華南理工大學(xué)大學(xué)土木與交通學(xué)院導(dǎo)師:李智
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華南理工大學(xué)大學(xué)土木與交通學(xué)院導(dǎo)師:李智 正文
姓名:李智 性別:男 出生年月:1971年6月
職稱:副教授 學(xué)院:土木與交通學(xué)院 最后學(xué)歷:博士
主要研究方向:道路工程材料設(shè)計與性能評價技術(shù)、基于工業(yè)CT的道路材料細觀結(jié)構(gòu)與圖像處理技術(shù)研究、道路工程結(jié)構(gòu)性能評價與(預(yù)防性)養(yǎng)護技術(shù)、道路工程試驗與施工檢測技術(shù)
招生專業(yè):道路與鐵道工程
主要研究方向:
道路工程與材料
瀝青混合料設(shè)計理論與方法;
基于工業(yè)CT的道路材料細觀結(jié)構(gòu)與圖像數(shù)字處理技術(shù)研究;
瀝青路面施工全過程質(zhì)量控制與管理;
路面結(jié)構(gòu)與功能評價技術(shù);
路面日常養(yǎng)護與預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù);
路面功能設(shè)計理論及其材料設(shè)計,如舊水泥路面加鋪瀝青面層等;
路面現(xiàn)場檢測技術(shù)與應(yīng)用。
教學(xué)與科研:
先后主講過本科生課程3門——“彈性力學(xué)”、“道路工程概論”、“公路工程”,研究生課程——“路面功能設(shè)計理論”以及工程碩士課程——“瀝青與瀝青混合料”。
發(fā)表論文46篇,其中被EI收錄12篇。獲教學(xué)獎勵1次,省部級科技進步獎2項,其他獎項1項。參與國家自然科學(xué)基金課題5項,主持廣東省博士啟動基金1項,參與省部級以上課題研究13項,其他課題20余項,累計參研課題30余項,課題研究經(jīng)費900多萬元,已完成課題科研經(jīng)費700多萬元。
主要科研項目:
主要主持廣東省博士啟動課題《瀝青混合料的數(shù)字圖像處理技術(shù)與分形技術(shù)研究》,主要參與研究課題有國家自然科學(xué)基金項目《瀝青混合料體積組成的散斑圖形數(shù)字化處理技術(shù)》(主要參加人)、《設(shè)計瀝青混合料的數(shù)字技術(shù)研究》,省部級課題《高溫多雨山區(qū)高速公路瀝青路面水損壞原因與對策研究》(西部課題,主要負責(zé)人)、《舊瀝青混合料廠拌熱再生應(yīng)用技術(shù)研究》、《瀝青混合料動態(tài)模量和瀝青層疲勞損壞預(yù)估模型》、《瀝青混合料疲勞性能評價方法和指標研究》等。
此外,還積極參與了廣東省高速公路建設(shè)過程中的技術(shù)咨詢工作,主要負責(zé)的項目有廣州市北環(huán)高速公路加鋪工程、廣惠高速公路新建和擴建工程、粵贛高速公路、廣韶高速公路擴建與罩面工程、惠河高速公路養(yǎng)護工程、江肇高速公路瀝青路面工程、廣河高速公路廣州段瀝青路面工程等,累計公路里程達600多公里。
2008.7-2009.9參與阿爾及利亞東西高速公路中、西標段瀝青路面建設(shè),提供技術(shù)咨詢,累計約80公里。
主要教學(xué)與科研成果:
獲華南理工大學(xué)2005~2006年度優(yōu)秀教學(xué)二等獎;
“山嶺重丘陡坡路段瀝青路面性能技術(shù)研究”項目,于2009年1月獲廣東省科技進步三等獎(本人排名第5);
“舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土面層的道路結(jié)構(gòu)研究”項目,于2004年8月獲廣州市科技進步二等獎(本人排名第9);
“添加劑性高模量瀝青混凝土施工技術(shù)研究”項目,于2009年7月獲中國鐵道建筑總公司科技進步一等獎(本人排名第4);
“重交通道路舊混凝土路面加鋪瀝青層試驗段研究”,于2004年7月通過廣東省科學(xué)技術(shù)廳鑒定,排名第9;
“開陽高速公路瀝青路面施工過程質(zhì)量管理體系及相關(guān)研究”,于2005年12月通過廣東省科學(xué)技術(shù)廳鑒定,排名第9;
“彩色瀝青路面技術(shù)與應(yīng)用”,于2006年1月通過廣州市科學(xué)技術(shù)局鑒定,排名第15;
“路用瀝青改性技術(shù)的研究”,于2006年2月通過交通部科教司鑒定,排名第28;
“山嶺重丘陡坡路段瀝青路面性能技術(shù)研究”,于2007年8月通過廣東省交通廳鑒定,排名第8。
“高溫多雨山區(qū)高速公路瀝青路面水損壞機理與對策研究”,于2010年8月通過重慶市交委鑒定,排名第4。
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華南理工大學(xué)
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