北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院簡介

　　為了更好地適應(yīng)國家交通領(lǐng)域的快速發(fā)展，進(jìn)一步整合相關(guān)學(xué)科資源，形成交通領(lǐng)域?qū)W科群整體優(yōu)勢，我校于2007年10月28日正式掛牌成立交通科學(xué)與工程學(xué)院，時逢我校建校55周年。

　　交通科學(xué)與工程學(xué)院由原汽車工程系、原土木工程系和航空科學(xué)與工程學(xué)院原載運工具運用工程學(xué)科組建而成。

　　歷史沿革：汽車工程系成立于1998年，承載車輛工程、動力機(jī)械及工程、載運工具運用工程3個二級學(xué)科，經(jīng)過近10年的建設(shè)，三個學(xué)科融合發(fā)展的格局已經(jīng)形成，在機(jī)械工程一級學(xué)科帶動下，以2007年車輛工程成為國家重點學(xué)科、載運工具運用工程沖擊二級重點學(xué)科為標(biāo)志，學(xué)科建設(shè)取得長足的發(fā)展。土木工程系成立于1999年，承載道路與鐵道工程二級學(xué)科、土木工程一級學(xué)科，依托航空科學(xué)與工程學(xué)院的國家重點學(xué)科固體力學(xué)發(fā)展壯大。航空科學(xué)與工程學(xué)院載運工具運用工程學(xué)科在原飛行力學(xué)基礎(chǔ)上發(fā)展起來。飛行力學(xué)是我校建校初期的四個航空專業(yè)之一，是我國首批具有碩士、博士學(xué)位授權(quán)的學(xué)科點，也是首批博士后流動站，1997年飛行力學(xué)博士點轉(zhuǎn)為載運工具運用工程學(xué)科博士點。

　　我校交通運輸工程學(xué)科2000年獲一級學(xué)科博士學(xué)位授予權(quán)，2003年獲全國一級學(xué)科評估排名第二，特別是近年來，相關(guān)學(xué)科交叉融合日益緊密，這都為交通科學(xué)與工程學(xué)院的建立奠定了良好的基礎(chǔ)。

　　人才培養(yǎng)：學(xué)院現(xiàn)有載運工具運用工程、車輛工程、動力機(jī)械及工程、道路與鐵道工程4個博士點，及上述4個二級學(xué)科碩士點；有土木工程一級學(xué)科碩士點；還有車輛工程、交通運輸、熱能動力工程、土木工程4個本科專業(yè)。在校博士研究生達(dá)100余人，碩士研究生200余人，本科生近500人。本科畢業(yè)生一直保持100％的就業(yè)率和優(yōu)良的就業(yè)質(zhì)量。

　　前景展望：我校在“十一五”教育事業(yè)發(fā)展規(guī)劃中明確指出，要加大對交通運輸工程等一級學(xué)科的投入，經(jīng)過5年建設(shè)，交通運輸工程、動力工程及工程熱物理等一級學(xué)科要全面進(jìn)入國家重點學(xué)科行列。交通科學(xué)與工程學(xué)院全體教職員工將以此為近期行動指南，本著：“突出航空航天特色，發(fā)揮空天地綜合優(yōu)勢，平臺共享，承載一級學(xué)科建設(shè)，形成“AAAA”(Aeronautics, Astronautics, Automobile, Airport)特色；以學(xué)科交叉融合為原則，以國家重大需求為導(dǎo)向，面向航空航天和地面交通運輸；擴(kuò)展政、產(chǎn)、學(xué)、研合作，建立有效的原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)吸收再創(chuàng)新機(jī)制；承擔(dān)國家重大基礎(chǔ)研究項目和重大工程應(yīng)用項目，成為交通領(lǐng)域國內(nèi)一流的科研與人才培養(yǎng)基地”的辦院指導(dǎo)思想與目標(biāo)定位，團(tuán)結(jié)奮斗，開拓創(chuàng)新，在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)下，在社會各界的支持下，積極全面完成“十一五”發(fā)展目標(biāo)，為交通運輸一級學(xué)科的長遠(yuǎn)發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

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