華南理工大學(xué)大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院導(dǎo)師：臧孟炎 正文

　　姓名：臧孟炎　　 性別：男　　　出生年月：1961年10月
　　職稱：教授　　學(xué)院：機(jī)械與汽車工程學(xué)院　 最后學(xué)歷：博士
　　主要研究方向：汽車被動安全CAE方法和應(yīng)用研究

　　１．個(gè)人簡歷
　　2005年7月至今任華南理工大學(xué)汽車工程師學(xué)院教授，博士生導(dǎo)師，萬力輪胎研究院副院長。
　　2004年8月－2005年6月，任湖南大學(xué)機(jī)械與汽車工程師學(xué)院教授。
　　1998年4月－2004年8月，株式會社日本綜合研究所CAE工程本部任主任工程師。
　　1994年10月－1998年3月，日本金澤大學(xué)大學(xué)院學(xué)習(xí)，獲工學(xué)博士學(xué)位。
　　1993年9月－1994年9月，東北師范大學(xué)教育部留日預(yù)備學(xué)校學(xué)習(xí)。
　　1988年7月中南林業(yè)科技大學(xué)碩士研究生畢業(yè)，并任講師至1994年9月。
　　1982年7月中南林業(yè)科技大學(xué)木材采伐運(yùn)輸機(jī)械化專業(yè)畢業(yè)，后留校任助教。
　　
　?。玻猩较?br /> 　　招收碩士和博士研究生。招生方向?yàn)檐囕v設(shè)計(jì)理論與方法，汽車車身結(jié)構(gòu)與安全。歡迎車輛工程、機(jī)械工程和力學(xué)專業(yè)的同學(xué)加入我們的研究團(tuán)隊(duì)。
　　
　　３．研究經(jīng)歷
　　臧孟炎教授已培養(yǎng)畢業(yè)博士研究生1名，碩士研究生10名；目前有在校博士研究生6名，碩士研究生17名。
　　
　　臧孟炎教授在科技部國際合作項(xiàng)目、國家自然科學(xué)基金等項(xiàng)目的支持下，長期致力于離散元與有限元耦合方法開發(fā)，前擋玻璃破壞特性、人車碰撞事故中行人頭部傷害評價(jià)方法的研究等。
　　
　　臧孟炎教授在汽車被動安全計(jì)算機(jī)仿真分析方面，有較深的造詣和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。博士畢業(yè)后在株式會社日本綜合研究所工作六年半，為包括本田、三菱和日野等汽車及零部件公司提供包括汽車碰撞安全、行人安全保護(hù)在內(nèi)的計(jì)算機(jī)仿真委托分析和咨詢服務(wù)?；貒笙群笈c福耀玻璃集團(tuán)、信義玻璃、華南輪胎、廣汽研究院和吉利汽車研究院在整車和零部件安全性能仿真評價(jià)方面開展了卓有成效的合作。
　　
　?。矗瓿袚?dān)項(xiàng)目
　　
　　在研項(xiàng)目：
　　1）“基于DEM/FEM的人車碰撞事故前擋玻璃破壞特性及頭部損傷評價(jià)研究”，國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目，2012.1-2015.12
　　2）“基于DEM/FEM耦合方法的行人頭型撞擊前擋玻璃損傷風(fēng)險(xiǎn)研究”，汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金，2011.1-2012.10
　　3）“FEM與顆粒DEM動態(tài)耦合算法研究及在脆性材料沖擊破壞仿真分析的應(yīng)用”，國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目，2010.1-2012.12。
　　4) 與吉利汽車研究院達(dá)成協(xié)議，全面參加吉利汽車研究院十二五國家重大專項(xiàng)AMT變速器開發(fā)工作。目前承擔(dān)三個(gè)合作項(xiàng)目：傳動系統(tǒng)總成CAE分析技術(shù)開發(fā)；DCT潤滑仿真評價(jià)；駐車系統(tǒng)CAE分析技術(shù)開發(fā)。
　　5) “爆胎過程實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)與仿真方法研究”，浙江省汽車安全技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，2012.1-2012.12。
　　6）“干濕路面輪胎制動仿真評價(jià)方法開發(fā)”，廣州市華南橡膠輪胎有限公司合作項(xiàng)目，2010.1-2011.12。
　　7）“干濕路面輪胎制動仿真評價(jià)方法及優(yōu)化設(shè)計(jì)”，廣州市科技局科技支撐計(jì)劃（與華南輪胎有限公司共同承擔(dān)），2010.4-2012.3.
　　
　　已完成項(xiàng)目：
　　1)“關(guān)于汽車玻璃沖擊破壞現(xiàn)象的三維離散元仿真分析和實(shí)驗(yàn)研究”，教育部留學(xué)回國人員科研啟動基金，2008.1－2008.12。
　　2)“汽車前擋玻璃沖擊破壞現(xiàn)象仿真研究”，信義玻璃控股集團(tuán)合作項(xiàng)目，2008.4-7。
　　3)“汽車玻璃成形仿真系統(tǒng)的研究與開發(fā)”，福耀玻璃集團(tuán)合作項(xiàng)目，2006.9-2007.12。
　　4)“汽車碰撞安全計(jì)算機(jī)仿真研究”，廣汽研究院合作項(xiàng)目，2007.7-12。
　　5)“輪胎剛度仿真模型開發(fā)”，廣州市華南橡膠輪胎有限公司合作項(xiàng)目，2008.9-2009.12。
　　6)“車輛換擋系統(tǒng)仿真分析方法開發(fā)”，吉利汽車研究院合作項(xiàng)目，2010.12-2011.5。
　　7）“脆性層狀復(fù)合材料沖擊破壞特性的仿真方法和實(shí)驗(yàn)研究”，科技部國際合作項(xiàng)目，2008.10-2011.9。
　　
 　?。担曛饕撐?br /> 　　1) Mengyan Zang, Wei Gao, Zhou Lei. A contact algorithm for 3D discrete and finite element contact problems based on penalty function method, 《Computational Mechanics》,2011,48: 541-550
　　2) Zhou Lei, Mengyan Zang. An approach to combining 3D discrete and finite element methods based on penalty function method, 《Computational Mechanics》, 2010, 46: 609-619
　　3) M.Y. Zang, Z. Lei, S.F. Wang. Investigation of impact fracture behavior of automobile glass by 3D discrete element method. 《Computational Mechanics》, 2007, 41: 73-83
　　4) M.Y. Zang, J. ODA. Investigation of impact fracture behavior of automobile glass by discrete element method. 《Computational Methods》, 2006, PTS 1 AND 2, ISBN: 1-4020-3952-2, 387-392
　　5) 臧孟炎，雷周，尾田十八，汽車玻璃的靜力學(xué)特性和沖擊破壞現(xiàn)象，《機(jī)械工程學(xué)報(bào)》，2009，45（2）：268-272
　　6) 臧孟炎，秦滔，鋁合金車輪13°沖擊試驗(yàn)仿真分析研究，《機(jī)械工程學(xué)報(bào)》，2010，46（1）：83-87
　　7) 臧孟炎，許玉文，周濤，三維非線性輪胎五剛特性仿真，《華南理工大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）》，2011, 39(1):129-133
　　8) 臧孟炎，陸波，干燥路面行駛輪胎制動距離FEM仿真分析，《汽車工程》，2011，33(2):156-161
　　9) 熊超強(qiáng)，臧孟炎，范秦寅，低阻力汽車外流場的數(shù)值模擬及誤差分析，《汽車工程》,2012,34(1):36-39
　　10）陳玉祥，臧孟炎，陳勇，胡志華，基于虛擬樣機(jī)技術(shù)的手動變速器換擋力分析，《中國機(jī)械工程》，2012，23（8），996-1000
　　11）臧孟炎，陳高軍，濕滑路面輪胎制動距離有限元仿真分析，《中國機(jī)械工程》，2012，23（10），1246-1250
　　
 

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