大連交通大學碩士專業(yè)介紹：控制科學與工程 正文

　　一、學科簡介
　　控制科學與工程是一門研究控制的理論、方法、技術(shù)及其工程應(yīng)用的學科。它是20世紀最重要的科學理論和成就之一，它的各階段的理論發(fā)展及技術(shù)進步都與生產(chǎn)和社會實踐需求密切相關(guān)?？刂瓶茖W與工程以控制論、信息論、系統(tǒng)論為基礎(chǔ)，研究各領(lǐng)域內(nèi)獨立于具體對象的共性問題，即為了實現(xiàn)某些目標，應(yīng)該如何描述與分析對象與環(huán)境信息，采取何種控制與決策行為。它對于各具體應(yīng)用領(lǐng)域具有一般方法論的意義，而與各領(lǐng)域具體問題的結(jié)合，又形成了控制工程豐富多樣的內(nèi)容。本學科的這一特點，使它對相關(guān)學科的發(fā)展起到了有力的推動作用，并在學科交叉與滲透中表現(xiàn)出突出的活力。相鄰學科如計算機、通信、微電子學和認知科學的發(fā)展也促進了控制科學與工程的新發(fā)展，使本學科所涉及的研究領(lǐng)域不斷擴大。本學科的應(yīng)用已經(jīng)遍及工業(yè)、農(nóng)業(yè)。交通、環(huán)境、軍事、生物、醫(yī)學、經(jīng)濟、金融、人口和社會各個領(lǐng)域，從日常生活到社會經(jīng)濟無不體現(xiàn)本學科的作用。
我校該學科始建于1980年，1986年鐵道牽引電氣化與自動化獲批碩士學位授權(quán)，2003年控制理論與控制工程獲批二級學科碩士學位授權(quán)，2011年控制科學與工程獲批一級學科碩士學位授予權(quán)。本學科擁有一支結(jié)構(gòu)合理的師資隊伍，目前教師38名，其中教授9名，副教授20 名，碩士生導師25名，具有博士學位教師19人；擁有現(xiàn)場總線技術(shù)應(yīng)用與網(wǎng)絡(luò)控制創(chuàng)新團隊。本學科主要研究控制的理論、方法、技術(shù)及其工程應(yīng)用，設(shè)有工業(yè)過程綜合自動化、自動化與仿真技術(shù)、電力牽引交流傳動控制、機器人與自動化、網(wǎng)絡(luò)控制等實驗室，可以進行數(shù)字仿真、控制系統(tǒng)計算機輔助分析與設(shè)計、實時控制等。研究方向緊密結(jié)合鐵路行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，業(yè)已形成了鮮明的特色與優(yōu)勢。研究課題主要來自國家、部（委）、遼寧省和大連市以及企業(yè)合作項目。本學科突出軌道交通特色，多項研究成果獲國家、省、部和市級獎勵。

　　二、培養(yǎng)目標
　　本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，掌握本專業(yè)堅實而寬厚的理論基礎(chǔ)和系統(tǒng)深入的專門知識，熟練所從事研究方向的科學技術(shù)的發(fā)展動向，具有從事高校、科研單位、應(yīng)用管理部門的教學、科研、技術(shù)開發(fā)和工程設(shè)計的高層次人才。

　　三、主要研究方向
　　1．軌道列車網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)
　　2．智能控制及工程應(yīng)用
　　3． 現(xiàn)場總線控制應(yīng)用研究
　　4．復雜系統(tǒng)分析與控制
　　5．交通系統(tǒng)測控技術(shù)研究與應(yīng)用
　　6．信息處理與模式識別

大連交通大學

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