yīng)用價(jià)值。

蘭州交通大學(xué)

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