華南理工大學(xué)大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院導(dǎo)師：杜群貴 正文

　　姓名：杜群貴　 性別：男　　出生年月：1965年
　　職稱：教授　　學(xué)院：機械與汽車工程學(xué)院　 最后學(xué)歷：博士
　　主要研究方向：現(xiàn)代機電工程設(shè)計與控制

　　杜群貴（Du Qungui），男，漢族，工學(xué)博士、教授、博士生導(dǎo)師。九三學(xué)社社員，山東省萊州市人，1965年生。兼任廣東省工程機械學(xué)會副理事長、廣東省機械工程學(xué)會理事、廣東省汽車工程協(xié)會特聘專家、中國機械工程學(xué)會高級會員、中國機械工程學(xué)會物流工程分會常務(wù)理事、九三學(xué)社華南理工大學(xué)基層委員會副主任委員、日本機械工程學(xué)會會員、《起重運輸機械》編委。歷任交通學(xué)院工程車輛研究室副主任、主任、汽車工程學(xué)院副院長等職。
　　
　　主要從事車輛、機電工程現(xiàn)代設(shè)計理論與控制的研究工作。研究方向包括：(１)車輛與機電設(shè)計領(lǐng)域內(nèi)CAE技術(shù)的研究。在機電產(chǎn)品設(shè)計理論中的數(shù)字仿真建模研究中，解決了三維有限元網(wǎng)格自動生成中的一系列問題，2005年7月6日通過廣東省科技廳組織的鑒定，2007年12月獲廣東省科技進步三等獎。(２)車輛與機電產(chǎn)品的PDM技術(shù)。正在進行基于PDM產(chǎn)品配置管理、變形設(shè)計研究，建立產(chǎn)品配制模型，研究最優(yōu)配置規(guī)則與算法、實現(xiàn)產(chǎn)品變形設(shè)計。（3）在“無側(cè)壓無連桿行星齒輪內(nèi)擺線機構(gòu)”代替?zhèn)鹘y(tǒng)的“曲柄連桿機構(gòu)”方面開展了一系列卓有成效的研究工作。這種新型機構(gòu)可以消除傳統(tǒng)內(nèi)燃機中活塞對氣缸的擺動側(cè)向力以及活塞對氣缸的排擊；消除氣缸套與冷卻水接觸的局部表面上出現(xiàn)蜂窩狀的穴蝕破壞；降低內(nèi)燃機的機械振動和噪音；大大降低活塞與氣缸產(chǎn)生的摩擦、磨損；極大地提高了內(nèi)燃機的經(jīng)濟性、動力性；延長內(nèi)燃機的使用壽命和可靠性。（4）將現(xiàn)代機電設(shè)計理論與方法應(yīng)用于汽車、起重運輸和工程機械行業(yè)，利用有限元技術(shù)進行大型結(jié)構(gòu)線形/非線形、溫度場、CFD等分析。利用CAD／CAE技術(shù)，和工業(yè)界聯(lián)合開發(fā)了大型陶瓷液壓壓磚機、小型液壓挖掘機、汽車預(yù)緊式安全約束系統(tǒng)、汽車空氣懸架系統(tǒng)、智能氣動模內(nèi)貼標(biāo)機械手、汽車電動工具等。
　　
　　主講了《工程車輛理論與設(shè)計》、《微機控制技術(shù)》、《可靠性理論》等本科生課程，《有限元理論與應(yīng)用》、《計算機輔助設(shè)計與圖形學(xué)》碩士研究生課程，《機電工程現(xiàn)代設(shè)計理論與方法》博士生課程。
　　
　　注重國際間的合作與學(xué)術(shù)交流，多次出訪如美國MIT等國際知名大學(xué)、從事國際間合作研究工作。于1998年3月至2000年4于日本國立長岡技術(shù)科學(xué)大學(xué)（Nagaoka University of Technology）機械系任日本國文部省教官，從事工程車輛現(xiàn)代設(shè)計方法與控制研究和研究生培養(yǎng)工作；2002年1月至4月于日本國立產(chǎn)業(yè)綜合技術(shù)研究所任客座研究員，從事CAE建模研究工作；2005年2、2007年8月于加拿大University of Toronto結(jié)構(gòu)力學(xué)中心研究員；2007年9月于加拿大University of Waterloo機械系研究員；2009年4月至9月于美國Massachusetts Institute of Technology斯隆汽車研究所高級訪問學(xué)者。曾多次到韓國科學(xué)技術(shù)院、日本國立長岡技術(shù)科學(xué)大學(xué)、加拿大McGill University等作短期訪問。曾多次參加國際學(xué)術(shù)會議，受邀分會場主席。
　　
　　近年來，先后主持國際合作項目2項、國家自然科學(xué)基金項目1項、廣東省自然科學(xué)基金3項、廣東省科技攻關(guān)項目3項。完成企業(yè)委托項目10余項。獲得廣東省科技進步三等獎1項。在國內(nèi)外著名雜志發(fā)表論文90余篇，其中被SCI、EI和ISTP收錄15篇；獲國家實用新型專利5項、軟件著作權(quán)1項。
　　在機械電子工程專業(yè)和車輛工程專業(yè)方向從事科學(xué)研究，目前部分正在進行的科研項目
　　
　　機械電子工程專業(yè)方向項目：
　　 1. 內(nèi)擺線機構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)研究（國家自然科學(xué)基金、廣東省自然科學(xué)基金重點項目、廣東省科技攻關(guān)重點項目）
　　 2. 基于PDM配置管理與變型設(shè)計（廣東省科技攻關(guān)項目）
　　 3. 氣動元件可靠性試驗與分析研究（與日本國長期國際合作項目）
　　 4. 大型寬體陶瓷液壓壓磚機液壓系統(tǒng)仿真（粵港招標(biāo)項目）
　　 5. 汽車尾氣余熱半導(dǎo)體發(fā)電系統(tǒng)研究（省部產(chǎn)學(xué)研、企業(yè)委托）
　　 6. 車載公路“噴補王”研發(fā)（企業(yè)委托）
　　 7. 高效節(jié)能微細瓦楞紙板生產(chǎn)線有限元分析與系統(tǒng)仿真（區(qū)重點項目、企業(yè)委托）
　　 8. 基于誤差的幾何建模與結(jié)構(gòu)力學(xué)性能分析（企業(yè)委托）
　　 9. 高速氣缸特性與優(yōu)化設(shè)計（與日本國長期國際合作項目）
　　 10.惡劣氣候條件下氣動閥密封研究（與日本國長期國際合作項目）
　　
　　車輛工程專業(yè)方向項目：
　　 1. 無側(cè)壓無連桿新型內(nèi)擺線內(nèi)燃機關(guān)鍵技術(shù)研究（國家自然科學(xué)基金、廣東省自然科學(xué)基金重點項目、廣東省科技攻關(guān)重點項目）
　　 2. 車輛預(yù)緊式安全約束系統(tǒng)與碰撞安全性仿真研究（企業(yè)委托）
　　 3. 半拖掛車空氣懸架系統(tǒng)研究（市產(chǎn)學(xué)研、企業(yè)委托）
　　 4. 半掛車盤式制動系統(tǒng)性能仿真分析（企業(yè)委托）
　　

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