福州大學(xué)土木工程學(xué)院導(dǎo)師：黃明 正文

　　姓名：黃明　
　　性別：男　　
　　職稱：講師　
　　學(xué)院：土木工程學(xué)院 
　　出生年月：1983年7月
　　電話：18659191796
　　郵箱：huangming05@163.com
　　研究方向：巖土地下工程、隧道工程、橋梁與隧道施工監(jiān)控

　　個人簡介：

　　黃明：男，1983年7月生，江西瑞金人，博士，講師，碩士生導(dǎo)師。主要從事巖土地下工程、隧道工程、橋梁與隧道施工監(jiān)控等方面的研究。發(fā)表論文10余篇。
聯(lián)系地址：福建省福州市福州地區(qū)大學(xué)城學(xué)院路2號福州大學(xué)土木工程學(xué)院，350108

　　主要學(xué)習(xí)與工作經(jīng)歷：
　　2001.9-2005.7 華東交通大學(xué) 橋梁工程專業(yè) 大學(xué)本科，獲學(xué)士學(xué)位；
　　2005.9-2010.6 重慶大學(xué) 土木工程專業(yè)(巖土隧道工程方向) 碩-博連讀，獲博士學(xué)位；
　　2010.7-至今 福州大學(xué) 土木工程學(xué)院軌道與地下工程系工作，講師，在職博士后（合作導(dǎo)師：蔣宇靜）。

　　主講課程：
　　土木工程地質(zhì)、地鐵與輕軌、土力學(xué)、高等地下結(jié)構(gòu)、地下洞室圍巖穩(wěn)定分析

　　近期負(fù)責(zé)的研究項(xiàng)目
　　[1] 含水狀態(tài)下隧道軟巖蠕變特性試驗(yàn)及其本構(gòu)模型的辨識研究(2010-2012). 福州大學(xué)人才啟動基金，項(xiàng)目負(fù)責(zé)
　　[2] 不良地質(zhì)條件下大跨度雙連拱隧道施工關(guān)鍵技術(shù)研究子課題——煤層采空區(qū)大跨度雙連拱隧道動態(tài)施工圍巖穩(wěn)定性分析，橫向技術(shù)咨詢項(xiàng)目，項(xiàng)目負(fù)責(zé)
　　[3] 南惠高速公路新建朋山嶺隧道上穿307省道既有隧道的施工監(jiān)控，橫向技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目，項(xiàng)目負(fù)責(zé)
　　[4] 永寧高速公路石林隧道底鼓段變形監(jiān)測及襯砌質(zhì)量檢測. 橫向技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目，技術(shù)負(fù)責(zé)
　　[5] 長春至深圳高速公路松溪至建甌SJ2合同段隧道超前地質(zhì)預(yù)報及施工監(jiān)控量測. 橫向技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目，技術(shù)負(fù)責(zé)
　　[6] 福建省漳州招銀疏港高速公路A2合同段伍鳳山隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報. 橫向技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目，技術(shù)負(fù)責(zé)

　　曾參與的課題：
　　[1] 公路隧道不良地質(zhì)災(zāi)害處治措施數(shù)據(jù)庫及管理系統(tǒng)，項(xiàng)目主研
　　[2] 淺埋偏壓連拱隧道動態(tài)施工損傷局部化與施工力學(xué)效應(yīng)的研究，教育部“新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃”基金，項(xiàng)目主研
　　[3] 大型江底地下互通式立交樞紐建造與運(yùn)營核心技術(shù)研究，國家863計(jì)劃項(xiàng)目，項(xiàng)目參與

　　近期發(fā)表的文章：
　　[1] 黃明, 劉新榮, 祝云華等. 低頻周期荷載下廣義Kelvin-Voigt模型特性研究[J].巖土力學(xué), 2009, 30(8):2300-2304 (EI: 20093812327194)
　　[2] 劉新榮, 黃明, 祝云華等. 土石混合體填筑路堤中的非線性蠕變模型探析[J]. 巖土力學(xué). 2010,31(08): 2453-2458 (EI: 20104113283436)
　　[3] 黃明, 劉新榮. 交通荷載作用下高填方路堤的工后蠕變模型探析[J]. 解放軍理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2011(1):54-58 (EI: 20111613926956)
　　[4] Ming Huang, Xinrong Liu. Study on the Relationship between Parameters of Deterioration Creep Model of Rock under Different Modeling Assumptions. Advanced Materials Research, 2011.（EI: 20112314045300）
　　[5] 黃明, 劉新榮. T2b2泥質(zhì)粉砂巖非線性蠕變模型辨識[J]. 巖石力學(xué)與工程學(xué)報，2011,supp.2
　　[6] 黃明, 張旭東. 含水狀態(tài)下T2b2泥質(zhì)粉砂巖蠕變特性試驗(yàn)研究[J]. 工業(yè)建筑, 2011,41(4): 77-81
　　[7] 黃明, 劉新榮, 楊成忠等. 深埋長大隧道襯砌交叉段裂縫成因分析與模擬[J]. 工程勘察, 2009,6:13-18
　　[8] 劉新榮, 黃明, 祝云華等. 錨桿支護(hù)下深埋圓形洞室塑性區(qū)半徑求解探討[J]. 重慶大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版),2008,31(5):573-576.
　　[9] 劉新榮, 黃明, 祝云華等. 淺埋大跨隧道掘進(jìn)中爆破振動控制與監(jiān)測[J]. 中國地質(zhì)災(zāi)害與防治學(xué)報,2008,19(2):44-48.
　　[10] 楊成忠, 黃明, 劉新榮等. 隧道碳纖維布加固襯砌裂縫的數(shù)值計(jì)算[J]. 解放軍理工大學(xué)學(xué)報.（EI: 20103013098933）
　　[11] 祝云華, 劉新榮, 黃明. 超前地質(zhì)預(yù)報在歌樂山隧道施工中的應(yīng)用[J].地質(zhì)災(zāi)害與環(huán)境保護(hù), 2008,19(1):109-112.
　　[12] 祝云華, 劉新榮, 黃明. 偏壓連拱隧道中隔墻力學(xué)特征數(shù)值分析[J].工程勘察, 2009, 37(1):8-12.
　　[13] 劉亮, 黃明, 鐘祖良等. 高速公路小凈距隧道建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)分析[J].地下空間與工程學(xué)報, 2009, 5(增):1403-1407

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