合肥工業(yè)大學(xué)交通運輸工程學(xué)院導(dǎo)師：龍建成 正文

　　姓 名 龍建成 導(dǎo)師資格 碩士生導(dǎo)師
　　學(xué) 歷 研究生 職 務(wù)
　　學(xué) 位 博士 所 屬 系 運輸與物流工程系
　　職 稱 研究員 研 究 所

　　聯(lián)系方式
　　聯(lián)系電話：0551-2919160
　　Email：
　　通信地址：安徽省合肥市屯溪路193# 合肥工業(yè)大學(xué)，交通運輸工程學(xué)院， 郵編：230009

　　 簡 歷
　　 2011.12 - 合肥工業(yè)大學(xué)，交通運輸工程學(xué)院，黃山青年學(xué)者
　　 2009.12 - 2011.12 北京航空航天大學(xué)，經(jīng)濟管理學(xué)院，博士后
　　 2011.06 - 2011.08 香港大學(xué)，土木工程系，Research Assistant I
　　 2010.09 - 2010.12 香港理工大學(xué)，土木及結(jié)構(gòu)工程學(xué)系，Research Associate
　　 2004.09 - 2009.12 北京交通大學(xué)，交通運輸學(xué)院，交通運輸規(guī)劃與管理，博士
　　 2000.09 - 2004.07 北京交通大學(xué)，交通運輸學(xué)院，交通運輸，本科
　　
　　 研究方向
　　城市交通擁堵傳播建模及其計算機仿真
　　動態(tài)交通分配理論與方法
　　城市交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計問題
　　鐵路運輸組織優(yōu)化
　　
　　 主要研究成果
　　論文發(fā)表情況：
　　 [1] Long, J.C., Gao, Z.Y., Orenstein, P., Ren, H.L., 2011. Control strategies for dispersing incident-based traffic jams in two-way grid networks. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems. doi: 10.1109/TITS.2011.2171035.
　　 [2] Long, J.C., Gao, Z.Y., Szeto, W.Y., 2011. Discretised link travel time models based on cumulative flows: Formulation and properties. Transportation Research Part B, 45(1), 232-254.
　　 [3] Long, J.C., Gao, Z.Y. , Zhao, X.M., Lian, A.P., Orenstein, P., 2011. Urban traffic jam simulation based on the cell transmission model. Networks and Spatial Economics, 11(1), 43-64.
　　 [4] Sun, H., Gao, Z.Y., Long, J.C., 2011. An optimization model of the robust continuous transportation network design problem with demand uncertainty. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 11(2), 70-76.
　　 [5] Long, J.C., Gao, Z.Y. , Zhang, H.Z., Szeto, W.Y., 2010, A turning restriction design problem in urban road networks. European Journal of Operational Research, 206(3), 569-578.
　　 [6] Long, J.C., Huang, H.J., Gao, Z.Y., 2010. Discretised route travel time models based on cumulative flows: Formulation and properties. Proceeding of the 15th HKSTS International Conference on Transportation and Urban Sustainability, Hong Kong, pp. 281-288.
　　 [7] Ren, H.L., Gao, Z.Y., Lam, W.H.K., Long, J.C., 2009. Assessing the benefits of integrated en-route transit information systems and time-varying transit pricing systems in a congested transit network. Transportation Planning and Technology, 32(3), 215-237.
　　 [8] Long, J.C., Gao, Z.Y., Ren, H.L., Lian, A.P., 2008. Urban traffic congestion propagation and bottleneck identification. Science in China: Series F: Information Sciences, 55(7), 948-964.
　　 [9] 龍建成, 高自友, 任華玲, 2009. 城市網(wǎng)絡(luò)交通動態(tài)信號控制方法. 中國公路學(xué)報，22(4), 108-114.
　　 [10] 龍建成, 高自友, 趙小梅, 2009. 基于路段傳輸模型的道路出口渠化的研究. 吉林大學(xué)學(xué)報工學(xué)版，39(增刊2), 41-46.
　　 [11] 龍建成, 高自友, 馬建軍, 李克平, 2007. 鐵路車站進路選擇優(yōu)化模型及求解算法的研究. 鐵道學(xué)報，29(5), 7-14.
　　 [12] 許紅, 龍昭, 馬建軍, 龍建成, 2008. 客運專線樞紐旅客銜接方案模型與計算方法的研究. 北京交通大學(xué)學(xué)報, 32(3), 1-5.
　　 [13] 連愛萍, 高自友, 龍建成, 2007. 基于路段元胞傳輸模型的動態(tài)用戶最優(yōu)配流問題. 自動化學(xué)報, 33(8), 852-859.
　　 [14] 許紅, 馬建軍, 龍建成, 2007. 客運專線列車運行圖編制模型及計算方法的研究. 鐵道學(xué)報, 29(2), 1-7.
　　 [15] 許紅, 馬建軍, 龍建成, 楊浩, 龍昭, 2006. 城市軌道交通列車運行圖編制的數(shù)學(xué)模型及方法. 北京交通大學(xué)學(xué)報, 30(3), 10-14.
　　主持科研項目情況：
　　 [1] 基于流向的動態(tài)交通分配問題研究 中國博士后科學(xué)基金項目特別資助 （項目資助號：201104047） 2011.09 - 2011.12
　　 [2] 突發(fā)事件下城市道路交通擁堵傳播規(guī)律及應(yīng)急消散控制策略 國家自然科學(xué)基金青年科學(xué)基金 （項目資助號：71001001） 2011.01 - 2013.12
　　 [3] 城市道路非重復(fù)性交通擁堵傳播和消散規(guī)律的研究 中國博士后科學(xué)基金項目 （項目資助號：20100470182） 2010.06 - 2011.12
　　 [4] 城市交通擁堵傳播及消散方法研究 北京交通大學(xué)優(yōu)秀博士生科技創(chuàng)新基金 （項目資助號：48040） 2008.06 - 2009.07
　　參加科研項目情況：
　　 [1] 基于行為的若干社會經(jīng)濟復(fù)雜系統(tǒng)建模與管理 國家自然科學(xué)基金創(chuàng)新研究群體基金 （項目資助號：70821061） 2009.01 - 2011.12
　　 [2] 智能公交管理策略的優(yōu)化理論與方法 國家自然科學(xué)基金青年科學(xué)基金 （項目資助號：70801004） 2009.01 - 2011.12
　　 [3] 城市交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化與管理的若干基礎(chǔ)問題研究 國家自然科學(xué)基金重點項目 （項目資助號：70631001） 2007.01 - 2010.12
　　 [4] 路網(wǎng)交通擁堵的形成機理與傳播特性 國家973計劃項目子課題三 （項目資助號： 2006CB705500） 2006.09 - 2010.12
　　　　  
　　 社會兼職
　　國家自然科學(xué)基金評審專家、國際期刊《IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems》、《Central European Journal of Engineering》審稿人

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